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1: ゆでたてのたまご ★ 2015/01/06(火) 12:14:30.01 ID:???.net
トヨタ、燃料電池車の特許5680件を全公開
【日本経済新聞】 2015/1/6 6:30
【ラスベガス＝杉本貴司】トヨタ自動車は5日、同社が持つ燃料電池車の関連特許約5680件をすべて無償で提供すると発表した。「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車を定着させるためには、トヨタ1社の努力では不十分と判断。
【日本経済新聞】 2015/1/6 6:30
【ラスベガス＝杉本貴司】トヨタ自動車は5日、同社が持つ燃料電池車の関連特許約5680件をすべて無償で提供すると発表した。「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車を定着させるためには、トヨタ1社の努力では不十分と判断。
早期に普及させるためにライバル同士や業界の垣根を超えた開発競争を促す、極めて異例の取り組みに打って出る。
自動車メーカーが次世代技術の特許を不特定の企業や団体に対して全公開するのは極めて珍しい。ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)は燃料電池車で互いの特許を全公開する提携を結んだが、対象は両社に限定している。
トヨタもこれまでエコカー技術の特許を有償で公開したことがあるが、あくまで提携先の企業に対象を絞ってきた。ハイブリッド車(HV)ではマツダや富士重工業、米フォード・モーターに一部特許の使用を許可した上で、トヨタが主導してHVを開発することで技術の流出を防いできた。燃料電池車ではこの方針を根本的に転換する。
今回、提供するのはトヨタが単体で保有する燃料電池車の特許。グループの部品企業が持つ特許は対象外。
水素と酸素を反応させて発電させる中核部品の「スタック」と、燃料タンク、システム制御関連の計5610件に関しては、2020年末までの特許実施権を無償とする。水素ステーションの関連特許約70件については、公共性が高いため無期限で無償提供する。
ソース: http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK05H88_V00C15A1000000/
自動車メーカーが次世代技術の特許を不特定の企業や団体に対して全公開するのは極めて珍しい。ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)は燃料電池車で互いの特許を全公開する提携を結んだが、対象は両社に限定している。
トヨタもこれまでエコカー技術の特許を有償で公開したことがあるが、あくまで提携先の企業に対象を絞ってきた。ハイブリッド車(HV)ではマツダや富士重工業、米フォード・モーターに一部特許の使用を許可した上で、トヨタが主導してHVを開発することで技術の流出を防いできた。燃料電池車ではこの方針を根本的に転換する。
今回、提供するのはトヨタが単体で保有する燃料電池車の特許。グループの部品企業が持つ特許は対象外。
水素と酸素を反応させて発電させる中核部品の「スタック」と、燃料タンク、システム制御関連の計5610件に関しては、2020年末までの特許実施権を無償とする。水素ステーションの関連特許約70件については、公共性が高いため無期限で無償提供する。
ソース: http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK05H88_V00C15A1000000/
引用元: ・【自動車】トヨタ、燃料電池車の特許5680件を無償提供 [15/01/06]
3: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:15:23.43 ID:50WR0PkA.net
2020年まで、というのが味噌
5: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:20:47.05 ID:2/0Ug7J7.net
>>3
ほんこれ
燃料電池車ポシャれば損はないし
流行れば 2021年から特許料ウハウハ
ほんこれ
燃料電池車ポシャれば損はないし
流行れば 2021年から特許料ウハウハ
17: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:47:40.97 ID:UwkP56NF.net
>>3
期限を設けるのは、当たり前の話だろ。
徳大寺翁も、トヨタの英断に天国で泣いて喜んでるんじゃないかな。
期限を設けるのは、当たり前の話だろ。
徳大寺翁も、トヨタの英断に天国で泣いて喜んでるんじゃないかな。
7: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:21:30.33 ID:O3bAHm3y.net
これ、すげえな
11: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:30:08.11 ID:ZTPHwZ0x.net
参考にして独自の物とかって、現物作っても
2021年以降は特許裁判させる可能性があるわけだな
後から独占云々言われないようにって感じなんかなぁ
流行ればラッキーだし、そうでなけりゃ無理やり流行らせるとかやるだけの金はあるだろうし
その他を締め出しちまえばいいってか。
2021年以降は特許裁判させる可能性があるわけだな
後から独占云々言われないようにって感じなんかなぁ
流行ればラッキーだし、そうでなけりゃ無理やり流行らせるとかやるだけの金はあるだろうし
その他を締め出しちまえばいいってか。
12: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:34:27.68 ID:/OH7Ji2+.net
期間限定とはいえすばらしいことじゃないか
ハイブリットに続き水素自動車で世界を引っ張る
申し分なく日本の誇りじゃね？
ハイブリットに続き水素自動車で世界を引っ張る
申し分なく日本の誇りじゃね？
13: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:38:49.86 ID:9bBooy2M.net
これ、吉と出るか凶と出るか
18: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:49:47.07 ID:ebPyS5P6.net
普及しちまったら２０２０年からボロ儲けなんじゃねーの？
半永久的にもうかる
半永久的にもうかる
33: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:16:13.32 ID:dYZhjpy9.net
>>18
特許には有効期限というものがあってだな
特許には有効期限というものがあってだな
21: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 12:57:04.59 ID:h0sh0YXI.net
肝は水素タンクの素材技術だからな
23: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:03:59.28 ID:MHy5nv3p.net
原油価格暴落の世界経済非常時に、なんでわざわざこういうことするの？トヨタならそれぐらい判っているはずなのに。。。
31: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:13:19.03 ID:3OssmdLn.net
>>23
アラブの油貴族がシェールと水素エンジンを軸にした新エネルギーを叩こうとしてるのは丸見えやん
電気なら油で儲けれるけどシェールと水素は連中を貧乏にするからな
それに水素やシェールが新エネになれば油を軸にした電気料金ももっと安くなるからな
アラブの油貴族がシェールと水素エンジンを軸にした新エネルギーを叩こうとしてるのは丸見えやん
電気なら油で儲けれるけどシェールと水素は連中を貧乏にするからな
それに水素やシェールが新エネになれば油を軸にした電気料金ももっと安くなるからな
62: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 14:44:39.12 ID:xgG8WIuG.net
>>31
そう，原油安はシェールと水素を含む新エネ潰し
ルーブル潰し云々は付箋に過ぎない
今はまさに世界経済の分れ道の途上
そう，原油安はシェールと水素を含む新エネ潰し
ルーブル潰し云々は付箋に過ぎない
今はまさに世界経済の分れ道の途上
24: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:06:08.32 ID:yCXCBJKk.net
なんとかして量産効果だして基幹部品のコスト下げないと
とんだお荷物になりかねんからな
とんだお荷物になりかねんからな
25: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:06:17.51 ID:0msBVu3d.net
トヨタ発の技術で規格統一できればコスト削減にもなる
それに技術を公開しても同じモノは作れないという自信もあるだろう
当初は主要パーツをトヨタ系列から回してもらうしかない
それに技術を公開しても同じモノは作れないという自信もあるだろう
当初は主要パーツをトヨタ系列から回してもらうしかない
26: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:07:49.60 ID:3OssmdLn.net
これは鬼手やな
技術を公開しても産業化できるレベルの技術を持っている企業が少ないから
水素が電気やガソリンより安くなれば圧勝、という状況に持ち込んだ
三菱商事あたりが水素基地作ってる時点でよほどの勝算があるのだろう
EUあたりが最後っ屁に無駄な抵抗しそうだけどｗｗ
水素スタックが普及して動き出したらEV壊滅やろし
馬鹿が夢見た電気自動車がポシャる様はメシウマですわ
技術を公開しても産業化できるレベルの技術を持っている企業が少ないから
水素が電気やガソリンより安くなれば圧勝、という状況に持ち込んだ
三菱商事あたりが水素基地作ってる時点でよほどの勝算があるのだろう
EUあたりが最後っ屁に無駄な抵抗しそうだけどｗｗ
水素スタックが普及して動き出したらEV壊滅やろし
馬鹿が夢見た電気自動車がポシャる様はメシウマですわ
104: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 20:02:49.36 ID:TBFrvwHs.net
>>26
> 水素が電気やガソリンより安くなれば圧勝、という状況に持ち込んだ
水素は電気で作ってるのにそんな事が出来るわけもないｗ
お前の言ってる事は製品が原料より安くなればと言ってるのに等しい、馬鹿
> 水素が電気やガソリンより安くなれば圧勝、という状況に持ち込んだ
水素は電気で作ってるのにそんな事が出来るわけもないｗ
お前の言ってる事は製品が原料より安くなればと言ってるのに等しい、馬鹿
30: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:12:49.36 ID:GMKeUxeA.net
残り5年で本格参入してくるメーカーが欧米にあるのかって話だよな。
原油価格が当面安いままなら見向きもされないんじゃね？
原油価格が当面安いままなら見向きもされないんじゃね？
32: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:14:35.86 ID:wvo0BVJi.net
まず水素ステーションが普及しないと
使い物にならない車だから
トヨタも困ってるんだろ
使い物にならない車だから
トヨタも困ってるんだろ
36: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:25:22.24 ID:3OssmdLn.net
こーいうのは「水素車」っていう規格を浸透させなきゃダメなんだから
トヨタが一人で頑張っても市場は制圧できないよ、馬鹿じゃないからそれぐらい気づいたうえで開放してんの
その上でガソリン車とEVに勝つ自信があるんだろう
トヨタが一人で頑張っても市場は制圧できないよ、馬鹿じゃないからそれぐらい気づいたうえで開放してんの
その上でガソリン車とEVに勝つ自信があるんだろう
37: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:27:03.80 ID:P9WuJ1q8.net
ここまで譲歩しないと普及の目処が立たないことは理解できた。
個人的には是非にでも成功して欲しいけど
水素を安価（1kg250円以下）で販売できる収支モデルを
作れないとどうにもならんじゃん。
個人的には是非にでも成功して欲しいけど
水素を安価（1kg250円以下）で販売できる収支モデルを
作れないとどうにもならんじゃん。
38: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:29:24.23 ID:P9WuJ1q8.net
政府が税金援助するならば安価な水素を生産の実現に
対してなんだよね。
自動車やスタンドなんていくら作っても水素が高いままだったら
アクアやプリウスから乗り換えなど起きないし。
対してなんだよね。
自動車やスタンドなんていくら作っても水素が高いままだったら
アクアやプリウスから乗り換えなど起きないし。
39: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:32:29.80 ID:CxkJyGzz.net
＞2020年末までの特許実施権を無償とする。
5年で製品開発→量産→開発費回収、とか絶対無理ゲーだしなｗ
5年で製品開発→量産→開発費回収、とか絶対無理ゲーだしなｗ
40: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:33:17.71 ID:pqCVqn97.net
逆説的だが、特許制度が却って産業を停滞させるという事実はもはや常識。
お前らも中韓憎しで結論ありきなことばっか言ってると本質を見失うよ。
お前らも中韓憎しで結論ありきなことばっか言ってると本質を見失うよ。
42: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 13:36:41.15 ID:P9WuJ1q8.net
>>40
それは近視眼的にして見てないからだろ。
同業者が乱立する自由経済よりも、国が管理した2社程度の体制の方が
経済効率が良いから国が豊かになるという全体主義者の思想と似てる。
それは近視眼的にして見てないからだろ。
同業者が乱立する自由経済よりも、国が管理した2社程度の体制の方が
経済効率が良いから国が豊かになるという全体主義者の思想と似てる。
55: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 14:09:35.28 ID:eckFQDMf.net
水素爆発ってものすごいぞ 事故ったらお陀仏間違いない
57: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 14:27:12.13 ID:9+nqOSLt.net
>>55
そんな事言うならＬＰＧタクシーだって爆発すれば凄いし
ガソリンも漏洩発火すると殆ど爆発みたいな延焼だ。
乗員が丸焼きになる。電気だって充電やバッテリー交換時に
注意しないと感電等のリスク。
水素燃料電池車はタンクを強靭にしとけば大丈夫だよ。
車ボディが全損でもタンクだけ無事、みたいなｗ その分重くはなるけど
そんな事言うならＬＰＧタクシーだって爆発すれば凄いし
ガソリンも漏洩発火すると殆ど爆発みたいな延焼だ。
乗員が丸焼きになる。電気だって充電やバッテリー交換時に
注意しないと感電等のリスク。
水素燃料電池車はタンクを強靭にしとけば大丈夫だよ。
車ボディが全損でもタンクだけ無事、みたいなｗ その分重くはなるけど
60: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 14:39:23.40 ID:O3bAHm3y.net
>>55
野外での事故なら、気化したガソリンのほうが窪地に集まるから危険。
水素は軽いから、野外なら飛び散るのでガソリンより安全。
ただしトンネル内などの密閉した空間で充満したら危険。
野外での事故なら、気化したガソリンのほうが窪地に集まるから危険。
水素は軽いから、野外なら飛び散るのでガソリンより安全。
ただしトンネル内などの密閉した空間で充満したら危険。
82: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:37:38.93 ID:L529/PZS.net
結局他社が開発して儲けようって頃になると特許料発生するのかｗ
天才の戦略だな。
一番最初に飛びついたやつが１，２年得するわけだ。
天才の戦略だな。
一番最初に飛びついたやつが１，２年得するわけだ。
87: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:01:52.75 ID:3WmHig9j.net
>>82
車の開発は大体6年かかるので
研究開発で不具合だしを手伝うなら開発中は特許料免除、程度の話
車の開発は大体6年かかるので
研究開発で不具合だしを手伝うなら開発中は特許料免除、程度の話
101: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 19:39:16.91 ID:SkoUP3zv.net
普及戦略だよな
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2015年01月06日 22:19 ID:iq8JJ06N0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
VHSのビクターほど太っ腹じゃないねwww
※ 2.
まとめブログリーダー
2015年01月06日 22:26 ID:5Ji2PBYg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>33
新世代技術が出ても、旧世代のままで更新を一切しない!!!
ならばな……
※ 3.
、
2015年01月07日 00:01 ID:OBvDKDV40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
2020年までだから特許のこと知らない人が
スゲー良くやった！
と騙されてくれる程度の宣伝効果しかない
※ 4.
は
2015年01月07日 01:14 ID:aMW0BlPN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
なかなか出来ることじゃないよ
※ 5.
私は名無しさん
2015年01月07日 02:27 ID:h2t2id.l0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これで全ての技術は韓国起源ニダ< ｀∀´>
※ 6.
私は名無しさん
2015年01月07日 03:56 ID:xE8stsPu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
真面目な話もはや技術的、コスト的には普及出来るレベルにある
国はアベノミクスの三本目の矢として普及の後押しを早急に行うべき
※ 7.
私は名無しさん
2015年01月07日 04:43 ID:cjIJIGgT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
特許にこだわりすぎると特許が切れるまで誰も手を出してくれないんだわ。
特許権行使しても金が取りにくいところは順次無料化して、取りやすいところだけ取る感じなんだろうな。特にガスステーションとかインフラは逆に金払ってでも作って欲しいはず。
※ 8.
私は名無しさん
2015年01月08日 23:07 ID:u8KiaNwM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これは、さんざんトヨタを苛め抜いた、アメリカに対する意趣返しだよ。今の社長は、根性ある真のモーターガイだよ。
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