今年8月、横断歩道を渡ろうとして待っている歩行者を見つけた自動運転車は、ブレーキをかけて一時停止した。
歩行者は無事だったが、自動運転車は後ろから来た有人のセダンに追突されてしまった。
この事故で、自動運転車に乗っていたGoogle社員は軽いむち打ち症で病院に送られたという。
横断歩道の近くに歩行者がいれば、クルマはその手前で一時停止することが交通法規で定められている(日本の法律でも同じだ)。
一方、周囲の状況によっては注意しながら通過した方が安全だとドライバーも歩行者も理解している。
しかし、Googleの無人車は交通法規を文字通り守るようプログラムされているため、このような事故が起きてしまったというのだ。
自動運転車にまつわるトラブルは今回だけの特異なケースではない。
2009年のテスト走行では、交差点を通過する際に他のクルマが完全に停止してくれなかったために、自動運転車はいつまでも待ち続けるはめになってしまったという。
米カリフォルニア大学サンディエゴ校デザイン研究所のディレクターであるドナルド・ノーマン氏は、NYTの記事で「問題は、自動運転車があまりにも安全すぎることなのです」と指摘している。
「自動運転車は“適当さ”を知らなければいけません。そしてその適当さは、人々の文化によって変わるのです」(ノーマン氏)
(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:ITmedia ニュース http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1509/08/news100.html
引用元: ・【科学】 Googleの自動運転カー、安全運転すぎて事故にあう? [ITmedia]
法規的には正しいのに、やると不味い運転ってあるよな
危険な急ブレーキは正しくない
黄色はブレーキ踏むことによって追突される恐れがあるときは迷わず通過するんだ
習わなかったか?
黄色になった時に安全に停止線で止まれない場合はそのまま言ってよしだ
ただし周囲を良く見て信号の変わり目なども把握する義務もあるが
未来から来たターミネーターの人工知能なら、黄色は急加速と直ぐに学習するのにな。
ワラタ
自動運転は絵に描いた餅だな
自動運転は高速だけだね
有人戦闘機がなくなるより有人運転自動車がなくなるのが先になるのか。
信号は飾りだと思え
横断歩道はただの落書きと思え
まったく使えないってことなのよ。
今のアシスト機能で充分だろって感じに落ち着くだろ
単に横断歩道の前で立ち止まってるだけなのかなんて判断できないだろうな
北海道だとマジでそうなんだわ
肩身が狭くて泣きたい
なにこれ?
さらっと言っているけれど、どんな状況なんだ
黄色で後ろの車が突っ込んできたら、悪いのは後ろの車だろ?
信号無しの横断歩道だろう
一応停止の義務はあるが急ブレーキになりそうな場合はそのまま通過するのが暗黙の了解的な
素直に路上の力関係と言えばいい
クルマは道路の王様だ
歩行者はシタッパ奴隷だ
奴隷は王様に遠慮するのが当然
歩行者がいるけど後ろの車との車間距離が短いから止まるのは危険と判断してスピードを落とすだけで通過するようにするのか
命令文をプログラムに追加。
収入印紙がっぽりで結構な話だよ
前後左右の車は勿論、もっと離れた車ともコミュニケーションとって運転してる。
その辺りを考慮せねば自動運転はできない。
交番の前の交差点ですら止まらんで歩行者煽るのはビビったわ
東京は若干マシだけど死角多すぎて徐行ついでに止まってるって感じた
大阪や名古屋でよくみる光景
自分勝手すぎんだよやつら
それこそ膨大な数、事故るポイントがあちこちにある。
代表的なものだけチョイスすると
1.階層的な道路構造になっているので、緯度経度は良しとしても高さの概念を正確
に捉えられないでオカシナ挙動を起こすだろう。人間はそのへんカーナビが指示しても即座に無視できる。
2.複数路線が混在するジャンクションでの路線またぎが出来ないだろう。阿吽の呼吸が必要。
3.vicsの情報は緯度経度レベルで正確なわけではないので、コーナーの先で渋滞してる場合、つっこむだろう。急ブレーキしても遅いよ。
4.右側にインターがあるケースの場合、かなり手前から車線を決定していなければならない。車線変更禁止を無視すればできるがそれは犯罪。
5.加速路線超短い、インター降り口超短い、降りられるの?カーナビですら反応が遅すぎるくらいなんだが。
6.工事やジャンクション閉鎖情報どうすんの?
7.複雑な環状線またぎが出来ないので、渋滞回避といった事ができない。
もともと車間が無さ過ぎるわ。アホばっかり。
車間開けると割り込みばかり。
後ろの車の不注意
あれって後続車はイライラしてかえって危ないよね
流れに逆らうのが一番危険
そのおかげで後続車の安全が保たれているんだが。
通信で近くの車同士で互いの情報をやり取りも必要
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コメント一覧
※ 1.
まとめブログリーダー
2015年09月08日 18:44 ID:7vCKui1S0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
コメントで有るように
もらい事故だし、全部が自動運転になったら解決する…
※ 2.
2015年09月08日 18:45 ID:SFFdJau5O ※このコメントに返信する※
(e/d)
道路脇にかかし、人型シルエットの看板とかあるだけでその場から動かない?
こりゃ使えねぇな
※ 3.
まとめブログリーダー
2015年09月08日 18:46 ID:fKMApehq0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
何故※9が若干叩かれてるか理解に苦しむ
※ 4.
2015年09月08日 18:48 ID:SFFdJau5O ※このコメントに返信する※
(e/d)
都市部などでは間違いなく余計な交通渋滞が増える。苦情が殺到して実用化は50年以上先とかになるはず
※ 5.
私は名無しさん
2015年09月08日 19:10 ID:ytRzPMep0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自動運転側も今のままで即実用とはならんだろう。
とはいえ、交通マナーの明文化されていない部分の実装もそれなりに必要だと思うけどな。ぐぐるならその辺も統計取ってんだろ。
※ 6.
名無し
2015年09月08日 19:11 ID:PLjnyyGh0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
道路上で工事してる場所に来たらどんな動きするんだろ。
人が誘導してる工事だと延々待ち続けるのかな。
あと凍結路面でブレーキだとどうなるんだろ。
それと停止中に前の車がバックした時とか。
※ 7.
私は名無しさん
2015年09月08日 19:25 ID:S5O4zmx90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
黄色信号に変わるのは歩行者用信号が変わるタイミングで事前に把握できるけど、時々両者に時間差がある信号があって困る。
※ 8.
ん
2015年09月08日 19:30 ID:LTcuUwg70 ※このコメントに返信する※
(e/d)
昔、国内自動車メーカーで自動運転システムの開発に参加してたわ。
最終的に完全自動は開発中止して、今のブレーキアシストにシフトしたけどね。
完全自動を諦めた理由は、自動運転で事故が起きた場合の賠償が仕切れないから。
同じ理由でたぶんグーグルも商品化はできないだろね。
※ 9.
あ
2015年09月08日 19:31 ID:bBjzECNy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
急ブレーキを掛けた前車に追突しても、必要性のあるブレーキなら過失割合は100:0
車間距離が短い奴はこのことを知らないんだろうね
※ 10.
私は名無しさん
2015年09月08日 19:40 ID:h1chlKuw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※1
道路がフリーズして動かなくなる。
自動運転は可能か不可能かではなくて、イライラするかしないかに目を向けろ。
歩行者は車が止まると分かっているといつでも横断するぞ。
※ 11.
私は名無しさん
2015年09月08日 19:45 ID:h1chlKuw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※9
その自動ブレーキでさえも誤作動で何もないところで止まることが報告されている。後続車がたまたまなかったから事故にならなかったが。
※ 12.
2015年09月08日 20:14 ID:txY5xdjR0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
人間が運転した場合、自動運転より高い確率で事故を起こす
自動運転で起きたもらい事故にやたら文句をいうのはナンセンス
人間をもっと教育するほうが有意義だw
※ 13.
私は名無しさん
2015年09月08日 20:18 ID:8h.97w.50 ※このコメントに返信する※
(e/d)
安全運転すぎてというのはともかく
じゃあなんでその事故を隠蔽してたのかと
隠蔽してる時点でおかしいだろう
※ 14.
私は名無しさん
2015年09月08日 20:19 ID:WZ.X7wmm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
全部自動運転車になれば安全だろうし、そうなってくれればよい
※ 15.
私は名無しさん
2015年09月08日 20:27 ID:2VctD1yK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
土人ほっぽりだして全部AIにすれば
解決するやん
※ 16.
私は名無しさん
2015年09月08日 20:34 ID:PYfty9oMO ※このコメントに返信する※
(e/d)
追突されて過失が0でも、事故を起こしたらそれは安全運転じゃないんだよな
※ 17.
名無し
2015年09月08日 20:53 ID:eSA056kW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
黄色になった後に急ブレーキ踏まなきゃ止まれないってことは制限速度守ってないからだろ。急ブレーキ踏んだら余計危ないんだからもうルール破ってるし中途半端なことしないでそのまま行けやw
※ 18.
私は名無しさん
2015年09月08日 21:30 ID:zoCSXi.N0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
黄色の時の対応は大阪と東京でも違うから難しい
大阪は青になったとたん急発進をしてくるから黄色で突入は危険
※ 19.
私は名無しさん
2015年09月08日 22:42 ID:8EwSPJer0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※18
愛知は逆なんだよなぁ
黄色突入が当たり前すぎて青になる側が警戒してすぐ出ない
※ 20.
私は名無しさん
2015年09月09日 04:19 ID:Qull3INc0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自動運転が普及したら運転趣味で自分で運転する人は
金かけて免許取った上で更に保険料や税金もクソ高くなるのかな
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