妹がMT免許を取得したので

※ 1. 私は名無しさん  2014年01月13日 10:14 ID:QtMPCJKx0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ぬわああああああん疲れたもおおおおおん

※ 2. 私は名無しさん  2014年01月13日 10:20 ID:WoGIQau20 ※このコメントに返信する※
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街乗りならセコ発進でええんとちゃう？
俺ここ数年ロー入れた事無い

※ 3. 私は名無しさん  2014年01月13日 10:28 ID:VJblLDFQ0 ※このコメントに返信する※
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MT免許なんてもんは存在しません
存在するのは普通免許と普通に満たないから
限定条件をかかれるAT限定です。

※ 4. まとめブログリーダー  2014年01月13日 10:37 ID:ws4QSsqk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

MT免許ってどこで取れるの？
俺が通った教習所には無かったなぁwww

※ 5. な  2014年01月13日 10:42 ID:O.YkXSTO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

マニュアル乗りたいが、都内激坂の超渋滞を強化クラッチで耐えた過去を思い出したらもうあんな思いしたくねえと思った。

※ 6. 私は名無しさん  2014年01月13日 10:52 ID:CwFrSqsK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

サイドでブレーキ代わりになるような記述や

>レギュラーを入れても動くには動くんだが推奨燃料じゃないからノックしまくり。

そんなわけねーじゃん、普通に走るよ。

てなわけでしょうもない
釣りだな。

※ 7. 私は名無しさん  2014年01月13日 10:53 ID:.wEvBEXI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

MT初心者にターボは不要
ウチの妹はビートと117クーペで特訓した

※ 8.  2014年01月13日 11:03 ID:puYmG7T.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

時代はセミAT

※ 9. 私は名無しさん  2014年01月13日 11:05 ID:t.mK5Y8i0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

レギュラーとハイオクでそんな差が出るマシン性能のある車ではありません。

※ 10. 私は名無しさん  2014年01月13日 11:34 ID:qafKpglo0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

いや、普通に走れてもノックはするだろ
お前ら何言ってんだ

※ 11. ななし  2014年01月13日 11:50 ID:XeQr0sOC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ローオンリーではカックンカックンすんだろ
おかしいと思わんのかな

※ 12. 私は名無しさん  2014年01月13日 11:59 ID:OvYIpHAs0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

クリープ現象で4回も追突してる時点で安全確認が出来ていない
AT、MTに関係無く出来れば運転しないで欲しい

※ 13. 私は名無しさん  2014年01月13日 12:32 ID:tpaIwts40 ※このコメントに返信する※
(e/d)

おい家族ならこんな奴に公道走らせるなよ。迷惑だ
ＡＴ車も満足に乗れない馬鹿がＭＴ取るなよ…

※ 14. 私は名無しさん  2014年01月13日 12:57 ID:WICgnVPK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

限定解除の女にいきなりインプは扱いづらいだろ

※ 15. 私は名無しさん  2014年01月13日 13:20 ID:64EVChza0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※12
だよねぇ。

どうしてもというならホンダの昔のＡＴや
どっかの初期ＣＶＴでクリープしない構造のやつがあったから、
そう言う奴を。
いまならクズ値で買えるだろ。

※ 16. うんこ  2014年01月13日 13:40 ID:ZPJGtiL30 ※このコメントに返信する※
(e/d)

カーノックとエンジンのノッキングは違うからな。
起きるんじゃないの？
ZZTセリカなんてハイオク向けじゃなくて
ハイオク限定だからレギュラーなんて入れたらどうなるかわからん。

※ 17. うんこ  2014年01月13日 13:42 ID:ZPJGtiL30 ※このコメントに返信する※
(e/d)

というかむしろ、エンジンブローがそんなに簡単に起きることのほうが驚き。
エンジン音うるさすぎてそこまで長く
高回転で放置させられないと思うんだけど。

※ 18. あ  2014年01月13日 13:43 ID:Ugqs617OO ※このコメントに返信する※
(e/d)

レギュラーでノックとかメタルとタービン、マニ逝って４３万とかもっと詳しく調べて書けよ

※ 19. 私は名無しさん  2014年01月13日 21:30 ID:V84au4F20 ※このコメントに返信する※
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※6 ※18
燃調とかがシビアならノックしまくるぞ
昔乗ってたvivio ef-s(キャブ仕様のバン)は、デスビをカクっと弄って
ハイオク専用の超高回転エンジンに仕立てていたからわかるｗ

旧式のEN07はソプラノを奏でる良いエンジンだった

※ 20. 私は名無しさん  2014年01月14日 03:25 ID:EzmOlGKe0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

なんでATもまともに運転できんようなのがMTなら少しは安全、になるのか理解できん
ローのまま引っ張るって、ものすごいぶっ壊れそうな音がすると思うんだけど
そこは平気なの
以前、AT乗りの男性が私のMTを運転すると言うので運転代わったら
サードで60キロだして、ウオオオーンって壊れそうな音出始めても、
トップに上げる気配が無く、もうやめて！って言ったの思い出した

※ 21. 私は名無しさん  2014年01月14日 04:05 ID:UwIq8aGJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

俺は限定解除組の立場だから妹を擁護したいな

限定解除って所内コースで数時間やってハイおしまいなのよ、公道に出てすらいない
少なくとも俺は３速にすら入れる機会がなかった
そいつもまともに運転できるほどの時間は乗ってないと思う

これから練習する段階なんだよ、空いてる道選んで練習させてやってくれ

※ 22. 私は名無しさん  2014年01月14日 19:17 ID:RbYF6ra90 ※このコメントに返信する※
(e/d)

CVTでコンパクトだとすべてのグレードでメーターが
一個しかないんで買ってきてつけないと回転数わかんないやつとか
普通にあるんだよな

※ 23. あ  2014年01月15日 02:50 ID:xIe4JdPeO ※このコメントに返信する※
(e/d)

キャデラックに間違えてレギュラーガソリン入れたらﾉｯｷﾝｸﾞしまくったことある

だから釣りと言う奴の気持ちがわからん