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日本発の自動走行システムが国際規格になるか!? 経産省、ISOに提案

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1: ライトスタッフ◎φ ★ 2014/03/17 08:34:57

経済産業省は2014年度から自動車の自動走行システムについて、要素技術の標準規格づくりに着手する。自動走行車の普及を支援する狙いで、国際標準化機構(ISO)に提案する。

富士重工業の衝突回避ブレーキシステム「アイサイト」をはじめ、自動走行の要素技術を用いた自動車がすでに販売され、自動走行システムは身近になりつつある。
一方、欧米でも標準化の動きがあり、このままでは欧米の自動車メーカー主導の規格づくりが進行する恐れがある。16年度までの国際提案を目指す。

経産省が策定する自動走行システムの要素規格は、走行中の自動車同士が車間距離を保つ際に必要な通信の技術要件や、アイサイトをはじめとする衝突回避システムの試験法など。

標準化する試験法は前方の障害物に対し、どのくらいの距離や対象物の大きさで
ブレーキシステムを反応させるかなどの条件を決める。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140317aaac.html


引用元: 【車/規格】日本発の自動走行システムを国際規格に--経産省、ISOに提案 [03/17]


2: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 08:41:24 ID:yDoftMj6

どうせまた欧州軍団が別の規格を提案してくるぞw


3: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 08:42:54 ID:5vrI45Z/

早く自動運転を実用化しろよ。
そうすれば飲酒運転や居眠り運転が無くなる。
勿論交通事故も激減するからな。


4: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 08:49:43 ID:4z28uwGx

国際規格にしたいなら日本企業だけで開発したらダメだよ。


23: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:02:48 ID:bUVwbff6

>>4
本当にこれ。
言い方は悪いが日本は日本国内の技術を世界に押しつけようとする悪い癖がある。
そしていつの間にか日本以外の国の方が技術的にも上になって日本は見向きもされないという事態になる。


25: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:07:51 ID:d+4kq+YV

>>23
違うねん。
実際は共同開発を提案し一緒に開発してるねんって。
一番いい例がEVの充電ポート。
これらのプロトコルについてもEU自動車連合と話し合いで統一規格として進める事になり
欧州で一番大きな部品メーカーのボッシュが中心となりまとめた上で規格化された。
なのに後になってから中速充電なる話を持ち出して別規格にて進めることになった。
こうやっていつも後から覆してくるのが欧州のやり方


30: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:58:55 ID:JcVYSNjN

>>23
欧米規格を押しつけられまくってるんだが。
まあ単に競争に負けてるだけの話。
勝負の土台に乗るだけアジアでは頑張ってるんだから少しは応援しろよ。


6: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 08:53:22 ID:oP0uVcWT

日本は治安・道路事情が良すぎて国際規格には向かないだろ。


8: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 08:56:29 ID:O0vSFLqr

スタンドアローンな機能なんだから規格化する必要なんかないだろ

それ以前に、輸入車のウインカーのレバーとか、ブレーキランプと方向指示器の兼用とか、シートベルト無しとか
そういう所を何とかしろよ


14: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 09:14:23 ID:6YRAtWb8

>>8
同感だ。

慌てた時とか日本車と乗り換えた時とか、ウインカーを作動させた積もりなのに
ワイパーが動き出したりとかね。
左ハンドルは兎も角、右ハンドルの輸入車はウインカーも絶対に右側に設置させ
るべきだよね。


20: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 09:56:41 ID:d+4kq+YV

>>14
イギリスは右ハンドルの左ウインカー。それを持ってきているだけ。


18: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 09:48:11 ID:diei6Xmf

>>14
それ、日本の右ハンドル車だけだから 。
ウインカーは左手で操作するのが世界標準。


26: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:13:00 ID:O0vSFLqr

>>18
ローカルな規格でも構わんだろ、日本で乗るんだから
むしろそういう細かい所を現地仕様にする事がものづくりには大切な事だと思うぞ


9: >>3 2014/03/17 08:57:25 ID:h0YiRSPl

時速30km以下じゃないと使い物にならないんだろ


11: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 09:06:08 ID:IYCJlIji

>>9
スバルアイサイトなら、60km/hからぶつからず停止
85km/hから、10km/hの前車にぶつからず減速し衝突回避、追従出来る。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓


http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE



プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら75km/hでも衝突回避(85km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓


http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s



次世代アイサイトver.3はカメラがカラー化され、
信号や前車ブレーキランプ認識、さらなる遠距離からの作動、視野が40%広がり、
レーンキープアシスト装備。


10: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 09:04:24 ID:4mA0TAiJ

今のレベルの自動運転でも人間の運転()よりはるかに安全
問題は責任が集中しちゃうこと、人なら事故の数だけ責任を取る人が作れる


16: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 09:37:01 ID:LBdWq6wZ

他車や道路のセンサー情報を使えればブラインドコーナーの先の状況も把握できるようになるし
人間の運転よりはるかに安全かつ速く走れるようになるんだが 制限速度は変わらず厳守なんだろうなぁ


22: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 10:30:53 ID:A7cvhtsM

というか、アイサイトって自動運転というか、ドライブサポートというか、
クルーズコントロールみたいなやつでしょ?
GOOGLEとかの自動運転と根本的に違わない?


24: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:06:08 ID:A7cvhtsM

アイサイトのページ見ていたら、4つの技術のページ、
ミニバイク認識されてないように見えるんだけど?
気のせいならいいんだけど。わざとなのかなぁ。


27: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:21:17 ID:LBdWq6wZ

>>24
接近してくる対向車は障害物として認識しないってことじゃないの
車とすれ違うたびに急ブレーキしてたら使いものにならないから対向車と飛び出しの区別は絶対に必要だろう


28: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 11:23:18 ID:A7cvhtsM

>>27
それなら認識した上で色を変えるなりできると思うがなぁ。
もし、判定漏れなら危ないわ。


32: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 13:58:56 ID:bCJ39u/S

自動運転で事故が減ると言いきってる連中のIQが知りたい
(鉄道ですら自動運転で無事故にはならない)
そういう理想論、感情論と切り離さないと開発は前に進まない。


37: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 17:13:53 ID:yEMzbaj3

>>32
減るのと無事故は違うだろ低脳。


34: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 14:40:10 ID:2ikBZDNH

ムリ、日本の規格が通るわけ無い
利権が絡むし


38: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 17:35:15 ID:DM8xRtl8

こういう類ので日本が成功した例って何かある?
必ず欧米のごり押しに負けるイメージなんだけど。


39: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 18:29:59 ID:qUq8ee4+

>>38
ビデオテープぐらいしか思い付かないな


36: 名刺は切らしておりまして 2014/03/17 16:06:47 ID:tS9FEB+l

欧州は数が多いからな。やっぱ負けちゃうぜ。


1001: 以下、名無しにかわりまして30がお送りします 2014/2/2 2:2:22 ID:30over



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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2014年03月20日 23:17 ID:WM68mtha0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

鉄道が完全自動化されてから半世紀以上の期間は必要だろうな

俺らが生きてるうちは無理


※ 2. 私は名無しさん  2014年03月21日 18:45 ID:2gARyCmK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

スマアシなんか軽にも搭載されてる数を考えると、日本車は圧倒的だな。
軽自動車の普及台数はこういうのの標準化に有利なのに、増税で殺そうとしてるから、結局欧米にとられておしまいだろうな。


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