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バイクと車のMTってどっちの方が難しいん?

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:15:56.400 ID:ZHi9QTHDd

バイクって回転きっちり合わせないとギア入らないって聞いたことあるけど
 
 

引用元:バイクと車のMTってどっちの方が難しいん?


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:16:58.053 ID:pLdRS6VL0

バイクのが楽
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:17:37.895 ID:zoYD/kloH

俺ですらバイクならクラッチ使わずにギア変えられるからそれはないんじゃないか?
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:17:40.203 ID:EA3fen940

圧倒的にバイク
坂道発進も車と違って踏み替えなくて良いし
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:18:05.154 ID:9YQjUDGu0

普通に運転するだけならどっちも簡単だろ
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:18:21.730 ID:qNpadJEG0

クラッチが重い車は疲れるかと
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:18:52.995 ID:eLvSles80

バイクは楽だぞ
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:19:01.903 ID:ak3h4TIS0

車は平気でバックするからな・・・
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:19:15.841 ID:y+heCRCf0

バイクはシフトダウンにちょっとコツがいるな
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:19:20.180 ID:tlNCQ8e50

車でもクラッチ要らずwww
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:19:33.066 ID:p2O2qmnZ0

車のほうが嫌
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:20:27.684 ID:qNpadJEG0

バイクなら0.5秒枚にクラッチ切って行けるわ
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:20:28.893 ID:A9teLTOC0

つなぎのタイトさは車の方がちょい上
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:21:03.594 ID:1Bykk1tQ0

バイクって飛ばしギアできるの?
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:21:40.600 ID:za3cpyHk0

>>20
バイクのギアチェン知らんのか
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:21:34.181 ID:pHKiUJB70

バイクの場合はATの方が難しい説すらある
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:24:36.363 ID:pLdRS6VL0

>>21
原付きの2stスクーターリアブレーキをクラッチみたいにして発進してたわ
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:25:33.419 ID:kWu3KQDo0

>>21
ビクスクとか一本橋難しかった記憶ある
 
 


33: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:29:59.908 ID:2GMscAgi0

>>21
教習だと間違いなくATの方が難しいわ
教習車がスカブやら銀翼だから余計にな
クランクとかスラローム、一本橋をビグスクでやるのはしんどい
NCのDCT車ならATの方が簡単かもしれんが
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:23:13.205 ID:tn8PUNxY0

クルマは親がMT乗りだったから難なく覚えたが
ベンリィ50sすらマトモに動かせない俺にはバイクのMTは出来そうにない
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:24:11.773 ID:U6qt4u3lM

バイクにもATMTの概念があったのか
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:24:50.226 ID:kWu3KQDo0

超特殊例だけど6速バイクに乗りなれた時の5速ロータリーギアを運転した時は恐ろしかった
バイクより車の方が難しいな
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:26:10.937 ID:7bnUgl640

車MT乗りだけどバイクの方が遥かに難しそう
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:26:20.376 ID:CyW3GkkYd

車のMTは絶滅してもバイクのMTは消えないのには理由がある
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:26:51.544 ID:qZrHYxb80

バイクならブレーキかけながらのブリッピングも簡単だしな
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:30:27.528 ID:a17aI63b0

どっちも乗ってるけどあんま変わらん
車はシンクロが付いてない1速に落として入れるのが面倒なくらいで
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:32:47.219 ID:7bnUgl640

>>34
バイク乗らんから分からんけどバイクは簡単に1速に落とせるもんなの?
 
 


39: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:33:44.938 ID:pLdRS6VL0

>>37
ニュートラル入れるほうがコツいるで
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:31:34.320 ID:qZrHYxb80

まぁ慣れたらどっちも変わらないな
バイクでたまに何速入ってるか忘れることあるけど
まあべつに問題ではないし
 
 


45: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:35:21.770 ID:kWu3KQDo0

>>35
KM90「トップギアからローギア入れてあげる/////」
 
 


46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:36:05.417 ID:qZrHYxb80

>>45
ロータリー式は乗ったことないけど
ギアわからなくなったら問題ありそうな…
 
 


57: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:44:24.538 ID:kWu3KQDo0

>>46
最近買った新車で10万切る中華バイクのCG125はこの価格帯の癖にシフトインジケーターあるからまだ運転できるけどKM90くらい古いのだと無いから激怖だよ
 
 


38: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:33:15.125 ID:Zh2afG/U0

バイクの方が段違いに難易度高い
シフトチェンジだけじゃなくすべてにおいて
 
 


42: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:34:32.133 ID:Zh2afG/U0

下手するとバイクのクラッチをどこで操作するかすら認知されてなさそうだし
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:35:00.956 ID:qZrHYxb80

バイクにもよるよな
1速入らないのもあれば
ニュートラルに入らないのもあるし
 
 


49: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:37:55.379 ID:Zh2afG/U0

最初にバイクの操作覚える時になんで
N 1 2 3 4 5でいいのに1 N 2 3 4 5 とかトリッキーなことしてくんの?と思ったなあ
 
 


51: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:39:26.280 ID:y+heCRCf0

>>49
しかもNは半押しという
 
 


54: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:41:40.235 ID:VlyVrAD40

ライダーだけど多分車の方が難しい
バイクは感覚で運転できるしね
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/02/24(日) 21:33:49.131 ID:qNpadJEG0

ぜんぜんそうは思わない
どっちも簡単
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2019年02月25日 12:00 ID:oWgaCPnL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

どちらも中卒程度の知能で簡単に操作出来ます


※ 2. 私は名無しさん  2019年02月25日 12:01 ID:n1z4LM8I0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

クルマバイク共にクラッチが軽い方が楽


※ 3. 私は名無しさん  2019年02月25日 12:47 ID:mnZckr2T0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※2
今のクルマは馬力があってもクラッチは軽いよ。
まぁ、逆に500馬力超えなんかだと、ほぼほぼMTは全滅だが。


※ 4. 私は名無しさん  2019年02月25日 13:47 ID:HSb.rNd50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

バイクのクラッチに強化スプリング入れたら
クラッチワイヤーが切れて偉い目にあったw
無難にクラッチ盤増やしたほうがいい


※ 5. 私は名無しさん  2019年02月25日 19:51 ID:kAFC8bKl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

車重が重い分、車の方がエンストしやすいのかな?
世代的にどっちもMTだったから、両方慣にれちゃった。


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