プラドにしておけって説得されてるんだが
XVオススメ
オフロ乗らんならいらんやろ
ジムニーにしとけ
>>2
インプレッサ…?
それならフォレスター買うかな
>>3
お風呂乗るよ、ガチガチじゃないけど
問題は乗り心地
>>4
狭いから嫌
不便だし盗まれるしいいことないかも
プラドもかわんねーよ
レクサスの方にしようぜ
>>5
やっぱ不便なのか
盗難率高いんだよね…ならなに乗ればいいのよって感じ
でかい車がいいんよ
>>6
だいぶサイズ違うやん
>>7
要らない
デカすぎるな
東京ならヴィッツかアクアくらい
オードリー若林が東京でパジェロ→ランクルと乗りこなしてたんだから余裕
>>15
同じ系統のパジェロかな、これなら盗まれない
>>17
ちょろっと使うなら圧倒的にコンパクトの方が便利なんだよなぁ…
でも積載して遠出してアウトドアもしたいし、1台で間に合わせようってのが無理な話なのかなぁ
>>19
奴は金あるだろうからなw
>>20
あーパジェロかぁ
デザインがなぁ…
駐車場とかよく停めたりするとこが小道みたいになってなければ不便なことはない
>>24
荷物のせてアウトドアしたいとなったらこりゃデリカかな
新型出るんで是非検討の方よろしくお願いしますね
>>25
たしかになぁ
間に中ぐらいのSUV挟んで検討するかなぁ…
>>27
デリカかなりポヨンポヨン跳ねるのと、3列目がめちゃ狭かったイメージがある
見た目だともっと広そうに見えるんだけど
変わんねえよ
ハリアーだな
セコイア買っとけ
ワゴンRが都内最強なんだよ
>>8
狭いんだよなぁ
>>9
右ハンある?
>>10
あ、そう
70系とかいう隙のないランクル
ランクル40にしようぜ
ランクル東京で維持できるレベルの人がそんなこと気にしちゃダメですよ
>>11
あれもうトラックじゃんw
>>12
デザイン的には40~70は好きなんだけど
車内快適性は放棄できない
>>13
維持はできるが余裕ってわけじゃないからなぁ
せっかく買ってやっぱ後悔したぁ~…とはなりたくないし
>>13
これな
エクストレイルでしょう
東京って排ガス規制で100のガソリン~しか乗れないんでないの?
100のディーゼルはいけるん?
>>21
狭さを妥協すれば
お安くてガシガシ汚せていい車だよね
>>23
対策してれば車検通るんじゃなかったっけ?
ディーゼル乗らないから知らないけど
どこの狭さだ?
>>28
幅全然違うじゃん
運転席に乗った時の気分が全然違うんだけど
>>34
ひょっとしてデブか?
>>36
痩せてはいないけど
運転席の収まりの悪さの話じゃなくて
助手席との距離あるし、乗り心地いいぞ?試乗してきたら
ランクルやプラドクラスの大きさになるとあのサイズ差は誤差程度
最小回転半径や運転席座ったとき四方の見切りの良い車体形状かの方が大切
そしてそのどちらもランクルとプラドはそう大きくは変わらないと思う
パジェロ乗りだけど人とかぶらないからいいぞ
>>29
結構違うぜ?
俺のコントロールの問題じゃなくて、道路幅、駐車場幅とかの話ね
>>31
たしかに、かえって珍しくなってしまったな
昔アホほど走ってたのになw
近所にディーラーあったかな
目的地までの道幅とか駐車スペース考えながら行動することになりそう
>>33
ランクルはまだそこまで気にする事ないと思う
ただし小回り利かなさすぎてルートに鋭角で曲がる交差点入れづらい&5m越えで駐車場の見つからない79は除く
そのうちディーゼルの新型ランクル出るんでない?
ガソリン高いからなんだかんだきついぞ
プラド乗ってたけど細い道はやっぱり恐い
駐車場も停めやすいところ選ばないとストレスマッハ
>>39
そうなのか
確かに燃費痛いよなぁ
でも乗ってみたいなぁ…
>>41
プラドでストレスなら200は無理だな…
都会で乗る乗り物じゃないって事か
>>45
300のディーゼルが出るらしいってこと
ディーゼルならL8キロくらいには伸びると思うが
まぁ都会で乗る車ではないわな
アウトドアの時以外は車庫だね
>>47
普段使いできないなら勿体無い車だよね
>>45
大きい車は日本の道路には合わんね
でもハマー乗りたい
こりゃもうなに勧めてもダメだからプラド乗るしかないな
パジェロは新型が近い将来出るぞ
悪いことは言わん
ハマーにしておけ
>>42
やっぱり現実的なラインの気がしてきた
>>43
もう少し悩みそうだからチェックしとくわ
>>44
フザケンナあんなもんどこ停めるんだよwww
キャンピンカーにしようぜ
俺はでかいアメ車乗りたい
プラドにするよう説得されてるだけじゃなくもう最初からプラドに傾いてるように見える
>>49
アメ車もいいけどメンテとか大変そうでなw
>>50
昔からランクル乗りたかったけど
大人になる程に現実的にはプラドが妥当だなって気持ちになる
女だったらテキトーなところで妥協できるけど…
あとはハリアーとかcx8のサイズにルーフキャリア載せるかだね
オレはパジェロからジムニーシエラにしたい
>>53
ほんとなぁ
でも早く乗りたくもある
>>55
うーん、普段も楽で積載も出来るよね
ルーフバーのダサさを許容できれば…
>>57
新型のジムニーめっちゃかわいいよな
2m幅のトラックだってフツーに走ってるんだから、
狭い路地の奥ばっか走るとかじゃなければ、
なんの問題もないよ。ただ駐車場の選択肢は減る。
カタログ数値の幅ってサイドミラー含めないでの数字だからミラー開いた状態なら差の割合も小さくなるよ
ランクルもプラドも少し乗った事あるけどミラーたたまなきゃ通れない程の場所を頻繁に通るんでもなければ
プラドが通れる道をランクルにして酷く後悔する事も無いんじゃないかなと感じた
>>59>>60
駐車場以外はまぁ慣れでなんとかなるって話ね
昔トラック運転してたし、道路上での心配はあんまりしてないんだけどね
悩んでる間が一番楽しいから一生悩んでよう
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2018年08月14日 21:51 ID:KtR2Os7Z0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
背とナニが小さい男ほど大きいのに乗りたがるんだよな
※ 2.
私は名無しさん
2018年08月14日 22:03 ID:ozonuWej0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ランクルなら当然60だろ
※ 3.
私は名無しさん
2018年08月14日 22:03 ID:BaPbuERf0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
駐車場の輪留め乗り越えるのが楽になるくらいしか利点はないだろ
※ 4.
つーか
2018年08月14日 22:08 ID:NBfxD4eo0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そもそも都内で車いらない。
※ 5.
2018年08月14日 22:13 ID:Ln.zbCAZ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
生活圏に通らないといけない狭い路地があるなら考える
駐車場は古いとこだと、基本狭いが入らなくはないってのはどこも一緒
※ 6.
名無し
2018年08月14日 23:18 ID:.tv7CwtO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ランクルとプラドでは駐車場での取り回しは全然違う。
プラドに12年乗っててランクルに乗り換えたら、プラドなら切り返せるスペースがランクルだとつっかえる。
カタログ数値だとプラドより10cm幅広で最小回転半径が20cm大きいんだが、ランクルの取り回しに馴れるのにちょっと時間がかかった。
※ 7.
ななさは
2018年08月15日 00:23 ID:LNhlARxN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※1
こんなスレにまで嫉妬って・・・
※ 8.
私は名無しさん
2018年08月15日 08:11 ID:svq.enP90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
国道418号の水没予定区間でのことだ。
その日は、ゲ―トが開いていたので、気にせず行けるところまで。
覆いかぶさる木の枝だの、泥濘化したでっかい水たまりだの押し渡る。
朝鮮人を生き埋めにしたというオカルト話(そんな事実は全くない。ザイニチお得意のウソ)で有名な「朝鮮トンネル」を抜けると────
あらあら、小崩落だよ。
よっこらせと、崩落でできたバンプを乗り越えにかかる。
落ちたら一巻の終わりだが、そこは慣れと度胸だ。
後輪がグリップを失い、一瞬肝を冷やすも、問題なくクリア。
バックミラーを見ると、厳つい国産4x4が現れた。
どういうアプローチで通過するのか、様子をみていたら────
まさかの、Uターン。(笑)
4x4は泥だらけ、傷だらけこそ勲章だぞ。
それぐらいで日和るなら、ビッツにしとけよ、根性なしが。
ちなみにこちら、ライトエースのレンタル堕ち24万円、4分山の商用タイヤ。
腕がないなら、度胸があればいいんだよ。
必要性もまったくないのに、なんで4x4欲しがるのかな。
ジムニーを除き、国産4x4はなっちゃってオフローダしか存在しないが、あんなドラバ―じゃ、車がかわいそうだ。
※ 9.
私は名無しさん
2018年08月15日 08:42 ID:yjKqPysz0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ハンヴィーにしとけ
※ 10.
私は名無しさん
2018年08月15日 09:13 ID:PjGBWzj90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
技量の問題だよ。
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