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【蓄電】時代遅れのフライホイール、超伝導軸受けと組み合わせて効率向上、復権へ。

2015年04月17日22:30
カテゴリ：国内・海外
タグ：超伝導軸受けフライホイール

1: セントーン(庭)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:10:16.02 ID:FQcPTV3O0●.net BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典

鉄道総合技術研究所、世界最大級の超電導フライホイール蓄電システムの実証機を完成
掲載日 2015年04月16日

鉄道総合技術研究所は１５日、超電導磁気軸受を使用した超電導フライホイール蓄電システムの実証機を完成し、試運転を始めたと発表した。フライホイール蓄電システムは電力をフライホイール（弾み車）の回転エネルギーに変換して蓄えるシステム。超電導磁気軸受を用いたフライホイール（重量４トン、直径２メートル）としては世界最大級になる。今夏に山梨県米倉山にある山梨県のメガソーラー発電所と接続して連系試験を行う。

同実証機の開発は新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のプロジェクトとして実施。鉄道総研のほかクボテック、古河電気工業、ミラプロ、山梨県企業局と共同で進めてきた。実証機は出力が３００キロワット、蓄電容量が１００キロワット時。
フライホールの最高回転数は毎分６０００回転。超電導軸受によりフライホイールを非接触で浮上させ回転できる。

フライホイール蓄電システムは、電力を繰り返し出し入れでき、長期間使用できる。太陽光発電の発電状況に合わせて電力をためたり放出したりすることで安定的な電力供給が可能。再生可能エネルギー用や、鉄道の回生電力を活用した蓄電システムなどへの利用が想定される。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120150416caai.html
超電導の世界最大フライホイール蓄電システムの実証機

引用元: ・【蓄電】時代遅れのフライホイール、超伝導軸受けと組み合わせて効率向上、復権へ。

2: 河津掛け(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:11:26.64 ID:/M7RPBZl0.net

車用かと思ったら違った

3: 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:14:34.85 ID:/I/RtD1H0.net

フライホイール接続
波動エンジン始動！

5: キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:15:13.98 ID:vFsmZqxj0.net

>>3
エネルギー充填120%

12: 32文ロケット砲(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:22:18.90 ID:oR6hl7sl0.net

>>3
https://www.youtube.com/watch?v=ksKiFPb9rC0&spfreload=10

147: ニーリフト(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 08:28:28.61 ID:uLN8bshh0.net

>>3
結局フライホイールって何なんだろうな。エネルギー充填120%ってのもよくわからん。
100%でいいやん

155: フロントネックロック(禿)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 10:23:03.74 ID:5L6vLxC90.net

>>147
ハドゥーホゥ周りの装置の描写を見るとリング状の回転する部分がフライホイールかのような描写がされているから
あれできっと射撃時の艦体のバランスをとってるに違いないよ！
あれがないと射軸ズレ捲るんだとおもうよ！
まあグルーピング関係ない広域破壊兵器だけどもさ！
宇宙では少しのズレで全くあたらないだろうしな！

11: 毒霧(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:21:40.47 ID:94rkrk+L0.net

効率考えたら結局フライホイールだろ。
極小・超重量のコマをさっさと実現しろ。

15: 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:23:02.91 ID:cyQ1/at80.net

宇宙戦艦ヤマトの技術だしな

時代遅れだわな

141: エルボーバット(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 05:55:00.71 ID:D2ZLPdVV0.net

>>15

おい、宇宙戦艦ヤマトは2199年だぞ

16: アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:23:03.11 ID:QL2vSa130.net

>>1
フライホイール始動・・・

62: シューティングスタープレス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:30:27.59 ID:qwzh7+tO0.net

>>16
ほんと無駄にカッコ良いわ

33: ダイビングフットスタンプ(関西・北陸)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:30:31.56 ID:p+RyrwWYO.net

エヴァスレかと思ったらヤマトスレだった・・・
そんなお前らが嫌いじゃないぜ

36: 栓抜き攻撃(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:32:51.82 ID:DhmRPWnj0.net

コンバトラーVじゃなかった…

49: フェイスロック(関西・東海)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:54:44.44 ID:2JEmLbOGO.net

中にハムスターが入ってるんだろ？

50: ムーンサルトプレス(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 21:58:56.42 ID:MOtjxvlA0.net

彼女がコレクションしてるNゲージの機関車にもフライホイール入ってるって

140: テキサスクローバーホールド(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 04:36:09.02 ID:U54ujOI20.net

>>50
その彼女譲ってくれwww

52: スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:00:47.37 ID:0SZIp9no0.net

宇宙戦艦ヤマトで、波動エンジン起動の際
「フライホイール接続！点火！」というシーケンスが
あるのが、どうも違和感ある。

55: ファイナルカット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:13:31.98 ID:mffIaa+G0.net

>>1
くわしい
http://www.furukawa.co.jp/what/2015/kenkai_150415.htm

67: セントーン(庭)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:39:51.27 ID:FQcPTV3O0.net

>>55
サンクス
楽しいな

143: マスク剥ぎ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 06:48:43.23 ID:o4Yakbwj0.net

>>55
縦イメージしてたら横になってた。
イメージ植え付けられたきっかけはヤマトだな。

58: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:17:13.24 ID:Y6K4cMIU0.net

どうせ超電導使うならこれにすればいいのに
https://www.youtube.com/watch?v=n9fovvwTOmM

59: イス攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:17:58.60 ID:c/lLABqo0.net

フライホイールっていつの間にか過去のモノになってたんか･･･

68: 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:41:03.07 ID:0s54bVcw0.net

ちょっと前にポルシェでフライホイール蓄電タイプのハイブリッドレーシングカーがあったけどアレまだ走ってるのかしら？

80: アイアンクロー(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:55:23.10 ID:zxi6u7nf0.net

>>68
wecで走ってるやつか

84: 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:58:53.16 ID:0s54bVcw0.net

>>80
919じゃなくて911(997)のやつ

82: アンクルホールド(空)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 22:56:00.09 ID:gY9S+pmk0.net

巧妙に偽装されたムーの白鯨スレ

96: フェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/04/16(木) 23:40:33.15 ID:fLlgahqm0.net

どのくらいの回転数まで出せるんだろうね
限界挑戦してほしい

102: アンクルホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 00:04:53.76 ID:pCutLYTm0.net

俺は見た事ないけど、巨大なシステムのUPSじゃ定番じゃないの？？
鉛バッテリーより経年劣化に強いだろ。

106: トラースキック(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 00:10:09.92 ID:qO4ZYI3L0.net

>>102
非常用ディーゼル発電機の起動用に常時フライホイール回してるのがあるよね
めったに動かない非常用でもちゃんと起動するらしい

161: シューティングスタープレス(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/04/17(金) 12:58:01.00 ID:b9fCuiWm0.net

>超電導磁気軸受を使用した超電導フライホイール蓄電システム

詳しいことはわからんが、名称がいい。

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん 2015年04月17日 23:10 ID:S0hjBOdT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

＞毎分６０００回転

毎秒100回転？　4トンが・・・怖いな

※ 2. 私は名無しさん 2015年04月17日 23:29 ID:BJDiEEC10 ※このコメントに返信する※
(e/d)

さすがは松本零士先生だな。

※ 3. あ 2015年04月17日 23:50 ID:VE4HDIZ9O ※このコメントに返信する※
(e/d)

ヤマトの話題が出ていて安心致しました

※ 4. 私は名無しさん 2015年04月18日 00:42 ID:T2ni5vZJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※2
松本零士ならどっちかってーと
「シリンダー内振動数毎秒3億6千万全て正常」
「推力伝導管閉鎖弁解除」
だろ

※ 5. 私は名無しさん 2015年04月18日 01:36 ID:0rEyKrbA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

うまくいけば再生エネルギーの電圧平均化も可能ってことか。結構有意義な実験だな。

※ 6. 私は名無しさん 2015年04月18日 02:25 ID:lxx1FHLm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

要するに電力を慣性エネルギーに変えて保存しておくんだな。

※ 7. 私は名無しさん 2015年04月18日 14:59 ID:EaWa0dX00 ※このコメントに返信する※
(e/d)

フライホイールにエネルギーを貯めて、エンジンを起動するのは、中規模の内燃機関では珍しい話ではない。
例えばタイガー戦車では、手動でフライホイールを廻して、主エンジンの接続点火を図る（APU：補助機関は無かったと思う）。
因みに船舶用大形ディーゼルエンジン・大形航空機用ジェットエンジンになると、内臓のAPUで発生した、乃至は外部から供給される圧縮空気で起動する。

設計開始時点の想定仕様は、当然予定能力を100%として行われるが、その後の設計変更・改良で、幾度と無く設計開始時点の仕様から変化していくが、その都度に当初仕様を100%として、新想定仕様を100%に合わせ直す事はしない。
そうしないと膨大な設計・計算値の中でVer.違いの数値が混同されるミスが発生しかねないのを予防する、高度エンジニアリング業界の知恵・作法だ。

※ 8. 私は名無しさん 2015年04月18日 15:31 ID:2j0lNDJM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

地球の自転で発電できないの？

※ 9. 私は名無しさん 2015年04月18日 15:38 ID:2nKtk.9k0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ダイガードでしか聞いたことなかった

※ 10. 私は名無しさん 2015年04月18日 15:40 ID:LDUbqbKB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

旧ヤマトを見ていたら「放射能隔壁注水」とかいうセリフが出ていて感心した。

※ 11. 私は名無しさん 2015年04月18日 15:44 ID:WkjQYLfD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

超電導ヨーヨー
超電導たつまき
超電導スピン

みたか技研の必殺の技
蓄電させて嵐を呼ぶぜ

※ 12. 私は名無しさん 2015年04月18日 15:51 ID:.DmZbJju0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

超電磁軸受けってのはガンダムで言うところのマグネットコーティングみたいなもんだよな
軸が軸受から浮いてるから摩擦が発生せず、延々と回り続ける

しかし超伝導状態にするための超低温を維持するのに電気を喰うんじゃないか

※ 13. 私は名無しさん 2015年04月18日 16:23 ID:7x6tND9O0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

回転運動は摩擦が無くても、回転を維持する力を加え続けなければ止まる。

※ 14. 私は名無しさん 2015年04月19日 20:23 ID:Y.8jkqGO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

超電導の電線も同じなんだけど、超低温を維持する分の
消費電力差し引いても効率上なんだと。

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