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乗りつぶし派の買い替えどきは?

01

1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:34:54.35 ID:h2mzgZqw9

■生産終了後10年間はパーツの確保に困らないが……

 クルマの寿命をどう考えるかはなかなか難しい問題だが、ここ数年は確実に使用年数は伸びている。

 一般財団法人 自動車検査登録情報協会の資料を見ると、

 「平成30年3月末の乗用車(軽自動車を除く)の平均使用年数は13.24年となり、前年に比べ0.33年長期化し、3年連続の増加で過去最高となった」

 とある。

 10年前の平成20年に比べると1.57年延びていて、長寿化の傾向は続いている。

 巷では、10年10万kmがクルマの寿命のひとつの目安とされてきたが、メーカーの保証期間も「新車から5年もしくは10万km」(特別保証)がついていることからも、10万km以上が当たり前の時代になってきたようだ。

 以前、国産のスポーツモデルの開発責任者とお話したとき、「このクルマの寿命は、どれぐらいを想定しているのか」と訊ねたところ、「乗り方次第、メンテナンス次第ですから、何年何万kmとは言えません。自分としては、皆さんに愛され続けて、ずっと乗ってもらえるクルマであってほしいと考えています」と答えてもらったことがある。

 現実的にはその車種が生産終了となったあと、重要保安部品や主な補修パーツは10年間メーカーから供給される保証がある。しかし、その後は徐々に製造廃止や欠品となり維持が難しくなっていくので、車体の生産中止後10年というのはひとつの目安になるだろう。

 ただ、人気車種に関しては、15年後や20年後でも補修パーツや代替えパーツが入手できる場合がある。その車種専門店といえるようなガレージがあればパーツのストックも豊富で、より長期間乗り続けられる可能性が高くなる。

■10年10万kmを超えるとパーツの劣化などが目立ってくる

 そうした趣味性の強いクルマや、いわゆる名車の類であれば、ある程度お金はかかってもメンテナンスやリコンディション、レストアをしながら乗り続ける価値があるだろう。しかし、もっと一般的なクルマだと、やはり6回目、7回目の車検を通すかどうかが悩みどころ。

 10年10万kmを超えるとゴムやパッキン、樹脂パーツの劣化が目立つほか、オイル漏れなども気になってくるからだ。

 またエンジンやミッション、エアコンなどにトラブルが出ると修理に大きな出費が必要になる。市場で中古車の買い取り価格がゼロになっているようなクルマだと、10万円か20万円、あるいはそれ以上の修理費を負担するのは考えもの。

 たとえ修理したとしても、他の場所も寿命が近い場合も多い。格別な思い入れがなく、10年10万kmを越えたクルマで、20万円以上の修理費が必要なトラブルが出た場合は買い替えを検討するのがオススメだ。

 また高齢者などは、乗り慣れたいまのクルマの方が安全と思うかもしれないが、自動ブレーキなどの安全装備・運転支援はぜひとも欲しいところ。これらの安全装備が普及し始めたのはこの4年ぐらいのことなので、それ以前に生産されたクルマに乗っている高齢者は、なるべく早く安全装備付きのクルマに乗り換えることを考えてほしい。

2019年6月20日 11時40分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16648813/

画像

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★1:2019/06/22(土) 12:34:57.45
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561174497/
 
 

引用元:【知識】乗りつぶし派の買い替えどきは? 普通に乗れるクルマの寿命とは★2


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:36:21.35 ID:8v9L5ooX0

あんな車あったなぁって言われるぐらいまで乗りたい
 
 


113: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:49:12.13 ID:gthtd+170

>>2
近所でハコスカGTーRをたまに見かけてたんだが
あれ位だと携帯で撮ってみようかなとチラッと思う
 
 


379: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 15:19:11.18 ID:+iexxeqr0

>>2
いいね
旧車?をキレイに乗っているのをみると
拝みたくなる
 
 


406: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 15:21:24.76 ID:2YL/in5B0

>>2
今でもSUBARU360とかシトロエン2CVとか走ってるね
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:20.25 ID:6qaJ5zDB0

今も昔も変わらない10年10万キロだよ
暖気運転とオイル交換だけはしろよ
 
 


42: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:41:58.39 ID:acNG6Att0

>>3
暖機運転なんていらん
 
 


757: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 16:02:17.50 ID:I8fYblAO0

>>42
暖機はしたほうがいい。

私の場合は朝夕に限るエンジンを始動後、身の回り品を然るべき場所に置き、ベルトを締
め、ルームミラーを調整しサイレント・テン・セカンズを行ってから走り出している。
その間約一分。

エンジンオイルが回り切る時間は始動後10秒程度だから最低でもそれくらいはすべき。
 
 


126: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:50:59.16 ID:qScVxoAL0

>>3
俺のスバルXVは6年18万キロだが
どこもヘタってないぞ
暖気なんぞせずに真冬でもエンジンかけて直ぐにスタートしているが
 
 


234: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 15:03:14.99 ID:5Rg+dOLC0

>>126
最近フォレスター買ったんだけど長持ちしそうで嬉しい
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:25.38 ID:bszHxmaE0

昭和のカリーナは20万キロ乗った
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:25.68 ID:mi/g/daR0

手の入っていないシルビアS13があればQsであっても宝物かも知れないね。
 
 


36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:41:27.43 ID:qBrHPKn20

>>5
あれはあれで峠の下り需要があった気がするから、意外に玉数が少ない気がする
 
 


68: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:44:31.98 ID:mi/g/daR0

>>36
元々、フレーム剛性に難があったから色々弄られちゃいやすい車でしたからね。

普通に走っている分には問題ないのですけどね。
Ksのドッカン・ターボとか、今では懐かしく思います。
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:27.88 ID:EONiTpxg0

まあ、途上国のバスとか100万キロでも現役だから、
修理して乗れば、一生乗れるんじゃね?w
 
 


44: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:42:17.57 ID:w1V9dYCH0

>>6
冗談抜きにそう思う。
オイル交換は必須だけど。
10万キロは諸外国じゃまだまだ若い車w
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:28.97 ID:bvvqNPKP0

20万キロ以上走って3台乗り換えてるがなんともない(´・ω・`)
年数だけなら30年前の車も今も普通に乗ってる
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:51.15 ID:BBwVFdXd0

まじで

1番安くすむ限界点をみんなで探ろう

俺いま10万キロ
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:39:31.59 ID:EONiTpxg0

>>10
修理なし条件だと、15万キロくらいじゃ無いか?日本車は。
それを過ぎると、エアコンぶっ壊れたり、加給器壊れたり、結構金掛かる。
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:41:49.29 ID:BBwVFdXd0

>>20

10万キロだけど全然問題ないんだよね

いまは15万キロまで大丈夫かもしれん
 
 


167: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:55:15.32 ID:Bx/zn6lY0

>>40
普通車なら15万キロくらい大丈夫だよ。
まあ、ある程度運もあるけど。
そのくらいから!足まわりにガタが来る事が多い。
あとベルト類も要交換。
 
 


762: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 16:02:45.39 ID:asQCDb680

>>167
なるほど ありがとうみんな結構走ってるねえ
 
 


680: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 15:52:25.17 ID:I8fYblAO0

>>40
15年目16万キロのキューブ
タイヤは3セット目でバッテリーは四代目。
これまでの不具合はヘッドランプ切れが一回、ドアロックモーター交換が一回、ポジション
ランプ切れが一回。
一昨年の夏にカム角センサー故障が原因でド田舎で動けなくなったのが一回。
これには参ったが車両保険に入っていたので車の配送と交通費による出費は無かった。
修理代二万円。ドアロックモーター交換も延長保証に加入していたので修理代36,000円
は補償された。
燃費は13~18km/l.で過去最高は21.6km/l
 
 


762: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 16:02:45.39 ID:asQCDb680

>>680
なるほど ありがとうみんな結構走ってるねえ
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:39:32.11 ID:6qaJ5zDB0

>>10
だからそれが10年10万キロだった
ここからはあっちこっち悪くなって
修理代が莫大になるから
ここから修理は損
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:41:49.29 ID:BBwVFdXd0

>>21

10万キロだけど全然問題ないんだよね

いまは15万キロまで大丈夫かもしれん
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:37:57.50 ID:y4sGzxjv0

よく車代える人って?
何かメリットあんの?
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:39:21.09 ID:BBwVFdXd0

>>11
車が好きなんだろ

俺はよくパソコン変えるよ
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:39:34.45 ID:tXuU9s2+0

>>11
人気車の新車ばかり乗り継ぐと、売るときの下取りが高いから手出しが少なくて済むとか何とか
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:40:41.58 ID:xUJ0+KL70

>>11
生きている間に、いろいろ多くの車に乗ってみたい人
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:41:32.15 ID:vfGz/n9+0

>>11
事故ったときに”良く故障するから。飽きたから”で違和感無く誤魔化せるのが外車の強み
国産車がダメな理由がコレ
 
 


53: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:43:18.76 ID:iwJyaXAO0

>>11
昔の車は最終的に壊れるから中古価格高いうちに売っぱらったほうが得だったが
今頃の車は、乗り潰すまで乗ると、延々直して乗れてしまい
合計すると、修理費用>新車乗り変えにかかる費用 になってしまう
 
 


135: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:51:46.57 ID:EONiTpxg0

>>53
>合計すると、修理費用>新車乗り変えにかかる費用 になってしまう

そのレベル到達は、100万キロくらいじゃね?w
25万キロ突破したが、修理費トータル未だ50万くらい。

エンジン死んだときが、廃車かな。
 
 


181: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:56:50.00 ID:iwJyaXAO0

>>135
最初の車検回が遅いとか、車検時に交換した部品とか考慮したか?
50万とかじゃ済まないと思うよ
 
 


554: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 15:35:28.72 ID:ishsyK9B0

>>53
そうはならないよ。
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/06/22(土) 14:38:22.90 ID:YHkP6rIl0

日本車なら20年20万キロは普通に乗れる
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2019年06月23日 15:02 ID:4bJ.NcLV0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

10年乗ったカローラは12000kmしか走らなかった。引っ越して駐車場が無くなったから、車持たなくなったけど、不便だ。


※ 2. 名無し  2019年06月23日 21:07 ID:u2AO16V.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

安いフィットですら二台続けて20万キロまで故障なしで乗れた
そりゃ全部ディーラー任せにしてればどんな車でも金はかかるよ


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