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軽自動車のXデー 5年後に消滅する もはや製品としては普通車と同じレベルである

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1: ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:45:59.04 ID:S3VuZH/V0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

軽自動車のXデー 5年後に消滅する もはや製品としては普通車と同じレベルである

 2014年の国内新車販売台数で初めてシェアが40%超を記録したと報じられている軽自動車。ボディの全長/全幅サイズや、搭載可能なエンジンの排気量に厳しい制約が課される一方で、普通車より低い各種税額が設定されるなど、結果として普通車に対する“優遇策”が講じられていることが、昨今の軽人気の大きな要因となっていることは間違いない。

 もちろんそれ以外にも、メーカー間の熾烈な競争がもたらした燃費の急激な向上など、ここにきて普通車のシェアを「食ってしまう」理由はいくつか考えられる。
しかし、かつて普通車を乗り継いできたユーザーをダウンサイザーとして軽自動車の世界に迎え入れることが可能となった最大の要因は、なんといっても「製品そのものの見栄えや乗り味が、もはや多くの普通車とさして変わらないレベルにある」というポイントにこそある。つい最近も、そんなことを改めて痛感させられる機会があった。

 そのひとつは、かつて若者を中心に人気を博した「ワークス」を彷彿とさせるスズキのスポーツモデル「アルトターボRS」の試乗だ。もうひとつは、ホンダが昨年末に発売して話題を集めた「Nボックス スラッシュ」と、同社から間もなく発売予定の「S660」の試乗である。

 ライバルメーカーのエンジニアが「あの重量を実現したのはすごい」と驚く軽量化を徹底した上で、軽自動車の自主規制上限値である64psというパワーを持つターボ・エンジンを搭載したアルトの走りは、文句なしに「軽自動車の歴史上で最強にして最速」というフレーズが当てはまるもの。そして感心したのは、その仕上がりが単に「速い」というだけではなく、街乗りシーンでも思いのほかに上質な乗り味と両立されている点でもあった。

以下ソース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150412-00010000-bjournal-bus_all&p=1


引用元: 軽自動車のXデー 5年後に消滅する もはや製品としては普通車と同じレベルである←はい?




2: アンクルホールド(禿)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:47:45.77 ID:4WpcV4YJ0.net

ほう


4: スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:50:17.77 ID:EfkBZ7Am0.net

64馬力なんて普通の軽で出てるだろ


5: ショルダーアームブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:50:37.28 ID:7Bz36EAR0.net

車の維持費高すぎだっていつになったら気付くんだろか


7: フライングニールキック(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:51:59.36 ID:7smVjpPnO.net

衝突安全性に限界がある


8: 16文キック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:52:25.16 ID:eB7qkemM0.net

>>1
>もはや多くの普通車とさして変わらないレベルにある

そんな貧しい感性だから、お前は軽に乗らざるを得ないような暮らしをしているんだよwww


13: ムーンサルトプレス(大阪府)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 14:21:53.87 ID:kyjnFn+d0.net

>>8
こゆとこでしか見栄を張れないってのも情けないけどな


14: 16文キック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 14:35:58.04 ID:eB7qkemM0.net

>>13
車だけでなく、学歴も教養も履いてる靴も着ている服も連れている女の格も、食べてるものも全部差があると思うぜ。


15: フランケンシュタイナー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 14:49:55.25 ID:0EUfXBm00.net

>>8
感性うんぬんの問題じゃねーだろw
ただ単に事実なのであって
馬鹿じゃないのwww


18: ジャンピングエルボーアタック(新潟県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:05:10.87 ID:GsIrMd2J0.net

>>8はかわいそうな子


83: ボマイェ(千葉県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 17:59:30.27 ID:ttfAgo+P0.net

>>8
時代錯誤のかわいそうな子


9: アキレス腱固め(芋)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 13:59:09.57 ID:K8ZBSSo/0.net

125ccのバイクに乗ってるような楽しさがあったのに、どんどんつまらなくなっていく


10: ラ ケブラーダ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 14:00:59.58 ID:w94QfeZ00.net

でも、都市部の狭い道でこのサイズはすごい機動力を発揮する


16: カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:01:50.05 ID:/dF4TeFo0.net

小型車とはたいして変わらんかもしれんが普通車とは違うだろ?
普通車つったら排気量2500ccで車幅1800mmとかだぞ


17: 魔神風車固め(catv?)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:04:50.89 ID:jEpuPWHG0.net

いっそのこと寸法は解放しちゃって、
排気量だけでクラス分けしちゃえよ。
当然のように車庫証明の厳格化は日本国中できちんとやれよ。


24: 16文キック(中部地方)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:38:48.96 ID:lwB/Ldjf0.net

最近はゴルフカートみたいなちっこいのも出てきてるし
何年後かにはアレが軽の代わりになるんじゃないかしら


27: バズソーキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:41:37.25 ID:PYD2YAmc0.net

普通車の税金を軽自動車並みにすればいいよ


30: エメラルドフロウジョン(宮崎県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:44:40.12 ID:3TxA2U4V0.net

俺は車の運転が下手くそなので小回りの効く軽で十分なんだよ
普通車怖いわ


34: ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:53:45.15 ID:k7hSxbyx0.net

俺が総理大臣だったらもう一回り大きい規格にして新興国向けの戦略車にできるようにするけどな。


40: マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 16:00:46.56 ID:791oLiuh0.net

>>34
ヒント:リッターカー


46: ドラゴンスリーパー(静岡県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 16:07:33.38 ID:0PgzIeM60.net

>>34
普通ヨーロッパなど海外で売る場合はエンジンを800ccに変えたりして販売している
総理大臣が考えなくても企業が勝手に考えてもうやっとるのよ


36: ビッグブーツ(東日本)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 15:58:06.68 ID:pdMov/3S0.net

1000cc未満の普通車を減税すればいいだけなのに
一旦取った税金は絶対離さないからバカス

軽は狭い道で有効だから残すべき


38: フォーク攻撃(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 16:00:24.70 ID:kpJep79J0.net

誰しも一度は普通車買うんだ
そして燃費わりいんだ
てボヤくのな
その次買うのは軽
その結果がいま


87: マシンガンチョップ(鳥取県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 20:14:04.66 ID:BBs0va2O0.net

>>38
んで軽の非力さにげんなりして普通車に戻るんだ
その結果が今の俺


45: 雪崩式ブレーンバスター(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 16:03:30.39 ID:c/LNZZXz0.net

代車でミライース乗ったときはゴーカートかと思った
エンジンノイズ、ロードノイズ、振動どれも数kmは耐えられるけど遠出は無理


47: セントーン(芋)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 16:15:58.70 ID:SrqQab280.net

>>45
軟弱者!
車がいかに便利で贅沢なものか考えてみよう


122: 閃光妖術(福岡県)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 11:25:23.90 ID:oqaC0jeK0.net

>>45
俺は間逆だった。代車でミライース乗ったときは
軽で、しかもノンターボだろこれ??「もうこれで十分じゃないか」
本気で思ってしまった。


48: キン肉バスター(富山県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 16:26:28.72 ID:FBvHYGHA0.net

ビール税と同じくらい無意味なんだよな軽規格


59: 栓抜き攻撃(dion軍)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 17:03:54.75 ID:9tV7p3VQ0.net

いつも話題は税金、維持費にばかり行くが、実は取り回しサイズという点が重要なポイントである。
今の登録車はデカくなりすぎた。
アメリカ市場ばかり目を向けているメーカーは早く本社をアメリカに置けってこった。


74: ニールキック(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 17:25:04.21 ID:OoyoxJim0.net

普通車基準で軽自動車税が増税された時点で国民は政府に騙されてる。
普通車の税額が高過ぎるんだよ。


79: 河津落とし(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 17:44:54.30 ID:kJBXzBhCO.net

車屋に車を買いに行ったら、おばちゃんに「後のことを考えて軽にしとき」と言われて
新車が中古車か迷ったら、「乗り潰すんだから新車」
「オプションは後でもつくんだから、必要だと感じてからつけな」
と、最低グレードにマットとドアバイザだけで納車されたけど
確かに、何も困らない。十分すぎる。


99: マシンガンチョップ(鳥取県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 20:49:56.85 ID:BBs0va2O0.net

>>79
マジレスすると車興味ない人にはそれが一番いいオススメだと思う


100: パロスペシャル(岡山県)@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 20:51:19.29 ID:CDPw4ri00.net

税金が上がっちゃうし、正直軽規格はもういらない。
でも軽トラは必要なんだよ~。
軽トラも税金上がっちゃうのかな?


114: メンマ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 01:10:04.10 ID:b/FP4s050.net

>>1
これ消滅するのは小型車であって軽自動車じゃないよな。
軽自動車が消滅するとしたらトライクレベルのミニカーが発売されたらだろうな。


115: パイルドライバー(愛知県)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 01:16:34.71 ID:Dqa0JRjs0.net

>>114
現に1000ccは減ってきてるだろ


116: ヒップアタック(東日本)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 02:04:38.13 ID:LshHlr7N0.net

小型車の税金下げれば売れ出す→メーカー作り出すってことだろう


128: スパイダージャーマン(静岡県)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 14:23:43.78 ID:Qm3PA7E10.net

田舎じゃ軽トラ&軽箱は本当に便利だぞ


154: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 16:28:20.40 ID:LFqZa2Po0.net

平成8年式のワゴンR、まだ壊れない。
本当、驚異的。
車は日本車に限る。


158: ラダームーンサルト(高知県)@\(^o^)/ 2015/04/13(月) 17:48:31.84 ID:CQZ/tAv40.net

軽バン便利だよね



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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2015年04月14日 09:23 ID:q3YTJX4S0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ほんとリッターカー以下を軽と同じ税にすりゃいいんだよな
そうすりゃメーカーも海外を視野にいれて、いちいちエンジン積み替え
なくても売れる車作れるし。安全性や走りも軽より良くなるし


※ 2. 名無し  2015年04月14日 09:25 ID:kjdIHCCP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

貧乏が8に発狂しててワロタ


※ 3. 名無しさん@2ろぐちゃんねる  2015年04月14日 09:29 ID:lhRnSxu50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔と違って軽でも充分選べるからな~
車=足+α位の感覚の人や家族で2台目なら軽でいいよ


※ 4. 私は名無しさん  2015年04月14日 09:35 ID:WeoRUXyW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

軽自動車のサイズを全体的に少し大きくして、
そのスペースで安全性を高めた規格にしてくれると一番いいんだが


※ 5.  2015年04月14日 09:43 ID:I4P9gGIP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔の軽は鉄板とエンジンついてただけだから乗り心地も静粛せいもあったもんじゃなかった
今はそこそこ静かで乗り心地もそこそこ日常にとり回す分には何も不満ないもんな


※ 6. 名無しさん  2015年04月14日 09:46 ID:QUSKPz110 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ようは国交省と財務省をどう丸め込むか
知り合いのバイク屋は「最低でも馬力規制はなくなる」と予測してるがはてさて


※ 7. 名無し  2015年04月14日 09:47 ID:P0x06cMs0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

まあ、軽自動車って本当は360ccの事だしな
今の660ccエンジンが軽自動車扱いなのは充分に優遇されてるんだよねぇ

200ccくらいのエンジンでヤクルトレディが乗ってるような奴出してほしい
で、法改正して乗れるようにしてほしい


※ 8. 名無しさん  2015年04月14日 09:49 ID:HQvzLnRJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

四人乗りってのを除けば、軽自動車も便利なんだが…

軽自動車で七人乗り出ねーかなー…


※ 9. 名無し  2015年04月14日 09:53 ID:VoJmQNtr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

貧しいやらなんやら言ってる人いるけど、結局は時計と同じで、高い時計持ってようが持ってまいがあまり興味ない人にとっては意味がない。むしろ合理的判断であって、必要な能力を要してるならそれでいい。車というものに価値を見出だした人だけ金かければいい。結局、趣味に金掛けるかどうかだと思う。


※ 10. まとめブログリーダー  2015年04月14日 09:59 ID:VPvLgrUj0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

維持費で軽選んでんだよ!仕方なく!
普通車の税金下がれば普通車乗るわ!


※ 11. 私は名無しさん  2015年04月14日 10:03 ID:a7hEyaBG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

普通車から軽に変えたけど音は酷いし
オモチャみたいにちゃっちいですね。
昔の軽の方が重量感があったけど今のはほんとオモチャ。
でも買い物にしか使わないからこれで十分ですね。
これを普通車と同レベルというには無理がありますよ。


※ 12. 私は名無しさん  2015年04月14日 10:19 ID:vN4K8bFD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

シェアが40%もある製品を消滅させるなんて
商売として基地外沙汰。
それより軽を何台も買わせるほうがいいだろ。

普段使い用、趣味のスポーツカー、農作業向け軽トラ・・と。
例えば、二台目の税金を多少優遇するとかな。

それこそ日本流車遊びだろ。


※ 13. 私は名無しさん  2015年04月14日 10:53 ID:5SRP4Ifb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※12
サンバーやR2みたいな名車を輩出したスバルが軽自動車から撤退し
現在、絶好調なのは普通車を北米向けに販売してるからなんだぜ
原価率の高い軽自動車なんかいくら売っても商売のプラスにならんよ


※ 14. な  2015年04月14日 11:10 ID:bw5PmhCMO ※このコメントに返信する※
(e/d)

スバルが軽やめたから軽優遇なくしてもおけ。
つーかはやく軽枠なくせよ


※ 15. 私は名無しさん  2015年04月14日 11:13 ID:fd5V2Wzc0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

車を所有して23年。1600cc→1200ccと順調に排気量が下がっているw
日産党でパルサーX1R→マーチ12SRと乗ってきたが日産はもう駄目だ。
ダイハツさん シャレード デトマソ ターボの再販お願いw


※ 16. 私は名無しさん  2015年04月14日 11:14 ID:Kw7Pw.Kx0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

普通車の維持費が異常に高いだけだろ?
アメリカでは軽自動車並みの維持費で普通車(5000CCクラスが持てるからね


※ 17.  2015年04月14日 11:21 ID:frjm.gle0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

正直日本の狭い道路にゃ軽が一番合ってると思う


※ 18. 私は名無しさん  2015年04月14日 11:21 ID:oHH.7adY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

アメリカ:アメ車が売れないのは「軽」なんて独自規格があるせいだやめろ

へなちょこ日本:ハイハイ、やめますやめます!


※ 19. 私は名無しさん  2015年04月14日 11:24 ID:rtbqGBae0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

税金アップ陰謀じゃないの
カテゴリーを消そうとするのは穏やかではない
ジャーナリスト信じて痛い目を見るのは庶民だけ


※ 20. 私は名無しさん  2015年04月14日 12:06 ID:a9le0r4J0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

軽トラなくなったら ミカン畑の細い登り道どーすんだよ
トロッコレールもう撤去したんだから、やめてくれよ


※ 21. 名無しさん  2015年04月14日 12:24 ID:DH3NF2RnO ※このコメントに返信する※
(e/d)

今度は軽自動車の税金アップか、税金アップしか脳の無い無能政治家達


※ 22. まとめブログリーダー  2015年04月14日 12:33 ID:9oWm6DTv0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

自動車産業の国なのに、全体の税制を考えることが出来ない官僚の無能 もっと頑張りましょう


※ 23. 私は名無しさん  2015年04月14日 13:16 ID:.yAx3E1a0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

360ccクラスの軽復活しねーかな。あの大きさでも別に困らないし。
てか250ccクラスまでのコミューターって話はどーなったんだ?なんか一時盛り上がってたけどこの頃とんと話を聞かない。
正直、足代わりに今の軽でもでかすぎるんだよな・・・普通に小回り効いてリッター30kmも走ってくれれば十分なんだが。


※ 24. 私は名無しさん  2015年04月14日 14:08 ID:H22cJrUr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

アメリカ様の御命令には逆らえない


※ 25. 私は名無しさん  2015年04月14日 14:54 ID:5SRP4Ifb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※16
そりゃ税制面だけの話
自動車保険は日本より10倍高いから維持費は同じくらいだよ


※ 26. 私は名無しさん  2015年04月14日 17:14 ID:dDcO2LBy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

新興国サイズの800ccまで車格を上げて、グローバル展開をした方が
売れる


※ 27. 名無し  2015年04月14日 18:03 ID:m6hESisC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

なんで?軽ずっと乗るよ!


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