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国内3メーカーの排ガス、基準の最大10倍 国交省がディーゼル車路上走行調査

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1: 海江田三郎 ★ 2016/03/03(木) 19:19:38.74 ID:CAP_USER.net
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016030301001597.html

 フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題を受け、国土交通省が一般道や高速道で実施したディーゼル車の走行調査で、
国内3メーカーの4車種が、排ガス基準を2~10倍上回る窒素酸化物(NOX)を排出したことが3日、
分かった。台上に車体を固定して実施する現行の試験と路上走行では、NOX排出量に開きがあることが判明。
国交省は、新型車の認証時の排ガス試験に路上走行を導入して厳格化し、NOX排出の低減を図る考えだ。
 調査対象はトヨタ自、日産自、マツダ、三菱自の乗用車計5車種と貨物車1車種。
マツダの2車種除く4車種は、現行試験のNOX排出量基準値を2~5倍程度上回った。

引用元:【環境】国内3メーカーの排ガス、基準の最大10倍 国交省がディーゼル車路上走行調査


2: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:20:28.00 ID:hVTmpkMt.net
真面目なのはマツダだけかよw

3: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:22:45.70 ID:To02wmzs.net
そうゆうルールだし CPUのベンチと同じだ

4: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:24:20.30 ID:S4hrMhnp.net
 
マツダの2車種が10倍って事じゃない?
 

10: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:34:14.91 ID:lzP1Ndq9.net
>>4
そうとしか読めないよねえ。
マツダだけが基準値内だったらそう書くだろうし。

14: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:41:13.25 ID:gfcn0tmd.net
>>10
これがゆとりか。ちゃんと読め

5: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:25:37.34 ID:sNNEy/Yq.net
国内3メーカーの排ガス、基準の最大10倍

マツダの2車種除く4車種は、現行試験のNOX排出量基準値を2~5倍程度上回った

マツダが基準の10倍だったってこと?

6: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:30:26.76 ID:rCW9jj0r.net
乗用車だけ規制しても
大型トラックは365日24時間日本中を走り回って、バンバンジュポーと出しているから意味無い

7: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:32:33.25 ID:e+NUPB7c.net
この試験の結果だよね。
ttp://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151222_736667.html

輸入車除いた国産6台中マツダの2台以外の4台が基準以上だったって事だよね。

50: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:04:48.51 ID:b5j3uQrB.net
>>7をまとめるとハイエース、プラド、ランクル、エクストレイルがアウトでどれかがMAX10倍出してるってことだな。

8: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:32:41.17 ID:xFW3+rVF.net
マツダのひとり負けやんか。

9: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:33:36.69 ID:hVTmpkMt.net
10倍は最悪値で
再現性が少なかったってことじゃない?

11: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:34:43.70 ID:hVTmpkMt.net
平均を取ると5倍くらいに丸まるということだろう

12: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:38:37.23 ID:V/oxPoav.net
紛らわしい書き方だな
結局マツダはどういうことなんだよ

13: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:40:34.92 ID:kVLdtRbG.net
いくらマツダが低圧縮低温燃焼だからって他より後処理装置が少なくても良い結果が出るわけないよね
本当にそうならVW問題が発覚した時に大々的に宣伝しているよなw

15: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:41:16.14 ID:rCW9jj0r.net
マツダ以外自社開発じゃないからな

16: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:41:40.98 ID:hVTmpkMt.net
マツダが悪ければ
マツダの結果が最悪だったという書き方になるだろ

17: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:43:25.75 ID:hVTmpkMt.net
>3メーカーの

という記述からマツダは除外されるな

18: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:45:14.46 ID:UdZ7KDFf.net
規制値が厳しすぎるのでは?

19: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:46:00.29 ID:gfcn0tmd.net
>国内3メーカーの4車種が、排ガス基準を2~10倍上回る窒素酸化物(NOX)を排出したことが3日、

>マツダの2車種除く4車種は、現行試験のNOX排出量基準値を2~5倍程度上回った。

この記事からマツダがマツダが10倍って解釈する奴は馬鹿だ。

23: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:47:42.72 ID:LYhOwl+D.net
>>19
馬鹿っていうかわざとマツダを下げたいアンチだろうな

20: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:46:36.88 ID:CtNPyPVw.net
マツダのクリーンディーゼル イェーイ 北海道マツダ♪

21: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:46:50.64 ID:LYhOwl+D.net
本当のクリーンディーゼルはマツダだけ

22: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:47:11.02 ID:OSyDwpRw.net
国土交通省様
九州地方の観光バスなんかいまだに黒煙酷いのあるぞ

24: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:47:43.70 ID:jeZbPL9s.net
試されるメーカー
試される俺らの日本語力

25: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:48:23.97 ID:ljgf8yje.net
日本語読めないやつ多すぎ

31: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:53:39.73 ID:b5j3uQrB.net
>>25
悪い日本語だから誤読するのもしょうがない。
2行目と6行目の数字を合わせてない理由がわからんからね。

26: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:49:14.68 ID:p6kYp8Mf.net
大量リコールされんの?

28: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:51:01.36 ID:UjgBpvLK.net
試験が前提にしてない条件なら出るだろ?

29: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:51:07.35 ID:UdZ7KDFf.net
>乗用車計5車種と貨物車1車種
>マツダの2車種除く4車種は2~5倍程
>3メーカーの4車種が2~10倍
.
10倍の奴誰だよwwwwww

30: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:51:43.98 ID:hVTmpkMt.net
>>29
「5倍程度」の誤差分

32: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:54:03.90 ID:UdZ7KDFf.net
>>30
マツダは2倍未満でいいのか

33: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:54:46.58 ID:hVTmpkMt.net
>>32
4社中3社だからマツダは合格ってことになる

39: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:57:30.80 ID:UdZ7KDFf.net
>>33
マツダのみが規制値クリアってことなのか、地味に凄いな!

34: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:54:58.22 ID:5lqgSs7M.net
三菱のクリーンディーゼルパジェロか?

35: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:55:35.17 ID:lKUcdW+H.net
マツダとトヨタは同じエンジン設計だろ そもそもおかしくネ

41: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:58:25.10 ID:e+NUPB7c.net
>>35
なんで、同じエンジンなんだよ。

37: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:57:08.17 ID:b5j3uQrB.net
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000161.html
時間的にこの検討会の報告の一部だろうからこの後まともなデータが他から出るとは思うな
共同通信が慌てて書いてミスった感じかね

38: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:57:29.39 ID:WltmMbQ1.net
なんだ、マツダの一人勝ちか。

40: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:58:24.66 ID:kVLdtRbG.net
てことはトヨタ渾身の500万からのプラドが引っかかったって?
こりゃ乗用ディーゼル存続に関わる大問題だなあw

42: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 19:59:27.31 ID:fSRE4Sbr.net
こういうルールで測ります。ならそれに合わせて作ります。これが今まで。
これはじゃあ違うルールで測ってみます。物を測るなら、ものさしは合わせ
ろよ。なんか食前の体重を計測して下さいって言って、食後の体重を測った
ら違ったので、これは虚偽申告ですね? みたいな感じw。

43: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:00:18.64 ID:hpj8cDxh.net
マツダ、これCMに使ってもいいんじゃね?
後排ガスもそうだが燃費ももっと厳格に試験しろよ。

44: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:01:08.02 ID:9HA3yb5n.net
マツダのクリーンディーゼルは燃焼効率を上げて
完全燃焼に近い状態にするのでパワーがでるとかなんとか

ずいぶん前にどっかで読んだ事がある
ホントかステマか知らんけどね

46: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:02:19.87 ID:JVaqiqNj.net
バイクでデミオディーゼルの後に付くと臭いのが分かる

51: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:06:19.55 ID:kVLdtRbG.net
そもそもディーゼルに傾倒した欧州の大気汚染がVW問題の発端だから
規制強化して大気汚染が改善するまで終わらない話

52: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:07:16.77 ID:6I+fDawi.net
ディーゼル車に「革命的な燃料」を使えば解決
山梨で、水と軽油を混ぜた燃料で車が走っている
現在は水50%、軽油50%だが、水80%でも可能らしい
公的機関では水84%まで可能とのこと
いま政府は山梨県のみの許可をだし、実験してる

54: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:11:16.32 ID:UdZ7KDFf.net
>>52
それどこまで信用していいのか分からんわ
トラックのアドブルーってのではダメなの?

56: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:11:34.58 ID:h4tPKrYY.net
マツダのディーゼル信者は
マツダ ディーゼル センサーでググってみろ
こんなもんよく商品化しなもんだ

57: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:12:10.56 ID:Yr+MT56J.net
ちょっw
マツダ以外全滅とは日本もあかんな

47: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 20:02:53.67 ID:B0egGjc9.net
こりゃディーゼル自体がアウトなのか。
マツダ方式だったらセーフなのか・・・


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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2016年03月03日 20:49 ID:8Xcz9itD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

とりあえず基準値超えてる車両は即時走行禁止(ナンバー剥奪)処分にした方がいいって事だな


※ 2. 私は名無しさん  2016年03月03日 21:00 ID:RcS4v8JS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

スバルも作ってみたものの、都で使える基準出なくてEUのみだったな
EU仕様を、ナンバー無しでフェアとかに持って来てはいたが


※ 3. 私は名無しさん  2016年03月03日 21:00 ID:X7V9B0sQ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

そこまで言うなら
飛行機の排ガス、船舶の排ガス、ロケットの排ガス
どうする?
飛行機の場合、成層圏に直接影響する。

環境問題重視するなら
江戸時代に戻るように進言したい。


※ 4. ななし  2016年03月03日 21:03 ID:LVP.T3EB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

お前らの決めた試験内容が何の役にも立たなかったわけだ。
無能やんけ


※ 5. 名無しさんファミリー  2016年03月03日 21:08 ID:LVP.T3EB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

江戸時代に戻れとかアホ丸出しの発言するなよ。
排ガス規制の緩い時代に戻りたいのか?
ディーゼルなんてトラックだけでいいんだよ。


※ 6. 私は名無しさん  2016年03月03日 21:10 ID:li5t0wnD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

まっ、ディーゼルは糞という事。


※ 7.  2016年03月03日 21:35 ID:Zod1.R9y0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

こんな文章もまともに読めないとか馬鹿ばっかかよ


※ 8. 私は名無しさん  2016年03月03日 21:46 ID:XygJQzsW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

そもそもディーゼルがアカンわ


※ 9. 名無し  2016年03月03日 22:17 ID:qp7U4nA40 ※このコメントに返信する※
(e/d)

次は軽油で回るロータリーエンジン作ろうぜwwwwwww


※ 10. 匿名  2016年03月03日 22:35 ID:5rVTVxKXO ※このコメントに返信する※
(e/d)

マツダ大好き!!


※ 11. 私は名無しさん  2016年03月04日 02:56 ID:UMDa.GIG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

英検に例えると
カンニングしたのがVW。
英検の試験に合格しているけど英語が話せないのがトヨタ。
試験にも合格して英語も話せるのがマツダ。


燃費試験のほうもお願いしますわ。


※ 12. 私は名無しさん  2016年03月04日 14:35 ID:RIgaCJ9M0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

マツダやるな。
マツダのディーゼルを積んだスバルの車が出たら買うわ。
トヨタもレクサスもマツダのディーゼルにしろよ。


※ 13. 皆進めるけど燃費以外あんまりいいもんじゃないぞ  2016年03月04日 14:43 ID:XHz2idTS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※12
マツダのディーゼルでもレクサスの主戦場であるアメリカの基準はクリア出来ないからレクサスにマツダのディーゼルは無理。


※ 14. 私は名無しさん  2016年03月04日 14:43 ID:.IxsNA.U0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

国語教師「ここの所アンダーライン引いておくように」


※ 15. 私は名無しさん  2016年03月04日 14:56 ID:RIgaCJ9M0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※13
いや、自分が買うことだけ考えて書いたコメだから、気にせんでくれ。
スバル車のコンセプトにはマツダディーゼルがぴったりのような気がする。
燃費もいいし。
トヨタ、レクサスのハイブリッドには全く食指が動かんが、マツダのあのエンジンなら買ってもいいかなと思う。


※ 16. 私は名無しさん  2016年03月04日 15:57 ID:VIAs.XNO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ディーゼルを悪とするなら、日本中で長時間長距離走ってるトラックをなんとかせんといけないだろう。
ガソリンなんて原油精製の残り物なんだから、わざわざ税金で2倍~3倍ほどまでも高くしないでも良いだろうに。


※ 17. 私は名無しさん  2016年03月04日 16:35 ID:hAR4dLad0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

実地試験でないとちゃんとした負荷を掛けれなかっただけってことはないのかな?


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