死にたい
引用元: ・教習所MT車ぼく「クラッチゆっくり離すで~」 車「エンストガコンガコンッ」 ぼく「あっあっあっ」
停止している状態で、すぐに右か左に曲がる場合はクラッチ離すだけでアクセルは踏まなくてもいいよな?
ハンドル切ると抵抗強くなるから、アイドリングのままじゃ
トルクない車だとガクガクし始めるぞ
それでもアクセル緩めずにクラッチをゆっくりつなげたら問題無い
アクセルは少し踏むだけでいいだろ?
車の求める「少し」が人間の思う「少し」とは違うのかもしれない
それを許してやれる大きな男になろうぜ
まあそうだけど燃費とかの問題だから発進とかは問題無し
半クラまでの道のりは長いけど慣れたら楽だぞ
ガゴンガゴンッ
教習所「あっあっこらちゃんとクラッチ踏んだままにしっあっあっ」ガゴンガゴンッ
僕「あああっwwwwww街並みwwwwwwここ公道wwwwww」バビバビババ
教習所「勘弁してよぉ!ブレーキ踏むから!!」キキーィッガダンガダンッ
僕「………」
教習所「あのさぁお前ふざけ」
僕「ワイルドスピード2」ブオオオオオオ
教習所「ああああああああああああああセカンド発進ああああああああああああああ」
ハンコもらえた
これ好き
やっぱにやける
お前の性格だと思う
MTだとアクセル適当になりがちではあるけど
お前っていきなりなんやお前
お前はお前やんけ
また飲もうや!
俺も免許取ってから1年以上MT乗ってなかったけど、いざ乗ってみたら案外エンストせずに走れた
車重あると止まるのまったりだしABSが不意に効くとびびる
軽トラくらい軽くて単純なマニュアル車が一番運転者の言うこと聞く忠犬
え…?
大型は半クラだけで発進できたんだったなすまん
大型じゃなくてもできるぞ
それより上は可
てかバイクは半クラ→アクセルだろ
LPG車?だったからエンストしやすくて辛かった
LPGだからエンストしやすいってわけじゃないんだけどね
教習車だから暴走せんように、全体的に出力低めにデチューンしてるかもね
マジか…エンストし易さってトルクとかに依存するかと思ってたけど違うんか…
カタログスペック見てそんな事思ってた
同排気量のガソリン車の乗りやすさに感動してたのが恥ずかしい
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コメント一覧
※ 1.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 08:48 ID:ap5oPAjL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ちょうど行き始めたけど、なぜかバックの方がうまく繋げるんだよなぁ
※ 2.
名無し
2015年10月02日 08:48 ID:JGGPJSzX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
クラッチ入れる時に臆せずアクセル踏み込むと教官から褒められるで
※ 3.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 08:49 ID:Tpng1V7G0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そもそもなぜあんな鉄屑に乗ろうと思ったのか。
※ 4.
2015年10月02日 08:56 ID:kxFv4n4v0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ポックル
※ 5.
名無し
2015年10月02日 08:57 ID:G.BbxE1k0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
慣れだよ
クラッチが繋がる位置を把握すること
そして回転数を一定に保つこと
※ 6.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 09:01 ID:4XBWy..h0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
慣れないときはアクセル軽くぶんぶんフカしながらクラッチ離していくとスムーズに繋ぎやすいよ
※ 7.
私は名無しさん
2015年10月02日 09:01 ID:fzfc1VLY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
教習車のクラッチのすり減る速度って半端ないんだろうなーと
ふと思った
※ 8.
私
2015年10月02日 09:02 ID:vDFF7Qrh0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
お前って言われてキレるやつ初めて見た
※ 9.
爺ちゃん
2015年10月02日 09:10 ID:RwC8Hp6gO ※このコメントに返信する※
(e/d)
わし等が免許を取った80年代初頭辺りまでは、原付もクラッチ有りとスクーターが半々くらいのラインナップだったから、エンジン≒クラッチの関係を学ぶ機会に恵まれてた。
散々原付で野山を駆け回ったお陰で、四輪免許を取る時も全く不安はなかったな。
※ 10.
二ー
2015年10月02日 09:28 ID:47Rqz81j0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
45才俺の最初の車は最初期型の4AGを積んだド中古のS58年式セリカ。
低回転のトルクが糞みたいに無く、慣れないうちはガンガンエンストした。
買った時からクラッチが滑り気味で、乗って半年も経たずにクラッチ板交換。
そんな車に3年乗ったので以降はATでユルユル乗っているが、たまに仕事でMT乗っても全然苦にならない。
※ 11.
私は名無しさん
2015年10月02日 09:33 ID:9lhnr3.D0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
発進する気持ちになる
↓
クラッチを離していく
↓
回転数が下がり始め、車が動き出そうとする
↓
あわてずゆっくり離して行き、クラッチを完全に離す
↓
ここでアクセル踏む
最初は半クラと同時にアクセル踏もうとすんな
一つ一つの動作を丁寧にしる
あとエンストしまくるから事故るんだろうなと怯える事もない
エンストで車が停止してるときに事故なんか起らんよ
それに突っ込んでくる方がどう考えても悪いし
※ 12.
私は名無しさん
2015年10月02日 09:34 ID:gfs.aBXl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
クラッチ操作にすぐ慣れた俺は利き足が左なんだけどそういうのも多少は関係ないかな?
※ 13.
あ
2015年10月02日 10:14 ID:S0lGubyS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
第二段階のみきわめの時には問題なく走れるから平気平気
※ 14.
私は名無しさん
2015年10月02日 10:23 ID:O3AwavuS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
最初はエンストしまくりですごく申し訳ない気持ちだったけど
今になると
街でエンスト起こしてるの見ても「頑張れー」と思う。
ふかしすぎるジジババには呆れる。
※ 15.
2015年10月02日 10:24 ID:CrX2Ep470 ※このコメントに返信する※
(e/d)
やっぱATって楽でいいわ
※ 16.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 10:42 ID:90FG8DtC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エンストするのはアクセルペダルよりも、半クラ時間が短いのが原因だと思う
半クラ状態を少し維持してからクラッチ繋いだらどうかな?
2速までなら半クラだけで軽でも発進できるよ
※ 17.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 11:02 ID:8aCxxHFf0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>安心しろ
別の意味で安心できない
※ 18.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 11:02 ID:5q6T8b.40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
半クラの感覚を覚えられるかどうかが鍵。
おれは坂道発進やってからできるようになったなあ
※ 19.
私は名無しさん
2015年10月02日 11:04 ID:5Fky.W8t0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
教習車は個体差というかクラッチ板の減りがバラッバラッで回転数だけじゃ半クラッチのタイミングがわからないんだよな
※ 20.
私は名無しさん
2015年10月02日 11:15 ID:B57otYIY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
スレ38のクラッチ踏まずにギアチェンとかさすがにネタだよな?
※ 21.
私は名無しさん
2015年10月02日 11:26 ID:2ce71k4X0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
教習中はゆっくり発進でええんやで
※ 22.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 11:41 ID:I9uEx5oC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※4
それは蟻達が判別法知る為に犠牲になった
※ 23.
私は名無しさん
2015年10月02日 12:16 ID:9duC94oL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ハイエース、プロボックス、サンバー・・・
仕事の出来る男の車はみんなMT車です
※ 24.
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2015年10月02日 12:23 ID:KON9SQ1V0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そのうち慣れるからがんばれ
※ 25.
私は名無しさん
2015年10月02日 12:32 ID:46E95j670 ※このコメントに返信する※
(e/d)
がんばれノッキング小僧w。
※ 26.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 12:37 ID:bKghYLNk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
路上走るようになったらすぐに慣れたなあ
始めは怖いけど3回目くらいでコツ掴んだ
※ 27.
2015年10月02日 12:55 ID:fN.bpNaO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エンストってとんでもない欠陥じゃね?
※ 28.
私は名無しさん
2015年10月02日 13:54 ID:9lhnr3.D0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※20
回転数を合わせるためにクラッチ板離したりシンクロ使ったりするわけでね
それがアクセルワークで出来る奴ならできる事だよ
※ 29.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 13:58 ID:Tpng1V7G0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※23
底辺のゴミしかいねぇwww
鉄屑に乗るのはゴミがお似合いだなw
※ 30.
私は名無しさん
2015年10月02日 14:57 ID:0KOIbm1o0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
背もたれで体をしっかり固定しなければ左足をミリ単位で動かすことは不可能。
半クラできない人のほとんどはハンドルにしがみついて、体がぐらついてる。
手放しで背中(ケツ)を支点に左足をコントロールする感覚を身に付けないと。特に背の低い人は。
※ 31.
私は名無しさん
2015年10月02日 16:55 ID:5tlMe03F0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
練習しに行く場所なんだからええんやで
※ 32.
まとめブログリーダー
2015年10月02日 18:34 ID:zLC3Y0FB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
免許更新忘れで仮免から始めて
公道でエンストしまくったおれを超えるやついるの?
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