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何で電気自動車ってあんまり普及して無いの?

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:54:11.376 ID:vYq0QnQ00

電気自動車販売された時はこれからどんどん普及するって言ってたのに
ハイブリットの方が普及してるじゃん
 
 

引用元:何で電気自動車ってあんまり普及して無いの? [無断転載禁止]©2ch.net


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:54:52.422 ID:YEq/ejVH0

高いんじゃボケ
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:55:27.431 ID:4eYJV4LzK

充電時間と航続距離だろ
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:55:31.264 ID:IeY9q6OP0

バッテリー重いしね
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:55:42.726 ID:V7dpCpjD0

静かすぎて危ない
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:56:24.901 ID:Z72FK1yA0

>>5
プリウスみたいに接近時に音鳴らすやつとか付いてんじゃね?
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:55:49.999 ID:sMS79DnO0

充電に時間かかってスタンドがないのに流行るわけがない
すぐ充電できるような場所にいくなら電車でいい
電気切れたら動かないのなんて役に立たない
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:56:05.863 ID:Mu16mxzz0

充電器が普及してないから
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:58:56.296 ID:aRj4J7Ri0

自宅で充電出来るようになったら普及する
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:01:54.397 ID:sMS79DnO0

>>9
数時間かかるができるよ
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 04:59:52.687 ID:xLZmpf/+d

高い
デザイン
充電場所の普及率
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:01:32.529 ID:XzI8UaF+M

リーフで現代のリチウムバッテリーでは実用的じゃないとハッキリしたからだぞ
2012年頃はリーフのタクシーだらけだったのが数年で絶滅しただろ
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:01:39.773 ID:BF2pLHicd

道の駅に充電器あってびっくりした
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:03:02.622 ID:ZWdj/zsw0

いや値段もデザインも全く問題じゃねえだろ
スタンドの普及が全ての問題
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:03:44.546 ID:TUImc2fza

日産ディーラーで充電出来るんでしょ?
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:13:24.508 ID:QAqcHkLX0

>>15
無料みたいね
 
 


16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:04:07.587 ID:vvB/4bn70

充電の不便さだろ
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:04:17.702 ID:XzI8UaF+M

充電のステーションはおまえらが知らないor気付いてないだけで結構あちこちにある
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:05:38.190 ID:ZWdj/zsw0

>>17
ガスステとどっちが多いの?
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:08:12.545 ID:XzI8UaF+M

>>19
充電設備の方が多いかもしれないレベルで結構多い
コンビニの駐車場とかタイムズとか公共施設とかカーディーラーとか
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:05:19.575 ID:Wh2r2c+V0

高いかね出してリーフ買ったのにしょぼんしちゃってる無駄遣いさんがわんさかいるんだね
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:06:27.875 ID:zIO1oTMba

こち亀だと道路で充電してたな
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:06:33.521 ID:kmg3PFd6p

最近トヨタから市販された水素自動車も他の電気自動車も充電場所が今のガソリンスタンドくらい普及しないと普及しないよ
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:07:46.748 ID:xLZmpf/+d

温暖化が叫ばれる中、実際は建前上作ってるだけで本音は電気自動車等どうでも良い
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:07:51.454 ID:wQvcd1eC0

なんの解決にもならんから
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:08:02.909 ID:01yNvyPA0

バッテリーの性能劣化を解決できていない
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:08:37.007 ID:y6/ScaKB0

日産は無理して発売したのが敗因
じっくり作ればいいのにな
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:13:26.640 ID:SiWryvPpp

自家用車でテスラ持ってる取引先の奴が痛い目見てるから鱠を吹いてる
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:14:39.366 ID:XzI8UaF+M

>>30
それ本当なら自虐風自慢だぞ
いくらすると思ってんだ
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:19:58.173 ID:SiWryvPpp

>>32
モデルs見てみたが財力的には自慢するされる関係にはないむしろ俺らにはまだまだ無理がある
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:13:37.515 ID:0VvWs4OJ0

この前代車で3日ぐらい乗ったけど日産ディーラーの充電器で使えるパス教えてもらったがタダで乗り放題だったわ
 
 


33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:18:35.508 ID:tKVPeF3i0

デザインが近未来意識しすぎてて敬遠したくなる
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:23:29.426 ID:Wg2O422Z0

高速のパーキングとか大型ショッピングセンターとかは充電出来るけど
満充電に時間がかかるし約100キロ毎に充電するから遠く行くの面倒くさいよね
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:42:50.998 ID:tsUnvOpg0

バッテリーを直接交換するようにはできないのか?

バッテリースタンドに行ったら車からバッテリーを取り外して(ボタン一つですぐ取り外せるようにする)店員に渡し、
お店にある充電満タンのバッテリーを貰い挿す
ミニ四駆の電池を変えるだけみたいな感じでこの方が楽で早いでしょ
お店は充電が減ったバッテリーを充電しておく
って言うかこれならスタンドみたいなの作らなくてもセルフ式にしたら立駐とかショッピングモールとか何処でも作れそうだし
充電が減ってるバッテリーを巨大な充電器に差し込んだら、充電満タンのバッテリーが取り出せるようにするとか
 
 


47: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 07:31:04.598 ID:EIGBQ+te0

>>37
この方式を提唱してたベンチャー企業があったね
底面に付けた統一規格のバッテリを専用スタンドで付け替えるんだ
 
 


38: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:45:59.795 ID:NcE2y+hf0

重いよ
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:47:03.058 ID:SiWryvPpp

充電の管理が辛いらしい
当然ガソスタ感覚てわけにはいかないが所得当たりの背伸び抜きにしても見栄の割には合わないレベル
普段の私生活の中で充電してフルになってるはずなのに遠出してたら思ったよりヘタっててどっかのsa着いたけど時間的に延命もまともにできず途中で死んでjaf呼んだ
走行距離とかの理論値とかは知らん
 
 


41: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:50:44.683 ID:iaYseeKEp

>>40
そこでハイブリッドなわけですよ
 
 


43: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:53:53.448 ID:tsUnvOpg0

普段は家で充電して街乗りしたり短距離なら物凄い便利だとは思うが、遠出したら急速充電でも30分くらいかかるってのはなぁ
しかもエアコンとか付けたら100km、200kmくらいしか走らないんだろ
やっぱスタンドの数より充電時間や充電回数がネックだよ
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 05:54:41.082 ID:NcE2y+hf0

燃費だけなら軽のノンターボに乗ればいい
 
 


46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 07:06:12.365 ID:1Hm7CMa1M

自動車会社と石油メーカーが許すわけないんだなぁ
 
 


48: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 07:45:52.230 ID:v5MTGb3K0

充電出来るとこ意外と多いよな
役場とかでも出来るらしいし
ただ車で移動した先で何処に充電施設あるかなんてどう判断するのか
ネットで調べるんだろうか
 
 


49: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 08:22:16.469 ID:B4AKFCHxd

愛知は結構あったな
市が一人のりをレンタルできるようにしてたり
 
 


50: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 09:31:29.358 ID:WYV//XcM0

バッテリーの劣化が早くて航続距離150キロとかまでら
 
 


51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 09:45:29.017 ID:SlhwSnBz0

ミニ四駆やラジコンカーみたいな気軽な充電ができればね
 
 


52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/08/24(木) 10:21:35.959 ID:yjrgUl/Xd

ガソリンがあるうちは普及せんやろな
 
 

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コメント一覧

※ 1.  2017年08月24日 21:01 ID:atVfWee30 ※このコメントに返信する※
(e/d)

フォード辺りが2000年頃 EV-1とかいう電気自動車を大勢のモニターに配って非常に好感触だったんだが
マフラーやブレーキや既存の部品部門が全て閉鎖される危機を感じて 慌てて回収して研究も凍結されたっけ

米国サターンも弾力性外装の採用で画期的だったが 板金屋協会の反発で継続モデルは出なかった


※ 2. 名無しさん  2017年08月24日 21:03 ID:5I3uYVVP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電気自動車動かなくなったときJAFは対応してくれるの?

コンビニで充電しようとするとき先に充電してる車がいたら

どれくらいの時間待ってればいいの?


※ 3. 私は名無しさん  2017年08月24日 21:14 ID:8iW6R5nh0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

近距離専用で市内だけ走るんだったらまだ使えるが
遠出をしようとすると途端に使えない代物になる
1時間走って30分充電しての繰り返しって現実的じゃないだろ


※ 4. ななし  2017年08月24日 21:26 ID:623V6sBt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>>25は都会での話だろう。
本当の車社会の田舎にはそこまで無い。それが原因。


※ 5. は  2017年08月24日 21:44 ID:hNejlvih0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

それだけじゃなく、耐久性にも問題がある。
数年しただけで新車もバッテリーに寿命が来る。
電気自動車の中古車が異常に格安な理由のひとつ


※ 6. 私は名無しさん  2017年08月24日 21:54 ID:Yq.KQ9MI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

3年でバッテリー容量半分になるとかいらんわ


※ 7.  2017年08月24日 22:37 ID:2Czhr5VG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

リーフが出たての頃に、「電気自動車だって遠出にも使える」って
いう記事があったけど、事前に充電できる場所を調べて、
食事や買い物の時間の間に充電するように
上手く時間を調整すれば、って内容で
一気にアホらしくなった。
遠出のたびに毎回いちいちそんな綿密に計画
立ててられっかっつーの。


※ 8. 名無しさん  2017年08月24日 22:53 ID:XnQ6g1J20 ※このコメントに返信する※
(e/d)

エアコン使いながらでも航続距離が300kmくらいまでいかないと買う気しないな。それで250万くらいまで価格が落ちてこないと。


※ 9. 名無し  2017年08月25日 03:40 ID:hz0pNm0L0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電気自動車にダサいやつしかないからじゃない?プリウスとかハイブリッドカーに燃費とかエコとか求めてないでしょ?バッテリーの寿命と先行投資考えたらほとんどの人が元を取れないし高いバッテリー交換を乗り越えられる金持ちが乗ってる訳で。だから性能よりも見た目だと思う。ただバッテリーで動くということは初速は早そうだなー


※ 10. 名無し  2017年08月25日 07:54 ID:bDNm0mln0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電気自動車は充電がーって言うけどそもそも想定してる運用方法から違うからな
ガソスタなんて出先のインフラを使わず自宅の深夜料金で充電して電気代抑えられるし、シティコミューター程度の移動範囲で運用すべき

成功例はバッテリーフォークリフトくらいか


※ 11. 私は名無しさん  2017年08月25日 20:30 ID:XN2AS2Rb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

米6
車内のディスプレイには残り140kmと出るのに50kmも走ったら電池残量がゼロに近い。
3年もするとそうなっちゃう。そんなのを売っているのが日産。

ルノーのほうはガソリンのターボエンジンが地道に燃費を改良して乗り心地も良いまともな車を作っている。

色物は日産、完成された製品はルノーとブランドをすみ分ければ消費者にとっては問題ない。


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