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コンパクトカーからスポーツカーに乗り換えた結果wwwwwwwww

03_s

1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:16:55.080 ID:EujCTR5id

正確には買い足したんだが
運転楽すぎるwwwwwwwww
 
 

引用元:コンパクトカーからスポーツカーに乗り換えた結果wwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:18:09.639 ID:gnJDroYu0

あんなマニュアルで加速し過ぎる車高の低い車が運転楽だって?
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:19:10.686 ID:EujCTR5id

>>2
でも感覚がダイレクトに繋がるからすげえ運転しやすいぞ
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:20:07.219 ID:gnJDroYu0

>>3
乗りやすいのは空いてる高速くらいだわ
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:21:33.908 ID:EujCTR5id

>>5
町乗りでも色々クイックに動いてくれるから分かりやすくて楽じゃん
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:23:44.151 ID:gnJDroYu0

>>6
街中でクイックに動く必要がないんだが
迷惑な運転してんなあ
信号とか渋滞とか坂道でゴミ過ぎる
特に渋滞は足釣りそう
日本に向いてない
 
 


16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:27:12.590 ID:EujCTR5id

>>12
車線変更しやすいだろ
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:28:17.419 ID:rHOEx/FCd

>>16
車線変更をクイックにすんなよ迷惑な奴だなあ
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:19:33.659 ID:0/EvyzSK0

車高が低いと対向車のライトが眩しい
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:21:36.882 ID:wxbMVLCA0

最適解は自動変速のコンパクトスポーツハッチ
運転楽で乗りやすくてよく走り実用性もある
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:21:37.004 ID:KADGS6P7d

それなりに運転できるならパワーもトルクもあった方が楽だよな
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:21:38.550 ID:HUvQT7zLa

足回りとかシートって適度に硬いと疲れにくいしね
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:22:29.451 ID:/niID4hb0

楽(たの)しいじゃなくて楽(らく)
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:22:49.711 ID:n7SAv2C5M

遅すぎず速すぎずが丁度いいわ
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:26:14.278 ID:EujCTR5id

>>11
そんなもん運転の仕方次第だよ
軽自動車でアホみたいに飛ばすやつもいればGT-Rで制限速度守ってるやつもいるし
 
 


43: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:42:51.959 ID:j8Be/HU+0

>>15
軽って一旦速度落とすとまたスピード出すのに時間かかるからアホみたいに飛ばす乗り方になっちまうんだぜ
逆にGTRみたいにいつでも加速できる車の方がジェントルな運転出来る
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:24:32.229 ID:gnJDroYu0

高速もついつい踏みすぎちゃう
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:24:32.845 ID:lGnw5rb0a

ドラポジが楽でいい
乗り心地はあれだけど
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:27:30.220 ID:wxbMVLCA0

で、そのスポーツカーとやらは?
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:28:45.954 ID:EujCTR5id

>>17
86
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:30:25.987 ID:wxbMVLCA0

>>21
まあATなら楽で乗りやすいわな
MTの86とか論外だが
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:32:36.012 ID:uurtm34K0

>>23
そうなの?
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:33:49.796 ID:EujCTR5id

>>23
MTだが
MTのほうが運転に自由度あるから俺はATより好き
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:27:51.123 ID:Tcna3MBIa

スポーツカーだから動作がクイックに動くわけねーだろ
現行車はアクセル踏みこんでも挙動がダイレクトに伝わる訳じゃないし
途中にコンピューターを噛ませてるからなだらかに加速減速なんだよなぁ
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:30:28.072 ID:EujCTR5id

>>18
今のと大抵のスポーツカーは切りたきゃ電子制御切れるでしょ

街中じゃ切ったところで大して変わらないが
 
 


56: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 08:10:46.862 ID:XCJ5IHGJ0

>>24
スロットルのこと言ってるんでしょやっぱレスポンスはワイヤーには敵わないよ
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:28:30.385 ID:0/EvyzSK0

アメ車みたいにメリハリなくてフワフワなのは意外と疲れるらしいな
乗ったことないけど
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:32:16.543 ID:EujCTR5id

>>20
スポーツカーに慣れるとどうもあのふわふわ感が嫌だわ
特にハンドルがスカスカだし

ハンドルがある程度重いほうが分かりやすくて好きだわ
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:34:40.380 ID:0OkLE7iza

スープラ乗ってたけどボンネット長いし後ろも地味に長いから乗りにくかったぞ
高速とかは楽だったけど
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:35:47.894 ID:EujCTR5id

>>30
86もボンネット長いが家の周りを一時間くらいぐるぐる回ってたら慣れたわ
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:36:07.952 ID:wxbMVLCA0

低回転トルクの無い車でMTとかとても楽とは思えない
半クラで10キロぐらい出るならまあ分かる
 
 


33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:37:43.712 ID:EujCTR5id

>>32
街中じゃあまり気にならんよ
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:38:39.113 ID:ytMA8tzP0

中古の怪しいスープラ買ったら中身弄りまくりでクラッチくっそ重かった
強化クラッチやばすぎ
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:38:51.049 ID:EujCTR5id

トランクスルーにすれば車中泊も出来るぞ86
 
 


39: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:40:51.491 ID:Tcna3MBIa

86はVSCキャンセラー付けなきゃまともに走れないじゃん
クイック()
 
 


41: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:41:37.849 ID:EujCTR5id

>>39
車内からの操作で切れるんだが
 
 


46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:46:43.087 ID:Tcna3MBIa

>>41
暖気→エンジン停止→サイド解除でブレーキ、クラッチを踏んでエンジン始動→ブレーキそのままでサイド引く→サイドそのままでブレーキ2回踏んでホールド→ブレーキそのままでサイド2回引きホールド→サイドそのままでブレーキ2回

もしかしてこれやってんの?
 
 


48: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:49:29.553 ID:EujCTR5id

>>46
それで解除出来るんだからわざわざキャンセラーなんて買わなくてもいいじゃん
ドリフトとかしようとしない限り解除する必須もないし
 
 


49: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:52:31.550 ID:Tcna3MBIa

>>48
その解除操作してる姿って恐ろしくスポーティーじゃないじゃん
スポーツカー()なのにね
 
 


51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:55:21.617 ID:EujCTR5id

>>49
だいたいサーキットいってぶっ飛ばさん限りどのモードで走っても大して変わらねえよ
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:41:03.276 ID:wxbMVLCA0

1の趣味は自由だが
一般的には86のMTよりもCVTのコンパクトが運転が楽
 
 


42: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:42:37.877 ID:EujCTR5id

>>40
家にCVTのコンパクトもあるけどハンドルスカスカでもう乗れんわ
 
 


45: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:46:18.954 ID:RPWyPyKS0

にわか評論家ばっかりだな
試乗程度で何がわかる?オーナーになってからわかることの方が多いよな
 
 


47: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:47:36.243 ID:2M8WNSLV0

>>45
いい事言うね
 
 


52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2017/09/16(土) 07:55:48.908 ID:Xx/lYnMB0

国産車はハンドル軽すぎサススカスカのが多くて乗りづらい
よくみんなあんな車運転できるなと思うわ
 
 

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コメント一覧

※ 1. 名無しさん  2017年09月16日 22:03 ID:5jFMW97K0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ワイR―X9並んだ目線。


※ 2. 74  2017年09月16日 22:03 ID:wFWhQB3b0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

メガーヌrsとビート乗ってるけど、日本にはビートの方が合ってる。メガーヌは車線跨ぐ走り方しないと窮屈過ぎる。

ビートはどこでも全開出来る。86?買う位ならロードスターにスーチャー付けて乗るわ。


※ 3. 名無し  2017年09月16日 22:11 ID:h6BvpSu20 ※このコメントに返信する※
(e/d)

なんで人の好みの問題なのに
否定したがる奴ばっかなんだ笑


※ 4. 私は名無しさん  2017年09月16日 22:17 ID:2ppsUBM20 ※このコメントに返信する※
(e/d)

反応が早いのと速く動くのを混同してるバカの多さに驚いた


※ 5. 名無し  2017年09月16日 22:27 ID:FnrS5n4J0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※3
そりゃ勿論車買えない連中による嫉妬だろ


※ 6. 私は名無しさん  2017年09月16日 22:29 ID:DxiL.lT90 ※このコメントに返信する※
(e/d)

足つるとかいってるバカは短足のくせにシート位置遠く合わせてるだけ


※ 7. 名無しさん  2017年09月16日 22:32 ID:o78.JrsG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

好みはいいとしても運転のDQN臭がコメから漂う件
車線変更をクイックにされると渋滞の原因になるからな
少なくとも大型の前でやるなよ


※ 8. 名無し  2017年09月16日 22:41 ID:2MmMDv0B0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

まぁハンドルの動きがダイレクトに伝わる感じがあるのは確かだが、運転しやすいかと言われると真逆な気がする。


※ 9.    2017年09月16日 22:48 ID:la.m.0.K0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ハンドルの重さというか、真っ直ぐ走る車は小さくても楽だわ。
SR12のマーチとかな。
最近の車は走行抵抗減らそうとして、ロクにトーやキャンバー角取らないから、変なセッティングでたちまち疲れる車になる。


※ 10. 名無しさん  2017年09月16日 22:49 ID:QRxAcrEm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

86いいじゃん。
おれはBRZ派だけど。笑


※ 11. 私は名無しさん  2017年09月16日 23:34 ID:3XxsBg3O0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

AE86は、良いけど
大きな86ちょっと、、。


※ 12. A  2017年09月16日 23:40 ID:qn2GJCKP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

加速しすぎるってなんだよw
斬新な表現の仕方だなぁ


※ 13. 私は名無しさん  2017年09月17日 01:45 ID:EZ2B4fG10 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※7
お前、日本語が理解できないのか、車の運転ができないのか、どっちだ?


※ 14.  2017年09月17日 02:43 ID:eN6cZ.k60 ※このコメントに返信する※
(e/d)

スポーツカーは加速、停止、曲がるの車としての基本性能が高いから運転楽なのは当たり前。


※ 15.  2017年09月17日 08:12 ID:Qo3RuVU10 ※このコメントに返信する※
(e/d)

わいも86ちゃうがATのツーシートスポーツ買ったが街乗りめっちゃ快適やで
普段5人乗りなんか要らんしコンパクトでパワーあるし乗り心地も凄く良い
ネットで色々書いてるのただ乗った事無いだけやろな


※ 16. 8686  2017年09月17日 08:35 ID:N96qDOrm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

運転にダイレクト感は大事だと思うけど。
自分の感覚に近く操れる乗り物は安全にも繋がるよね。
FT86乗ったことあるけど、低重心の安定感は凄かったよ。


※ 17. 私は名無しさん  2017年09月17日 09:27 ID:6kGTaO1H0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

レスポンスがいいと気持ちよく乗れるが敏感すぎるとむしろ疲れる
バイクや自転車でもそう。初心者はふらつく


※ 18. 私は名無しさん  2017年09月17日 10:36 ID:NTfI86eR0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

乗ってる本人が「楽だ」と言ってるのに「そんなわけない」と他人が言う謎スレ


※ 19. 私は名無しさん  2017年09月17日 13:42 ID:RcwNcNPa0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

少なくともレカロシートに交換すれば、コンパクトカーでも
楽さを実感できる


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