ニュース系
VIP系
厳選ピックアップ
見逃せない2chまとめ

スカイラインにベンツのエンジン搭載www何故なのかwww

no title
1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2014/05/26(月)22:25:08 ID:kE7jxAnbg

日産自動車は26日、高級スポーツセダン「スカイライン」に、資本提携先の
独ダイムラーから調達した排気量2000ccターボエンジンを搭載したモデル
「200GT-t」を追加し、6月5日から発売すると発表した。

ガソリン1リットル当たりの燃費性能は13・6キロで、価格は383万4000~456万8400円。

詳細はソースで
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140526/biz14052616240010-n1.htm


no title


引用元: 【自動車】日産がスカイラインにベンツのエンジン搭載


1.5: 以下、名無しにかわりまして30がお送りします 2014/2/2 2:2:22 ID:30over





2: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)22:26:01 ID:aMNBUxilJ

意味がわからないんだけど…


3: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)22:29:13 ID:bnvBjkxWW

エンジンスペックを。


4: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)22:31:49 ID:BxHHPNGkg

スカイラインGT-Rはもう出ないのかな・・・


5: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)22:43:14 ID:dgbKnqL4y

もうGT-Rとは別車種だからいいんじゃね
低コスト化の為だろうけど
国産では珍しい海外エンジンで売れるのかな


6: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)22:55:02 ID:IhDvk3k20

過去には
2000ccのターボが存在したが その後はNA一辺倒になったから持ち玉が無かったと言うこと。時間かければまた開発できる。


7: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)22:58:22 ID:bnvBjkxWW

どうせエンジンたいして馬力ないんでしょ?


8: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)23:00:44 ID:FWJgUbqhj

スカイラインも終わったかw


9: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)23:18:09 ID:ALcPmtGhV

どうゆう理由で?


11: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)23:33:40 ID:1PY7FGCJd

日本勢はハイブリッド車に特化してきた
欧州勢はターボなんとかいう、既存エンジンの効率化で燃費と馬力をよくする方向性
コストをかけず欧州向きの車をめざすと、こうなったわけ


12: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)23:34:26 ID:vJHaWLuwj

日産オワタ\(^o^)/


13: 名無しさん@おーぷん 2014/05/26(月)23:47:45 ID:6ztYmSu8N

日産を代表する車種に搭載って…
ベンツなら性能的に問題はないけど、やっぱり外国人社長の考えることは日本と合わない?


14: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)00:06:13 ID:NOi5i2Vz2

スカイライン200GT-t
 
全長:4790mm
全幅:1820mm
全高:1450mm
ホイールベース:2850mm
車両重量:1650kg
最小回転半径:5.7m
エンジン型式:274930
種類・シリンダー数:直列4気筒
ボア×ストローク: 83×92mm
総排気: 1.991L
圧縮比:9.8
最高出力: 155kW(211PS)/5500rpm
最大トルク: 350N・m(35.7kgf・m)/1250-3500rpm
使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
タンク容量:80L
燃料消費率:13.6km/L
タイヤサイズ:225/55RF17


15: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)00:16:40 ID:32RZ1FYPJ

スカイラインのテコ入れ策で
デカイから売れない
からスタートして
エンジンの容量だけ小さくしました
と会議の結論が出たんだろ。
最小回転半径
全体重量
と十分重いから。


16: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)00:41:58 ID:aCSGWgJfX

デザインもアレ
中身も他社製

どんどん魅力が無くなっていくな


17: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)03:45:46 ID:DnPuZXkBf

日産はダウンサイジングエンジンの開発できないの?


18: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)07:01:37 ID:TcwDRvzfg

ディーゼルじゃなくガソリン?!なんでや


19: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)08:05:58 ID:O1QsB91T6

国内でディーゼルのスカイラインなんて買わんだろ
ガソリン仕様で中途半端なスペックだし
ただ国内メーカー8社が協働開発に乗り出すことに最近決まった様だよ


20: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)11:24:10 ID:wJAIifVBY

別にベンツのエンジンはいいけど、何故スカイラインなんだ...


21: 名無しさん@おーぷん 2014/05/27(火)11:45:07 ID:beCTRN7mc

R32~R34にBMWの直6積んだら面白いなと思った事はあったが
>>1には何の魅力も感じないな


1001: 以下、名無しにかわりまして30がお送りします 2014/2/2 2:2:22 ID:30over




この記事が気に入ったら
いいね!しよう
最新情報をお届けします

本日注目の話題!

コメント一覧

※ 1. はなかざり  2014年05月28日 16:20 ID:zrR9r8RS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

求めている性能の物が既存であるなら、もはや開発する必要なんてないよな。


※ 2. あ  2014年05月28日 16:27 ID:jtBpMwjD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

そんな騒ぐ事か?
カタログスペックではなく実走スペックが高いメルセデスエンジン積んでもいいんじゃね?

てかエクステリアどないかせーよ
わざとダサい車作ってるのか?


※ 3. 私は名無しさん  2014年05月28日 16:29 ID:Al3yk0Vl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ディーゼルターボじゃないのか。

>>17
トヨタはやってるけど、日産はどうだったかな。
中国市場はVWの影響でダウンサイズの方が知名度高いから必要のはず。


※ 4. 私は名無しさん  2014年05月28日 16:29 ID:MwCxiKbZ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

bmwの小型エンジンはヨーロッパ各メーカーが買ってつけているし
そんなものですよ


日産はコスト面でバカ抜けているから、ベンツの中国工場でエンジン製造をやりそうで、ただ心配。


※ 5. 名無し  2014年05月28日 16:47 ID:OVqhHgAP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

カタログの車重が、1650Kgって事は実際は1800Kg位になるからトルクが35Kgあるけど軽快に走らないよな
トルク重視の設計なんだろうけど、馬力もR31のRB20DETと変わらないし
馬力だけ見たら30年前のスペック


※ 6. 名無し  2014年05月28日 17:31 ID:i4Wnn3VE0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

日本でハイブリッド車の評判悪いからなぁ 主に車の事知らないネット住民のせいで


※ 7. まとめブログリーダー  2014年05月28日 17:41 ID:TJ26PNIt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ボロカスに言ってる奴多いけど、エンジン開発能力無い日本勢に比べたらベンツのエンジンなんてすごい魅力的じゃないのか?いじればAMGみたいな性能もだせるやろ。いいエンジン供給されることで日本もエンジン技術を真面目に考えるいい契機になるかもしれないし。


※ 8. 私は名無しさん  2014年05月28日 18:10 ID:M8gsSAqH0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

そもそも数年前にルノー日産とベンツが共同でアメリカにエンジン製造の会社を作ったからだよ


※ 9. 私は名無しさん  2014年05月28日 18:27 ID:MwCxiKbZ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

エンジン全般はbmw
小型エンジンは快走性ならばbmwと省エネならばvw
ディーゼルエンジンはベンツ

ベンツと組むならばディーゼルエンジンだろ?
2000ccならばbmwだろ
おもうけどー。
ここが日産のおかしな所


※ 10. 私は名無しさん  2014年05月28日 18:42 ID:.SF6bN.80 ※このコメントに返信する※
(e/d)

皆さん、なにを言ってる!!
このエンジンは世界で一番進んでいるターボエンジンだぞ。
本田や豊田、世界中のメーカーが、このエンジンをバラして研究してる。
日産にしてみれば、今や縦置きの4気筒とミッションがないから
これを積めば、基礎研究も出来るし、一から造るより安いしメリット大!


※ 11. 私は名無しさん  2014年05月28日 19:23 ID:JRUvlw5s0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

乗ってみなきゃわからん。


※ 12. 私は名無しさん  2014年05月28日 19:46 ID:3DGOXMlA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

壊れやすさも ベンツ並みになるか・・


※ 13. 私は名無しさん  2014年05月28日 21:16 ID:Ovo59HCx0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

コストのためにしゃーない


※ 14. 私は名無しさん  2014年05月28日 22:47 ID:oocXtbUY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

エンジン褒めてるけど見た目これじゃ糞だな・・・


※ 15. 私は名無しさん  2014年05月28日 22:47 ID:Pm5xUG9Y0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

エンジンだけというより、そのうち中身もほとんど全部ベンツになるだろう。
かつてベンツと提携していたクライスラーも高級車はみなベンツのおさがりを使っていた。
ベンツより値段が安くて信頼性高ければ、十分価値はあると思うね。

どっちにしてもブランド力の弱い日産では、日本の家電製品と同じで過剰性能だから売れないと思うけどね。


※ 16. 名無し  2014年05月29日 05:31 ID:mZLIddsR0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

日産はとうの昔に終わってるから、今更どうこう言うことはない


※ 17. 私は名無しさん  2014年05月29日 08:45 ID:.s9ngbWr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

日産がダメになった理由として"車が好きで入社したわけではなく大会社だから"って役員ばかりだったというのが有りました
今は若干違う結果が出るだろうけど会社に+になってない事には変わりない


コメント投稿

名前

     絵文字

いつもコメントありがとうございますm(_ _)m
アダルトとURLはNGワードにしています。(リンク先の安全確認が出来ないためです)
コメントができない場合は、一時的な不具合の場合があります。

芸能・ニュース
VIP・その他
厳選ピックアップ
見逃せない2chまとめ

前の記事次の記事