見るたび内心バカにしてるわ
引用元:ハイブリッド車買う奴って絶対お金回収できないのに頭悪いよな
燃費良くてええやん
ワイなんかリッター5やからなあ
ハイブリッドのグレードのためにわざわざ50万余計にお金出して、燃料代で回収するのは不可能
リセールいいしな
会社からキロ当たりて交通費出るから
>>5
たかが月に数千円だろ?20年くらい使わないと元が取れないんだよなぁ
>>9
月数万単位で変わるぞ
>>9
税金優遇分も計算した?
>>55
初年度無料だけだろ
買う層はコスト面気にしてないんだろう
>>6
頭悪いよな
こんな簡単な計算も出来ないんだから、情弱って普段からメディアに踊らされて搾取されてんだろな
>>7
メディアもメディアやテレビだってやれ3Dだの4Kだのゴミをゴリ押しすんのやめーや
ワイのリッター5の車より損なんか?
ちなハイオク
>>10
損だね。10年くらい使ってようやくトントン
>>14
ハイブリッド車乗ったことないから乗ってみたいんよな
ハイブリッドモデルしかない車ならしゃーないやろ
>>10
ワイのS2000のが燃費ええな!
やっぱり軽さは正義や!なお実用性
>>17
ワイの車は4.3Lの280psで車重1.8トンやから加速はうんちや
>>20
トルクフルで良さそうやな
>>38
トルクだけはあるからなにも不自由はないな
100km超の走行でも2000回転もいかん
>>38
中古はどっかの国で外人が乗ってくれるし
リットル150円計算で比較対象を同グレードのリットル15kmのガソリン車と仮定して
何万km走れば回収できるんやろ
環境に気を使ってるんやろ
>>18
個人が気を使っても大して変わらないだろ馬鹿
エコカー減税やってたからなあ
年間4万キロ乗るからペイできたやで
あまり言われないけど航続距離が長いってメリットちゃうん?
街乗りクッソ静かだから買ってるんだが?
コストではガソリンに比べて損なんてディーラーが言ってくるし
ハイブリッドてあの静かさに金払ってるんやろ
>>27
静かさに50万出すとか、、、呆
ガソスタ行くのダルいから出来るだけ行かなくていい車にしてる
車にコスパ求めるなら軽四に乗れよ
ハイブリッドってガソリン車みたいに高速乗っても燃費良くはならんってマジ?
>>32
高速乗ればタダのガソリン車やで
>>47
モーターとエンジンに分かれていてエンジンはバッテリー充電用なんやろ?エンジンでも走行できるんか?
ハイブリッド買うのに金額的メリットで買うわけないよな
給油回数減
モーターのトルク
静粛性
が主な理由やぞ
クラシックカー乗ってるワイからすれば古い車ほど税が上がるのが納得いかないわ、大切に乗ってるのはええことやん?
>>41
これ本当におかしい
>>41
ヤングタイマー乗りのわいとしてはクラシックと同じ税率なのは何か嫌や
23年からまた税金上げろ
>>41
車業界からの圧力やろうなぁ…
とくに環境とかどうでもええ奴がほとんどやろうけどメリットがあったら移行するって人もいるやろ
そもそもハイブリッドって元々戦車に使われてた技術だけど
使いもんにならなかったんやろ
値段高くてもランニングコスト低い方がいいって気持ち分かるやつおらんか
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2018年10月22日 11:38 ID:fimRx1Jr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自転車ならプラスだ
※ 2.
私は名無しさん
2018年10月22日 11:45 ID:WhJROCvM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
この記事ヤバイな・・・
※ 3.
私は名無しさん
2018年10月22日 11:45 ID:8bDCzdAE0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ハイブリット乗り出してから遠出するようになったよ。
引きこもり気味だった俺にはちょうどよかった。
※ 4.
私は名無しさん
2018年10月22日 11:46 ID:DlHuDRUW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
まず
取得税 重量税無料
自動車税 半分
1回目の車検 重量税無料
GS行く回数減る事による時間手間削減
ハイブリッドによる装備 ステアリングヒーターなど
まあ悪くないよ
※ 5.
私は名無しさん
2018年10月22日 11:54 ID:cz1Js2xP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
回収とか元を取るとかの発想が理解できないわ。
税金安くなるとか、給油の回数が減るとかメリットもあるんだが、目先の金額しか見えないバカなんだろうな。
※ 6.
名無し
2018年10月22日 12:00 ID:hDPeMwv20 ※このコメントに返信する※
(e/d)
わいHV作ってる側から言わせてもらうと、
エンジンかかる時が何とも言えないが、
貧乏臭いwww
※ 7.
私は名無しさん
2018年10月22日 12:01 ID:sOcaFe6U0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エコカーをエコノミーカーと思ってる馬鹿
※ 8.
私は名無しさん
2018年10月22日 12:03 ID:rO4gq5U10 ※このコメントに返信する※
(e/d)
税金が安くなる
リセールバリューが高い
維持費が安い
売るときまで含めたトータルで見ればプラスになると思う
※ 9.
私は名無しさん
2018年10月22日 12:04 ID:0xVogE.p0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
フィット3のHVはめちゃ加速が良いから
そういう車だと思って買えば、別に気にならん
※ 10.
名無しのプログラマー
2018年10月22日 12:06 ID:ML3xvGiG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
モーター特有の出だしの良さがいいんだよね
かといってEVはエンジンついてないから充電なくなったら困るし
PHVが一番いい
まあキモヲタは現実見えてないからテスラ買えよとか筋違いの事言い出すと思うけど笑
※ 11.
雨も滴る良い名無し
2018年10月22日 12:07 ID:ML3xvGiG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
車見るたび見下してるやつなんて見たことねえわ
※ 12.
2018年10月22日 12:13 ID:u1RMaxPI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
静音性の為に買ったわ
※ 13.
元プリウス乗り
2018年10月22日 12:18 ID:xrTGBLBy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ガソリンスタンドに行く回数が減るだけで元が取れる
夜中、家から出なくてはいけない時のEV走行も重宝した
※ 14.
私は名無しさん
2018年10月22日 12:20 ID:SvGdmJqi0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
満足感のために金出してるんだぞ
※ 15.
あ
2018年10月22日 12:22 ID:S.NFknnE0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
エコっていう耳障りのいいものを自分がやってるっていうことに浸るために買うんだよ
チワワとかの小型犬を買うのと同じでアクセサリーなんだよ
※ 16.
名無し
2018年10月22日 12:22 ID:6EjHDOYb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
車購入資金は家計から出てるが、ガソリン代は小遣いと一緒になってるから燃費が良いと小遣い増える。あとはエクストレイルはHV だと加速が段違い
※ 17.
サンデードライバー
2018年10月22日 12:24 ID:UVRV4Iga0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
色んな人がおるんやな
参考になったわ
おれは年5000km未満ってのもあって
イッチと同じ考えだわ
まあいちいち見下したりせんけど
※ 18.
2018年10月22日 12:31 ID:cPWlALIO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
月1000キロ走って給油が1回で済むのは楽でいい
※ 19.
名無しさん
2018年10月22日 12:45 ID:Z9W62IoP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
地震とかで供給が滞っても、ハイブリッドなら800kmは走れるしな
高速でもリッター30越えたし1000kmは行けそう
100v1500w取り出せるのもいい
ブレーキパッドの交換がいらない、ホイール汚れない、点火プラグも変えなくていとかちょっと寂しいがw
※ 20.
私は名無しさん
2018年10月22日 13:13 ID:ICiUiUOT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
どうしても燃費が良いという点が強調されるから、価格分を燃料でペイという人っているよね。
メリットは…
静か、税金がお安い、ハイブリッドだと保険も割安な事が多い、満タンにする人は給油回数減、航続距離が圧倒的に長い、エンジン自体の消耗が少ない、売却時も値が付きやすい
といった所だろうか。
震災の時、燃料が手に入り難かった時はハイブリッド最強だったし、山の方にレジャーで行くと給油場所自体少ないからそういう地域なんかでは一回の給油で航続距離が長いのは普通に楽かなと。
エンジンがよく止まるのでエンジン消耗が少なく、熱によるダメージも少なくなって信頼性も高まるのでヘタり難そう。
燃費を捨ててターボで加速楽しむ人がいる様に、こういった電子デバイスのメリットに魅力を感じる人が購入するのは別に変ではないと思うぞ。
※ 21.
私は名無しさん
2018年10月22日 13:53 ID:JXO.Caa90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
リッター平均8キロのクラウンからリッター平均20キロの30プリウスに乗り換えてもう13万キロ走ってる
燃料代は約85万円。クラウンだったら230万円かかってた
年1.5万キロ走るんでほぼ同サイズのアリオンと車両費・燃費・維持費を比べてもかなりお得だったよ
※ 22.
お料理好きな名無しさん
2018年10月22日 14:23 ID:inYXB.W30 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※21
だねー、長く乗ると逆に+がでる。
ワゴンのHVだと燃費差が顕著だから、更に+になる。
自慰行為のために誰かを貶めようとしたがるのって、それ自体が低俗すぎる
※ 23.
2018年10月22日 14:38 ID:LlDiBLnw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
食い放題で元をとるのと一緒で共感できんな
満足するポイントが違うんだろうけど
※ 24.
私は名無しさん
2018年10月22日 15:18 ID:ICiUiUOT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
リッター7~8のワゴンからリッター23キロ位に乗り換えたけど、一応レギュラー130円で計算してみたら5万キロでリッター8は81万、リッター23は28万と53万の削減計算になった
ガソリンが高騰すれば更に差は開くかと
ガソリン価格で逆転するポイントが変化するけど、ペイするケースは十分にありえる様で、ペイできないってのはどうも不適切っぽいね
※ 25.
私は名無しさん
2018年10月22日 16:20 ID:T2KEPEDZ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
こういうこと言う人って、何に乗ってるのかな?
コスパで言えば軽の最下級グレードが一番だと思うけど、
それ以外に乗っている人をどういう目で見てるんだろうか。
※ 26.
名無しのひじき
2018年10月22日 17:07 ID:UOB8c.VN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ぶっちゃけ体験を売ってる面も大きいよな
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