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ホンダ「ジェイド」がさっぱり売れない理由

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:34:44.61 ID:YXwcD6CZ0 BE:532994879-PLT(13559) ポイント特典
 ホンダが昨冬に新型車として投入した「ジェイド」。3列シートで最大6人乗車を可能にしながらも、
全高をタワーパーキング対応ギリギリといわれる1550mmよりもさらに低い1530mmに抑えたスタイリッシュなミニバンだ。

 3・4代目「オデッセイ」(2003~2013年)と「ストリーム」(2000~2014年)の実質的な後継車といっていい存在で、
個人的には最も「ホンダらしい」1台だと思っている。現行オデッセイやステップワゴンなどの背の高いミニバンに対して
「その居住スペース、本当に必要?」という反骨精神も見えるパッケージングは、ミニバンと言うより「3列シートのハッチバック」と表現したほうがいいかもしれない。

■ 月販目標を一度もクリアしていない

 そんなジェイドだが、残念なことに売れていない。月販目標台数3000台を2015年2月の発売以来一度も達成していないのだ。
それどころか、直近の販売台数は600~800台と、登場からわずか1年あまりとまだ目新しさが薄れていないはずにも関わらず3ケタクラブの常連になってしまっている。

 ジェイドは、背の低さと居住性を両立させるために、フィットゆずりのセンタータンクレイアウトとしつつ、
低床プラットフォームを超える「超高密度低床プラットフォーム」を新たに採用。薄型の燃料タンクや排気システムなど、メカニズムは「より薄く」「よりコンパクト」にレイアウトしている。

 走りの部分もかなりこだわりを持っており、リアサスはホンダのセンタータンクレイアウトのモデル定番のトーションビーム式ではなく、
低床・低重心化のためにダブルウィッシュボーン式を採用。それも居住性のためにわざわざアッパーアームを湾曲させた専用品だ。
ボディも走りのレベルが高いと定評のある4代目オデッセイから振り20%、曲げ70%のボディ剛性アップも行なわれている。

以下ソース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160505-00116472-toyo-bus_all

引用元:ホンダ「ジェイド」がさっぱり売れない理由 [無断転載禁止]©2ch.net


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:35:18.08 ID:kxDxGtkA0
バイクのことだと思った

61: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:57:30.42 ID:nbnq9M6g0
>>2
同じく

3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:35:27.10 ID:rPjt4A830
ホンダだから

6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:36:43.87 ID:wHUDJ0dx0
あの大きさで実質4人乗りじゃあな
中国で売ってる2列5人乗り仕様を日本でも出せば多少売れ行き良くなりそう

7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:36:44.97 ID:frn6S8vr0
あほか。立体駐車場1750ギリギリにしろよ

8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:36:54.21 ID:7CT47jhm0
ダサい 魅力ない バンみたい いづれパートナーになるな

9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:37:10.86 ID:CuVx2FRv0
250cc四気筒なのに野暮ったいデザイン
仕方ないけど45ps→40psの新規制最高出力

10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:37:21.54 ID:9fo5brgf0
価格が車格に対して高すぎるんだよ

11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:37:47.09 ID:hK4TV9Wk0
ステーションワゴンっぽいから200万切らないと
それに立駐なんて二の次でもやっていけるから300近く出すなら普通サイズのミニバン買うわな

12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:37:50.69 ID:cPJY2/sJ0
これをオデッセイにすりゃよかったじゃん

13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:38:16.72 ID:3YEbD/fK0
同じ価格帯でステップワゴン売ってるんだもの
そりゃそっち買うよ

14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:39:14.61 ID:xKN6TQPo0
14.5だっけ在庫処分野晒しモデル

15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:39:16.29 ID:sQ+kdE+X0
ソースにも書かれてるが、これは売れんわ
ごく普通のリヤシートなら良かったのに

no title

75: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 10:04:32.83 ID:PDNaLlIV0
>>15
ほんと、馬鹿としか言いようがないな。
作ったやつは三人家族ばかりなのかな?

16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:39:20.88 ID:tzIfHlhk0
顔面が致命的にダサいよな

17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:39:40.17 ID:hYRVJMrt0
意外と消費者ってのも馬鹿じゃなくてさ、ホンダの中国のお下がり買うくらいならトヨタ買うんだわ。
というか何でウィッシュノアヴォクじゃなくてホンダを買う理由があるのさ。

18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:39:44.29 ID:CMmE/GLn0
ストリームは優秀だった

21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:40:18.25 ID:O5lQrX0D0
つーか

ホンダから
みんな離れている

エンジンは
中国での生産だし

22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:40:32.61 ID:5IlP/5K20
デザイン微妙だからな
みんなホーネット買うんじゃね?

24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:41:03.68 ID:oUk/5YHT0
一度も公道で見たこと無い

25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:41:19.37 ID:YcFFkdH70
ディーラーは売る気ないだろってくらい強気のくせに

27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:42:12.14 ID:K/bkxtCD0
これの3列目は子ども専用だな。ただデザインはホンダの中ではまとも
でも背が低いミニバンって需要ないんだよね
初期のオデッセイのヒット後にも似たの出たけど売れなかった

29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:42:20.76 ID:C8rRbB/b0
いわうる、前のオデッセイの代わりだよね

38: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:44:34.46 ID:SGm0pjz/0
>>29
そう、オデッセイ、ストリームの後継でしかもVTECターボまで積んだ
正にホンダの看板

それがこのザマ

45: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:48:15.99 ID:C8rRbB/b0
>>38
なんか哀しいよな ホンダはどうしてこうなった

30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:42:37.61 ID:EXFYVJBi0
3列仕様ちゃうもんあれ

32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:42:44.46 ID:O5lQrX0D0
むしろスズキの
インドからの逆輸入車のほうが魅力ある

インドの荒いデコボコ道に
耐えられる設計らしいから、すごい丈夫らしい

33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:43:21.96 ID:kAIvJhwC0
7人乗る人はハイトワゴンにするだろ。もうちょい出せばノアボクシー買えるし

ステーションワゴンほしい人には三列目いらないし。

一体どこをマーケティングしてできた車なんだよ

34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:43:36.76 ID:gBXGppJB0
三列シートにしときながら、2列目が独立2座席はあかんわな

35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:43:46.50 ID:hYRVJMrt0
このクラスの三列目はどれもオマケだから、まぁそんなに気にならんよ

40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:45:19.94 ID:aiY0huZa0
フィットの胴長のやつだろ
見た目安っぽいよな

44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:46:39.38 ID:3YEbD/fK0
>>40
それはシャトル
あっちはまあまあ売れてる

42: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:46:01.86 ID:OAmNkyQB0
立体駐車場だから候補に入れてたけど結局プリウスα買ったわ

46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:48:56.04 ID:rm2Pnm+n0
消費者や評論家にリサーチとかしないのかな
試作の段階でさ

47: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:49:10.41 ID:HZzHGHA50
初代ストリーム乗ってるけど未だに飽きずに乗ってる
2代目で車高が下がった上に室内が狭くなって2LはCVTのみの設定
ジェイドで最大乗車人数が減って3ナンバー

48: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:49:12.98 ID:xhVpJYk70
初代RVRの後席居住性再現したら買う

49: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:49:30.24 ID:i2KttWX20
フリードの車検時の代車がコレだったわ(・・;)

50: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:50:00.08 ID:5IlP/5K20
昔は後ろ向きのオマケシートみたいなのついた車あったよな
一生独身で女も友達もいないおっさん向けに、運転席以外完全フラットになる車作れよ

51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:50:56.12 ID:rHU3HRIp0
600台も売れてんのか
そっちの方が不思議

何をもってこれ買おうと思ってんだろ

52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:50:59.53 ID:hYRVJMrt0
二列目を三人にするってのが、図体のでかい大企業にとってはそんなに難しいことなんだろうか
強力なトップがいれば、「やれ」で済むのにな

53: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:51:06.78 ID:kTolV+aJ0
シャトルでいいと思う

55: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:53:19.07 ID:wGktMZgc0
後席廃止だけで大分魅力的に見えるけどな
嫌いじゃない

57: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:54:25.53 ID:Qd2USwW50
少なくとも顔はオデッセイより好き

58: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:56:54.79 ID:ncWKJ3VY0
デザインが悪いし
価格的にも7人乗りのフリードの方がいいだろ

ジェイド 253万~
フリード 174万~

86: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 10:10:25.38 ID:i2FPVAPh0
>>58
50万以上下げれば売れるかもな。

59: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:57:19.30 ID:JlVVrAJv0
CBXカラーに塗り直すだけで、不細工だったジェイドがなんかすげーかっこ良く見える

no title

64: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:58:46.55 ID:hYRVJMrt0
>>59
これのどこが「塗り直すだけ」なんだよw
つかジェイドは250マルチが欲しい人間が買うから、カッコなんてどうでもいいんだよ

83: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 10:09:36.58 ID:tW0w1wsV0
>>59
タダでやると言われても断るレベル

129: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 10:42:25.51 ID:NEVGWBaL0
>>59
だっせーぜ

60: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:57:27.55 ID:OdpkBX/H0
フロントデザインが定番すぎて安っぽい

62: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:57:36.77 ID:sQ+kdE+X0
シャトル 1.5L 169万円
ジェイド 1.5Lターボ 253万円

単純比較は無理だけど、ターボ付きとはいえ値段高杉だろ

67: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:59:57.15 ID:NQs3ryZ20
>>62
ほんとそれww
ステップワゴンも勘違いしすぎww 燃費もそれ程良くないのに。

66: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2016/05/05(木) 09:59:52.64 ID:9l9HJ0Bt0
相変わらず魅力のない車だらけだな


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コメント一覧

※ 1. 若肉老食  2016年05月05日 11:43 ID:N94WnOXe0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

日本の命の綱である車ですら海外生産になってきた。
貴重な技術が海外に移転した今、資源のない日本はどうやって生き残るのだろうか?


※ 2. 私は名無しさん  2016年05月05日 12:00 ID:ZBwhXAys0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

これ最初に見たとき悪い冗談かと思ったわ
フィットのストレッチ版に250万とか
ホンダはもういらない


※ 3. お  2016年05月05日 12:16 ID:Tvb1sWwm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

最近どのメーカーもこの手の中途半端なミニバンは売れてないやろ。SUVに客層がシフトしつつある


※ 4. ななし  2016年05月05日 12:26 ID:.3aCDgk.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ホンダなんかバイクだけ作ってろ


※ 5. ホンダは好き  2016年05月05日 12:35 ID:hFTFrGeW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

値段が高過ぎる。NAで良いからシャトルの価格帯で2列5人乗りならそこそこ売れたと思う。
ダウンサイジングターボはCVTだと走りの楽しさがスポイルされるので魅力半減
かと言って乾式DCTは信頼性に欠ける。
ハイブリッドは車格に対してパワー無さすぎて楽しくない。


※ 6. 私は名無しさん  2016年05月05日 14:11 ID:aZZwtmjl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

大体6席も7席も要らん
今時そんな家族いないのが大半
そのくせ3列シートの車種が多い
ミニバンとか好きなアホもシートの数より居住空間だろ?
FFでデカいボディ引っ張ろうとするのもカッコ悪い


※ 7. 私は名無しさん  2016年05月05日 14:30 ID:OkHPfI1a0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

おんなじ様な面構え多すぎ


※ 8. 名無し  2016年05月05日 14:37 ID:0lG.L0jb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

中国デザインの癖に、価格が高すぎる。
この価格だったら、3列目の快適性を上げないと駄目やろうね。3列目使ったら荷物も載せれないし。
フィットシャトルの方が数倍良いよね。


※ 9. 私は名無しさん  2016年05月05日 15:45 ID:h5LjUJKe0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

米1
ヨーロッパもアメリカも大衆車の製造は新興国にシフトしてきている。それによって価格競争力を強めてきている。それらの国はもともと品質が良くないから大差はない。


日本のメーカーが製造を海外に移したときに何の魅力もない車になることが問題。


※ 10. まとめブログリーダー  2016年05月05日 16:10 ID:0KkHWz990 ※このコメントに返信する※
(e/d)

あんま好きになれない
車界のジャイアンみたいで


※ 11. 私は名無しさん  2016年05月05日 16:37 ID:MyLguHiK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ホンダは若いのが車に乗らんくなると厳しいな


※ 12. 名無し  2016年05月05日 18:21 ID:2KtGmAxX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

惜しいな
あホンダじゃなきゃ買ってた


※ 13. 私は名無しさん  2016年05月06日 21:35 ID:ECp8dvZf0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

全くこれにいくらだせと?

はええとこ日本流(みなが喜べる)製造業編み出そう。これじゃやっぱホンダはノリがケーハクだねって言われちゃうぜ。


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