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JAL「パイロットは年収1636万円」 ⇒ 中国の航空会社「うちは4000万円出す」

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1: ニライカナイφ ★ 2016/01/29(金) 06:46:37.54 ID:CAP_USER*.net
◆JALがパイロットの大量離職で給与を大幅アップ

JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない
日本航空(JAL)が今年4月から、パイロットの給与を大幅に引き上げることが週刊ダイヤモンドの取材で分かった。

現在、JALは、「固定給で年間100万~200万円の増額」を提示し、組合と交渉中。
さらに勤務状況に応じた手当も増額する予定で、パイロットによっては月額30万円以上の賃上げになりそうだ。
同じタイミングで、客室乗務員に対しても月額2万円程度の賃上げを検討している。

JALは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。
その後、業績の回復に伴い、11年1月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。
その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。

とはいえ、いまだ全日本空輸(ANA)のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。
というのもJALは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、
17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。

そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。
にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。

◇年収4000万円で引き抜き

航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。
JALのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、
破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。

関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、
年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。

その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がJALから他社へ転職。
15年度になっても流出は続いている。

当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。
14年には、格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、
パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。

「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたJALの
事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。

JALは、深夜早朝便搭乗の場合を除いてハイヤーによるパイロットの送迎をやめたほか、
渡航先で滞在するホテルのグレードを下げるなど、待遇面においても他社に劣っており、
パイロットたちの不興を買っている。

制約を受ける中で、いかにパイロットの流出を防ぐのか。
激化する争奪戦において、JALの悪戦苦闘は今後も続きそうだ。

写真:JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない

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週刊ダイヤモンド 2016年1月28日
http://diamond.jp/articles/-/85359
http://diamond.jp/articles/-/85359?page=2

前スレ(1が立った日時:2016/01/29(金) 02:26:45.29)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454002005/

引用元:【航空】JAL「パイロットは年収1636万円」 ⇒ 中国の航空会社「うちは4000万円出す」 ⇒ 大量離職へ★2


3: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:48:34.48 ID:pKPuQlwZ0.net
パイロットってそんなに貰えるのか

48: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:03:42.50 ID:wp2Akquh0.net
>>3
航空機免許の取得費用は実費だからね

4: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:48:40.56 ID:Qibh4KRf0.net
給与高いんだな

5: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:48:56.76 ID:tXfTvLr10.net
これが僕らニッポンの雇用賃金の紛れもない現実!
日本全国の平均最低月給196,700円
■都道府県、市区町村別求人の平均月給ランキング
http://goo.gl/ME8y2f
1位、東京都 - 224,200円
2位、神奈川県 - 216,700円
3位、埼玉県 - 211,700円

46位、青森県 - 168,300円
47位、沖縄県 - 168,000円
提供: http://goo.gl/bMEhl7

何がパイロットだよ!

8: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:50:19.39 ID:fXSRHXlE0.net
>>5
パイロットになれば高給になれるチャンスじゃないか。
がんばれ

483: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 08:05:34.47 ID:OpuaQfpO0.net
>>8
あれは選ばしものがうけるもんやで、まず適性ではねられるわ
いきなりシュミレーター乗らされるんやであり得んわ

127: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:15:44.05 ID:leX/gyEp0.net
>>5
平均最低ってなんぞ

402: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:51:46.49 ID:njg+zXAE0.net
>>5
平均で最低か
意味不明

659: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 08:39:43.38 ID:FZZ6SZG+0.net
>>5
国税専門官の人が殆どの人の所得は平均より低いって言ってた
一部の高い人が平均を押し上げているんだね
これは最低の平均だ~高い人も多いだろうけど

13: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:53:00.94 ID:MnXSJVq90.net
金なら年金とかいろいろ考慮して結論出してんだろうな

15: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:54:29.83 ID:DB3dm2pL0.net
日本には、日本の航空会社や航空業界の糞すぎる方針によって諦めさせられたパイロットがいっぱいいるんだけどな。
海外で免許を取った後に、それなりの経験を持って帰国した後に、日本で高額の訓練費を自腹で払って
事業用と計器飛行証明を取ったけど航空会社に雇われなくて、別の仕事についているやつを物凄くみてるからな。

長いこと航大卒か自社養成しか認めないとかやってて、その当時に上のような連中が腐るほど発生した。
本当にもったいない話だよな。あとは自衛隊を退官して(56歳とかで)そのあとまだ飛べるのに、絶対に日本の航空会社
では雇用しないしな。こんな事をやっていて、パイロットが不足してるとか言ってるんだから大笑いだよな。

247: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:31:01.30 ID:59SJnMnI0.net
>>15
結局、人を大事にしない組織は人手不足で破綻するんだよな。

16: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:55:17.90 ID:83I8Pg4Y0.net
機体整備が日本仕様で1000万円
機体整備が中国仕様で4000万円

整備エンジニアも引き抜いてくれよ(´∀`)

33: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:59:43.05 ID:1BLGHWv00.net
>>16
整備も追いつかんから
引き抜きはあるんじゃない

17: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:55:23.41 ID:4f1ccgK80.net
金のためなら家族も捨てるww
中国についてくる家族はいないだろなw

23: 2016/01/29(金) 06:57:45.05 ID:vQi5ODBx0.net
>>17
金が入れば家族は養えるんだが。単身赴任なんか良くある話だしな。

93: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:10:54.25 ID:ZBd6r+Tn0.net
>>17
金が儲かるならついていくだろ
貧乏人や海外で通用しない人材ほど日本にへばりつくんだよ
ガチ優秀な人は働く国なんて選ばなくても
どこ言っても高待遇で金持ちの多い治安のいい所に住めるから

18: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:55:27.48 ID:CQiGEKK90.net
日本企業は技術者をひたすら安く買い叩くからね
優秀な人材が海外に引き抜かれるのはしゃーない

20: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:56:01.13 ID:bigk2pqn0.net
視力2.0ないとパイロットになれないんでしょ

123: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:15:28.47 ID:mo1uLuh80.net
>>20
2.0なんかでシナのあのスモッグの中で滑走路を認識できると思うか?

503: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 08:09:39.62 ID:xmG/E5xa0.net
>>20
だいぶ緩和されてると思うけど。(´・ω・`)

22: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:56:54.00 ID:1BLGHWv00.net
どう考えてもそうなるわな。
アジアの航空機は軍民とも大爆発需要だもん

24: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:57:51.04 ID:46ctbWJK0.net
シャープもそうだけど、明らかに金額が多いのに買うのは、そこに魂胆があるの理解しないと
捨てられてから後悔しても遅いよ
後悔して悔しがるの理解して行動しないと、覆水盆に返らずだよ

27: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:58:14.33 ID:FyIdxqpm0.net
ちょっとPILOTのキャリア採用に応募してくる

63: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:06:49.06 ID:dsXYsPGA0.net
>>27
ぺんてるの人ですね……

28: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:58:15.48 ID:vTcvOUeN0.net
なんか一時期のサムスンみたいだな パナソニックやサンヨーの技術者大量にヘッドハンティングして、
ボロ雑巾みたいに使い捨てられるんだ

64: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:06:54.96 ID:TnxCqIYV0.net
>>28
今世界中でパイロットが不足してるから捨てられたり待遇悪くなったら他の会社に行けばいいだけ

81: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:09:45.09 ID:mlhgELc90.net
>>64
奥さんは『亭主元気で留守がいい』を実行出来るね

513: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 08:12:02.00 ID:OmuL0ljY0.net
>>28
メーカー技術者はアイデアやノウハウ吸い取られたら用済みだけど、
パイロットは個人の技量だからいくらでも転職可能。

36: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 06:59:56.05 ID:LoiNuVF50.net
言葉の壁があんまり無い業界なんだろ
パイロットにとっては喜ばしいでいいんじゃね
自分がパイロットだったらちょっと怖いけどそれでも給料高い方に行くよ(´・ω・`)

136: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:17:11.38 ID:ocO4823g0.net
>>36
公用語が英語だからそりゃ壁など無いよ。

42: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:02:32.14 ID:iEY4uu5P0.net
技術者はすぐポイされるけどパイロットはそういう心配ないからみんな行っちゃうのかな

117: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:14:54.26 ID:e5ihUIzO0.net
>>42
人が足りないならそもそもポイできないだろう・・

43: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:02:36.01 ID:m7a0OZM20.net
中国で稼いだ金を日本に持ち込めないのにな…
金が多くなると持ち出しに9割持ち込みに9割で100分の1とかそのレベルになるって聞いたが
どうやって稼いだ金を日本に持ち込んでるんだろうな

44: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:03:07.62 ID:mlhgELc90.net
約定するけど支払いは保証しないあるよ

46: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:03:28.62 ID:TaUYlHbo0.net
韓国に引きぬかれた技師たちと同じような末路を辿りそう

47: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:03:39.87 ID:X/b5r89b0.net
これ、飛行機の落ちる確立だろ。
命より4000万ならいいんじゃね。w

49: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:04:01.32 ID:/V6RjZLD0.net
移民をいれないと日本は優秀な人間からどんどん棄民になっていく。
多少のリスクをとらなければ
日本はどうしようもない国家になっていく。日本にとってすべての答えは移民なのだ。

105: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:12:35.18 ID:5dxf9TX60.net
>>49
棄民の吹き溜まりになるんですねwカッチリ選別するからさ。。

52: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:04:32.17 ID:24S/3IQY0.net
整備不良の機体を操縦させられそうwww

75: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:08:35.50 ID:aaWNwK8HO.net
>>52
日本の航空機も中国で整備してもらってるよ、コスト削減で
日本国内で整備してるのは自衛隊機か軽飛行機くらいでは?

54: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:04:51.38 ID:gqvVN7RB0.net
4000万くれるなら俺もネトウヨやめて中国の側につくわw

134: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:16:46.57 ID:mo1uLuh80.net
>>54
ずいぶんと安い人生だな
4000億くらいでないとムリだろ、それ

439: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:58:12.00 ID:kTBpqaqE0.net
>>54
5年で生涯年収か
俺もネトチャイに転ぶわ

854: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 09:10:19.89 ID:czNAHWZn0.net
>>54
お前のような低能は不採用だぞ

60: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:05:45.25 ID:zk1nYio00.net
>パイロットの送迎
そんなんあるんだ
パイロット様々なのに待遇落とされたら、そりゃやってらんねーわな

162: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:20:50.03 ID:kjxYRiy50.net
>>60
昭和の時代だけどパイロットはハイヤーでお迎え
CAは寮か自宅からタクシー通勤してたね
平成に入り、CAも電車通勤(制服で)しだし「お
美人さんだなぁ」と子供心に純粋な気持ちでガン見
したものだよ 私立の小学校通いながら将来はこういう
のを毎晩自由にしたい、と純粋にね ...

614: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 08:31:03.92 ID:sUxODMqt0.net
>>162
小学生で?

920: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 09:22:07.10 ID:FZZ6SZG+0.net
>>162
最悪な小学生やんw

61: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 07:06:02.99 ID:Z2srj/iJ0.net
リスクを考えれば絶対日本で働いたほうが得だと思うんだが


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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2016年01月29日 12:24 ID:boLz1qs50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

数年で引退なら良いが、JAL整備の機体と比較して、中国ローカル整備の機体、お中華製造の機体、家族の事、空気や水や食べ物を冷静に考えて、移籍する人はそうは多くないと思う。


※ 2. 名無し  2016年01月29日 13:01 ID:27xzm.Jt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

金と引き換えに得るもの失うものは個人で違うから行きたい奴は行けばいい。
但し自由と約束が本当に確立されている環境なら世界中のパイロットの憧れであり金なんか積まなくたって最高倍率の職場であり引き抜きなんて行動をするまでも無いんだけどね。
むしろ入りたくても入れない会社になってるはずよな。
まあそういうことだ。


※ 3. ななし  2016年01月29日 15:26 ID:A8IDZ0Vt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

最初のうちは高額で雇っても、中国人パイロットが育ってくれば 真っ先に切られるんじゃないかな 中国は信用できない


※ 4. 私は名無しさん  2016年01月30日 01:06 ID:8QebJlTF0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

中国・・大金・・
うっ、頭が・・!


※ 5. 名無し  2016年01月30日 17:04 ID:uQSC6BmS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

下の世代にポストを譲らなかった団塊から金を奪え。


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