☆ 韓ネタスレです
2018年11月6日、韓国・SBSは、「韓国自動車産業が厳しい状況に置かれている中、韓国市場でベンツやトヨタなどの輸入車は飛ぶように売れている」と報じた。
記事によると、今年に入り韓国で1万台以上を販売した輸入車ブランドは、ベンツやBMW、トヨタなど6社で、レクサスやフォードも年末までに1万台を上回るとみられている。
相次ぐ火災事故により一時運行停止措置が取られたBMWも、依然として輸入車販売量で2位を維持しており、3年前の「ディーゼルゲート事件」で販売が激減したアウディとフォルクスワーゲンも果敢な割引販売で再び売り上げを伸ばしたという。
現在の韓国市場の輸入車シェアは過去最高の17%に上っており、6台中1台が輸入車ということになる。
多様な車種と価格で若い消費者を狙う戦略が当たったという。
一方で、韓国車は輸出が減少し内需市場まで奪われている状況。
専門家の間では「自動車産業は他の産業への影響が大きいため、輸入車シェアが高まると韓国の製造業産業に良くない影響を及ぼしかねない」と懸念が高まっており、対策として「生産性を高め、コストパフォーマンスの高い新車開発で国産車の競争力を高めるべき」との指摘が出ているという。
これを受け、韓国のネット上では男性ネットユーザーを中心にコメントが寄せられている。
「現代(ヒュンダイ)自動車が良心的な価格で製造・販売してたら、こんなに外国車が売れるわけない」「ベンツより高い国産車を買い続けるバカはいない」「他国で韓国車を売りたいなら、韓国でも他国の車を売ってあげるべき。消費者をもてあそばず、品質と価格競争に力を入れて。そうすれば国産車も無視されない」「昔はコスパがいいから国産車に乗ってたけど、今や価格は外国車並み。それなのに性能やデザインは落ちる」「自国民をバカにしたんだから自業自得」など厳しい声が相次ぎ、その理由として「貴族労組(※生産性を上げずに高い給与を受け取り、経営危機時にも賃上げを要求するなどとして、韓国で貴族階級と揶揄されている)」を指摘する声が目立つ。
https://www.recordchina.co.jp/b660139-s0-c20-d0127.html
★1:2018/11/10(土) 10:13:39.29
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541812419/
>>6
これ不夜城だっけ
当時この後出たbBがこのコンセプトパクったのかなと思ったな
知らんがな
大丈夫日本からの部品が買えないで
生産止まるから
アメリカとのFTA辞めればいいだろwww
タダでもいらない韓国車。
命が大事だよ。
もともと韓国の国家規模で車の生産は無理がある。
ヒュンダイのプラモデルとかミニカーってあるの?
>>22
調べたwww
トミカで二種類www
>>74
トミカで2種類もあるのは驚き
アカデミーって韓国の模型メーカーからプラモは出てるようだ
>>22
i20クーペWRC参戦車のミニカーなら数種類出てるよ
車なんてどうでもいいよ。飛行機作ったらいいじゃんw
ヒュンダイの車って高いのか
興味なかったせいか知らなかった
韓国の通貨が高すぎる、
安くして、デフォルトすれば
捨て値で完売
安ければ売れると思う。
ライバル車相当が半額だったら自分も韓国車を買うと思う。
>>32
無制限の対人対物搭乗者車両保険がセットじゃないと
乗ってはいけないシロモノだと思う
>>32
アホだな、半額になったらそれはもう同じような性能のライバル車じゃねーんだよ
今の大衆車は何処の国のメーカーでも共通部品や中国製部品、下請けイジメ等のコストダウンしてあの値段なんだ
そっから更に半額ってのはやってはいけない致命的な何かをやらなければ成立しない
しかも、一つや二つじゃ済まないレベルでな
>>32
なら中古の日本車買うわ
アメリカと手を組めば良いんじゃね?
>>1
韓国車の高さは確かにおかしいからな。
一万ドル以下の車をもっと増やすべきだったな。
助けると仇で返されるからな
WRCではトップ争いしてるんだけどな
>>46
大半の人には「なにそれ美味しいの?」レベルの出来事でしかない。
>>46
WRCも終わったな
>>688
「キットカー」とか言い出した頃から、もう市販車ベースの勝負止めてて、面白味無いんだよな
>>759
お前、ラリーの歴史なんてなんも知らんだろw
売れる車作ればいいじゃん
助けるってことは韓国では恩になるから恨で返って来るって言ってたよ
韓国って車作ってたんだ
スマホが発火するレベルなのにヒュンダイの車なんか怖くて乗れない
>>1
そんなクルマはずかしくて無理
レンタカーでも厳しい
現代自動車の韓国工場、おそらく米国内のGMやフォードの工員と同等の人件費が
掛かってると思うよ。それでどうやって価格競争をするんだか。
一時期BBCがKIA推しのAUDIヘイトだったんだが
よほど多額の工作資金が流れたんだろうなぁ。
田舎ですら半島車よりも多くのアメ車を見かける。
輸入車に関税かけまくればいいんじゃん笑
国民が怒りそうだが笑
ガラクタやし
カネ貰っても要らん
スクラップブロックにして
輸出品として出せば売れるぞ?
ベンツより高いのかwそんなもん買わんわな。
こっちでやってるようにゴリ押ししてみたら?色んなとこに車出しまくってさ
人気俳優によ金積んで乗ってもらいなよ
てか半島のメーカーの半島での売れなさなんかしらねぇし
価格の安いコンパクトカーのi30ですら日本円で約250万円もすんのに、何で売れると思ってんだろう。
同じ値段でトヨタのアクアが買えるのに、誰が品質も性能もトヨタに遠く及ばないハリボテ買うんだよ。
ヒュンダイ i30:約250万円
http://m.auto.daum.net/newcar/make/index.daum?makeid=57
トヨタ アクア:約250万円
http://m.auto.daum.net/m/newcar/make/model/main.daum?modelid=4650
>>81
半額にすれば日本でも売れそう
>>83
半額だったらとてつもなく売れると思う。
価格破壊になるね。
>>81
燃費がなかなか酷いな
ヒュンダイは日本でどのくらい売れてるの?
一台も見たことがない
>>112
10年くらい前は何台か見かけたんだが
今ではバスくらいしか見ない
>>112
大昔にヒュンダイゲッツが路駐されてるの一度だけ見ただけで、その後はバスくらいだな。
>>112
都内のタクシーでたまに見る
バイク乗りの俺でさえ一年に二、三回目だが
上級モデルで月100万貰えても乗らない
台数でなければ高くするしか無いからな
悪循環それでもコスト下げるなら益々低品質になる
もう詰んでるだろ
日本車もトヨタ以外はロットでないから輸入車と変わらない価格帯になってるけどそれでも売れるからな
1台買うと、もう一台付いてくる奴だろ
そりゃ最後には売れなくなるわなあ
信頼られてないということだろ
国民性だ諦めろ
さすがにヒュンダイ車をベンツと同じ値段にするとかおかしいだろ
>>144
韓国よりも日本の最低賃金の方が低いんだから
韓国は高級志向で良いんだよ。
>>144
中国製のベンツだけどね
ベンツより高いって本当なら
明らかに値段おかしいだろ
引用元:【韓国】たすけて!韓国車が売れないの…トヨタやベンツなど輸入車は飛ぶように売れてるのに ★2
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2018年11月11日 12:58 ID:CKTrzCHg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
おまえら日頃あちこち韓国ネタで楽しませてもらってるんだから、たまには買ってやれよ(棒
※ 2.
私は名無しさん
2018年11月11日 13:08 ID:3SuWz9Pu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
売れないか~なら日本でお売りなさい、皆買ってくれるよ
日本は優しい日本人と在日韓国人が大勢住んでるから、何も心配いらないよ
全国の自治体にディーラーを一つずつ建てなさい
きっとトヨタより売れるから、初期投資は惜しまずに、そうすればもう安心さ。
毎日行列ができる賑わいを見せるよ!
※ 3.
ななし
2018年11月11日 13:44 ID:5Qf3PEQD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自社のエンジン積んでから言ってね(笑)
※ 4.
はははははははは
2018年11月11日 13:46 ID:Vel6YFoL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
BMWからMディビジョンのトップ?引き抜いて結構いいの作ってただろ。あれ売れてないの?
※ 5.
私は名無しさん
2018年11月11日 14:09 ID:zr.DVMpg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
どこの国も労働組合が経済を蝕む癌なのは同じなんだな
※ 6.
ほえほえ
2018年11月11日 15:16 ID:lEtKNnCA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
日本の15年落ちの中古車の方がマシなレベルだからなあ。もし買ったとしても次の車検が通らないんじゃないのか?
※ 7.
名無し
2018年11月11日 16:08 ID:4REld.7H0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
もう日本から撤退してるんでしょ?
20年近く一台も売れなかったらしいじゃん
※ 8.
2018年11月11日 19:38 ID:apWpeyLn0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
デモが起こると対象の国の自動車はやられるんだろ?それで日本車がやられた事があったと思ったけど
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