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ホンダ「CBR２５０RR」が爆売れｗｗｗｗ

2017年04月27日13:02
カテゴリ：IT・科学
タグ：ホンダバイク売上

1: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:28:47.70 ID:CAP_USER9

本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html

★１：2017/04/26(水) 00:04:33.76
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493177809/

1.5: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2015/2/2 2:2:22 ID:30over.net
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2: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:29:35.12 ID:pYZT8FBt0

２気筒w

12: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:36:58.10 ID:I+NfxZix0

>>2
最初のツッコミどころはソレだね！(笑)

14: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:38:08.97 ID:9X8foi3a0

>>2
250じゃ2気筒が一番良いだろ

30: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:43:36.18 ID:y/EV04r40

>>2
に書かれてた。
RRの名が泣くわ。

3: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:30:36.35 ID:b9oRShR40

排ガス規制がうるさい中にあってそれなりのカタログスペックなんで
オジサンライダーの目にとまったのかねー
かなりピーキーな特性みたいだけど

4: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:31:26.55 ID:giOkucpl0

４気筒じゃないの？つまんないね

9: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:35:41.97 ID:wxNdtcl40

>>4
まじかよ、

6: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:33:00.65 ID:G8yAjtem0

物が売れるのは良い事じゃないか

7: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:34:30.78 ID:AyLWSCcG0

2ストのNSR世代としては2気筒と聞くとワクワクする

8: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:34:49.64 ID:iHJUl4zQ0

ホーネットのエンジンを載せ替えるだけの簡単なお仕事なのに、なぜできないの？

50: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:50:55.41 ID:wCZN8D690

>>8
今更ホーネットのエンジンでは
まともにパワーは出ない上、値段だけが高くなるから

10: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:35:49.44 ID:zp95rEJwO

ホントに売れてるのか？
ホンダは販売店登録とかの水増し多いからなぁ

11: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:36:39.59 ID:hblzrOqY0

やっぱりインラインフォーだよな

13: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:37:57.55 ID:J8EdonQS0

目標が3,500台って少なすぎない？

15: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:38:13.64 ID:I+NfxZix0

カワサキZXR再販したほうがイイな、これでわ。

32: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:45:21.49 ID:iHJUl4zQ0

>>15
謎パイプな

16: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:38:32.51 ID:/6p/2drb0

こんなもんいらんわ！！

しかしこれがここまで売れたなら、
もし4気筒出たらこれの何十倍も売れるんじゃねーの

ちなみに俺はこれが4気筒なら絶対買ってた

25: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:42:15.22 ID:COJYRg9X0

>>16
四気筒なら100万円越えますが、どうされますか？

39: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:46:49.11 ID:/6p/2drb0

>>25
そこまで高くなるかな？
昔のCBRとかZXRとか70万くらいだったっけ？

48: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:50:18.71 ID:iHJUl4zQ0

>>39
'93のZXR250新車で買った時は、70万でお釣りがあった

58: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:56:28.95 ID:/6p/2drb0

>>48
そうだよね、確かそれくらいだった。
なんでこんなバイク高くなったの…

17: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:38:34.57 ID:3dOThKu+0

4発がー、とかもういいよ

このクラスなら2発か1発のがいいと思うなぁ
CBR-RRてのはどうかと思うけどね。CBR-RR1/2とかで

パラでなくVですげぇの出してくんねぇかなぁ

20: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:39:47.04 ID:tIUunHmV0

値段がぼったくり

29: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:43:19.95 ID:nNHLajMD0

>>20
まあ、今の販売台数じゃ仕方ないな

見た目は合格点なんだが…
規制前の車輌を知ってる層には色々と物足りないだろうなあ

21: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:40:03.37 ID:I+NfxZix0

張りぼてですねんけど(笑)

22: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:40:19.31 ID:mj5O3DSH0

バイクのスロットルも電子制御になったとは…乗用車とトラックだけだと思ってたからなぁ～

23: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:40:29.88 ID:1V8/oLJd0

気筒数が多い方が良いのなら
なんで6気筒や8気筒や12気筒の250バイクが発売されないのだ

24: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:40:41.21 ID:COJYRg9X0

それよりNSF250Rの公道仕様はよ

26: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:42:17.39 ID:tIUunHmV0

2気筒　音はズドドドン　振動あり　
4気筒　フィンフィン　なめらかで振動無し

33: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:45:43.95 ID:h4N900Ps0

>>26
振動好きって多いんだよなあ。

27: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:42:31.29 ID:Ou2vd6hw0

>>1
デザインはめちゃくちゃかっこいいな
厨二病患者の俺が認める

28: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:42:44.49 ID:c+nVH2dy0

4気筒は面倒くさいから2気筒で正解だよ。整備性が良い方が結局気持ち良く走れる。

31: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:43:45.18 ID:vzw3nRtf0

正直ライト周りのデザインとかダサいよな
東南アジアの客向けのデザインらしいけど

37: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:46:27.22 ID:nNHLajMD0

>>31
メインターゲットがそこなんじゃないの？
そこかしこでタンデムしてるアジア民の姿しか想像できない

55: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:55:00.32 ID:vzw3nRtf0

>>37
そうだよ
この排気量が東南アジア向けデザインになるのはしょうがないけどな
大型なら欧米や日本向けのデザインで作るだろうけど

36: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:46:19.12 ID:h4N900Ps0

2stが良いなあ、RZとか。

38: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:46:41.67 ID:wTxN7nDK0

差し詰めs660の二輪版かな
普通車より高い軽が売れるって分からなきゃこれも無かったかもね

40: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:47:00.13 ID:922CWsv20

レプソルじゃなくロスマンズカラーで出してくれないかな？

41: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:47:13.47 ID:PesvwUQw0

250ccで倒立フォーク、セパハンの本格的なスポーツモデルが
出たことの意義が非常に大きい

43: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:47:40.27 ID:81uddc520

ちょっと待て
来年に４気筒Type-R を出すのがホンダ

44: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:48:47.96 ID:nNHLajMD0

まあ、マルチシリンダーマルチバルブで凄い時代だったからね
2万回転とかの時代

45: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:48:56.54 ID:jJ4Vmixy0

年間販売計画台数3500台ってもはや大量生産の規模じゃないな

46: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:49:26.80 ID:fqkhWDkI0

単気筒の奴はどうなるんだろ、そのうちラインナップから消えるんかな

47: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:49:37.29 ID:EJZJMaXo0

これかっこいいけど高いなあ。
CBR250Rでいいや

49: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:50:22.29 ID:0nnidxmU0

38PSだそうだ。ならばそのうち出るであろう社外品のマフラーつけたら
確実に40PS超えのパワーになるね！嬉しいわ！！！！！

51: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:51:00.03 ID:qEA0sLsP0

NSRみたいにカラカラ音するんかな

59: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:57:33.58 ID:/6p/2drb0

>>51
乾式懐かしい笑

56: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:55:18.86 ID:jf3FJTqoO

昔は1馬力1万円だったのになぁ…。

57: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 08:56:15.00 ID:7NQbGAAX0

レプリカはツーリングに向かないからなあ。
カッコだけで買うと貴重なバイクライフを無駄にする。

65: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/04/27(木) 09:04:41.36 ID:nNHLajMD0

大型ドリルドならシングルでも当時のダブルディスクより制動上なんじゃね

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん 2017年04月27日 13:31 ID:7ZVeW2bU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

俺思うんだが、
“二気筒w”
とか
“RRの名が泣く”
・・・とかやってる奴等のほうがおじさんだと思う。
今や自動車もバイクもフリクションロスとか排ガス規制とかの都合で、
気筒数は減らすほうが主流なのにな。

・・・などと書いてる俺はまごうことなきオッサンです。

※ 2. まとめブログリーダー 2017年04月27日 13:45 ID:GNGcGpCv0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

懐古厨はほんとキライ。

4気筒4気筒って、バカじゃないの？
倒立フォークのフルカウルマシンなんて、一昔前なら出るはずのなかったモデルが出来たんだぞ、喜べよ。

※ 3. 鬼女速名無しさん 2017年04月27日 13:49 ID:3LFdA8fi0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

案の定時代に追い付けないかわいそうな懐古厨おじさんの溜まり場だった。

※ 4. 私は名無しさん 2017年04月27日 14:13 ID:w0fxAA6f0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

選択肢が減る一方だったからいい方向なのかもしれないね

※ 5. 名無し 2017年04月27日 14:13 ID:pcuG1cPS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

今の規制の中で4発エンジンなんかかったるくて乗ってられないわ、当時の4発ですら必死に13000回転以上キープした時のみ2発以上のパフォーマンスが出せてた程度なのに。

※ 6. 私は名無し 2017年04月27日 14:27 ID:GIFBy8wh0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

懐古ユーザーは切り捨てた方が良いってのが証明されましたね(ﾆｯｺﾘ)

※ 7. 名無しさん 2017年04月27日 15:17 ID:Ptb3e..T0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ホンダは若者にバイクを普及させてユーザーの底上げをしたいんだから
4気筒なんて価格が高くなるだけで売れないと思う
250に2万回転まで回るエンジンなんていらんでしょ思いから燃費も悪いし
ここからステップアップで400や大型買ってもらえればホンダとしては嬉しいんじゃないのかね

※ 8. 名無しさん 2017年04月27日 15:19 ID:aElzuTjL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

どうせツインエンジンならホンダ伝統のVツインにすればよかったのに、なんでパラツインなんだ....
やっぱりVツインだとVTRと被るからかな??
おれも4気筒の方がすきだし、このバイクも4発ならよかったなと思ったけど、250ならツインで十分だよね。250の4発なんて扱いずらいよ
デザインはカッコいいけど、250にしては高過ぎる...

※ 9. 名無し 2017年04月27日 15:36 ID:GHZjlFgj0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔よりも排ガス規制とか騒音規制が厳しくなってるのに、2stガー、4気筒ガーと喚いてる懐古厨はなんだかな。
昔バリオス乗ってたけど、250の高回転型は正直疲れる。

※ 10. 私は名無しさん 2017年04月27日 15:46 ID:XQmRjhg.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

おっさんだが格好良くて乗って面白いんならそれで良いじゃん
今どきのはスイスイ曲がるしとても良いよな

※ 11. 2017年04月27日 18:08 ID:TsR.VsIa0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

なんやかんや言っても買うやつは懐古ユーザーのおっさんしかいないでしょ。
クソスペックで高額なバイクを買う若者はいないよ。

※ 12. 私は名無しさん 2017年04月27日 18:37 ID:zghL7SZ80 ※このコメントに返信する※
(e/d)

値段変わらんnc750のフルパニアでも買ったほうがマシ
峠なんかよほどの使い手でないとCB400程度でも勝てない

※ 13. 名無し 2017年04月27日 21:40 ID:oej9znI40 ※このコメントに返信する※
(e/d)

VTRとホーネットがいるからエンジンの差別化は難しいんだろうな
とはいえパラツインだとCB125を連想してしまう

※ 14. 2017年04月28日 00:50 ID:awHkvIqt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

記事内スレ見てうへぇ…となったがコメ欄はわりとまともだった。

昭和で頭が止まったおっさんのことなんて切り捨ててどうぞ。

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