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MT車買おうと思うけど後悔しないか不安過ぎる…

140904_03

1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:32:54.622 ID:kGZIp7iV0

やっぱATの方が良いかな
 
 

引用元: MT車買おうと思うけど後悔しないか不安過ぎる


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:33:20.134 ID:iSTZMiwK0

運転楽しいのはMT
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:34:35.408 ID:kGZIp7iV0

>>3
楽しいよな
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:33:44.805 ID:bf3ISboa0

なんだかんだ7割くらいが結局戻してる感じあるな
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:33:44.929 ID:i8iYAopa0

なんだかんだ慣れるらしいな
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:33:50.385 ID:8yKkW7lHd

渋滞めんどくさい
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:34:22.688 ID:kGZIp7iV0

>>6
それが不安過ぎる
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:34:29.152 ID:0SX2wvyJp

通勤に使うならAT
趣味ならMT
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:35:00.971 ID:kGZIp7iV0

>>8
街乗りだけど通勤の時は遠乗りだな
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:35:00.031 ID:Etr+i8FmM

全然しないから安心しろ
運転自体は3日で慣れるしMTのほうが安全だって認識出来るよ
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:35:23.340 ID:kGZIp7iV0

>>10
マジか
やっぱ慣れだよな
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:35:52.703 ID:j7wh3mCL0

遊びたいならセミMT車買えばいいじゃん
通勤用とか街乗りでMTは苦痛でしかないだろ
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:36:33.175 ID:kGZIp7iV0

>>14
セミオートは全く興味ない
 
 


16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:36:46.674 ID:WrNDLygkp

坂道多いと慣れてないと嫌になる
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:37:06.436 ID:Etr+i8FmM

渋滞面倒臭いはMTエアプ
実際何も面倒くさくないよ
 
 


125: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 11:56:05.140 ID:sRywezHLM

>>17
坂道の渋滞は結構辛い
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:37:15.939 ID:1bI1NTpN0

MTはMTで楽しいぞ
ただ長時間交通量の多い一般道運転するときとかクラッチ踏むのが辛くなってくる
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:37:59.509 ID:kGZIp7iV0

>>18
難しいところだよなぁ
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:37:23.549 ID:cpQwyMlhd

アルトmt試乗したけどギアガチャガチャの幅小さくてガッカリしてCVTにしたよ
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:37:25.286 ID:k2N0R/n60

老人になっても安心なのがMT
踏み間違えて死ぬことはまず無い
 
 


126: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 11:57:59.983 ID:kwDYBJH20

>>20
踏み間違いの代わりに、操作間違い等での急発進がある

ちょっと前もMTの軽トラでの急発進の事故があった
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:37:49.908 ID:bf3ISboa0

即慣れるし運転自体は全く問題ないが
運転楽しいと言ってもそこまででも無かったし飽きるんだよなぁ

MTしか経験していないなら飽きるって何?って言いそうだけどAT経験してると次に買い換える時はめんどくさいしいいやってなる
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:38:44.100 ID:cpQwyMlhd

>>21
慣れると手足動かしてるくらいの感覚だよな
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:40:44.626 ID:bf3ISboa0

>>23
そうだな
運転で特に一々考えることすら無い
ただ長時間のドライブは足が痛くなりやすいのがだるい
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:44:54.521 ID:Dt+Vnzghd

>>28
高速や夜の下道ならほとんどクラッチ触らないから寧ろ暇だろ
 
 


38: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:46:27.695 ID:bf3ISboa0

>>37
基準がそこな時点で
高速なら基本アクセルすら踏まないぞ
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:39:04.269 ID:VsiLBcyQ0

慣れるまでの数日は練習と思ってちょっとウロウロすればおk
渋滞も数時間レベルでもなきゃ気にならん
運動不足だと疲れた時左足に来るけど
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:39:25.053 ID:eTfA8Loe0

普段mtしか運転しないからオートマはすごく面倒くさく感じる
特にエンブレほぼかからないのがな
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:43:03.429 ID:bf3ISboa0

>>25
普通にエンブレかけられるよ
操作一つで一段下げたり出来るのはATでも変わらん
CVTは乗ったこと無いから知らんけど
 
 


41: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:47:09.770 ID:eTfA8Loe0

>>31
わざわざ操作必要なのが嫌なんだよな
mtなら制御入って勝手にギヤ下がったりしないからアクセル抜くだけである程度エンブレかかるけども
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:39:50.467 ID:CDmTUpYCa

MTならブレーキとアクセル踏み間違えても空吹かしになるだけだから安全だな
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:40:08.030 ID:XaOVWAlnM

atもmtも運転してるがmtがだるいなんて思ったことない
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:41:20.631 ID:zYkeBRtG0

勝手に手足がやってくれるから実質AT
でもちょっと古めのメタルトリプルプレートとかは流石にクラッチ重くて疲れるのは確か
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:42:40.627 ID:7ONcVuKt0

オートマのほうが速い
 
 


33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:43:45.514 ID:PmuXhbT70

通勤の信号待ちや渋滞の発生頻度による
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:43:50.357 ID:1bI1NTpN0

やっぱみんなクラッチ疲れるんだな
俺が特別に足裏太もも腰が弱いだけではないんだ
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:44:11.324 ID:Etr+i8FmM

下り坂と急カーブだとMTめっちゃ楽だよ
フットブレーキ踏まないでスピード殺せるぁら右足行ったり来たりしないで済む
最初のうちはクラッチ踏みながらカーブ曲がろうとしちゃうけど
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:44:17.878 ID:GQB11sTH0

最近の車はクラッチ軽くね
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:46:44.657 ID:8ii4xM7pd

今の車は電子制御のせいかクラッチ軽いし疲れないわ
 
 


50: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:51:24.460 ID:eTfA8Loe0

>>40
最近のは油圧
ワイヤーのはクソ重い
 
 


42: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:47:46.246 ID:R/m829dNd

むしろ俺はMTかCVTだな
ATとかAGSは勝手に変速されてるような振動が無理
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:48:20.127 ID:XaOVWAlnM

クラッチ重い車はダルいかも
 
 


45: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:49:48.893 ID:R/m829dNd

昔のトゥデイとかアルトのような以下にも貧乏臭いMTの軽自動車乗ってる奴はダサいけどカッコイイ
 
 


46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:50:16.670 ID:GQB11sTH0

あと最近の低燃費エンジンはエンブレ弱いからその辺は好みだな
スポーツ系のは大丈夫だろうが
 
 


52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 05:53:08.295 ID:DWeWTq4V0

車の運転好きならいいんじゃね?
最近思うのはクラッチ交換したら燃費良くてもマイナスなのかなって考えちゃう、cvtの方が燃費良いみたいだし。まあ楽しいからいいけど。
あと海沿いの坂とかいっぱいある街なら少しめんどくさそう
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2019年02月24日 21:55 ID:7QO93r3w0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

都内や湘南、日光の渋滞にはまる可能性があるなら止めとけ
ブンブン飛ばせる地方なら、6速MTでも何でもお好きにどうぞ


※ 2. ななし  2019年02月24日 22:09 ID:Wcz7iPrr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

これくらいの認識でどうしてもMTがいいってのじゃなければATの方がいい
MT乗ってて街中で意識せずにギアチェンジできるくらいには慣れてたけどATの方が圧倒的にラク


※ 3. MT乗り  2019年02月24日 22:36 ID:2foVQWrE0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

迷ってるならMTにしとけ。
ATからMTには絶対しないぞ。

そういうやつって
『MT車長いこと運転してないし…』
って言って絶対買わねぇから。


※ 4. 私は名無しさん  2019年02月24日 23:11 ID:lSL2t4Ns0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

AT怖い
エンブレ効かないし
勝手にヌルヌル動く


※ 5. 私は名無しさん  2019年02月24日 23:18 ID:gZNn.mrv0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

こうやって迷ってるぐらいならATで良いんじゃないかな。
俺もそうだったけど、MT車乗りたい人はそもそも迷わないでしょ。

そういえば、急で長い上り坂の渋滞のときは後悔したわ
うちの車、ショートストロークエンジンの軽だから低速時のトルクが悲惨……


※ 6. 私は名無しさん  2019年02月24日 23:24 ID:KUfuzXEl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

カローラスポーツの件
10速スポーツシーケンシャルシフトマチック. シフトレバーまたはステアリングホイールに搭載されたパドルシフト操作により、ドライバーが積極的にマニュアル感覚の操作を行え、アクティブな走りが楽しめます ...


※ 7. 私は名無しさん  2019年02月24日 23:26 ID:oG8NE..q0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

これからのMTは軽トラとかを除けば、大型バイクみたいに趣味の乗り物になる。つまり趣味品・贅沢品。
「MTめんどくさい」とか「AT楽でいいぞ」とか言ってる車を移動手段としか思わない人間が乗っちゃダメなんだよ。
そういう人とMT選ぶ人は、理解しあえないから。

「大型バイクなんてヘルメット面倒だし、屋根ないし寒いし暑いし」とか、大型バイク乗りにわざわざ言うか?って事だよ。


※ 8. 私は名無しさん  2019年02月24日 23:35 ID:KUfuzXEl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

追加
トヨタ「坂道発進、エンストしないMT車出しといたぞ半クラッチも不要や ...


※ 9. deleted  2019年02月24日 23:47 ID:3tSv.hik0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

トヨタのカローラスポーツは、ギアチェンジの回転合わせ勝手にやってくれるから、ヒールアンドトゥとか要らない。
坂道発信もギア繋ぐまでブレーキで押さえてくれる。

でも、それらの制御は切る事も出来る。
こんな贅沢な趣味車を安く売ってくれるのは、今の社長が居るからだと思うよ。

いなくなったら、本気で自家用全車種からMT消えても不思議じゃない。


※ 10. 私は名無しさん  2019年02月25日 04:02 ID:IA8D.sap0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

後悔したとしても慣れるまでの最初の1週間だけ。
慣れてしまえば平地で信号待ちしてるときフットブレーキ踏み込んどかなくていいし、ブレーキ話しただけでかってに動き出さないし、むしろラクに思うことも多い。
あとはクラッチの安心感がすごい。
MTに慣れるとATが不安に思えてくるよ。
渋滞も平地ならどってことない。ただ、急な登り坂での渋滞はさすがにめんどいと言うか、クラッチの摩耗が気になる・・・。


※ 11. 名無し  2019年02月25日 07:10 ID:.o4AzqhC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>>10
ATが不安とか言っちゃうのはMT運転してる俺に酔ってるだけ


※ 12. 私は名無しさん  2019年02月25日 09:22 ID:vKw5gDZq0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

迷ってるならATだろ
手動ミッションなんて手動クルクル窓なら
ミリ単位で窓を開けられるとか言ってんのと一緒
MTは完成したフィギュアより自分で組み立てて色塗りまで
したいって人が選ぶもので
好きなのよ手動が


※ 13. 私は名無しさん  2019年02月26日 18:56 ID:QCGnonbG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>>11
クリープ現象に慣れてないから、勝手に進むATは怖いと感じますが
その感性はおかしいんですよね。
申し訳ございません。
今後はそう思わないよう徹底します。


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