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テスラ「モデル3」が納車！年50万台見込む量産型EVが約390万円ｗｗｗｗ

2017年07月30日13:02
カテゴリ：IT・科学
タグ：ステラモデル3 納車

1: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:26:28.55 ID:CAP_USER9

　米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラは２８日、米カリフォルニア州フリーモントで新車種「モデル３」の納車会を開いた。テスラは今後、ソフトウェアなどの調整を重ねてから本格的な量産体制に入る。

　納車は予約注文していた３０人の社員が対象で、テスラの工場の敷地内で行われた納車会には、多くの社員や招待客が集まった。

　モデル３は米国での販売価格が３万５千ドル（約３９０万円）からで、日本での販売価格は未定。５・１秒で約１００キロまで加速でき、１回の充電による航続距離も約３５０キロ以上を保ちながら、電池のコストダウンなどで価格を大幅に下げた。これまでに３７万３千台の予約があったという。

　モデル３は今後、累計納車台数を大幅に上回る年間５０万台以上の生産を見込んでおり、ＥＶ市場を広げる起爆剤となるのか注目されている。

　テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は納車会で、「小さい車内に多くを詰め込むため、デザインの細部にまでこだわった」と語った。（フリーモント＝宮地ゆう）

http://www.asahi.com/articles/ASK7Y51JBK7YUHBI01Q.html

★1)7月29日(土)20:10:45.78
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501326645/

1.5: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2015/2/2 2:2:22 ID:30over.net
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2: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:28:20.70 ID:Jeh5CBRU0

ＥＶが普及したらトヨタの天下も終わるな

75: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:56:55.56 ID:qtCY7g7/0

>>2
トヨタはテスラの株主で技術提供もしてた。
しかし最近、株は全て売却した。
この意味分かるよな。

113: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 07:18:21.18 ID:tva8KXCv0

>>75
全固体電池はテスラに回さないよ！って事でOK?ｗ

4: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:30:42.20 ID:0R5dIvEd0

トヨタ

おわったな

5: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:32:15.71 ID:neU6qqH/0

＞５・１秒で約１００キロまで加速でき

日本の混雑した道じゃ、1秒で前の車にぶつかれるなｗ
EVは日本向け仕様にしないと売れないよ。

36: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:07:58.11 ID:kDb3CH4d0

>>5
常にフル加速するわけじゃないんだから問題ないだろ

76: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:01:50.43 ID:/nzi4brQ0

>>5
オマエ頭悪いだろｗ

99: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 07:02:00.35 ID:J9InXt1r0

>>5
0-100km仕様の話じゃ、アホ

6: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:34:11.37 ID:MwzVe5AL0

電池は使用劣化するだろ
数年で性能ガタ落ちじゃ話にならんぞ

101: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 07:03:18.26 ID:F3oNeuAH0

>>6
電池は国とメーカー、ユーザーが出費して共用化、ステーションにストックしてドライブスルー自動交換式が理想。

140: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 08:00:25.06 ID:QMzeA+vx0

>>6
これを解決できないとね。

7: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:35:45.37 ID:o+9XkY3k0

EVはテスラって感じでガソリンを辞めて最先端の自動車会社だよな

8: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:39:52.72 ID:tjKajVcM0

トヨタヤバイ

てか日本ヤバイ

9: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:40:35.70 ID:N3ouu8iU0

テスラは地味に水素以下だなこれ

12: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:46:23.99 ID:Jeh5CBRU0

リーフって３年で１００キロも走らなくなるらしいよね

24: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:56:45.14 ID:J/w9qUQ40

>>12
リーフの電池劣化は相当やばい　でも何も対応しないやっちゃえ日産はもっとヤバい

145: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 08:04:05.31 ID:ItDCqY0C0

>>24
技術の日産の自動ブレーキはぶつかるけと、テスラの自動ブレーキは人が死んでる

148: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 08:07:01.75 ID:ewEYi3I90

>>145
あれドライバーに原因があったって結論が出たぞ

154: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 08:12:12.29 ID:ItDCqY0C0

>>148
テスラの自動ブレーキは脇見運転とDVDを見てる場合で動作が変わるのか

俺ならいつでも危険ならブレーキをかけてほしい

13: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:46:34.30 ID:bHCTBlS00

日本メーカーは
全て潰れてしまえ

14: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:47:58.20 ID:N3ouu8iU0

電気自動車はドイツも割と消極的だからな
現状では見込みは薄いと思われる

15: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:48:36.44 ID:vDleI54z0

バッテリーの心配なんてしなくていいよ
すぐに技術的なブレークスルーが起こって
世の中電気自動車だらけになる日があっという間にやってくる
今までがそうだったし、これからもそうだと思う

29: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:02:50.31 ID:vz7uHozJ0

>>15

１００年前から言われ続けながら実現していません。

88: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:43:21.28 ID:lU9gWa1K0

>>15
バッテリーだけは無理
これだけ需要あっても
この20年で誤差程度しか向上してない

94: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:49:22.68 ID:2TE0aBn60

>>88
飛躍的に向上してますが

16: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:49:30.88 ID:mDp6BIvQ0

発電とバッテリー廃棄の環境負荷が物凄い事になりそうだね

17: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:52:00.12 ID:m70EHBAF0

つか電気自動車って何目指してんだ？走っててバッテリー切れとかシャレにならないんだが。
無難にハイブリでいい。

19: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:53:58.11 ID:q7W3Gqd70

>>17
現状は金持ちの道楽
所謂おもちゃ
これもオプション込で軽く500万オーバー

27: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 04:59:54.98 ID:Jeh5CBRU0

アップルの時代はもう終わりそうだよな

28: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:02:34.14 ID:XopncrRh0

エアコンつけたら航続距離は100キロくらいか
アメリカは広いから近所の買い物くらいしか行けないな

60: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:39:59.36 ID:MQz1S9sOO

>>28
夜で雨ならもっと酷い

30: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:03:21.71 ID:fdRUa1qm0

電池技術確立したとこが次世代の覇権握ることになりそう
てことはこれまでと桁違いの投資が起こるから、確かに技術革新は起こるだろうね
自動車で成功すればコスト低減も進むからいずれモバイル機器が充電なしで今の何倍も
使えるようにとか、恩恵すごいし市場もとんでもなく広いし

39: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:15:02.16 ID:xXqKQLHS0

上位車種との差をつける為にワザと格好悪くしてるだろコレ？

73: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:51:58.84 ID:OvVwXIVD0

>>39
俺もそう思った。ま、アメリカ人はこういうのが好きなんだろうよ。

41: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:21:17.19 ID:JM+o/pyQ0

トヨタが焦って宣伝に走るわけだわ

43: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:22:01.72 ID:Cjo/hTJF0

つーか、電気自動車って設計も製造も簡単だから価格が安くなるんじゃなかったのかよ
いつになったら安いの出てくるんだよ

54: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:34:19.93 ID:ewEYi3I90

>>43
新興国がＥＶを量産し始めるのを待て

44: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:22:40.83 ID:Jeh5CBRU0

いっぱい売れれば安くなるよ
今のところそんな売れないからね

45: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:25:44.83 ID:X3DKeoYm0

インチキメーカー
能無しが買って乗る

5年後には倒産ｗｗｗ

48: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:27:02.63 ID:friNU5e60

俺はアメ車（jeepグランドチェロキー）を３代乗り継いだんだけど
アメ車は内装も外装も細かい部分が大雑把にできている
コストダウンで大雑把なんじゃなくて、最初からそういう物作りなんだと思う
テスラは乗ったことないけど、そのあたりどうなんだろうね

58: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:36:54.51 ID:MQz1S9sOO

>>48
ダメだな

50: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:30:00.20 ID:mf8xYlSQ0

リーフのバッテリー劣化云々は初期型の話。
30kwリーフのバッテリーは質が段違いだからそこまで極端に劣化しねーよ。

あとトヨタの全個体電池はただの株価対策・他社牽制だから間に受けてる連中には草。

51: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:31:22.19 ID:JRvo4gpl0

前から思ってたけど電気自動車って電磁波大丈夫なのか?
電気調理機器みたく後から電磁波やばかったとかならん?

53: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:33:00.60 ID:AFpj71K+0

100万くらいの車買った方が家計にはエコだよな(´・ω・｀)

55: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 05:34:42.67 ID:EexEGXPJ0

電磁波よりモーターからオゾンO3が出るだろうね
地下鉄や鉄道の匂い

78: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:15:00.23 ID:BA8yYeaA0

ディーラーサービスやメンテ含めてトータルで見ると、国内じゃどうしてもトヨタになるんだよなぁ
故障するとディーラーが「パーツは海外取り寄せになって～」「扱える整備工場が他県になって～」で馬鹿みたいにボラれるパターンだわ

80: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:22:22.10 ID:/NDlMeNx0

>>78
むしろ、半端な修理なら修理車が来てくれてトヨタ車よりよっぽどラクだけど？
自己診断が別次元なんだよなぁ
だからそんな事ができる

85: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:39:00.57 ID:2TE0aBn60

>>80
ラクだけど、車が数日使えない上に
料金は10倍
トヨタなら、走行不能になる故障は皆無

89: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:43:46.47 ID:gjJv0zoS0

>>80
アメリカですら実証実験段階で日本では予定すらたってないサービスについてドヤ顔で語られても。。。

79: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 06:17:55.73 ID:BA8yYeaA0

国内大手は4、5年後の個体電池から本格EV参入っぽいし、それまでハイブリッドでエエわ

119: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2017/07/30(日) 07:36:57.74 ID:ELrkDa7F0

思ったんだけど、この車にエンジン載せたら日本でも売れそう。

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん 2017年07月30日 13:08 ID:HNeAO2.G0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ダッセ

※ 2. 無名 2017年07月30日 13:47 ID:HBLhj5u60 ※このコメントに返信する※
(e/d)

日本はどうなんだろうな
震災時は電気使えんし

※ 3. 名無しさん 2017年07月30日 13:50 ID:YJK5ty0.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

どんだけEVが普及してもおれはガソリン車に乗り続ける。
ガソリン入れるのすきだし、音がしないEVなんて乗っていても楽しくない。

※ 4. 私は名無しさん 2017年07月30日 14:06 ID:.8sjRBox0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電池とモーターがあればいい車が作れると思ってるなら
いまの中国車もエンジンがついてて走るんだからいい車だと言えるだろう

※ 5. 　 2017年07月30日 14:12 ID:gn8Z7W8L0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

バッテリーの劣化、エアコンきかない、エアコンつけると走行距離が半分、バッテリー交換300万円
このへん。とくにエアコン関係をどうにかしてくれないと乗れたもんじゃない

※ 6. 私は名無しさん 2017年07月30日 14:20 ID:CYyZ4U0i0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

トヨタはもう固形燃料の開発成功させてるから、
量産化始まったらテスラがオワリやぞｗｗｗ

※ 7. ななし 2017年07月30日 14:20 ID:N17NbFds0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

テスラの為替レートは130円だから450万やで
オートパイロットつけたら550万。

※ 8. 私は名無しさん 2017年07月30日 14:37 ID:Tk4X5.OE0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

これはそこそこ売れそうだな
トヨタがどこで新型ブツケてくるか

※ 9. 私は名無しさん 2017年07月30日 16:05 ID:i7Vo1.GZ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電気代安いし使い捨ての米国にはよいと思うけど
電気代高いし、高湿度の日本でどうですやろ？

※ 10. 私は名無しさん 2017年07月30日 16:07 ID:r5e2oXwG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※9
アメリカは60年代の車（マッスルカー）が再生産されて普通に走っとる国やぞ

※ 11. 私は名無しさん 2017年07月30日 16:32 ID:aQMMNrNN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

トヨタがやる気ないんだから、ダメだろ..
あと、五大商社の一つくらいやる気を出さないと...
国がインフラ整備に動かないよ

現状、日産三菱レベルのインフラ整備だし、脆弱すぎ
せめて三菱がやる気になってればなぁ..（政治力って意味で）

※ 12. 私は名無しさん 2017年07月30日 17:23 ID:EZQQElMy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>電気自動車はドイツも割と消極的だからな
>現状では見込みは薄いと思われる

ディーゼルの現実見ずに誤魔化してきたドイツを
判断基準にして意味あるのか？

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