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マツダの新型エンジン搭載「MAZDA3」国内発売を2カ月延期&ハイオク仕様に変更

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:38:32.53 ID:3FP62Obb9

マツダは5月に国内投入した新型の小型車「マツダ3」で、新型エンジン「スカイアクティブX」を搭載したモデルの発売を延期すると発表した。従来予定していた10月から、12月中旬に変更した。国内向けにはレギュラーガソリン推奨仕様で用意していたが、ハイオク仕様に切り替えることに決め、調整期間が必要になったという。

新型エンジンは燃費を改善して走行性能も高めた。マツダ3から搭載を始めた同社の戦略の要だ。7月に欧州で開催したジャーナリスト向けの試乗会で、ハイオク仕様が加速や静粛性の面で高評価を受けたことから、国内向けもハイオク仕様で出すことにしたという。

2019年8月8日 18:01 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48376030Y9A800C1LC0000?s=2
 
 

引用元:【車】マツダの新型エンジン搭載「MAZDA3」、国内発売を2カ月延期 ハイオク仕様に変更


2: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:39:54.57 ID:z5AhAPq60

今はレギュラーガソリンがハイオク価格だよ(笑)
 
 


113: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:22:30.13 ID:32uV5NEw0

200馬力だろうと、20馬力だろうと、 
日本では有料道路でも120㎞程度しか出せない。
しかも、現在は渋滞しまくりの時期。
>>2
軽油も高い 灯油も高い 
 
 


116: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:24:14.48 ID:ObN0VPoZ0

>>113
そんなことはない。常磐道なんて平均120くらいだ
 
 


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:40:45.02 ID:vDZTXzPH0

ハイオク仕様はいらん、
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:40:54.44 ID:2nuS48RM0

ハイオク専用ではないからレギュラーも一応使えるな
 
 


151: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:37:56.60 ID:x+a+B3xt0

>>4
レギュラー使うと燃費が落ちて走行コストアップ
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:42:18.02 ID:zr0TB/Eh0

国内で売る気ないんだなぁ
 
 


173: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:43:15.30 ID:KxtjUGtI0

>>5
それオレも思った
 
 


183: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:47:24.11 ID:YjGO4Jcx0

>>173
実際にはマツダが定価で売れて儲けが出せてるのは日本市場だけなので超日本依存なんだけどな
海外では大幅値引きの安売りメーカー
日本で売るために欧州重視のようなイメージ戦略を取ってる
欧州市場で「欧州で人気!」ってのはやれないからw
 
 


193: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:50:39.64 ID:wbeolhuZ0

>>183
それはダンピングだ!
日本は、
一方では自由市場を主張し、
他方では自由市場を破壊するダンピング行為に手を染めている!

日本は悪の帝国だ!
 
 


196: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:53:04.53 ID:7F01kK980

>>183
ドル箱のはずの北米市場じゃ、未だにマツダだけ奨励金頼みの値引きありきで売ってるしね
アテにしてたブラジル市場は始める前からポシャって
ブラジルの為に建てたメキシコ工場でヴィッツ作ってトヨタに尻拭いさせてたり
マツダは海外じゃ踏んだり蹴ったりな印象
 
 


255: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 09:18:59.29 ID:zr13A6+J0

>>183
国内でも一番値引きするのが松田
 
 


288: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 09:37:12.15 ID:V6IieaWu0

>>255
今はしないよ
嘘だと思うならディーラーに行ってごらん
信じられない位強気だから
 
 


292: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 09:39:25.85 ID:/b7oXmP40

>>255
いつの話だよw
初代アテンザの頃の記憶だろ(笑)
 
 


195: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:52:46.16 ID:6/+XvBuX0

>>5
欧州でもスズキより売れていないのに一体どこで売るつもりなんでしょうね
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:42:34.54 ID:mxQMK8JF0

燃えにくいハイオクにするのか
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:42:50.50 ID:o4fkBevs0

こういう超希薄燃焼のエンジンはハイオク使わないとインテークバルブのカーボン堆積で3万kmでエンジン始動不能になるぞ
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:43:58.11 ID:9gkB1tHc0

>>7
なにそのGDI
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:50:26.73 ID:l5QUPLz60

>>9
間接的にD4をディスるのはそこまでだ。
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:53:26.42 ID:9gkB1tHc0

>>29
D4とか完全に忘れてたわ
 
 


142: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:34:18.07 ID:zo5d14080

>>29
あれも酷かったな
エンジンやミッションに関しては、少々の燃費の為に初物買うメリットないと思う
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:43:39.18 ID:ToNBvQYM0

国内は完全に捨てたと
 
 


186: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:48:46.71 ID:dLDLYg6W0

>>8
国内はトヨタ一強だもんな
 
 


281: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 09:33:10.77 ID:V6IieaWu0

>>8
そもそも日本のレギュラーガソリンは世界レベルからすると質が悪いから
欧州では日本のハイオク相当のガソリンが基本
だから輸入車はハイオク指定が当たり前
日本もレギュラーガソリンを廃止してハイオクガソリンのみにすべき
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:44:15.30 ID:c2/7xbKb0

こんなのハイオクにして売れるわけないって百も承知だけど、無理しすぎてハイオクにしないと
成り立たなくてどうしようもないんだろうな。攻めすぎなんだよ。普通に作れ
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:44:17.44 ID:dLDLYg6W0

高圧縮比でギリギリを狙ったらレギュラーだと厳しかったのかな
 
 


242: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 09:09:55.27 ID:0HRslUOW0

>>11
レヴォーグも燃えた過去あるしね
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:44:26.51 ID:vwSoP8Eo0

ただでさえXにしただけで60万も違うのに
ハイオク指定とか
そこまでペイできるメリットあるの?
地雷エンジンとしか思えんわ
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:44:47.89 ID:al7CQkUu0

三菱MRJ病??
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:50:26.73 ID:l5QUPLz60

>>14
間接的にD4をディスるのはそこまでだ。
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:46:16.84 ID:6ZrjbSZA0

別にどっちでもいい感じだな。もう少し何かこう、燃焼試験で
トルクの出方とか数値に基づいてるもんじゃないの。
オクタン価が違うんだから。
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:46:50.41 ID:p4M5jYPx0

ゲッ!忙しくなる!さ来月は七回忌なのに…
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:46:53.79 ID:Q57z7qAq0

マツダオタの信心が試されるな
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:46:56.41 ID:AzT1tM0U0

知り合いのデミオがアイドリングストップなんだが初回車検時にバッテリー交換で2万だか取られたって嘆いてたわ
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:50:37.67 ID:75uZ7kZq0

>>20
工賃込みで2万円なら良心的だろう?
 
 


323: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 10:06:24.15 ID:+FB/FWuZ0

>>32
ディーゼルなら普通ですよねー
バッテリー持ち込みならもっと安いが
 
 


90: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:09:55.56 ID:/M2aGvGh0

>>20
バッテリとか3年ももって文句言うなよ。高いと思ったら断ってディーラー以外か通販で交換すればいいだろ。
 
 


102: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:15:37.72 ID:k0GyiU+T0

>>20
デミオて 38Bでしょ
トヨタのお陰で単価が¥500円と判明した
 
 


112: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 08:22:25.06 ID:iWeINPSb0

>>20
普通の値段で草
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:47:15.06 ID:MP8MvjEB0

うーむ
技術的な壁があったのか・・・

ハイオクは一般からみたらレギュラーより高い燃料と認識されているから・・・
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2019/08/09(金) 07:50:08.94 ID:P1kUpFp20

現行フィットの発売当初のドタバタを思い出す。
 
 

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コメント一覧

※ 1. 私は名無しさん  2019年08月09日 13:05 ID:sEQxuAVy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

カッコいいから許す。


※ 2. 稲妻名無しさん  2019年08月09日 13:46 ID:Tlr.iqa80 ※このコメントに返信する※
(e/d)

本体クソ高い、燃料高い、燃費普通‥
期待してたのにがっかりだよ。

見た目が好きで欲しいと思ってる人は安いグレード買うべき。


※ 3. 名無し  2019年08月09日 14:37 ID:IW7zV0e50 ※このコメントに返信する※
(e/d)

あーあこれはマツダやっちまったか?


※ 4.  2019年08月09日 15:21 ID:082NuH6S0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

一応狙ってたんやがなぁ…
日本でハイオク仕様はまずいだろ
いくら燃費が良くともハイオクだと意味ないじゃん


※ 5. 私は名無しさん  2019年08月10日 09:25 ID:MfVcDev70 ※このコメントに返信する※
(e/d)

マツダがマタやっちまったのか、歴史は繰り返す、だな…
前回はフォードに拾われたが、今回は…トヨタかな?
ま、愛知県民に骨の髄までしゃぶられる未来しか見えんwww


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