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日産「ノートe-POWER」に4WD車を追加設定!発進時4WD 一定速走行時は自動的にFFに切り替える

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:24:22.21 ID:tnajb6P/0 BE:837857943-PLT(16930)

sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
日産自動車は2018年7月5日、コンパクトカー「ノート」を仕様変更するとともに、「ノートe-POWER」に4WD車を追加し、販売を開始した。

今回の仕様変更では、「e-POWER S」を除く全グレードにアクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」を
標準装備としたほか、従来e-POWER車の一部グレードに採用していた「インテリジェントクルーズコントロール」と「インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)」
の設定をガソリン車にも拡大した。ボディーカラーには新色「サンライトイエロー」を追加したほか、「ブラックアロー」にはサンライトイエローに
「スーパーブラック」のルーフを組み合わせた2トーン仕様を設定。カラーバリエーションを全22タイプとしている。e-POWER車に搭載した4WDシステムは、
最高出力4.8ps、最大トルク15Nmのモーターを後輪に備えた、モーターアシスト方式を採用。2WD(FF)と4WDは運転席のスイッチで
任意に切り替えが可能で、4WDモードを選択時は前輪のスリップ量に応じて後輪にトルクを配分、発進時も常に4WD走行となるが、
一定速走行時は自動的にFFへと切り替えることで、安定した走行を実現している。

http://www.webcg.net/articles/-/39076

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引用元:【雪国】日産 「ノートe-POWER」に4WD車を追加設定 発進時4WD 一定速走行時は自動的にFFに切り替える


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:25:11.92 ID:SCcfLB6o0

リアルミニ四駆
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:26:29.70 ID:+kXo5Trs0

後ろ5馬力ってどうなんだ
雪道のアシストくらいには使えるんか
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:27:09.52 ID:Gjqghrik0

洗濯機だか掃除機だかのモーターのやつ?
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:27:14.93 ID:phfzpUtK0

これで十分なんだよな常時四駆なんて必要ない
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:40:06.42 ID:/ZaTfaEo0

>>6
あ?俺のリアルタイム4駆アクティトラック農業スペシャル様をディスってんのか?
 
 


97: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 23:19:43.65 ID:lubszAYs0

>>6
エボのS-AWC最高だよ?
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:28:17.34 ID:d/Mtk7uw0

あのね、雪国に四駆なんて必要ないの

絶対必要ならタクシーは?トラックは?
みんな二駆なの

馬鹿はわかってないの
無駄に費用かけてるだけなの
商用のプロは二駆で走り回ってるの

そもそも四駆の価値は「発進時の瞬間」だけでしかないの
新潟だろうが北海道だろうが二駆で十分なの
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:31:26.56 ID:Exdy+qly0

>>7
WRCで四駆だらけなのにほんとぉー?
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:32:52.52 ID:6I8Sxuaf0

>>7
タクシーほぼ四駆だが釣りか?
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:31:19.33 ID:5FoCDyuQ0

冬の北海道でタクシーがスリップして事故る瞬間見たけどな
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:44:11.83 ID:P4ie8cz/0

>>8
北海道のタクシーは殆どFRだからな。ケツが滑る。
 
 


42: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:47:08.32 ID:Exdy+qly0

>>32
ない
四駆だぞほとんど
だからクラウンとかのタクシーは少ない
 
 


54: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:56:21.66 ID:P4ie8cz/0

>>42
タクシーのケツ振りは12月の札幌市内の風物詩。
中心部の至るところで発信時のキュルキュル音が聞こえるぞ。
 
 


67: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 23:03:08.69 ID:nK8bH/KL0

>>8
では四駆なら?
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:35:41.85 ID:wBUk+2oJ0

何の知識が無くても四駆なら助かるシーンがあるから四駆に越したことは無いぞ
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:36:43.99 ID:8lj6o2SS0

坂道発進は四駆じゃないとスタックする
平地限定で雪道語るとかニワカ
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:37:22.67 ID:d/Mtk7uw0

>>14
君の理屈だと

タクシーも
トラックも
バスも
救急車も

商用車が二駆で走る説明にならんのよね
雪国の現実はほぼ全て二駆
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:40:47.32 ID:8lj6o2SS0

>>15
あんたらのところはロードヒーティング設備が整ってるからだろ
それとあんたが積雪路を走ったことないウィンタースポーツしない人ってのもわかった
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:42:15.18 ID:d/Mtk7uw0

>>26
君の理屈だとね

スキー場の送迎マイクロバスは全て四駆でないと説明にならんのよね
現実はほぼ全て二駆だから
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:43:27.28 ID:8lj6o2SS0

>>29
それチェーン巻いてるから
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:38:04.52 ID:KpLgWZrL0

日産の技術は素晴らしいのだが矢沢永吉のイメージがダサくて買う気が起きない
 
 


106: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 23:37:35.70 ID:uXys+1uX0

>>19
技術(トヨタの十年遅れ)
日産は印象操作が得意なだけで技術は遅れてるよ
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:42:52.84 ID:8lj6o2SS0

除雪された道路で四駆ガー
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:44:27.84 ID:HsY1s+oC0

冬になるとランクルとかジムニーが田んぼに落ちてるけど
深い雪だと4WDの方がいいのかも
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:45:04.57 ID:8lj6o2SS0

クソ寒いなか外に出てチェーン巻きたくないんだよ
だから四駆にスタッドレス
 
 


41: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:46:28.26 ID:LPHFUFIp0

>>36
2駆にスタッドレスの話をあえて避けてるのはなんでかなー
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:45:31.95 ID:PM+/X68/0

ズボラな除雪の駐車場から出るときに役に立つ
朝の除雪の時間が10分は短縮できる
 
 


39: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:45:46.13 ID:umcaIbpr0

わざわざ四駆にすんならフルタイムにしておけ
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:47:50.41 ID:I8sXkYVF0

マジかよ
FFしかないからゴミ認定してたが、これなら候補に入るな
 
 


47: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:49:04.03 ID:d/Mtk7uw0

>>44が正解

 
 


45: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:48:28.36 ID:5FoCDyuQ0

新潟県でも新潟市は全然降らないの差別だよな
 
 


48: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:50:04.73 ID:HsY1s+oC0

まあアテーサみたいに前輪空転してから
後輪まわしても脱出できんけどな
 
 


50: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:51:52.85 ID:2Udd6aT20

4WDでもバカが突っ込んでくるのを防げないから普通の人には意味が無い
 
 


51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:52:39.90 ID:d/Mtk7uw0

>>50
それも正解なんだけど
突っ込んでくる馬鹿も四駆なのよw
 
 


52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:52:58.16 ID:8lj6o2SS0

自称積雪地域住みだけど
そう言うところって除雪が行き届いてるからな

そんな場所じゃ四駆なんて要らないわ
 
 


55: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:56:23.99 ID:rriMTOKN0

これ、昔のe4WDと同じじゃないか
雪道はESCあれば十分だろ多分
 
 


57: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 22:57:22.94 ID:oXKyXPlK0

雪道に慣れていない素人がこういったコンパクトカーで四駆買うんだろ
むしろ、全車四駆にしろ
 
 


62: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 23:01:29.45 ID:cejHGdpF0

走り出しに蹴り出しやすいんであって
走行しながらスリップしにくいとか全然ないんよね
 
 


65: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/07/08(日) 23:02:49.19 ID:DA/gvv9T0

でもお高い
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2018年07月09日 12:07 ID:NNfetmrx0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

4WDはスタックしにくいだけで、曲がる止まるは2WDと基本変わらんからな
4輪で回生ブレーキかけた方がエネルギ回収率が上がりそうだが、日産はブレーキの協調制御の技術ないんだっけ?


※ 2. あ  2018年07月09日 12:28 ID:7IRZc0Vn0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

どーでもいいけどブレーキランプ頼むわマジで


※ 3. 名無しさん  2018年07月09日 12:38 ID:Cl6lSgS50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

北海道のタクシーググったら、単に四駆のFPGコンフォートクラウンが売ってないだけじゃねーか
無いから導入できない

じゃあ、どれが雪道に強いかって言ったらそりゃ四駆なんだろう


※ 4. 名無し  2018年07月09日 12:41 ID:bnlBajfA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

今の日産の四駆はクソ。40キロで二駆に戻る。俺のエクストレイルは前進四駆でバックは二駆だから前進でハマると絶対に脱出出来ない


※ 5. 名無し  2018年07月09日 12:44 ID:bnlBajfA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

エクストレイルなんてCM イメージだけで全く悪路走破性は無い。二度と買わねーよ


※ 6. 名無し  2018年07月09日 12:47 ID:bnlBajfA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

スバルと日産の4WDを比べて冬道乗ってみろよ、高速安定性も発進も日産なんかゴミ


※ 7. ななし  2018年07月09日 12:49 ID:H31uI3lz0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

悪路ならジムニーのが比べもんにならんくらいマシやな
でも、街中燃費ならTHSよりeパワーのがマシだし、ストップアンドゴーが多い街中なら、出足ドン亀THS乗るよりeパワーのがマシなのが面白い

郊外走るならTHSだけど。


※ 8. 名無し  2018年07月09日 12:51 ID:P.UcjHe90 ※このコメントに返信する※
(e/d)

やたらと二駆二駆騒ぐ肉ガイジがいるな


※ 9. 名無し  2018年07月09日 12:52 ID:bnlBajfA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔のビスカス式アテーサなら冬道強かったよ。E-TS アテーサは滑ってから4WDになるから冬道はいまいちだった。今のオールモードは…雪の降らない地域用だな


※ 10. 私は名無しさん  2018年07月09日 12:53 ID:ejk4X57l0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

重量が増えるがメカロスが無いから燃費はそれほど変わらないのが良い。
でも10年前にあったやつだな。

ルノーもそのうちe-POWERになりそうな悪寒、高速燃費さえ改善出来ればだが。


※ 11. 私は名無しさん  2018年07月09日 13:36 ID:ARwDp9370 ※このコメントに返信する※
(e/d)

滑ったら4駆になるタイプは弱いぞ。

数年前の山梨の大雪の時、路上で立ち往生してるのはホンダの軽トラが多かった。ちょっとした積雪やぬかるみ程度ならいいかもしれんが、あのレベルになると滑った時にはもう手遅れ。抜け出せません。

がっちり固定の4駆なら何とか走れたよ。


※ 12. 私は名無しさん  2018年07月09日 13:43 ID:MCd9S2Cg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

常時フルタイム四駆になるなら買い。


※ 13. 私は名無しさん  2018年07月09日 16:14 ID:1i5n.nOJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

二駆(FF)で十分ってこったろ
北海道は基本FFで余裕あるならAWDって感じの車選びだし


※ 14. 私は名無し  2018年07月09日 18:12 ID:SQbcZcnS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※13<それはない
冬場に限れば燃費よりも走行性能を重視する奴が多い。仕方なくクソAWDを選んでいる


※ 15. ななし  2018年07月09日 18:24 ID:SQbcZcnS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

冬の札幌で渋滞の原因を作ってるのは殆んど2駆の車なのを知ってるか?トラクションコントロールが効かない日もあるのだよ


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