あるTwitterユーザーがそれらをまとめ、「関東三大クソ乗り換え」と紹介したため話題となっている。
武蔵小杉駅横須賀線と南武線 所要時間5分~
武蔵小杉駅横須賀線と南武線の乗り換えは活用している人が多く、都内では結構有名。
このTwitterユーザーは「10分は当たり前」と言っているが、距離にして約290メートルほどらしく、
5分くらいだと通勤利用者からの指摘もある(それでも十分長いが……)。
また、当初は約390メートルだったのだが、2011年より連絡通路が開通し約100メートルの短縮、さらにスロープやエスカレーター、エレベータが新設されかなりましになったようだ。
しかし、混雑することが多く通勤時間帯は5分でも足りない場合が多々あるらしい。
東京駅横須賀線と京葉線 所要時間15分~
東京駅横須賀線と京葉線は「乗り換え時間は15分!迷えば死」と、このTwitterユーザーは言っているがこれは決して誇張ではない。
この間は1000メートルほどはあると多くの利用者が語っており、慣れても15分といったところだ。
しかも通路が複雑で、登って降りて登ってとなるため迷う人も多く、慣れていない人は最低でも20分は見積もらないといけない。
足柄駅御殿場線と小田急線 所要時間340分~……「ファッ!?」
御殿場線・足柄駅~小田急線・足柄駅の乗り換え所要時間はGoogle Mapで計測したところ徒歩5時間33分とでてきた……
Twitterユーザーも「人はこれを乗換と言わない」と言っている。
もちろんこれは公式の画像ではなくネタ画像だ。しかし書いてあることは事実で“徒歩340分”というのも事実。
画像のできの良さから公式のものと間違える人が多く、この画像は何年か前からネット上で話題となっていた。
実際にこの乗り換えに挑戦してTwitterでその様子を実況した人もいるのだが、所要時間は450分だったらしい……。
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1468377884880.html
Excite Bit コネタ 2016年7月14日 07時30分
引用元:【鉄道】電車の乗り換えで徒歩340分?「関東三大クソ乗り換え」とは [無断転載禁止]©2ch.net
有楽町からの乗り換えも、改札で手続きすればできるしね
そうなの?!
手続きって何するの?
切符等に外出マーク、
アレは、「東京駅」から「東京ディズニーランド」に行けるってことにしたかったんだろうね・・・
両方とも東京じゃないけどw
ディズニーの方がずっと後からだろw
TDRに向かう利用者は多いけど、そのための路線ではないし、
成田新幹線のホームがそこにあったから活用したまで。
あそこは東京
JR(旧国鉄)が武蔵野線造った時に駅の場所考えなかったのが悪い
そして利権確保の為に連絡通路設けることを反対する地元がもっと悪い
連絡通路作らせなかったのを知ってからは
秋津では絶対に何も買わないと誓った
クソ商店街だよね
妙蓮寺駅も駅前商店街のせいで出入り口が一つしかなく不便
5年以上住んでるけど商店街で買い物したのは数回
まちBBSの妙蓮寺スレに行くとそれが便利だから立体化して地下や高架にするなと言ってる連中は多い
秋津は糞商店街な上
車も結構通るから危ないんだよな
まあ西武堤が乗り換え嫌ったという話もある
似たような駅舎の離れ方でもっと酷い乗り換え
だった、国鉄原町田駅と小田急新原町田駅は
市長が地元反対を押し切って国鉄駅を移動し
コンコースを作った。
乗降客数で言えば川崎駅に匹敵する。
あれはクソ商店街が悪い
みんな秋津の商店街では飲み食い買い物一切するな
奴らが儲かると調子に乗ってもっと不便を強要されるぞ
あれ凄く面倒
総武快速線と京葉線て一度改札出て地下1階の通路から行った方が早い。
構内だと一番混むコンコース抜けなきゃならんし。
わりと空いてる地下通路で繋がってなかったっけ?
初見だとわからないよ
> 総武快速線と京葉線て一度改札出て地下1階の通路から行った方が早い。
都内住んでる人なら、
京葉線って新木場で乗り換えるよな。普通
各駅停車なら八丁堀乗り換えでもいいけど
地方からの人は新幹線なので頑張って東京駅乗換えするしかないが
新幹線で関西から千葉に出張に行くときは、品川でおりて乗り換えることにしたわ。東京駅酷すぎだわ(´・ω・`)
正解。
品川なら乗り換え改札を出て降りればすぐ横須賀線(総武線)のホームだからね
超ど田舎もんだが東京駅は案内板も充実しており移動が楽だったが大阪駅では遭難したw
大手町は丸の内線使えば無問題
確かに大手町駅は路線で駅名を分けていいレベル。
常識的に。
歩けねーよ!
それが一番衝撃的だったわ
JR両国から大江戸線の両国
地方だと駅間500mでも乗り換えなんて言わんし、ましてや1km離れてても乗り換えという基準が通用するなら乗り換え可能駅扱いになる駅が腐るほどある
電車が有るだけマシ、ひと列車ずらしても10分間隔なんだろう、
京葉線東京駅は、
山手線東京駅より
山手線有楽町駅の方が近いと思う
京葉線東京駅は、
丸ノ内線東京駅よりも
有楽町線有楽町駅の方が近いと思う
京葉線の東京駅ホームは
千代田線の二重橋前からが近いよ
田舎の人が上京すると「あんれまぁ、東京の人は毎日こんただ歩かされるんだべか。たまけたなぁ。こりゃあ、トラクターが無いと大変だべさ」と言う。
都民はそこでは乗り継がないようにしてる
?
東京や大阪の地下鉄だとA路線からB路線への乗換駅は必ずしも1つだけではなく
複数あることもあるから、他の駅で乗り換えられるならほかを使うってこと
国際フォーラムの地下を通っていけばあっという間
雨風の中、えんえん歩く秋津-新秋津の乗換えが1番ひどいだろ!
しかも地下通路を造らない理由が「秋津商店街の売上維持」ってんだから。
てめえら台風の時の利用者の苦労を思い知れっ!
あの商店街では一切金を使わないと心に決めてる
俺は2度と乗り換えで使わないことにしたよ。
同志だなw
夏の最中だったんで、中途の喫茶店で一息入れたわ。まんまと罠に嵌まった訳だが。
津田沼と新津田沼みたいな
競馬へ行くのか?
台風が悪いだけじゃん
馬鹿なの?
蒲田、京急蒲田間の方が長くね?
それを言うなら弘明寺だよ。
結構長いから。
所沢接続にすれば便利なのに
JRに客取られると思った堤のバカがわざと隣の秋津接続にした
結果→所沢さびれまくり
つーか西武沿線さびれまくり
所沢在住だったけど自分もその話聞いて所沢からバスで新秋津駅に直接行くようにして秋津商店街一切使ってないw
普通は松田から新松田だろ。
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2016年07月16日 13:19 ID:Cf4PT0Y80 ※このコメントに返信する※
(e/d)
秋津の乗り換え難民行列はいまだに健在なのか・・
自分が利用していたのは20年以上前なのに。
確かに誰も商店街で買い物しないよなぁ。急いでるってこともあるんだろうが。
※ 2.
ななしの名無しさん
2016年07月16日 13:23 ID:2Xw8D6RY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
秋津粘着はここにいますか?
※ 3.
名無しさん
2016年07月16日 13:31 ID:7AYN.Bxp0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
新川崎駅→川崎駅の乗換案内:
『武蔵小杉か横浜で乗り換えた方が無難ですよ』
どっちも遠いわボケ
※ 4.
私は名無しさん
2016年07月16日 13:33 ID:SvStcDWA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
関西だと近鉄の大和郡山とJRの郡山かな。同じ市内なのに離れすぎてて乗り換えるには不便。
※ 5.
私は名無しさん
2016年07月16日 14:06 ID:KD.ASCk30 ※このコメントに返信する※
(e/d)
駅名が同じだからといって乗り換えに向いてるとは限らない。
※ 6.
まとめブログリーダー
2016年07月16日 14:09 ID:Zc.K6ZET0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
秋津の商店街で思い出したが、中央線の三鷹から中野の複々線も、間の駅の商店街が反対したので各駅停車になったんだよな。
※ 7.
私は名無しさん
2016年07月16日 15:53 ID:.WS5aIkt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
秋津のあれは「乗換駅間違ってしまったか?」と不安になったもののあれで正解だと知り、まーそういうパターンもあるのかとも思っていたが、わりと不便で有名だったんだなw
※ 8.
名無し隊員さん
2016年07月16日 17:11 ID:WMBoSTj40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
小田急と御殿場線を足柄で乗り換えるやつなんて居ない。
松田駅だろそこは。
※ 9.
名無し
2016年07月16日 19:53 ID:2C1ZVIWk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
小田急相模原と相模原なら何度か歩いたが?
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