ニュース系
VIP系
厳選ピックアップ
見逃せない2chまとめ

どうしてFF車ってバカにされたり格下扱いされるの?

4

1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:45:00.700 ID:IO3idXC30

室内広く取れるし普通は高級車はFFにならないとおかしくね?
 
 

引用元:【くるま】どうしてFF車ってバカにされたり格下扱いされるの?


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:45:39.715 ID:9SBQz8fEF

部品少ないから
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:47:13.435 ID:LfZUvfWGd

でも実際ショボい車はだいたいFFだよね
軽自動車とかホンダ車とか
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:47:44.142 ID:IO3idXC30

>>3
そうだろ
何故なのか不思議
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:48:17.919 ID:GiEV6sZN0

別にFFだからってバカにされる状況なんてないだろw
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:50:05.462 ID:qFXT1cEn0

四駆は乗りは何故か偉そうなイメージ
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:57:40.640 ID:jgflq9S4K

>>7
(´・ω・`) してないよ
後ろに4WDって書いてないし
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:50:13.872 ID:KzNy4RQt0

スポーツカーはFFだと馬鹿にされるのは事実
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:50:46.515 ID:wnlmHGgTM

6までだよね
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:51:00.248 ID:1LUWu0Ph0

前後の重量バランス悪いから乗り心地に劣る
ミニバンも送迎向けの高級車は後輪駆動にすればもう少しマシになるはずなんだが
なぜか後輪駆動はセダンばかり
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:52:26.703 ID:A7nnrr6rd

>>10
軽トラも後輪駆動ある
荷物積んだときにトラクションかかる
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:54:30.702 ID:GdOrOeG+0

>>10
こいつ何言ってんだw
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:51:05.814 ID:KzNy4RQt0

昔レビンて車があって
AE86から92になった時にFFになったんだよ
もうみんな馬鹿にしまくりよ
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:51:26.508 ID:2a4Sd/EqM

むしろ駆動方式何かわかんねえだろ
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:55:43.685 ID:ZxAKqauGd

>>12
街乗りでもわかるよ
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:51:36.565 ID:muENx2uC0

室内が広くなるから
 
 


16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:52:46.350 ID:JtRK6sab0

インテグラ、シビックは名車だろう
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:54:01.439 ID:cppBXAzwM

シビックrほしいわ
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:55:10.358 ID:SQ63jl8J0

運転してて楽しいのはFRだから買うならFR
助手席とか後部席に乗るならFFでもいい
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:55:47.902 ID:h8jXobmAM

RRでも良くね?
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:55:48.610 ID:Et3kEaLjd

駆動方式はそんな大事じゃない
イニdキッズが大好きなfrにもだめな車なんていくらでもある
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:56:12.593 ID:IO3idXC30

FF・・・ドライブシャフトを通さなくていいので凹凸の無いフラットな室内が実現できる


どう見てもFFが高級車向きだと思うんだが
実際は高級車はみんなFRだろ
ホワーイ?
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:58:02.400 ID:uXBl67wy0

FR乗りと4WD乗りが圧倒的少数派なのに声がでかいから
主流はFFだから静かに乗れ
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:10:17.680 ID:O6eOyV8Ia

>>25
はい?
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:58:24.922 ID:4YtbDhqAd

FFのシビックRより遅いWRX
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:58:38.223 ID:IO3idXC30

F1がFRだから、速く走る為にはFRの方がいいのかなと言う気はするんだけど
セダンとかミニバンとか速く走る必要のない車でもFRだろ
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:59:09.135 ID:SQ63jl8J0

F1はミッドシップやで
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 08:59:49.322 ID:IO3idXC30

>>28
そうなんか
でも後輪駆動ではあるんやろ
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:07:29.133 ID:1LUWu0Ph0

FFよりMRの方が部品が少なくて軽くて耐久性が高いからレース用には適している
代わりに人が乗る場所は狭い
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:10:35.116 ID:WajLRJtNd

マジレスすると車業界は固定観念に捕らわれた低学歴オヤジしか居ないから
 
 


33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:25:48.868 ID:/+HR3iHRa

未だに飛空挺乗りじゃない奴www
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:26:25.626 ID:v98vaUoKd

雪道のFRはTRCとかLSDないとすぐスタックするがFFはそれなりに走る
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:27:44.779 ID:PyJqqZsY0

FFセダンぼく低みの見物
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:29:40.095 ID:ouSUbT1wd

加速させると荷重がうんたらで減速時は操舵側になんたらだからだよ
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:34:55.135 ID:LTGjrvd8d

FRトラック乗りの休日出勤ぼく高みの見物
 
 


38: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:44:54.478 ID:3z56BGq9d

FFは運動性能低いからしゃーない
 
 


39: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:46:08.398 ID:JtRK6sab0

でもシビックRにWRX負けたじゃん
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:47:14.988 ID:gZMV36vn0

>>39
なにが?
筑波のタイム?
 
 


41: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:48:11.310 ID:JtRK6sab0

>>40
WRXより現行のシビックRの方が舗装路は速いんだぞ
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 09:56:01.853 ID:1LUWu0Ph0

そういや、NSXは市販は四駆なのにGT仕様は結局後輪駆動にされてたな
何のために四駆にしたんだよと
 
 


51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:23:41.163 ID:N+f1X/Fj0

>>44
GTは四駆禁止だからな
 
 


45: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:01:28.022 ID:wbz8iPLEM

昔は日本のメーカーFF作れなかったんだけどな
シトロンよりも技術力が下だったんだぜ
 
 


46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:03:20.422 ID:ZXsFThAH0

引っ張られるより押して貰う方が哺乳類は構造的に落ち着くから、四つん這いになって進むと頭が前に来るだろ、動物も殆ど駆動が後ろだろ、動物で例えるとFFは奇形
 
 


47: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:05:38.475 ID:J2s8l6pH0

ハイハイって腕が推進力になるからむしろ前輪駆動じゃね?
 
 


48: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:07:19.313 ID:zqnJ0m9bd

>>47
腕より足でしょ
 
 


49: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:10:32.623 ID:ZXsFThAH0

ハイハイした時に君の頭は位置は背中になるの?普通は前にだと思うよ。全部の駆動が脳味噌より後ろになるんだよ。押された方が生物は自然に感じるようになってるんだ
 
 


50: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:11:22.077 ID:1LUWu0Ph0

ハイハイの腕と頭の位置関係だと
前輪より前に乗る感じになるけど
この位置で運転するのはバスだな
 
 


52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/03(土) 10:37:35.941 ID:ZXsFThAH0

そう言う訳で自然に感じるFRは大事な人間を運ぶ高級車や長距離移動する車体、広い車体を活かして荷物を積むのがFF
 
 

この記事が気に入ったら
いいね!しよう
最新情報をお届けします

本日注目の話題!

コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2018年11月03日 13:49 ID:ij.r9oZ50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

乗用車の7割はFF
マイノリティが五月蠅いのは世の常


※ 2. 名無しさん  2018年11月03日 14:02 ID:3kK1v.RM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

高級セダンに乗るのが年寄りだから、セダン=FRっていう固定概念のある年寄りに合わせてるだけじゃないの?


※ 3. 名無し  2018年11月03日 14:04 ID:2wUAUYtW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

WRXってFFベースのAWDだと思ってた


※ 4. 私は名無しさん  2018年11月03日 14:06 ID:rrbODic50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

高速道路でせいぜい120kmまでしか出さないならなんでも一緒
FFだけど楽しい車だってごまんとある


※ 5. 私は名無しさん  2018年11月03日 14:44 ID:DOYvjKnT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

FFは駆動輪と操舵輪が同じだからタイヤの負担が大きくて
フロントタイヤばっかり減るもんなぁ…
一般人の運転だと悪路の安定性はFFのほうがいいってのはあるけども

>>23 ドラシャじゃなくてプロペラシャフトじゃない?


※ 6. 私は名無しさん  2018年11月03日 15:10 ID:uLeaQtIs0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>高級セダンに乗るのが年寄りだから、セダン=FRっていう固定概念のある年寄りに合わせてるだけじゃないの?
高級セダンは後部座席に人乗せるためという使い方もあるからやね
乗り心地はある程度重量があったほうがよくなるから、重量物が後ろよりのFRが自然多くなる
乗り心地よりスペース優先だとFFにするだろうし


※ 7. まとめブログリーダー  2018年11月03日 15:55 ID:Uzf0OBGN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

タイヤの限界を超えてアンダーしか出ない車はツマランやろ。
それに、本来必要のない無駄な部分に価値を見出すのが人間やぞ。


※ 8. 私は名無しさん  2018年11月03日 16:01 ID:85r6znML0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

一昔前のFFは業務用というポジションなのだよ
悪路、雪道も安定比較的安定した走行だし


※ 9. 私は名無しさん  2018年11月03日 17:24 ID:jEdepM.00 ※このコメントに返信する※
(e/d)

当初は駆動と操舵を同じタイヤに持たせるのは技術的に難しかった
T型フォードの頃にもFRが基本だった
戦後高級車もFRで作られ、ファミリカーの主流がFRセダンだった
一番の量産車のホイールベースをつめてマッスルカーのような量産スポーツカーが作られた、レースの世界ではロータスなどがMRで席巻しMRの優位性が確立した

今ファミリーカーの主流がFF車である以上遊び要素を付けるならFFベースにするのがコストパフォーマンスが良い
ファミリーカーだって安くはない時代なのだからそれに遊び要素を加えるとたちまち400万円とか500万円になってしまう

抜け穴はアメリカのピックアップトラック、2万ドルほどでV8エンジンのFR車、トラックは車重も重く遮音性も低い、制限速度の中でも轟音をあげてフル加速が楽しめる、リアは軽く簡単にテールスライドする


※ 10. 私は名無しさん  2018年11月03日 17:34 ID:jEdepM.00 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ホットハッチの魅力は、ギャップ

上には上があって際限がない、公道で軽トラの後ろをついていくだけなのにオーバースペック、電子制御でいかに速度を抑えるかという車になる

女性が乗っているようなコンパクトカーに強めのエンジンと大きなタイヤを付けると一気に「男性用」になる、アバルト500なんてまさにそう、そりゃレース用に設計したフォーミュラのほうが性能が良いけど、フィアット500の形のままチューニングしていくとイメージとのギャップでモンスター感が出る


※ 11. 私は名無しさん  2018年11月03日 17:53 ID:2G3iqoqr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

忘れているかもしれないが
ホンダは軽トラすらミッドシップ
サンバーの方が農道最強だったのはRRのおかげが半分


※ 12. 名無し  2018年11月03日 19:47 ID:YA9oA.W.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

雪国でもない限り街乗りはFFで十分 あとは自己満の世界


コメント投稿

名前

     絵文字

いつもコメントありがとうございますm(_ _)m
アダルトとURLはNGワードにしています。(リンク先の安全確認が出来ないためです)
コメントができない場合は、一時的な不具合の場合があります。

芸能・ニュース
VIP・その他
厳選ピックアップ
見逃せない2chまとめ

前の記事次の記事