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Googleの自動運転車、初の過失事故 土のうを避けようとしてバスの側面へぶつかる

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1: リサとギャスパール ★ 2016/03/01(火) 14:50:59.66 ID:CAP_USER*.net
 米Googleの自動運転車が2月14日(現地時間)、公道で初めて過失事故を起こしました。2月23日付で米カリフォルニア州陸運局(DMV)に提出された報告書で明らかになったもの。
自動運転車が右から中央レーンへ車線変更する際に、中央を走るバスの側面にぶつかったという内容で、けが人は出ませんでした。

14日、自動運転車のレクサスRX450hは米カルフォルニア州マウンテンビュー市の通りを試験走行中、ある赤信号の交差点で右折しようと右レーンに寄りました。
しかし道の脇に土のうがあったので、避けるため中央レーンに戻ることに。搭乗者は左のサイドミラーで後ろからバスが来ていることを確認しましたが、バスは止まるか速度を緩めるだろうと判断し、
自動運転を続行。約3秒後、自動車は中央に戻り始め、そのままバスの側面に衝突してしまいました。

 それぞれのスピードは、自動運転車は時速2マイル(約3.2キロ)以下、バスはおよそ時速15マイル(約24キロ)。左前方のフェンダーと左前方のタイヤ、運転手側のセンサーの1つを破損した程度で、
傷害者は出なかったそうです。

 Googleの自動運転車プロジェクトは2009年にスタートし、2016年1月までに自動運転モードで141万9672マイルを走らせてきました。米ニュースサイトのTNW Newsは、
米国では16歳から80歳までに平均86万マイル運転するというデータを引き合いに、人生2回分で過失事故1回という結果を受け、「Google carは運転が人間よりもずっと安全だ」と評しています。


no title

事故に遭ったのと同じモデル、レクサスRX450h

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1603/01/news118.html
2016年03月01日 13時55分 更新

引用元:【米国】Googleの自動運転車、初の過失事故 土のうを避けようとしてバスの側面へぶつかる


2: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:53:26.82 ID:9moZ8OBr0.net
それ見たことか!!

って言えばいいの?

3: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:53:27.13 ID:8ZuLBm4w0.net
>>1
嵌められたな

5: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:55:14.31 ID:i6dc0IbP0.net
自動運転カーって安全確認しないんだw

195: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 19:15:48.67 ID:kTGFf6y50.net
>>5
何をもって安全か危険かの判断を蓄積中だろ
同じミス何度もさせてAIを強化する
画像検索なんかと同じだよ

6: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:55:43.17 ID:brSRLvA70.net
ナビのルートも完璧じゃないのに自動運転なんかまだ先だよ。
わかりきってること。
アホすぎる。

7: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:56:08.21 ID:yEsAgGZd0.net
トヨタをダシに使うとは・・・なぜフォードじゃない?

8: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:56:09.70 ID:fPBzEZTA0.net
技術革新は死人が出てからが勝負
やる気のある人だけが残るから

9: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:56:20.02 ID:17j77A6d0.net
危険予知を怠った結果か

だろう運転ではなく、かもしれない運転なら防げた事故っぽいね

13: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:00:16.62 ID:pB7mriAN0.net
>>9
かもしれない運転のためには自動運転常に切っとかなきゃw

15: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:01:18.35 ID:zIA9g5da0.net
>>9
事故で死ぬかもしれない と思ったら車に乗れないよ
注意さえしていれば大したことは無いだろう と思うから車に乗れる
 
生きて行くには「だろう運転」がいい

31: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:13:13.07 ID:Wg2forC90.net
>>9
機械がかもしれない運転なんてしたら渋滞の原因にしかならんだろ

76: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:43:27.59 ID:BWm5NLLp0.net
>>9
というより、後方安全不確認、道交法違反じゃね。

109: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:58:26.10 ID:BrM60sW/0.net
>>9
バスが減速するかもしれない
バスが停まってくれるかもしれない

という日本語は変なのかな
と教習所に通っていた昔々から思ってる

11: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 14:58:32.34 ID:nXvaGICv0.net
この車、アメリカのど田舎でテストしてるけど
かなりの件数の事故を起こしてるんだってな。
で、それを全て相手のせいにしてるけど、
その"相手"が予想できない動きをしてるから事故になるんだろがwwwww

65: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:38:35.59 ID:A6Wkd2KT0.net
>>11
人間だと相手が多少危険な運転をしても
「かもしれない運転」で事故を避けたりするもんな
そういう動きが自動運転に出来るのか疑問だな

12: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:00:15.30 ID:xSYhbxbm0.net
それぞれのスピードは
自動運転車は時速2マイル(約3.2キロ)以下
バスはおよそ時速15マイル(約24キロ)。



遊びかっ!

14: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:00:18.24 ID:0rA+aBm0O.net
どこも危険の時に
自己奉仕はコンピュータにはむりぽ

190: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 19:10:08.67 ID:5ji7OjiW0.net
>>14日、自動運転車のレクサスRX450hは米カルフォルニア州マウンテンビュー市の通りを試験走行中、ある赤信号の交差点で右折しようと右レーンに寄りました。
>しかし道の脇に土のうがあったので、避けるため中央レーンに戻ることに。
>約3秒後、自動車は中央に戻り始め、そのままバスの側面に衝突してしまいました。

人間の初心運転者のレベルだと思う。

16: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:02:28.55 ID:/VcbTS+I0.net
>バスは止まるか速度を緩めるだろう
何という俺様運転w

17: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:05:39.49 ID:Eg/gv/vh0.net
結局、同乗者の判断ミスってことだろ?
ほんとに、自動運転が安全かどうかは、完全に独立で自動運転してからの話だよな。

18: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:06:02.96 ID:eJBwgh7T0.net
自動運転といいつつ搭乗者の判断が入ってるのが面白いな。
搭乗者が自動運転を続行したせいで事故になったのか
搭乗者が適宜オフにしないと危ないレベルなのか
詳しく知らないけど、搭乗者が続行って書いてるってことは状況を選んで自動運転してるんだよね。

19: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:06:27.55 ID:DowsZorw0.net
後方確認しないで車線へんこうするプログラムで、よくいままで事故を起こさなかったな。

85: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:46:10.95 ID:zjsxN4SI0.net
>>19 今までは危ない場面では手動で止めてたんだろ。 むしろ事故を起こす方が不思議。
多分担当者は寝てたんだろ。

21: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:07:31.46 ID:wNOmSddU0.net
そりゃ、道で走っているのが全て自動運転なら上手く行くんだろうけどな。

とりあえずルーチンを変更しとけ。

25: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:09:18.11 ID:Hp+0MBSR0.net
Googleカー「鬱だ士のう」

26: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:10:26.40 ID:FRf9iHBo0.net
自動運転は道の優先権とか判断できるのかな

27: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:10:42.55 ID:NEzTFyiL0.net
人間の判断はテストをやめるか続行するかの判断で
バスが譲ると思ったのは人工知能の判断なんでしょ

30: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:12:39.12 ID:dYlrxMGF0.net
>>27
両方だよ

28: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:11:30.59 ID:TGLaNGSC0.net
>>1
てか自動運転にしとくかオフにするか常に人間が監視しなきゃならんのか

29: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:11:43.92 ID:22V/bs3Z0.net
もし既存の道路を走れる自動運転車を作れるとしたら、
それはGoogleにしかできないので、
これに懲りずにもっともっと技術を進歩させてほしい

98: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:52:15.08 ID:zjsxN4SI0.net
>>29 ベンツ、テスラ、日産などでやってるよ。
昨日からはトヨタを使った無人タクシー実験が始まったよ、一般道ね。

99: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:53:50.74 ID:DowsZorw0.net
>>29
日本じゃもうロボットタクシーが人をのせて試験走行してる。

32: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:13:18.07 ID:+xSd9Dd50.net
相手ドライバーとアイコンタクトとかできないからな

33: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:13:22.66 ID:rry35d3F0.net
>バスは止まるか速度を緩めるだろうと判断し

かもしれない運転は重要。

36: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:15:09.23 ID:GuLcqmFp0.net
自動なんて、絶対に無理

37: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:15:37.58 ID:EsPPI1Me0.net
やはりとっさの時の行動は人間の判断じゃないと無理だな

41: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:17:05.87 ID:DowsZorw0.net
神奈川ではもう無人タクシーが住民を載せてテスト走行してるんだってな。
ニュースみてびっくりしたわ。

44: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:18:53.07 ID:5m3fNHu90.net
>>41
テストは許可する公務員が乗れって話だよな。

42: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:17:52.63 ID:eP3eG4kf0.net
3.2kmと24kmでぶつかるほどなのか
まだまだ全然実用的じゃないな

43: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:17:59.14 ID:5m3fNHu90.net
避けずに止まれよ、馬鹿。

45: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:18:58.59 ID:jntGHK4z0.net
>米国では16歳から80歳までに平均86万マイル運転するというデータを引き合いに、人生2回分で過失事故1回という結果を受け、「Google carは運転が人間よりもずっと安全だ」と評しています。

まぁ、この事故率の低さは人間では無理だな。

58: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:30:05.82 ID:eP3eG4kf0.net
>>45
でもそれって人間が事故になるかどうかを判断するためにドライバーとして
車に乗ってる場合みたいだぞ

47: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:20:16.73 ID:9VHRuGcy0.net
>>1
バスが止まるだろうって、
自動運転車の方が3.2キロなんて速度なら
バスの運転手じゃなくても、やり過ごそうとしてるんだと思って直進するわ。
それなのにノロノロ体当たりするってw

52: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:23:00.99 ID:5m3fNHu90.net
>>47
歩きスマホと同じ思考のgoogle開発者w

55: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:26:27.77 ID:pft+5q4X0.net
全ての車が自動運転になったら事故はかなり減るだろうな
人間と言う不確定因子があるかぎり不測の事態は起こる
それを洗い出すのも実験の意義

56: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:28:29.50 ID:2HrV4Exw0.net
双方自動運転ならどうなったか

63: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:34:09.77 ID:gJiQsif60.net
>>56
バスが止まるだろう、乗用車が止まるだろうでゴッチンじゃね

158: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 17:01:03.46 ID:fIo66GKh0.net
>>56
自動運転同士なら優先判断を相互通信で確定させるだろうな

40: 名無しさん@1周年 2016/03/01(火) 15:16:58.58 ID:yS5OjAs30.net
まあこういう事になるわな
障害物が2つあった場合、止まるか取捨選択しなきゃならないわけだが
コンピュータにはまだそれが出来ない


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コメント一覧

※ 1. おい  2016年03月01日 23:00 ID:7desTv010 ※このコメントに返信する※
(e/d)

搭乗者は左のサイドミラーで後ろからバス来ていることを確認しましたが、バスは止まるか速度を緩めるだろうと判断し、
自動運転を続行。

おい 今まで事故りそうな時は自動運転切ってたのかよ
全然自動運転安全じゃねーじゃねーか


※ 2. 名無し  2016年03月02日 01:00 ID:PhGgnUuD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

良いデータが取れたと思ってしまった俺はもうダメかもしれん。


※ 3. 私は名無しさん  2016年03月02日 02:13 ID:QHA8oynX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

車の値段が安くなることは絶対にない。
新技術はすべて車が高くなる方向。

自動運転以外にもそれらが順次実用化されていくと開発が進んでも値段は高いまま。

300万円以下で車は買えない時代が来るね。


※ 4. 私は名無しさん  2016年03月02日 02:39 ID:AvVMAHm.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

「自動運転車は時速2マイル(約3.2キロ)以下」

そんな動いてるのか止まってるのかわからんくらいのもんに、
後続のバスも調子合わせたくない。


※ 5. よしお  2016年03月02日 10:25 ID:8Z2EBO3W0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

自動運転で事故が起きた時に責任を負うのは誰?


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