80代男性の運転する車が池袋の交差点で暴走し、30代の母親と3歳の娘が命を落とした事故で、高齢ドライバー問題が注目を集めている。お笑い芸人のカンニング竹山さんが「免許剥奪よりも効果がある」と考える、ルールとは。
* * *
最近、高齢ドライバーの事故が多いのは確かだと思うんです。70歳とか75歳とか年齢を決めて、免許を取り上げるべきだという主張が盛り上がっているみたいだけど、果たして「取り上げ」で良いんだろうか。相手は大人ですよ。あまりに無視しすぎていないかと思うんですよね。
それなら、75歳以上はマニュアル車限定にすればいいと僕は思うんです。マニュアルなら、気が動転したり、操作を間違ったら車は止まっちゃうから、ああいう事故は起きないし、難しいから乗らないっていう人が自然と増えてくると思うんです。
僕は車の運転が好きなんですが、免許はオートマ限定なんです。マニュアルの免許を取りに行ったら、周りから「時間がかかるだけ」「クラシックカーに乗りたいとか、よっぽどの理由が無い限り乗る機会がない」って止められて、途中でオートマに変えて、受講料の差額も返してもらいました。路上を走ってみて、やっぱり必要なら取り直せばいいと思ったんですよね。そしたら何の不便もない。
いまはレンタカーどころか、そこそこ良いスポーツカーでも「新車はオートマ車しかない」ってこの前、車屋さんに言われました。マニュアルに切り替えられるものはあるんですけど、基本はオートマなんだそうです。
僕みたいな人って、結構多いと思うんです。そうすると、マニュアル限定になったらお金も手間暇もかかるから、免許を取り直すってことはほぼ無くなる。実質的な免許返納になる。だけど、本当に乗りたい人にとっては可能性がゼロじゃない。その方法が一番良いんじゃないかと思うんですよね。
昨今、この問題はテレビでもいろいろと議論されているけど、一つおかしいと思うのは、加害者になった高齢者側の意見が取り入れられていないこと。テレビに出るのはだいたい現役世代だし、池袋の事件でも現役世代とその子どもが被害にあっているから当たり前だと思うんだけど、本人たちの考えが一つも入ってないのは変だと思うんです。
5/8(水) 11:30配信 アエラ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190508-00000012-sasahi-soci
引用元:【芸能】<カンニング竹山>免許返納問題に妙案「高齢者はマニュアル車限定に!」
「じーさんなんだから、運転しなくていいんだよ! 危ないんだから」っていう現役世代の感情論もあったりして、それだから返納も上手くいかないんじゃないか? それに、そう言ってるやつも、すぐじーさんになりますからね。
うちの母親も74歳なのでそろそろ運転について話さなきゃと思っていますが、車が無くなると家にこもってしまうかなと心配な面もありますよね。
なぜ運転できる可能性を残すのかというと、例えば、僕が17歳のときに40歳になったら恋愛なんかしないだろう、好きな女なんかできないだろうと思ったんですけど、意外と自分が40代になってみると17歳のときの自分と、気持ちのメカニズムは変わらないってわかったからですよね。ほかにも、海水浴に行きたいとか、大盛りのカレーが食べたいとか、バイクに乗りたいとか、ガキのときの遊びや興味って意外と年をとっても変わらないんです。僕はいま48歳ですけど、20年後の68歳でもそんなに変わらないだろうなとも思う。
僕らが勝手に、80歳のじーさんになったら変わると決めつけているだけで、実際は「あの女いいわー」とか「あの男性、ステキ!」って思う気持ちって本当は変わらないのかもしれない。
その理論で考えると、車の免許に関しても同じ。現役世代なら「なんで一律で免許取り上げるんだよ」「事故ったやつと一緒にするなよ」って言うと思うんですよね。じーさんばーさんも、そう思うはずだし、実際にちゃんとしている人も安全のために注意している人もいると思うんですよ。
自動運転だって、完全に自動化されて普通の家庭に普及するのは何十年先になるのかも、まだわからないじゃないですか。それなら、18歳以下が免許を取れないように、75歳を過ぎるとマニュアル限定ですよっていう決まりを作る方が早いと思うんですよ。
今後、僕らが70代になるころには、高齢者の人口はますます増えて、田舎では特に移動手段が必要になるんだし。
そのルールでいくと、僕もやっぱり自分の年齢とか体調によって、いつかマニュアル車に変えることになりますよね。70過ぎてから免許が取れるのか……。将来のことは何とも言えないけど、そんなこと考えながら、あっという間にじーさんになる気がします。
なるほど
それなら無免許で運転するだけじゃね
MTの軽トラおすすめね
>>8
軽トラで踏み間違え事故って聞かないもんな。
年寄りは「俺はまだ運転出来る能力がある」と思い込んで事故起こすんだから、マニュアル限定免許でで引導渡すのが心理的には1番スムーズだろう。
>>39
そりゃマニュアル車はオートマの100分の1しかないから
基本的にマニュアル車の事故は表に出にくいからね
もっとヤバい事になるぞハゲ山
はあ?
アクセルから足離さなかったらどうしようもないぞ
特に池袋の件はAT/MT関係ない
>>12
無意識にクラッチ踏むだろ
>>74
何を根拠に?それなら無意識にブレーキ踏まないとおかしいだろ。
それにクラッチ切っても惰性で止まるまで人引くわな。
>>12
マニュアルならガードレールにぶつけた時点でエンストしてる
>>184
その通り、ボケ老人でも乗れるように作ってしまったATに問題あり
>>12
おまえマニュアル運転したことないだろ??
MT限定にしたら違う事故が増えるだけだろw
>>13
昭和のころ、MTからATに買い替えた年寄りがクラッチ踏む勢いでブレーキ踏んで急停止っていう事象は多々報告されてたw
竹山は嫌いだけどこれには一理ある。
少なくともMTならエンジンとアクセルの踏み間違いみたいなのは減る
>>14
エンジン踏むと場所によっては火傷するよ
>>14
その主張をしてもいいけど、ちゃんとデータ取って科学的な検証がないとダメだろ
軽トラで畑に行く元気なじいさんだけ乗れるのか。
案としてはありじゃね。
>>15
うちの軽トラオートマだけど
>>15
こう書かれるとイイ案なのかもと思ってしまう(`・ω´・)
>>15
うちの近所のコンビニはその元気なじいさんにMT軽トラで突っ込まれたけどなw
>>54
まあ、走り出したらATもMTも関係ないからなw
確かに。今の70代の人ならAT限定って人も少なそうだし。でもこの先どうする?
自動運転の普及いつになるんだろうな
そう遠くないうちに高齢者の運転が問題になってたなんて笑い話になるだろうに
まあ右折時エンストこいて対向車に真っ直ぐ突っ込まれる事故は激増するだろうな
>>20
これ
>>20
スピード出しすぎ直進車も裁けて一石二鳥な感じもある(-.-)y-~
それはそれで問題ありそう
妙案とはいえないんじゃないか
>マニュアルなら、気が動転したり、操作を間違ったら車は止まっちゃうから、ああいう事故は起きない
防げる事故は半分程度だな。
やってみる価値は少しありそう。
あっちこっちで言われてるやん
ナニヲイマサラ
根本的に乗せることに問題があるはずなんだがな
適正を欠いた奴が運転しちゃいかんだろ
①ブレーキを踏んでる(実はアクセル)
②アクセルが戻らない(足が動かせない)
③アクセルとブレーキを間違えた(ブレーキなら止まってるので①同様)
ここにMTが入ってきても意味ないぞ? クラッチを切った後の話や。
>>33
普通、ブレーキを踏むときクラッチも踏むだろ。
そうすれば間違えても加速することは絶対ない。
>>60
なるへそ
>>33
いや、マニュアル車の操作をできるくらいの人なら、それらのミスをしないってことだろう。
マニュアルの免許持ってないやつに言われても
全自動まで考えなくても
自動ブレーキとペダル踏み間違い防止ぐらい
今の技術で何とかなるだろ
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2019年05月09日 11:59 ID:wV4L3OsQ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
事故が起こるたびに議論が沸騰しても規制されないだろうね。
どっちにしろ年寄りや外国人のドライバーが増えていくだろうね😣
※ 2.
私は名無しさん
2019年05月09日 12:04 ID:GbB4LL.l0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
AT限定免許の人はどうなる?
普通免許で比較的衝突事故の少ない原付を運転している人はどうなる?
高齢者の農業従事者はどうする?
※ 3.
私は名無しさん
2019年05月09日 12:13 ID:vh.pgnhB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自分はMT乗りだが、ブレーキとアクセルの踏み間違いはあっても
ブレーキとクラッチの踏み間違いは無いと思う。
まあ衰えた老人が運転し辛いと言う点では少しは事故は減るかもしれないが・・・
幼児に運転させないのと同じで高齢者にも運転させないのがベスト。
※ 4.
私は名無しさん
2019年05月09日 12:24 ID:dm4szaH00 ※このコメントに返信する※
(e/d)
お笑いがナマイキに意見なんかしてんなよ
お前はコントでもしてりゃあいいんだよ
河原コジキ
※ 5.
あ
2019年05月09日 12:24 ID:BNyjhp0N0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
よろしい。MT乗りの私が100歳まで運転してくれよう
※ 6.
名無しさん
2019年05月09日 12:25 ID:t01AMHQu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
坂道補助がついてないと老人MTは怖いな
車間ガン開けしても逆カマされそう
※ 7.
私は名無しさん
2019年05月09日 12:27 ID:fEM8BMHW0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
60超えたら毎年実技試験でいいんだよ
※ 8.
豊子
2019年05月09日 12:33 ID:thy1wHCA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
逆に坂道発信できなかったり、踏み切りでエンストしたりとか別の事故が増えそう
普通に自動ブレーキ装備車に限るって免許条件にする方がよくね?
※ 9.
2019年05月09日 12:48 ID:WnS43yGP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
MT乗れないような運動神経なら、いつか事故するから乗らない方がええやろ
※ 10.
名無し
2019年05月09日 13:32 ID:I5jvCme40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
妙案つーか、前から言われてただろ
坂道で下がってぶつかる程度なら人が死ぬことは無い
※ 11.
誰でも取れるからさ
2019年05月09日 13:43 ID:KsEd4tkI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
60になったらMTの実技を受ける(AT限定はその際MTの実技講習と試験合格で切り替え)
その後80までは免許の更新時に実技試験
80以降は毎年実技試験って感じでいいんじゃないか?
これで新規のAT限定取る人も少なくなって
誰でも取れる下手くそ運転手も多少減るかな
教習所の甘々判定が無ければね
※ 12.
あ
2019年05月09日 15:14 ID:t4i8V1YK0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
返納してたってボケて車乗って事故るニュースだって珍しくないぞ?
マニュアルに制限しようが目の前にAT車があれば乗るよ。MTの免許あれば本来ならATも乗れるわけだからな
そんなに効果があるとは思えないがね
※ 13.
名無し
2019年05月09日 16:23 ID:rVdCr1.X0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
自動ブレーキ装備車に限るはメーカーが嫌がるだろうな、責任を負わされるから
自動運転にかかる責任問題が整理つけばいいのだけれども、そこまで進めば自動運転でいいじゃんとなるので
※ 14.
n
2019年05月09日 17:06 ID:thy1wHCA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
今でもブレーキが効かなかったとか下手な言い訳される度に、メーカーの責任問題が浮上するし、ABSやエアバッグとか安全装備にその手の議論は既について回ってきた問題、自動ブレーキ条件は責任面ではメーカーは嫌かもしれないが、大々的に売り込むビジネスチャンスのもなりうる
国土交通省と免責条件など擦り合わせれば充分ありじゃないかな
MTでも半クラミスってアクセルふかしすぎて急発進とか、踏み切りでエンストでも起こせば大惨事になるからなぁ
※ 15.
私は名無しさん
2019年05月10日 04:01 ID:BtGg0USy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
プリウス禁止で解決
※ 16.
2019年05月10日 13:46 ID:d6bz7bzR0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ワープア実家パラサイトワイ即座にこの案の欠陥に気付く
これやられるとワイまでMT車強制されるやんけ
はい却下
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