自動ブレーキは、メーカー各社が開発に力を入れる自動運転技術の柱の一つ。日本メーカーは東京五輪が開かれる20年までの実用化を目指しており、日本の当局も対応を迫られそうだ。(共同)
毎日新聞 2016年3月17日 19時26分(最終更新 3月17日 19時26分)
http://mainichi.jp/articles/20160318/k00/00m/020/028000c
引用元:【米国】自動ブレーキ全新車に 2022年9月年までに、各社と合意
昔は安かったのにな。
ってことで、日本でもやるな。
ドラレコ動画で霧や煙で停止してしまうのを見たことがある
絶対追突するよね
視界5mくらいだと死ねるなぁ・・・
自動ブレーキを10回作動させた人は免許取り消しにして欲しい
車上生活者の世界創る為には仕方ないワニがね
高級で安全で幸せで富宝であると錯覚させねばならんワニから
急停止する車が続出するのか?
ABSの制御しながらブレーキ締めて最終段階でクラッチ切るのを全自動化するだけの話やで
別にアイサイトみたく全車CVT化する必要はない
原理的には非常時にしか作動しない(作動させる運転手がヘボ)って装備だから、エンストしちゃってもいいって考えかと。完全に止まらなくても、減速するだけで被害は減るしね。
それで事故のリスクを減らせるなら安いものだ
最速のペースで高齢化が進む日本でもすぐに見習うべき
理想通りなら減るんだろうけど、こういうものは全車に導入されないとイレギュラーなリスクが増える可能性が高い
で、結果あまり効果がなかったりすることもある
自動運転 → 理解できる
自動車 ←おかしくね?
50年後くらいの小学生が言いそうだな
昔は運転しなくちゃいけないのに自動車って言ってたんだぜーって
なら人力車か
automatic automotive
手動車にしようぜ
訴訟にするバカが出そうな予感
センサ-じゃなくてカメラ画像で処理するんだっけ
画像処理だけだから煙幕に弱い、霧・冬の朝の白い排気とか
義務化されるとレーダーとかの併用になると思われる
レーダーはレーダーで誤作動があるしね
自分でテストできないんだよなw こわすぎるw
『メーカーの事情も考えず強制的にやるのがアメリカらしいな、日本はしなくていいけど』
ってレスしたら何故か過信厨のアホって言われたw
あくまでも俺は政治的な話をしたつもりだったのに。
割り込みワッショイな車社会へ
自動ブレーキは実用化されてるけど…
東京オリンピックまでに目指しているのは自動運転だろ…
アイサイトとか後付けタイプ作ってバックスで特売してほしい
「そっちが止まってくれるでしょ?」というタイミングで駐車場から
出てくるクルマを見ると・・・・
自動運転の方が安全なんじゃねえかと思い始めた今日この頃。
そりゃそうだ。
人的ミスが事故を起こすんだからね。
ただ、自動運転だと安全すぎて困る面がある。
例えば狭路での譲り合いとか工事現場での車線の変更とか。
一説では障害物があって安全に走行出来ないと判断されると立ち往生するとか。
対策前に購入の車は70歳以上は自動車保険料3倍で
俺ジェットコースターも嫌だしw 決してチキンではないw
何かあったらメーカの責任になっちゃうから大変じゃね
車「人間に命任せるのって怖いから自衛するわ」
高速道路の自動運転もトラック、バス優先でやって欲しい
事故の被害が大きすぎるもの
タクシーなんて、今でもフェンダーミラーでしょー
ミラーレスも流行らせようとしてるけど、実際どんなもんか気になるw
信号無視はしたくないから急ブレーキになってしまう
・遠くにあるうちから信号を認識する
・歩行者信号など周辺状況で先読み
・交差点付近で加速しない
・前方車両が大型の場合車間距離を多めに取る
・速度遵守
免許取れてるなら能力はあるからどれか怠ってるはず
横断歩道の上で止まっちゃうタイプとみた
信号から電波出して直接車のブレーキを制御するシステムなら割りと簡単に組めそう
色とか人間の反応速度とか関係なしに、「あと何秒で赤になる予定だから減速しろ」って指令飛ばせばすむ
急ブレーキになりそうならそのまま突っ切れ。
[2]青から黄色になった瞬間に、
橙線の中に居たなら走る
くらいが目安。
やむなく速度オーバーなら少し余裕を見る。
([1]※ただし、慣れない内も慣れてからでもだけど、前方車間距離だけは注意を厳にすること。超重要。)
まぁ、[3]歩行者信号見る余力ができたら
あんまし使わんやり方だが。
信号を過ぎたら次の信号を見る→歩行者信号が見えたらタイミング調整
そこらを気にしだしたら、これが出来るのに時間は掛からんだろう。
ただ、過渡期の事故が起きやすいので、
上手い人にヒヤリとした事案の対処を訊くと
可能な限りの無事故で行ける筈。
(参考までに、括弧[]内が判断優先順位。)
がんばれ、超がんばれ。
まずドライブレコーダーをつける。
車間を取る。
青から黄色に変わった瞬間に、
停止線の手前で止まるには
急ブレーキが必要な場合そのまま進行。
これで安全
黄色になったら反応するなら、自動でも手動でも急ブレーキだよ。
現行の自動ブレーキだって、動作を完全補償してるメーカーなんて無いだろ
今の自動ブレーキがリコールにならないように、義務化されたあとに止まれないことがあっても基本的にリコールにはならないと思うよ。自動ブレーキが付いてなければ止まれたとかいう事故でもなけりゃね。
システムが技術試験パスしてれば、あとは実際に止まれなくても単に運転手の責任になるはず。あくまでも支援システムだから。
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コメント一覧
※ 1.
2016年03月21日 12:31 ID:r2Hx0pVU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
どんどん下手くそが増えてくだけ
※ 2.
名無しさん+
2016年03月21日 13:25 ID:eUbCEeyk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
本当につまらない車ばかりwww
最近の新車絶対買いたくない、操作簡単にするとそれにおんぶに抱っこなドライバーが増えるだけじゃんさ、それよか免許制度をもっとなんとかしてくれい!
※ 3.
2016年03月21日 13:31 ID:Bml.2wJV0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※2
同意
運転不適合者が免許を取ってしまわないように試験をより一層厳しくすべき
※ 4.
2016年03月21日 15:35 ID:QX4J83e60 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自動ブレーキの不具合だって言って議会でトヨタを追求するアメリカの未来が見えるわ。
それで、皆忘れた数年後「やっぱり間違いでしたー」って言うところまでが様式
※ 5.
私は名無しさん
2016年03月21日 15:38 ID:yYlnN7rv0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
はい、また自動車が高くなります。
よろしくお願いします。
※ 6.
おまえら
2016年03月21日 16:55 ID:4YkcENoG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※3
イタリアなんて免許制度ヌルいのに、車間距離5mも開けると、後ろのフィアット500乗ったババアが狂ったようにクラクション鳴らすけど、事故死者数は日本とかわらないんだぜ。日本人が特別運転が下手なのか、教習所が無能なのか、日本の道路事情に問題があるのか、問題を切り分けるところから始めないと事故は減らない。
※ 7.
私は名無しさん
2016年03月22日 12:25 ID:wmUHj2bd0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ゾンビ轢けなくなるけどいいのか?
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