ブースターで再起動して家までは帰れた
警告灯表示とかは一切なし
普通にエンジンON/OFFできる
これ普通にこのまま使い続けても問題なし?
引用元: ・車のバッテリーあがったんやけど
家に帰れたのが奇跡
半ドアで数時間放置したらあがってた
とりあえず職場でブースター借りて再起動できて家までは帰れた
気にせず何もせず明日からこのまま走り続けてええのか
充電器を買ってフル充電せなあかんのか
バッテリー新品に交換せなあかんのか
どうしたらええんや
他板の受け売りやけど、pにギア入れて、軽くふかす感じで一分間くらいエンジン踏み続けて、最後に強めにグッと踏んだら結構回復するで
>>6
2時間ぐらいアイドリングしてたから
セル回して走り回れるだけの充電はされたみたいやが
>>10
充電というより、馴染ませるためにやる感じやな
交換や
あかんで
オートバックスとか言ったら速攻で交換させられるけど、ワイのやり方やれば、バッテリー馴染んでしばらく大丈夫やで
経験者ワイからのアドバイス
次バッテリー上がったら交換せなどうもならんぞ
遅かれ早かれの気もするが…
>>14
もう二度と半ドア放置しなければ?
>>17
19でレスしたまんまやで
結局いつかバッテリー上がる可能性高い
このまま使い続けても
走るほどには充電され続けていくわけやろ?
死ぬってのがよくわからんわ
>>15
おまえのスマホ電池は半永久に使えるのか?
>>18
壊れなければそうやろ
>>22
でもどんどん劣化するやろ
しかも一回放電しきったバッテリーは弱くなるんや
今のバッテリーなんて1回2回上がったとこでなんやねん問題ないやろ
イエローハットで交換してもらえ
冬場これから余計に寒いから換えなあかんで
凍ってただけ
北海道では良くあること
>>26
応急処置としては2時間くらい適当に走ってくるんや
てかバッテリーなんてホームセンターで数千円で買えるやろ
交換した方が安心
>>27
これやな^^
走り続ける限りは少しずつ充電されていくわけやろ
死ぬってなんやねん
>>28
短時間ですぐ帰って来れる距離なら
もう一度20~30分普通に走ったほうがエエかも
アイドリングの発電は大した事ないから
走ればちゃんと充電される
あげてからすぐに充電したならセーフ
しばらくして気づいたならサルフェーション起こしてダメになってる可能性がある
>>31
9時出勤
13時に車に戻る 多分この時半ドアにしてしまう
16時30分にバッテリー上がってるのに気づく ブースター借りて再起動
18時30分まで2時間ぐらいアイドリングして、家に帰る
>>42
元の劣化状態がわからんから正確なことは言えんけどそのくらいなら大丈夫やろな
>>42
アイドリングは充電できないぞ…数10キロ走ってこいよ
>>50
2時間アイドリングと
2時間走るのでは
まったく違うってことけ?
ちな家までの復路で15km走った
>>59
当たり前だろアイドリングは何の意味もない
>>59
以前ブースターケーブル繋いだときに
電気出す側の車がアイドリングだと、繋がれた側の車のセルが回らなかった
アクセルふかしたら電力が上がってセルが回った
バッテリー上がった後
充電も
交換もせんと
問題なく走り続けてる人がいるのかなと
思ってスレ建てて聞いただけや
>>34
ワイ車屋さんやけど、そんなに古いバッテリーやないならしばらく平気やで
バッテリーの寿命がちょっと縮んだだけや
ネットで再生バッテリー買っとけ
バッテリーの種類もわからん
>>38
55B24L
5年落ち
5年間なんの問題もなく絶好調やった
>>47
余裕すぎ
気にすんな
>>47
丁度良い交換時期じゃないか
すぐに問題はないだろうけど金入ったら交換しとけば
充電器無いならガソリンスタンドで充電してもらえ
充電せんとまた上がるぞ
オートバックスとかで充電してもらえ
新しいバッテリでも眺めながら時間潰したらええ
毎日乗ってるなら都度充電されるから問題ない
上がった時点でJAF呼んでその後どうしたら良いか詳しく聞けばよかったのに
>>45
だって職場の駐車場やし
エンジンかければ充電されるけどエンジンかけるためにはバッテリーがいるって
よく考えたら欠陥だよな
明日朝エンジンかけようとしたらチチチチって時計の針みたいな音が聞こえるだけやで
>>51
それめっちゃびびったわ
え!!?みたいな感じ
バッテリーあがったら早めに交換やろ
まぁバッテリーあげる方が難しいけど
換えてもいいんじゃないか
寒い朝にセル回らないとか地獄やぞ
充電して来いや
すまん問題ないって言ったけどそもそも3時間半ドアにしただけで上がるならすでに弱ってたかもしれん
>>61
弱ってても
警告灯とか表示されんの?
>>71
警告灯は基本的にバッテリーを充電する装置に異常があるときじゃないと点灯はせんで
買って3年経ってないならまず大丈夫
5年過ぎたのでバッテリー上がりやらかしたらグンと劣化が進む
バッテリーは1回逝ったら終わりやで
一回あがったバッテリーはもうダメだぞ
バッテリーの使用年数による
2年以内ならまぁ大丈夫
2年以上使ってるなら替えた方がいい
走って充電て言うても30分は乗ってやっとセル分くらいやぞ
フルにするには1時間以上はかかる
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コメント一覧
※ 1.
鷹今 みこ
2019年01月24日 08:49 ID:L0p7QcOC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
バッテリー即交換、ついでにランプで状態がわかる簡易的なテスターも買って今後は半年に一回くらいチェックする習慣をつけよう。
これなら真冬でも百戦危うからずだぜ
※ 2.
2019年01月24日 09:05 ID:OFeYnTWk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
バッテリーに寿命が無いと思ってる奴なんているのか…。
※ 3.
私は名無しさん
2019年01月24日 09:23 ID:PlC.S14N0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ハンドアでってことは室内灯が付いてたからなんだろうけど
3時間半でってのはさすがにヤバすぎ
※ 4.
団塊世代の老人
2019年01月24日 09:24 ID:7vfo7Hz70 ※このコメントに返信する※
(e/d)
良くある事だな、一応、エンジンが回って二時間放置ならかなり充電されてるが、それは、見た目回復したように見えるだけだ。
バッテリーの性能は端子間の電圧が元通り戻ってライトが点灯するなどの判断基準ではなく、電流容量~分かりやすく言うと、ナンチャラAh(アンペアアワー)、つまり、電流をナンチャラアンペア流して一時間でヘタルという規格が表示してあるように、この規格を満足しているかどうかが充電完了とみなす。
車に例えると、このナンチャラAh(アンペアアワー)=トルクのことね、通常、バッテリーあがりの場合、この電流容量=トルクがほぼゼロの状態だから、アイドリングで端子間の電圧=馬力はすぐに回復してライトもつくが、それは見た目の馬力=電圧が戻って点灯してるだけで、トルク=電流容量は全く回復していない。
だから、完全に元通りにするなら、市販の充電器で、バッテリーに表示してあるナンチャラAhのナンチヤラ数の(1/30位)の低電流で長時間(分母数の30時間)ほどかけて充電すると完全に回復する。
この最後の文言‥‥完全に回復するのが100%なのか、80%なのか、あるいは、50%なのかってのがバッテリーの寿命のことだ。そして、この寿命は、給油所などで急速充電したり、市販の充電器で短時間で充電したりすると急激に低下する。
よく、バッテリー交換時期はディラーなどによると2年だとか言われてるが、使い方次第では5~10年も性能を維持している場合もある。要は、放電するにしても充電するにしても急な、つまり、非常に大きい電流がバッテリーから充・放電すれば寿命が急激に低下するのだ。
今回の場合は、ドア閉め忘れだから放電電流は、おそらく、0.5アンペアくらいで全く問題は無い。
以上
※ 5.
2019年01月24日 10:00 ID:iE0soC1Z0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
結局走りまくって応急措置してもガス代高くつくし友人なりに金借りて交換した方が...
※ 6.
2019年01月24日 10:05 ID:M78DjURt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>1
即交換はディーラーですら不要っつってくるぞ
バッテリーの状態次第だ。
劣化してたら即交換だがな。
※ 7.
あ
2019年01月24日 10:40 ID:eHh0iKto0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
まとめサイトのコメ欄で長文書いてて草
※ 8.
あ
2019年01月24日 11:01 ID:my.tpOvk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
的確なアドバイス貰っても反対するんやからスレ立てんなや
※ 9.
2019年01月24日 11:24 ID:ze72XWUV0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
一回バッテリー上げてから5年ぐらい普通に使えてたぞ
昔は「バッテリー上げたら交換」みたいに言われてたけど、今はバッテリーも進化してんじゃね
※ 10.
私は名無しさん
2019年01月24日 11:54 ID:pWYFNJwD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
以前は「一度あがったバッテリーはフル充電しても以前の40~60%ぐらいまで性能が落ちる」って言われてなかったか?
今の最新バッテリーは知らんけど
※ 11.
名無し
2019年01月24日 12:14 ID:l7VbWk470 ※このコメントに返信する※
(e/d)
上がったら交換は車屋が儲かるからそう言ってるだけやでw実際はしばらく使える
※ 12.
私は名無しさん
2019年01月24日 12:45 ID:aKuUii4Y0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
過放電したバッテリーって寿命、一晩で放電する様になるのも時間の問題。
しばらく使えるは長く使えるとは違う。
※ 13.
私は名無しさん
2019年01月24日 15:47 ID:R.ALPOkt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
クルマのバッテリーは、満充電状態を維持させると長持ちするし、ちょっとくらいのダメージなら回復もする(重篤なのはモチロン駄目)。
尼で検索すればフロート充電(=電圧を監視して、少しでも電圧が下がれば直ちに追い充電を開始する)機能を持つ充電器が3~4千円で売ってる。
買え!
※ 14.
私は名無しさん
2019年01月25日 13:03 ID:PCbfUK9J0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
大した値段じゃないから充電器くらい買っとけ。
満充電すれば1度上がったくらいじゃ大丈夫。
ただし5年経過してるならそろそろ寿命だけどな。
自分で交換できるならネットで買えば6000円程度だろ。
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