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電気自動車が流行らなかった理由wwwww

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:30:59 ID:JQw

なんでなんや??
 
 

引用元:電気自動車が流行らなかった理由wwwww


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:31:47 ID:xRm

航続距離
充電設備
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:35:13 ID:JQw

>>2
充電箇所とか普通に増やせるやろ
家でも充電できるやろうし
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:36:51 ID:lIT

>>9
急いで車で動く時に充電で30分我慢できる?
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:32:14 ID:o3f

高い
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:33:25 ID:X7j

電池が持つか不安な気がする
持って無い層の大半はそう思ってると思う
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:33:50 ID:F8w

単に充電箇所やろ
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:35:13 ID:JQw

>>6
充電箇所とか普通に増やせるやろ
家でも充電できるやろうし
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:34:31 ID:Jw5

メリットが少ないから
自転車があるのに車が生まれたのは遠い距離にいけるから
そう考えると同じことができるだけでは流行しない
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:34:43 ID:Rov

日産やったから
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:35:32 ID:Mla

自動運転と合わせて交通インフラとして都市内を周遊させればワンチャン
もちろんタダで
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:37:27 ID:mkA

バスはそのうちほとんどBYDの電気のやつになるかもわからんね
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:37:48 ID:o3f

ロマンはあるよな
水素自動車はどうなったん
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:37:49 ID:TDN

水素自動車だから時代は
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:39:11 ID:f3n

中国が頑張っているけどどうなんやろ
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:40:13 ID:2Hp

ハイブリッドと大差ないからね
ガソリン入れるか充電するかの差しかない
早い人は多分電気自動車のさらに次を考えてるんじゃない?
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:41:58 ID:Mla

人が世界を移動するよりVRで世界を個人のスペースに持ってきた方が早そう
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:42:16 ID:JQw

フランスもガソリン車やめるようやし
そこまで長距離目的じゃないバイクとか流行ってもいい気はするけどな
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:44:17 ID:JQw

動力源が未だにガソリンってヤバいよな人類
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:44:19 ID:CX5

やっぱディーゼルですわ
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:44:43 ID:2Hp

フランスだけじゃないよね
時期はマチマチだけど世界中でガソリン止める方向に動いてる
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:45:12 ID:1VR

バッテリーをパックごとスタンドで交換して給油時間と変わらんシステムにするとかせん限り無理
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:45:47 ID:Mla

>>23
ちうごくの深センでそんなんやってたな
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:45:37 ID:f3n

太陽光を使う日はくるやろか
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:46:44 ID:X7j

>>24
DASHの企画で色々と難ありだとは思った
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:46:16 ID:4f2

日本の政府も企業も車売る気無いから
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:47:09 ID:mb6

電動スクーターとかは出川のあの番組でちょっと気にはなった
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:55:43 ID:7gZ

>>28
あれ頻繁に電池なくなる印象あるし逆に宣伝効果ないよな
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:48:41 ID:FT7

寒冷地は内燃機関やないと無理や
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:48:54 ID:f3n

道路法変わってくれよ~頼むよ~
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:50:51 ID:1VR

だいたい火力発電が主力になってる今の日本で石油焚いて発電して、そこからバッテリーへ供給するって非効率の極みやろ
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:54:42 ID:FT7

>>31
今の日本の火力発電は石油より天然ガスの方が主流やで
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:52:01 ID:jUo

発電用にエンジン積むのが今んところ限りなく正解に近いやろ
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:57:03 ID:JQw

やっぱ燃料電池の交換式かつ定額制にしてガソリン代より月額少なくするとかか
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)23:01:01 ID:tof

もっと普及すればねえ
・・・まあ十年単位で先か
 
 


49: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)23:03:19 ID:JQw

ただ現実的に一日200km走ることないよな
1週間に一、二回充電したらいいだろうし
もし仮に長距離の高速乗ってもPAで休憩するやろし
 
 


51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)23:04:35 ID:Mla

>>49
物流「」
 
 


54: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)23:05:46 ID:Bv8

>>49
余裕であるわ
 
 


53: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)23:05:42 ID:gtW

日産だかが作ってるの試乗したけど高速とかでパワー出ない
坂道とかきついわ
 
 


56: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)23:06:45 ID:tu1

航続距離300kmはほしい
バイクでも200kmはないときつい
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/08/24(金)22:32:20 ID:qYO

というかまだ時代が来てない
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2018年08月25日 11:51 ID:eXCkqSOl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

農業用の軽トラを電動化してほしいわ
走行距離30kmありゃ十分だし


※ 2. はげ  2018年08月25日 12:01 ID:olZwv6vN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電気自動車が新しい物って考えてる奴が多くて笑うな。
実際は内燃機関の自動車より古い


※ 3. 名無し  2018年08月25日 12:15 ID:U8EJwfJb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

構造も内燃機関のほうがずっと複雑で部品点数も多いしな
まあ満充電でエアコン使いながらでも実測で300km走るのが普通になれば売れると思うよ


※ 4. 名無しさん  2018年08月25日 12:17 ID:oxBaYWGM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

バッテリーが重いのが原因です

入れ替え制にするとしても車の場合は人手じゃ無理だよ
機械使うことになるならそれなりに設備が必要になるし簡単には増やせないよね
トラブルのために人もいなきゃいけないだろうし

30分待つのは現実的ではないよなぁ
人が溢れかえるわw


※ 5. 名無しさん  2018年08月25日 12:18 ID:oxBaYWGM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※3
せめて500kmは欲しい
経年劣化で航続距離減っていくのはわかってるし


※ 6. 私は名無しさん  2018年08月25日 12:20 ID:JRW.OUPz0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電池切れの不安が大きい
スマホと違って走行中に切れたら生死に繋がる場合もある
「そんなことあるわけ無いだろう」と思うだろうが、
残量がアナログで確実に分かるガソリンより信用が無いんだよ

お前らだってスマホのバッテリー、いきなり下がった経験あるだろ
あの不安をを日常的に感じてたらお察し


※ 7. 名無し  2018年08月25日 12:25 ID:7MCVADeU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

寒暖に弱く。バッテリーを造るまでのコストと二酸化炭素排出量がガゾリンエンジンより高い。そして、使用済みのバッテリーの再利用が難しく、産業廃棄物として迷惑な上に、腐食に伴い土壌を汚染している。故にエコカーではなくエゴカーと言われている。


※ 8. 私は名無しさん  2018年08月25日 12:44 ID:.1RLR3Ds0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

リチウムイオンバッテリーがメインであるうちはEVの時代は来ないよ
7人乗りのミニバンで一回の充電で400〜500km走れるようになってからが本番
そしてフル充電までの時間が5分程度になったらEVの方が優勢になるよ

全固体の空気電池が実用化されれば社会がガラリと変わる


※ 9. 私は名無しさん  2018年08月25日 13:42 ID:vD1HuHIK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

夜間電力による充電が経済的だし短距離用途なら電力スタンドはあまり考えないでいい
しかし皆がEVにできるほど深夜電力も余っているわけではない
自動車業界も変わるけど電力業界も悩んでるところ


※ 10. 名無しさん  2018年08月25日 17:10 ID:PvnaF4.50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

そんな数年で流行るもんなわけねーだろ
スマホじゃねーんだぞ


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