日本は自動車を保有すると、税負担が重い国である。日本自動車工業会の調べによれば車体課税は概算で、
イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担となっている。
総額の多さだけではなく、日本は税の種類が複雑であり、二重課税されているものもある。取得・保有時には、
自動車取得税、車両の消費税、自動車重量税、自動車税、走行時には揮発油税、地方揮発油税、ガソリンの
消費税がかかる。そして二重課税とは、購入時の「自動車取得税と消費税」、保有時の「自動車重量税と
自動車税・軽自動車税」である。その他、有料道路の料金や自賠責保険なども負担させられている。詳らかに
すればするほどクルマを持つのをやめようかと思ってしまう。また、ガソリン税には消費税がかけられ、税に税が
かけられるタックス・オン・タックスとなっているのである。
■これで自動車産業が活性化するのか?
こんな重い税負担を強いられている日本のドライバーたちに、さらに重たい負担が課されている。それが、
「自動車税のグリーン化特例」だ。ハイブリッド車や電気自動車を新規購入した場合は、50~75%の軽減税率と
なっているが、ガソリン車で13年、ディーゼル車で11年を超える車両は、おおむね15%重課となる。スカイライン
GTR、AE86、シルビア、RX-7など、名車と言われるクルマは全て対象となってしまう。さらに軽自動車に至っては、
13年を超える車両におおむね20%重課となる。旧ジムニーやビートなど絶版車両を大切に乗り続けている人には
痛い出費だ。
なぜ、こんなに旧車に厳しく当たるのだろうか。それは、政府が古いクルマを潰して、新しい車に買い換えてほしいと
願っているからだ。「スクラップ・インセンティブ」をつけるので、環境に良い新車を買え、ということである。それに
よって自動車産業も活性化するということだ。だが、これは正しい理論なのだろうか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151024-00000008-zuuonline-bus_all
引用元:「自動車税制」何とかしろよ!イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担
黙れバCAR
ドイツなんかそうだよね。ガソリンが高い。でも日本じや運送業者が反対しそう。
無理
正解
悩ましいね
国内市場なんて捨ててるだろ
ほんこれ
他所の国の税金ガーとか言ってる割に最低賃金比べないよな
これ決めた時反発なかったんかよ
とにかく軽以外の車の税金の仕様はおかしい
絶対に見直すべき
ほんまかいな!
アメリカっていいな
そら、高校生の分際で車に乗れるわけだ
今は軽自動車でとても身軽。
AW運転は面白かったけど快適さは今の軽自動車の方が数段上w
直近で年間の維持費(修理代)どのくらいかかってた?
ただでさえ狭い日本の道路でスピード出すとか、頭おかしい。
イタリアも2000超えたら
一気に高くなるんだっけ
消費税は海外だとーとかほざくくせに
行政の責任だとわめくんだろ?
本当は金がないだけなのに
バブルの頃はみんな車持ってて海とか行ってたのに
税金下げてもっと売れよ
そりゃ乗らなくなるって
国にとっても業界にとっても大きな損失になる
他国並にしてもっと多くの人に便利に車に乗ってもらう
政策が求められる
技術の進歩を無視して50年も前の速度制限を押し付けてんのもバカとしかいいようがない
「暫定税率」という割り増し状態にされている。平成22年度には暫定税率は廃止になる
はずだったが、「財源が厳しい状況」とか言って、その後も続いたままだ。
自動車の所有者は、何十年間も本来の何倍もの税金を取られていることになる。
我が国の役人どもは、「暫定」の意味も分からないほど莫迦なのか…!
ないね
一方、会社は税優遇されている。
軽がなw
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コメント一覧
※ 1.
まとめブログリーダー
2015年10月25日 11:47 ID:xV7ppxUv0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ケンポーにも書いてあるだろ?
国民は公務員様への奉仕者だと。
※ 2.
私は名無しさん
2015年10月25日 11:54 ID:kbTRs9BF0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
長年古いの乗ってたけど、新車にしたらドカンと上がった。。。
※ 3.
私は名無しさん
2015年10月25日 11:57 ID:o2nU7TPP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これでよく若者の自動車離れと言えるものだなw
当然だろ?
※ 4.
私は名無しさん
2015年10月25日 12:04 ID:qzEGm8O60 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>11
だから物流が全て費用増大だっつーのw
自動車乗ってない人間まで費用持たせてどーすんだよ
※ 5.
私は名無しさん
2015年10月25日 12:11 ID:VTloAz7b0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
デモすれば? できないなら我慢
※ 6.
な
2015年10月25日 12:16 ID:2n0Zq.xU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
海外で運転したことねーの?
道すげーガタガタでタイヤ交換頻繁だからタイヤ代かかるわけよ!
日本は道路整備したり新しい道路つくったりしてて快適
※ 7.
2015年10月25日 12:18 ID:oMFG9SRT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そもそも無能政治家が「税金は取れる所から取る」だからな
そのくせ税収が少ないとかアホな事抜かすからな
※ 8.
2015年10月25日 12:21 ID:cw1Fms5O0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
天災が多い日本だから土木工事にも金がかかるししゃあないやろ。
※ 9.
私は名無しさん
2015年10月25日 12:23 ID:dGRPMVC30 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ガソリン税は何とかならんのか
ねえ民主党さん?
※ 10.
2015年10月25日 12:23 ID:cw1Fms5O0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
日本より自動車税が安い国しか出さないのはどうなんですかねえ。
※ 11.
2015年10月25日 12:26 ID:h2RypBYs0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ちなみに消費税導入前は23%の物品税がかかってた
※ 12.
2015年10月25日 12:48 ID:I479p.dA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
高速の速度制限は、このままでもいい。
海外の高速に比べて道が狭過ぎる。
※ 13.
私は名無しさん
2015年10月25日 12:50 ID:zqvysjXt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
「金持ち以外は車に乗るな!」って言ってるんだよ。
軽自動車以外、自動車メーカーは日本国内の事なんか見捨ててるんだから・・・ 地方だと車が生活必需品みたいな言い方する奴が居るけど、「車無しで済む都会へ引っ越せ!」で終わり。地方の衰退なんて知ったこっちゃないなのよ。
※ 14.
私は名無しさん
2015年10月25日 12:54 ID:R3HTTmHJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
車が売れなくなって税金が取れなくなったら国土交通省はどうするか
歩行者からも道路利用税を取るようになるんだな
あいつら自分の私腹のためなら見境ない
※ 15.
あ
2015年10月25日 12:58 ID:TWeEHx0u0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
死にやすい車ほど税が安いのは最高に頭悪くて笑えますね
※ 16.
まとめブログリーダー
2015年10月25日 14:10 ID:asB.TpyC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そのうち自転車にも税金をかけそうな予想する。
※ 17.
ああああ
2015年10月25日 15:18 ID:ounty1Rp0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そこでカーシェアリングですよ
※ 18.
私は名無しさん
2015年10月25日 15:43 ID:ri0q8glI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ええやんどうだってこんな国にまじめに悩んでも無駄やぞ
※ 19.
私は名無しさん
2015年10月25日 16:11 ID:dEB0uW.n0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
【教えて!MJブロンディ】
日本の自動車にかかる税金は、ドイツの「 4.2倍 」、「 アメリカの 約50倍」。
ところが、このグラフには、重要なものが抜けています。ガソリン税や消費税などです。実は日本は、そちらに関しては、少なくともヨーロッパよりもはるかに安いのです。
ヨーロッパでは、「 消費税が 20% 」前後です。クルマを買う時は、有無を言わさずこれが徴収されます。日本でも、2年後に消費税が10%に上がる予定ですが、同時に取得税を廃止する方向なので、約半額のままです。
最大の差はガソリン税です。
日本でも、ガソリン価格のうち「 50円/L 」以上が税金なので、「税金取りすぎだ!」と感じてしまいますが、ヨーロッパでは、
なんとそれが「 100円/ 」Lくらい! つまり、走れば走るほど、税金がバシバシかかります。
自動車に関わる税金 JAFのHPにあるグラフに、1800cc車に11年間乗ると仮定して、ガソリン税など、計上されていない他の税額を加えてみました。
すると、日本の自動車ユーザーの税負担は、ヨーロッパより低くなってしまいました。「 アメリカは依然バカ安 」ですが、実はこの上に、州によって異なる
「 消費税や動産税 」が上乗せされるので、「 日本の半分くらい 」のところまでは上昇します。
※ 20.
私は名無しさん
2015年10月25日 16:35 ID:Znpkj6zm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
あまり変な税制度にするとメーカーの開発に影響して国際競争力が落ちる。
例えばイタリアはエンジンの出力に応じて税金が決まる仕組みで大衆車では非力なエンジンを積んでいることが多い。
国内向けと輸出向けで全く別の車を作らなくてはいけなくなり、お金にならない国内向けはないがしろにするメーカーが増えている。
※ 21.
私は名無しさん
2015年10月26日 16:09 ID:1kd5uwhm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
日本車がアメリカではバンバン売れてるのに欧州ではあまり売れない。
この事実だけをみてもクルマ買うときに関税高いのは明らかやね。
デンマークなんか日本で300万のクルマがほぼ1000万になる。
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