電気自動車に乗り換えて3年経つけど

※ 1. 私は名無しさん  2015年07月22日 22:11 ID:G4NqlixM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

やっぱり不便そうだな
まだガソリン車でがんばるよｗ

※ 2. なかやま  2015年07月22日 22:13 ID:xzdWX7Ov0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

サンデードライバー専用車じゃねぇか

※ 3. 私は名無しさん  2015年07月22日 22:13 ID:GKdHWoOW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

充電切れは別として、故障した時やバッテリーの
交換パーツが高そうw

※ 4. 私は名無しさん  2015年07月22日 22:16 ID:th1f1DRa0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ハイブリッドの方が良さそうだな。
まぁFITから買い替えるお金ないけれど。

※ 5. 私は名無しさん  2015年07月22日 22:41 ID:Y5XFsr.H0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

最近コンビニにも充電用の施設ができ始めてるよな
電気バイクは乗ったことあるけど
０加速がすばらしかったことが印象に残ってる

※ 6. あ  2015年07月22日 22:45 ID:RMdRgTSP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

横浜から東名で御殿場まで行ってギリギリかよ
さすがに車って道具として不便なレベルだわ

※ 7. 私は名無しさん  2015年07月22日 22:53 ID:Ig00RiQi0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

TOPカテゴリのドライバーで
ジェンソン・バトンとキミ・ライコネン、フォーミュラEには無関心だそう。

しかしながら、最高速は280km／ｈで仮に5年後に３５０出したら
（レースでストレートEND、毎周回。）
F1界も脅威と感じるかもしれない。

航続距離も大事だが、フォーミュラEでこのSPEEDを出すなら市販EVも一気に普及するかもナ。（日本はレースは重要視しないが、海外は・・。）



とかいっても、音が迫力なくてキューンとか独特。

※ 8. 私は名無しさん  2015年07月22日 23:00 ID:Ig00RiQi0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

７だが、アメリカでリーフバッテリー交換は60万位だったと思うぜ。
日本だとDでいくらなんだ？

※ 9. 私は名無しさん  2015年07月22日 23:01 ID:gWM3PlSg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ディーゼルとどっちがお得なのだろう

※ 10. 日産系列社員  2015年07月22日 23:09 ID:WWor0DXd0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電気ステーションは今なら無料のところ多いよ。(うちとか)
毎日会社帰りに充電していくリーマンいるし。

※ 11. 私は名無しさん  2015年07月22日 23:20 ID:ODY51B0i0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

テスラはベンツやBMWに飽きた人にとってはそれらの代わりになる車。

※ 12. 名無し  2015年07月22日 23:21 ID:XFRjuDh30 ※このコメントに返信する※
(e/d)

この前他のスレで話した自称リーフ乗りの人によると、エアコン使うと走行距離が2/3くらいに下がり、バッテリー寿命は2年前後で交換費用80万だそうだ。
窓開けれる夏場はともかく、ヒーター使う冬場は買ったの死ぬほど後悔するって言ってたわ。

※ 13. ななし  2015年07月22日 23:29 ID:WqtX2kOQ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

やっぱり不便そうや‼仮に電気車が普及してsaとかで充電場所が激混みとかイヤや‼バッテリーとか寿命が恐い。単車で良いや！
まあ、、そもそも外資系に喰われた日産には興味ないがwww

※ 14. 名無し  2015年07月22日 23:56 ID:p.8rf.my0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

言葉の端々に出る自慢したいオーラが痛々しいな
不便なポイントは俺には想定し得ないケースだから不便ではない（キリッ

※ 15. 私は名無しさん  2015年07月23日 00:00 ID:ZI44sgby0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

冬の暖房は？

※ 16. 私は名無しさん  2015年07月23日 00:01 ID:xjFAotj.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

米国で大失敗したやん

※ 17. 私は名無しさん  2015年07月23日 00:12 ID:3v2bD.bp0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

箇条書き感想。暖房が厳しい。シートヒーター無いと乗れない。電池交換費用で心配する人多いけど、5年以内で２セグ減ったら無償交換だから、５年リースで乗るのが賢い運用。大排気量でも登坂時のストレス感じるけど、モーターは一切感じないのが良い。重心が低いからなのか意外と運転が楽しい。ブレーキはゲーセンのブレーキにバネ足した様な漢字で違和感有。まだ走行距離が実用的じゃ無いんだからセカンドカー的なスポーティーな外観にすればもっと売れるような気がする。試乗すると目から鱗。オススメ。俺は買わないけどｗ

※ 18. 私は名無しさん  2015年07月23日 03:23 ID:kfrZXGru0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

まだ屋根付き原チャってことか
まぁ物好きが買わないと次でないしな
オーナー頑張れ

※ 19. 私は名無しさん  2015年07月23日 08:27 ID:pGoyA2zX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

むしろ通勤に毎日ちょこちょこ使うやつ向けだろ。
サンデードライバーこそ一回に長距離乗るんだから適してない。
適材適所ってやつだ。

※ 20. 私は名無しさん  2015年07月23日 09:55 ID:GdJezSkO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

バイクを電気化して欲しい
騒音ひどすぎる、うるさいから音無し作れって思うわ

※ 21. 私は名無しさん  2015年07月23日 19:02 ID:qpVB6oO2O ※このコメントに返信する※
(e/d)

バッテリー交換が10万以下、航続距離300km以上になって、充電スタンドが国道沿いに50km毎にあったら考える