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トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50● BE:324064431-2BP(2300)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号

宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど
対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、
人材確保支援に乗り出した。

仙台市宮城野区の運送会社ではトラック55台がフル回転する状態が続くが、運転手は約50人。
大型免許を持つ事務や経理の従業員を運転に回し、しのぐ。

運転手の平均年齢は51歳。10人は60歳を超え、20代はいない。3年前に定年を69歳まで延ばし、
人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢ドライバーには事故の不安もあるが、
若い応募者が来ないので仕方ない」とため息をつく。

「今の仕事を維持するだけで手いっぱい」と話すのは同区にある別の運送会社の物流センター所長だ。
「新しい仕事を取りたくても人が足りず、給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。

県によると、県内の自動車運転業務(タクシー、バスを含む)の8月の有効求人倍率は2.79倍。
同月の全職種平均1.66倍を超え、企業の求人数が求職者数を大きく上回る状況が続いている。

県トラック協会の長南淳常務理事は、職場環境の改善が進んでいるにもかかわらず業界のイメージが
変わらない現状に肩を落とす。「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」とこぼした。

人手不足による物流の滞りは東日本大震災からの復興を目指す地域経済にも影響しかねないとして、
県は運転手確保に向けたプログラムを設定した。受講者は11月中旬からの3カ月間で、
大型トラックなどの運転免許取得のほか、顧客対応や物流業界の専門用語などを学ぶ。

20人の確保を目標に掲げるが、今月19日に宮城野区で開いた事業説明会の参加者はわずか3人だった。
県は「ここまで少ないのは想定外だった。少しでも興味があれば連絡してほしい」
(商工金融課)と呼び掛ける。説明会は30日に名取市でも開く。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000003-khks-soci
 
 

引用元:トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:19:14.59 ID:YQQT6tlS0

そうはいってもな
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:19:35.43 ID:xk63AjSh0

タイトルで終了
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:19:49.09 ID:AHX0RGxb0

外国人雇えばいい
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:20:33.46 ID:21R3z/hk0

給与より休みを増やして欲しい
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:20:58.58 ID:sCg33RgG0

自動運転の実装まだ?
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:21:36.54 ID:0GzRYuTZ0

未経験だと事故してトラック壊されるから
採用されないんだろ?
もう詰んでる
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:22:03.46 ID:+aTwB0Ly0

人手不足って給与あげれば解決すると思ってんの?
 
 


135: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:47:59.05 ID:6jiyVclY0

>>8
大概解決するに決まってんだろ
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:23:54.21 ID:fcEX6VgM0

荷物の積み下ろしを運転手がやるんだろ?考えられんわ
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:31.46 ID:doxb9mWm0

>>19
常識だわ
 
 


74: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:36:07.47 ID:TPnTvbPt0

>>19
これだけでも止めたらいいのにな
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:23:59.33 ID:KS6ln7gD0

分相応の事だけやってればいいよ
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:05.92 ID:f6cKRh3K0

負の連鎖やな
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:10.25 ID:+jdS8cUl0

貨物列車の積載量増やせないの?
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:25:11.23 ID:Lb9NuJdC0

>>22
欧米では長距離は列車だから
そりゃ、日本の様に安い人材が集まらないからなんだよね
 
 


38: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:26:41.87 ID:mr7i8TLT0

>>22
アメリカみたいに貨物専用線ならいいんだけど日本はほとんどが旅客に線路借りてるから
昼間は線路使えないし動かせるのは深夜だけだよwあと貨物は赤字だからこれ以上は無理
 
 


47: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:29:19.73 ID:Lb9NuJdC0

>>38
結局、平成時代に「安い払い」で何でも済ました結果だよね
90年代後半以降は何でもかんでも賃下げしまくった異常な時代だった

30年前の賃金レベルに戻すのも出来ないって、世界的に見ても異常な国だと思う
世界では30年で3倍とか4倍賃金は増えてるのに
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:12.76 ID:lUrAZrTG0

全部ドローンで自動で運ばせろよ
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:25:31.43 ID:QYLEd2cV0

>>23
アマゾンの荷物係水浸しで届きそう
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:20.32 ID:IVjXeWo50

大型免許取ったけど大型同士ですれ違うの恐すぎ
外側線踏むまで左寄せてもミラー同士が当たらないか毎回ヒヤヒヤする
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:29.62 ID:WR7k/ry60

そやな
スレタイの通りや
求人に出してる給料の条件が低いから人来ないんだろう
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:24:49.06 ID:whsHZgQ40

給料上げても来ないよ
誰もきつい仕事には来たがらない
まあそのうち通販あたりは壊滅するね
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:26:01.84 ID:Lb9NuJdC0

>>27
そもそも90年代半ばまではそんな安い仕事じゃなかった
急激に下がったのは90年代末期以降だな
 
 


214: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 23:02:13.84 ID:HUTOWhs60

>>34
まぁ道路が改善されれば運転は楽な訳で調子にのって流通コストカットW
そして国の純粋な限界成長まで道路も流通も成長しきる前にアマゾン的な流通サービスが搾取しはじめて
理論値に近い流通サービスが確立しちゃった
道路も流通も成長しきってない上に
修繕や世代交代のコストも無視して食い潰せば
そりゃ歪みは出ない方がおかしいだろ
まず幹線道路の修繕と適切な4車線化
後に自動運転も含めた流通の省力化と賃金回復
流通サービスの買い叩きの防止の法律等の
様々な複合要因の改善と排除をするべき
 
 


219: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 23:03:33.79 ID:xzbMWZYl0

>>214
いや流通専用道路を作るべき
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:25:14.62 ID:AqaCNNHS0

荷物壊したら弁償させられるんだろ
酒とか割ったら日当が飛ぶ
 
 


169: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:53:26.98 ID:B/2YdVkF0

>>29
それならまだマシだがちょっとダンボールの角がへこんでいるだけで受取り拒否するのがいるから困る
なんつーか客が昔から比べて物凄く不寛容になっているよ
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:25:41.67 ID:YjKgFYkQ0

これはガチ
配送部の運ちゃん誰も来ない
ヤマトや佐川のが給料いいのに来るわけねぇ
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:25:46.89 ID:FbHB80Un0

昔は大型は年収高かったけど現状だとそりゃ誰もやらんだろ
 
 


33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:25:57.83 ID:WR7k/ry60

佐川急便みたいに
月給60万とかで募集すれば来るでしょ
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:28:00.58 ID:UYXLDeKe0

>>33
来ないよ
100とかだったらくるかもだけど それしたら会社もたんしね
 
 


50: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:30:30.60 ID:Lb9NuJdC0

>>44
せめて「30年前の賃金」に戻したらいいのではないでしょうか
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:26:03.01 ID:6Us/CMIz0

今は給料高いより安くても楽な仕事の方が人気あるよ
金少なくても楽に生きていける国だし
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/11/04(日) 22:26:36.51 ID:K1jIf1XE0

おかわりいただけただろうか
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2018年11月05日 12:40 ID:i55j.LOO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

外人って この職業に入れちゃ駄目でしょ
出来るだろうけど 事故を起こしたときに巻き込まれるの自分たちだぞ


※ 2. 私は名無しさん  2018年11月05日 13:05 ID:tkhvaF480 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔は今よりもっと給料良かったよな
その時代にできたことがなぜ今できないんだ?


※ 3. 私は名無しさん  2018年11月05日 13:26 ID:qr3tzSVJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

深夜のSAとか、トラック止める場所とか全然なさそうなのとか、一般道の路肩さえ取り締まりしてたり、休憩もままならんようなのは国がなんとかしてやるべきやと思う。トラック協会頑張れよ


※ 4. .  2018年11月05日 15:47 ID:Ps7C0Lel0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔の給料っていうが、昔はドライバーもめちゃくちゃだったからね。
この時間まで持ってきたらこの金額出すって言われたら、平気で速度オーバー、今は完全に管理されるから、昔みたいなのは無理


※ 5. 私は名無しさん  2018年11月05日 15:58 ID:EC0qieyr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インフラとして定着したのにこの体たらく
ガスより物流止まったほうが困るって時代になってるのに体質や料金変えないからこうなる
すべての物流を一週間止めて思い知らせるべき


※ 6. 私は名無しさん  2018年11月05日 16:14 ID:kkhWauhw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

自動運転実用化でいつクビになるか分からんのに
今更ドライバーになる奴おらんやろ


※ 7. 私は名無しさん  2018年11月07日 16:56 ID:QE.FxIN60 ※このコメントに返信する※
(e/d)

配送料アップすりゃいいじゃん


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