同省によると、渋滞時などにブレーキから足を離しても停車し続ける「ブレーキホールド状態」が、シートベルトを外すと解除され車が動く恐れがある。制御ソフトの不具合が原因で、プログラムを改修して対応する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161216-00000075-jij-soci
引用元:トヨタに激震、シートベルト外すとブレーキ無効化され加速する不具合発覚 [無断転載禁止]©2ch.net
不思議
よくあることだな
んなもんつけるから…
要るか?と言われたら要らない機能だよな
いるよ
あるとすごく楽
システムに頼りすぎると、違う車に乗った時に色々やっちゃいそう
飛行機も今は自動操縦でとっさのトラブルに操作しにくいって言われてるからな。
停車→ブレーキアシスト→ベルト外す→服とか直す→なぜが発進
そもそも動いて当たり前の状態だし
余計な制御付ける風潮の副作用だな
ブレーキは直結なんじゃないの?
その前に、トヨタ って書いてあるのが読めないアホなんだな
逆にどうやったら発進できるのwww
昔からこんな装置はあってだな
mt時代は坂道発進サポートで重宝した層も居る
アクセル踏めば解除
トラックのエアブレーキと似たようなもんじゃないの?
離しても制動効いたまま→アクセルオンで解除みたいな
坂道で解除されるならともかく
アホが設計してるレベルだろ、どうやったらシートベルトとブレーキが直結するんだよ
老害の可能性も高いんだよな
渋滞中に足休める為の物じゃないんでないの?
トヨタはそんな使い方推奨してんのか?
ATであれがあると楽やわ
トヨタ大丈夫か
普通に動くのはあたりまえ。
イレギュラー対策をどれだけ想定して対策するのは
物を作る上で一番大事なことだぞ
安全と楽チンをはきちがえてドライバーから緊張感を奪う装備が増えすぎている
これも会社役員の思い付きだ
命に関わるものじゃないからいいが
やっぱりブレーキ コンピュータ制御やん
電子制御部分が過剰だろ
勝手に解除されて前の車にゴン!
いいね!しよう
本日注目の話題!
コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2016年12月19日 12:18 ID:GPUx4rz80 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ブレーキホールドが解除されるだけでアクセルに連動してるとかじゃないやん
大体教習所で渋滞中だろうがブレーキから足を離さない
離すならサイドブレーキ引けって教わってんだろ
※ 2.
名無し
2016年12月19日 13:01 ID:sc.Gogbm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
運転中に服着替えるならパーキングブレーキなりサイドブレーキなりEPBなり効かせるだろうし、ブレーキ無効になってもなんら問題ないよな。てか運転中にシートベルト外すってアホちゃう???運転手がシートベルトしてなかったらダメって知らずに免許貰ったの?大人しくケーサツ捕まっとけや。
※ 3.
2016年12月19日 13:18 ID:DnBGjN.10 ※このコメントに返信する※
(e/d)
渋滞で完全停車中に、ベルト外して腰パキパキとかやるとクリープでスーッと進んでく感じか…
ひどい欠陥とはいわんが重大リコール案件ではあるな
※ 4.
名無し
2016年12月19日 13:25 ID:n2MpO4gl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
さてこれで、裁判や賠償の矛先がどうなるのやら?
※ 5.
あ
2016年12月19日 13:30 ID:yRD.T0Dy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
大型免許教習でバックの時はシートベルトを外せと言われたな
しかし最近の車の基本を忘れさせる機能の数々に頼りきるドライバーは危険だよな
※ 6.
私は名無しさん
2016年12月19日 14:57 ID:ZSnWLJtN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
停車中にシートベルトを外すときはギアをニュートラルに入れてサイドブレーキ引くだろ?
でないとオートマだったらクリープで前に進むじゃんかよ
マニュアルだってクラッチ踏んでるハズなんだから前に進むことなんて無いだろ?
ブレーキペダルから足を離すような横着を実現するシステムの実装は
禁止で良いと思うだけどなぁ
※ 7.
w
2016年12月19日 15:14 ID:liKmvz.90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ナマポとか言ってる馬鹿はレクサス、いや自動車の文字も読めないのかw
※ 8.
私は名無しさん
2016年12月19日 15:32 ID:8QGm5HJP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
車検証上のステーションワゴンという分類は定番のボディタイプだからだろう。それを作らないレクサス。
一方西ヨーロッパは乗用車の20%がステーションワゴンで欧州の高級車は皆ステーションワゴンがある。ジャガーでさえあるのにレクサスにないという、ヨーロッパで惨敗する理由。
ヨーロッパで高級車と言えばディーゼルのワゴン。
※ 9.
私は名無しさん
2016年12月19日 15:40 ID:W.zggDpu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そんなの導入するくらいなら、渋滞対応の簡易ソフトを導入してボタンでON/OFFできるようにしとけばいいのに。
一定の速度以上になったら自動解除でいいじゃん。
※ 10.
私は名無しさん
2016年12月19日 19:32 ID:kuM1s5T10 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ペダルから足を離す時はサイドを引くのは当たり前だろ。
ATにしか乗らないからサイドを引く習慣が無いんだよ、
免許取得から10年はMTしか乗れないようにしとけ。
まあ三菱なら袋叩きに遭うが大スポンサ-であるトヨタ様を
叩くメディアは無いだろうな。
ホンダなんて去年は2か月に1回ペ-スでリコ-ル出すわ
暴走事故で怪我人が出てるのに批判するメディアは一切無し
だったからな。
※ 11.
私は名無しさん
2016年12月19日 19:37 ID:32l336S90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
悪質なタイトル詐欺だけど、訴訟おこされないといいですね。
※ 12.
馬鹿の方が恐ろしい
2016年12月19日 19:42 ID:OXhxL3rH0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
AT乗っててブレーキもPにも入れずにシートベルトを外す恐ろしさが理解できないのか。
これ以外の車ならとっくに事故ってる状況。文句言う奴は二度と車に乗るな。事故るから。
※ 13.
私は名無しさん
2016年12月19日 19:45 ID:6P0t16EW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
もう一回福岡のタクシー暴走を洗い直せ!
※ 14.
まとめブログリーダー
2016年12月19日 19:58 ID:W5a9wgz60 ※このコメントに返信する※
(e/d)
4>>
タクシーがレクサス使ってるわけねぇけどな
※ 15.
私は名無しさん
2016年12月19日 20:06 ID:hvJAeXtY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
①いろいろな機能を付けて、金持ちの年寄りに高く売りつける
②年寄りは、よく理解できずに、結局暴走運転をする
③オマイラがあの世へ行く (オシマイ)
※ 16.
私は名無しさん
2016年12月19日 20:35 ID:ije7J.Ae0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
バックするときに、シートベルト外して後ろむいて車庫入れしたりするときの為の機能では?
※ 17.
私は名無しさん
2016年12月19日 20:48 ID:6P0t16EW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※15
車も持てない女も持てないが揶揄しております。
※ 18.
私は名無しさん
2016年12月22日 22:01 ID:FGZ6P7XD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
多分、モード制御的なことをやろうとしてたのだろう
つまり運転席のシートベルトを装着すると運転中モード
シートベルトを外すと停車中モードということ
一昔前だと、ドアロックが不十分の半ドア状態だと
ちゃんと閉まってないってアラートを鳴らす車もあったが
恐らくはそれに類するものなのだろうと推測できる
運転中じゃないのだからブレーキホールドは不要
という観点を持つと、恐らくこういう不具合になる
(運転中以外もホールドすると、その分のエネルギー浪費になる)
コメント投稿