エコドライブは周囲の流れや通行量をみて調整すべき
環境に優しい、燃費が良くなるエコドライブ。その各種ノウハウが、環境省のHPをはじめ、いろいろ紹介されているが、なかには首をかしげたくなるものも……。
というのも、一台一台の燃費を優先すると、かえって道路全体の流れが悪くなり、
渋滞を引き起こし、結果として、多くのクルマの燃費を悪くすることが多々あるからだ。
典型的なのは、「ふんわりアクセル」や「ｅスタート」。1ｔ以上あるクルマの停止慣性は非常に大きいので、一気に加速させるには、大きなエネルギーが必要になる。
ゆえに穏やかにアクセルを踏んで発進すれば、たしかに好燃費につながるだろう。
しかし、通行量の多い道でそれをやると、一回の青信号で交差点を通過出来るクルマの代数が減ることになり、結果として流れを悪くし、やがて渋滞を招くことに……。
通行量がある道路で、信号待ちで止まり青信号になったら、あるいは一時停止箇所できちんと一時停止を行ったら、
左右の安全を確認したうえで、できるだけ速やかに発進、巡航速度までスムースに加速したほうが、全体のエコにつながるというもの。
本人は、地球にやさしい「正義の」ふんわりアクセルのつもりでも、周囲の目には、やや迷惑な「ノロノロ発進」と映っている場合が少なくない。
「減速時は早めにアクセルを離そう」というのも同様。
前方が赤信号だったり、クルマが詰まっている場合は、早めにアクセルから足を離すというのは、正しいエコドライブだと思う。
F1でも、コーナー手前で、早めにアクセルをオフにし(lift)、惰性でクルマを走らせ(coast)、燃費を稼ぐリフト＆コーストという走法があるぐらいで、
ブレーキを踏むぎりぎりまでアクセルを踏んでいる必要はないのだが、なかには青信号の交差点のかなり手前から、アクセルを戻して惰性で走り出す人も……。
【注意】エコ運転を意識しすぎのエゴ運転にご用心
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170606-10266517-carview/
引用元:【注意】エコ運転を意識しすぎのエゴ運転にご用心！「ゆっくりアクセル」は逆に渋滞の原因 [無断転載禁止]©2ch.net
信号の相当手前からアクセル抜くの止めろや
>>2
赤信号でも速度キープするのか？
>>15
ハイブリッド乗りに多いけど極限までアクセル踏まないことに美学を感じてる奴がいる
後続や流れを考えないのはちょっとね
そういう車の後ろに着くと疲れるからさっさと追い抜くようにしてる
>>2
しかも赤信号のかなり手間で止まってちょっとずつ進むのな
後ろの俺が無駄に車間距離開けて止まったみたくなるじゃねぇか
>>18
別に思われてもいいやん
俺は前が少しずつ進んで車間空いても いちいち詰めない 労力の無駄だし 発進時に2、3台前の状況を見ながらアクセル踏んで 前の車とほぼ同時にスタートしてる そうすれば後ろの車がロスすることも無いし
>>18
それは、渋滞の長さを長くする（渋滞するからバイパスや高速つくろう）ことを目的に、国交省から委託うけてる渋滞発生要員だよ。
>>152
俺も愛国心あるから任用外でも国策に協力していますわ
>>2
アクセル抜くのは正解だろ
やたら手前からパッパとブレーキ踏む方が迷惑だ
>>40
アホかよ
ある程度近づいてからちゃんとブレーキ踏んで減速しろっつってんだよ
>>51
下手乙。
得意技：いちいちブレーキ
すぐブレーキ踏みたがる多いのよな。
10年前に比べると、信号が青になってからの出足は
10秒ぐらい遅れてるのではないか
これは同意せざるを得ない。
おいプリウス、聞いてんのか
>>5
周囲の状況を気にするようでは本物のプリウス乗りにはなれない
少なくとも渋滞の研究文献ではこんな話は見たことない
想像だけで書いているとしか思えないな
>>13
これ。
むしろ急発進急加速は渋滞の原因。
て言うかこのスレ、事故起こしそうなやつがいっぱいいてﾜﾛﾀ
止まってるときは信号凝視しろとかどんだけ心に余裕がないんだよ
>>257
信号変わるまでに10台抜けるか5台抜けるか
それくらいもわからんのか？
>>325
それはサーキットでやることであって、公道でやることではない。
>>329
レースみたいなことしろとは誰も言ってない
ちんたらスタートするより速やかな加速した方が明らかに渋滞は減る
>>333
> ちんたらスタートするより速やかな加速した方が明らかに渋滞は減る
安全運転を心掛けているのであってその程度のことでイライラするなら
クルマの運転をやめた方がいいぞ。
ちなみに急加速と急ブレーキ、それに急な車線変更を繰り返すことで後
続車が次々と車間を確保しようとすることが渋滞の主な原因。
>>337
他人を苛つかせる運転は安全じゃないよ
赤になったからってトロトロ進むやつ
さっさと止まってアイドリングストップの方が燃費いい気がするが
どうせ止まらないといけないんだし
>>17
アクセル離すとエンジン止まる車種はエンジン即止めて慣性で信号前まで進んだ方が燃費良くなるんで
>>26
回生付きは充電させた方がいい
>>104
改正の充電なんてたかが知れてる
普通の車でもこの先で止まるとわかったら
すぐにアクセルから足離すくらいで良い。
>>277
回生付きはアクセルオフ減速強くて距離読み違えて余計ダラダラ次の信号まで移動するやつ多いから
スパッと止まって頂きたい
>>279
その辺まで計算して乗る
女の8割はスマホ見ながら運転しているよ
>>21
バイクで後ろから観察してるけど圧倒的におっさんだわ
僕は、後ろに誰もいないときは、空想してガスとブレーキを温存していますよ
バックミラーなんて見てないから、
そんな煽ったって知りませんよフフ～ン、
と思ってチンタラ走ってたら、
後ろがパトカーだった時はビビった。
>>53
そういう時はわざとらしく急ブレーキ踏むんだよ
パトカーが車間距離詰めていいと思ってんのか？と、停めて文句言いに行っていいレベル
信号停止で停止線から１車両長、前の車から２車両長開けて止まるヤツも増えた
信号青に変わって４秒経ったらクラクション鳴らす
>>55
おそすぎ。1秒で十分だよ。
なんでそんなイライラすんの
お前の為だけの道路じゃねーだろマイルール勝手に制定して他人に押し付けんなよ
>>62
それ言う奴こそ自分だけの道路のつもりでエゴ運転してんだよな
さっさと進むのとダラダラ進むのどっちが社会の得だよ。ダラダラしたいなら歩けよ
ＡＴしか乗ってないとクラッチ切ったりシフトダウンの感覚持ってないから
前信号赤なのにギリギリまでアクセルから足離さないんだよな
せめて1年はマニュアル車運転してくれ。
ゆっくりでも全然いいよ
下手なのに変に気取った運転して事故起こすよりか全然マシ
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本日注目の話題！
コメント一覧
※ 1.
2017年06月07日 12:32 ID:jolgErpW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
馬鹿は１つのことしか頭に入らないんだろうしねばいいのに
※ 2.
名無しさん
2017年06月07日 12:41 ID:YgvwtEZN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エコドライブの為にゆっくり加速してる奴なんて極少数だよ
その他の運転を見てれば分かる
ただ単に運転が下手くそだから加速がスムーズに出来ないだけだよ
※ 3.
2017年06月07日 12:57 ID:ImleHaeK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エコで安全ならそれでいいじゃねえか
それを忘れて渋滞緩和・抑制に囚われて運転がエゴになることのほうが社会に不都合
イライラする人格は治らないとして変な記事を書くことだけは抑えろバカ
※ 4.
私は名無しさん
2017年06月07日 13:09 ID:89Xc8ZWi0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これに携帯をいじってて「青になったのに気がつかない」が追加されてるんだぜ
※ 5.
私は名無しさん
2017年06月07日 13:09 ID:AxOLWr.t0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
事故って大渋滞作られるよりはエコ運転ノロノロ運転の方が万倍マシだわ
ただ右左折と車線変更前のウインカーは早く出してね
※ 6.
2017年06月07日 13:15 ID:3GM1T.qU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
パカパカブレーキ踏むのが渋滞の原因って結論でたんとちゃうんけ？
※ 7.
名無し
2017年06月07日 14:17 ID:kEj.BwS00 ※このコメントに返信する※
(e/d)
高齢者から免許巻き上げれば済む話し。
※ 8.
bj
2017年06月07日 21:29 ID:YolIgYQr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
個人的にはプリウスとアクアに多いと思う。しかも右車線でやるから困る。そのうえ、異常に車間距離長いし、絶対に左車線には移らない。
※ 9.
私は名無しさん
2017年06月07日 21:36 ID:iK.0p0Yk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
信号が赤でも、ぎりぎりまで加速して急ブレーキでとまるのが正しい運転
※ 10.
私は名無しさん
2017年06月08日 07:43 ID:KoIG4Nsm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
やい多摩ナンバー！23区内陸橋の下り坂でブレーキ踏むな！
惰性で走れないじゃないか
登りではアクセル踏まないのに
※ 11.
私は名無しさん
2017年06月08日 12:18 ID:.PTeCSVH0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エレベーターの閉ボタンを押さないと5%節約になるというのが流布された時代があった。
利用者が多いエレベーターならワカランでもないが、たまにしか人が乗らないマンションのエレベーターで押さないでくださいという管理組合には呆れたよ。
こいつら、ドアボタンを押すと電気喰うと思ってたんだろうな。
ほっといたってドアはモーターで閉まるし、まばらな利用者だと開閉回数はほとんど変わらんのに。
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逆リンクは表示させてると、重いのでリンクだけ置いています。
