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車のマニュアルの良さってなに?

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:22:41.13 ID:PIaiC0J1a

オートマの方が楽じゃん??
運転も気楽にできるし、エンストしない、左足フリー

マニュアルだといいことってなに?
 
 

引用元:車のマニュアルの良さってなに?


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:23:09.47 ID:j1T1OHz7M

取説ってわくわくしね?
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:23:45.81 ID:PIaiC0J1a

>>2
車に取説なんかあんのか?笑
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:24:48.17 ID:y9Kdf1VO0

>>5
ワイのハリアー説明書あるで
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:28:51.38 ID:PIaiC0J1a

>>12

そうなんだ!
俺のもあるかみてみる!
新しい発見ありそう


 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:23:13.13 ID:zCDBMAuZ0

マニュアルの車の良さ
の方が日本語として正しいですね
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:24:18.83 ID:PIaiC0J1a

>>3
そうですね。
読み直して変だなと気づきました笑
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:23:31.95 ID:bGC9Th520

なんJでマウント取れる
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:25:41.76 ID:PIaiC0J1a

>>4
うーん。

 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:23:57.28 ID:/2DjmZOK0

燃費が良くなる
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:25:41.76 ID:PIaiC0J1a

>>7
燃費いいんだ!
でもハイブリッドのが良さそう
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:24:17.84 ID:c7QMewpV0

ガンダムみたいやろ
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:27:24.86 ID:PIaiC0J1a

>>8
ガンダムってあんな簡単な乗り物なんか?

 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:24:40.02 ID:2fdP9rcj0

たのしい
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:27:24.86 ID:PIaiC0J1a

>>10
楽しさがわかる人はやっぱり走り屋?
公道で走るのは面倒じゃない?

 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:24:44.99 ID:I+f0UCO00

1速で泥から抜けやすいとかしかない
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:27:24.86 ID:PIaiC0J1a

>>11
雪道とか泥道とかはそうかもね!
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:25:24.04 ID:2u7ZSldba

ワイもよくわからん
マニュアル車乗ってる奴周りにもいるけどなんなんだろ
坂道発進とかめんどいし、もう二度と運転したくないわ
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:28:51.38 ID:PIaiC0J1a

>>13
否定してるわけではないんだけど単純に面倒よな!
ちょっと緊張するし
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:25:34.95 ID:4ymltTxi0

雪道にハマった時のロー↔?バック繰り返しの振り子動作からの雪道脱出はマニュアルじゃないと難しい
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:29:40.23 ID:PIaiC0J1a

>>14
やっぱそういったとこの便利さか!

 
 


16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:26:48.29 ID:ux6fidCl0

回転数上げて引っ張ると「ンバァァァアアアッ…」ンバァンババ…ンバッ…
なってたのしい
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:29:40.23 ID:PIaiC0J1a

>>16
そういう楽しさはわからんなー
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:26:52.33 ID:a53hr2Ut0

マツダのマニュアル車種の多さについてのニュースで「SUVにさえマニュアルを設定している」って文面があってん?ってなったわ
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:27:00.96 ID:3rh12a+d0

楽しい
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:30:49.43 ID:PIaiC0J1a

>>18
楽しさがわからなんだ
どう楽しいんだ?

 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:27:02.19 ID:qB8onLls0

MTも普通に走ってたらエンストせんぞ
逆にやろうと思ったらエンストできるのは利点やわ
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:30:49.43 ID:PIaiC0J1a

>>19
エンストしたい時ってどんなタイミングなの?
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:28:18.73 ID:y9Kdf1VO0

オートマのシーケンシャルモードでええやん
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:29:02.83 ID:8sE3YBIK0

トラックに乗れますよ
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:29:48.70 ID:8Kd/qJ/f0

ガチャガチャするのがただ楽しいんや
ATも楽で良いのでAT派と争うつもりはない
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:30:50.99 ID:ux6fidCl0

すごく良いシフトチェンジが出来た時運転が上手くなった気がする
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:31:13.41 ID:y9Kdf1VO0

大型トラックですら2ペダルの時代やのに
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2018/12/19(水) 22:30:58.28 ID:3mR4SbMV0

楽しさ以外無いだろ
普段仕事でオートマしか乗らないが
ニトリで借りたマニュアルの軽トラ
乗ったらちょっと楽しかった
 
 

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コメント一覧

※ 1. 名無しさん  2018年12月20日 12:56 ID:u6iqvHXZ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ただの移動手段と考えると楽な方がいい
ハンドルフリーの完全自動運転が理想
運転趣味&移動手段と考えると個々に趣向がある
MT操作やコーナリング性能など他に色々と好みが出る


※ 2. 私は名無しさん  2018年12月20日 13:13 ID:hGwrBm4J0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

車にもよるけど4速ATとかで燃費優先するが為に一番トルクのかかる回転数に行く手前でシフトアップするから結局アクセルべた踏みで燃費とか関係なくなる
同じ排気量でもホンダのCVTだと坂道でしんどいと感じたことはなかった
最近はMTじゃなきゃってことが少なくなってきた


※ 3. きっと名無し  2018年12月20日 13:25 ID:59E9twYz0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ダイレクト感が違うね。
低回転トルクある車ならATいいけど、ない車だとマニュアルの方が扱い易いかも。
ATは楽だけどね。


※ 4. 私は名無しさん  2018年12月20日 13:26 ID:XXyAZhzA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

昔MT車のほうが上手に運転すれば燃費よかったけど、
今はそんなことないよね。やりたい時に楽しいぐらいしか無いんじゃ。
やりたくない時は面倒。


※ 5. あ  2018年12月20日 13:37 ID:kURE1nZ80 ※このコメントに返信する※
(e/d)

両足を使って車速コントロールが出来るんだからAT車より楽
FR車で凍結路面の登り坂など止まったら動けなくなる状況ではMT車の方が安心感がある


※ 6. 私は名無しさん  2018年12月20日 13:38 ID:7jp8QdIR0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

MT乗りだが特定用途以外は趣味だろうな
それ以外のメリットはない


※ 7. 私は名無しさん  2018年12月20日 13:44 ID:Zs8G2MU60 ※このコメントに返信する※
(e/d)

アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が起きないこと。
子供が運転できないこと。


※ 8. あ  2018年12月20日 14:09 ID:shgXJwF20 ※このコメントに返信する※
(e/d)

安全
楽しい
以上


※ 9. 私は名無しさん  2018年12月20日 15:13 ID:5oMOLSKS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)





  ハンドスピナー ADHDのカウンセリングに有用 = マニュアル



ガチャガチャするのが面白いという精神疾患を抑えるための装置なんやろ?


※ 10. 名無しのひじき  2018年12月20日 16:01 ID:7wprVg0f0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

機関としては伝達効率が一番高いし重量も軽いというロマンがある
でもDCTやスズキのAGSでいいんだけどね


※ 11. 私は名無しさん  2018年12月20日 16:51 ID:ddVJsgNW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

運転中の自分の感覚に合わせやすいのがマニュアル。

例えば、コーナーを曲がり切るまえに、ギアーを抜いて、エンジンの回転を上げてシフトダウンし、加速してコーナーを抜けると自分の走り感とマッチするとか・・・


※ 12. 私は名無しさん  2018年12月20日 17:56 ID:Bzc2lkB50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

長年乗ってると手足は完全自動化するぞ
メリットは無いがデメリットは運転中スマホいじれない


※ 13. 私は名無しさん  2018年12月20日 18:00 ID:Bzc2lkB50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

トラックに乗るとローの位置とバックの位置が逆なので
最初はバックオーライしがち
トラックは基本セカンド発進
トラック初心者はパニくると取り敢えずバックするので注意


※ 14. 私は名無しさん  2018年12月20日 18:15 ID:ddVJsgNW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>>11
これは町の交差点の左折でもよくあること(勿論歩行者の安全を確認してからだが)。


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