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韓国・現代自動車がレクサスに対抗!高級車ブランド設立へ

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1: 2015/11/06(金) 07:18:04.67 ID:???.net
2015年11月4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代自動車は同日、世界の高級車市場に進出するため、新ブランド「ジェネシス」を設立すると明らかにした。


2020年までに6種をそろえ、トヨタ自動車のレクサスやフォルクスワーゲン(VW)のアウディ、メルセデス・ベンツなどに対抗できるブランドを目指すという。

同社の鄭義宣(チョン・ウィソン)副会長は、「新ブランドは“人間中心の進歩”を目指す」と明らかにし、「世界高級車市場での地位を確立したい」と意気込みを語った。

この決定について、韓国メディアは「高級車ブランドが自動車市場の成長を主導していることと、国内市場で輸入車に押されていることに対する危機感を反映したものだ」と指摘している。

これを受け、韓国のネットユーザーからは冷ややかなコメントが数多く寄せられた。

「買わない」
「社内の人間と会社を高級化させることから始めるべき」
「高級車が何か分かっているのか?車だけではなく、マインドや哲学も一緒に売らなければならない。現代自動車には無理だ」

「最近は不景気だから、たまにはこういう笑える記事も必要だ」
「韓国の金持ちは現代車を選ばない」
「まずは現代自動車に対する国民の信頼を回復させること!信頼されない会社が高級車を造れるわけない」

「トヨタの人間にでもなったつもり?」
「レクサスは良い車を造るから世界で売れる。形だけまねしても成果は上がらない」
「海外に輸出する時は会社のロゴを消した方がいいよ」
「名前を変えて、同じ品質の車を高く売りたいだけでしょ?」
http://www.recordchina.co.jp/a122615.html

引用元:韓国・現代自動車がレクサスに対抗!高級車ブランド設立へ


3: 2015/11/06(金) 07:20:59.96
ああ……あの一輪車復活かw

4: 2015/11/06(金) 07:21:20.52
だれかキムサスとか揶揄してたな

5: 2015/11/06(金) 07:21:42.46
形から入って歪な形のままで終るのが韓流

7: 2015/11/06(金) 07:23:04.62
プログレッシブ・サルーンとでも銘打つのか、ジェネシスなだけに
馬鹿馬鹿しすぎて革新的だったりして

118: 2015/11/06(金) 09:07:13.90
>>7
プログレをいじめるのはやめて、いい車なんだから。

9: 2015/11/06(金) 07:23:36.74
価格だけ高級車だろ

10: 2015/11/06(金) 07:23:48.69
ジェネシス=創世記、起源

さすがだw
ブレていない。

11: 2015/11/06(金) 07:25:34.33
走る高額棺桶

164: 2015/11/06(金) 09:51:10.73
>>11
ある意味お金持ち向けだなw

25: 2015/11/06(金) 07:34:43.70
テョンに良い知恵を授けよう
VWを買収すればいいと思うよ

30: 2015/11/06(金) 07:39:19.18
韓国人には高級ったら値段が高いっう事か?

品質や性能の高級とは思わないんだな

31: 2015/11/06(金) 07:41:02.05
ジェネシスってアウディーそっくりだから高級車として認識させるには
デザイン変えないと無理だわな

33: 2015/11/06(金) 07:41:43.01
高級車じゃなくて高額車

36: 2015/11/06(金) 07:47:57.76
付加価値を上げるために企業としてごく自然な方針
ヒュンダイの技術も馬鹿にしたものでもない
ただ”高級車”にはその国の文化や国民性がないとダメなので
韓国という国の高級感がポイントかもしれない

40: 2015/11/06(金) 07:52:26.23
無理だよ

42: 2015/11/06(金) 07:54:04.96
で、次はレクサスを貶めることに全力を挙げるのねw

そしてレクサスの売り上げが少しでも落ちたら手柄を上げたみたいに大喜びするんだろうねw

45: 2015/11/06(金) 07:56:17.97
ソーテックが高級路線にも進出して失敗したのを思い出す。
安いから売れただけなのに。

102: 2015/11/06(金) 08:49:44.23
>>45
上から下ってのはよくあるけど、下から上って難しいよね。
成功例って何かあるかな?

104: 2015/11/06(金) 08:53:14.42
>>102
それこそ日本車全てじゃね

46: 2015/11/06(金) 07:57:46.05
安かろう悪かろうで売ってきたのにか

53: 2015/11/06(金) 08:00:45.82
サービスの品質抜けてませんかね
韓国には高級ブランドといえるものあったっけ?
なぜなのか、そこから考えないことにはとうてい
無理なんじゃないかな
国民の50%とも70%ともいわれる人格障害への
対策から始めるべきだと思うが
ブランドといってもやってることは客商売

54: 2015/11/06(金) 08:01:09.69
先発薬より高い金出してジェネリックを買う馬鹿はいない。

56: 2015/11/06(金) 08:02:51.78
レクサスだってベンツから始まり今のアウディのデザインをパクリ消化する迄
長い年月がかかった、韓国人は得意分野だから中身は兎も角キャッチアップして
恥をかくんだな

63: 2015/11/06(金) 08:09:59.84
>>56
研究開発費に余裕ある会社じゃないとムリだよね

62: 2015/11/06(金) 08:08:50.22
やさしいきもちがたいせつ

64: 2015/11/06(金) 08:11:00.12
ジェネリックレクサス略してジェネシス

70: 2015/11/06(金) 08:17:00.09
韓国製と聞いただけでまるで高級感が無いなw

71: 2015/11/06(金) 08:17:55.21
>>70
アパレルもダメ。
だからFILAとか買ってる。

119: 2015/11/06(金) 09:07:33.73
>>70
低価格の韓国車は免許取りたての時の練習用だよ

76: 2015/11/06(金) 08:23:28.39
レクサスを貶してるのは欧州車礼賛の日本人自動車評論家だけか

81: 2015/11/06(金) 08:27:09.54
>>76
レクサスはエンブレムをもう少し何とかならんかったかな~と思うわ
それと最近のちょい悪親父感丸出しな品の無いデザインはちょっと

78: 2015/11/06(金) 08:25:49.07
高級車って事で欧米の真似してフロントノーズの上に女神像を乗せるだろうね



慰安婦像だけどな(笑)

82: 2015/11/06(金) 08:29:03.04
↓フラッグシップ車がこの程度か…

【スパイショット】2015 現代 ジェネシス セダン

no title

83: 2015/11/06(金) 08:31:36.32
>>82
マークXパクりました

84: 2015/11/06(金) 08:32:01.99
>>82
共産圏の国のベンツをパクった政府専用車って感じの外観だな

87: 2015/11/06(金) 08:33:55.68
対抗というよりもともとヒュンダイは高級車だし1人勝ちだ

94: 2015/11/06(金) 08:38:27.30
日本のような老舗でもやっとの試みを・・・早すぎるでしょ。
それとも日本企業に成りすますのかしら。
民族主義をこじらせた韓国人以外にターゲットがまったく想像できないんだが
韓国人は走った後で考えるの典型だな。

96: 2015/11/06(金) 08:41:01.22
形だけのマネをするってw

それマーケティングも何にもねえんだろ?

98: 2015/11/06(金) 08:45:29.62
日本をまねて上手く行くと起源主張し、
上手く行かないと悪口を言って日本の足を引っ張る。
それが韓国という国です。

105: 2015/11/06(金) 08:55:59.29
既に何年も前から日本車より安く作ることができなくなってるのだから、日本車より高く売る努力をするのは正解。
燃費偽装で痛い目に遭ったばかりだから、性能の詐称よりもブランド価値の誇張を選ぶのも正解。
まあ、それでも韓国製という重すぎるハンディがあるんだから、ブランド価値の誇張も難しいだろうな。
一番の正解は何十年掛けてでも性能をあげることなんだろうが、朝鮮人にはもっとも不得意なことだもんね。

109: 2015/11/06(金) 09:02:10.86
結局、北米でも欧州でも日本でも韓国系の人達が韓国車に乗らないことが問題なんだろw

110: 2015/11/06(金) 09:02:40.57
価格設定を高くすれば高級になるわけじゃないぱよ

113: 2015/11/06(金) 09:03:42.34
ヒュンダイによる高級ブランド設立に、各国の販売店の期待は膨らんでいる

115: 2015/11/06(金) 09:04:37.68
VWもボロクソバーゲンと吐き捨てられる時代だからな、ゼネシスなんて日本じゃ見向きもされない

128: 2015/11/06(金) 09:20:38.59
身の丈を考えろ

話はそれからだ!

129: 2015/11/06(金) 09:21:10.84
韓国大統領の公用車に採用すれば良いのでは?w

130: 2015/11/06(金) 09:21:41.18
技術面、品質面、安全面とかで一歩上へ…
とか全然想像出来ないや。
もう貴金属でも使うの金ピカなの?

139: 2015/11/06(金) 09:33:45.04
>>130
自分たちはまっすぐ上に行ったつもりでも端から見るとナナメ上

101: 2015/11/06(金) 08:48:46.59
BOSEの電子制御サスペンションを初採用すれば、案外いけるかもしれへんで。


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コメント一覧

※ 1. 名無し  2015年11月06日 13:52 ID:2YUgjdQe0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

韓国国外の韓国系が乗るならまぁわかる
他国の人は乗る理由なさすぎ


※ 2. まとめブログリーダー  2015年11月06日 13:54 ID:kFxxnsCT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

結局、「ヒョンデ」っていう小汚いバッヂわ隠したいだけなんだろ


※ 3. 私は名無しさん  2015年11月06日 14:13 ID:cNgfXyN40 ※このコメントに返信する※
(e/d)

車名はデボネアに決定でんな


※ 4. 私は名無しさん  2015年11月06日 14:48 ID:.MC7lmDL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

また「日本車(レクサス)と同じ性能で値段は格安!」というセールスでスタートダッシュして、数年内に質の悪さや故障率の高さが購入者にバレて「二度と買わない」と嫌われ全く売れなくなるというパターンをやるのか


※ 5. 名無し  2015年11月06日 14:55 ID:3j1kpYf40 ※このコメントに返信する※
(e/d)

カムリやアコードに乗ってる人には需要があるかも?
価格がカムリ+50万くらいで装備がGSクラスなら買ってもいい


※ 6. ななし~  2015年11月06日 16:20 ID:0cSA6f.60 ※このコメントに返信する※
(e/d)

やっぱりエンブレムは『G』なのか?

ゴキ○リの。


※ 7. ななし~  2015年11月06日 16:22 ID:0cSA6f.60 ※このコメントに返信する※
(e/d)

カッコ悪い

やっぱりエンブレムは『G』なのか?

ゴキ○リの。


※ 8. 私は名無しさん  2015年11月06日 18:04 ID:YTC0etKY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ソナタでいいじゃん、あれを別社化すればいいのに
もしくは現代なんだからモダーンとかにして
レトロクラシック高級路線で行くとか


※ 9. 私は名無しさん  2015年11月07日 00:47 ID:hrdydbUs0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

F1かWRCかルマンで完走出来なきゃ無理でしょ。


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