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【鉄道】春に激減、5時間以上走る長距離列車ランキングwwwwww

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 19:52:01.57 ID:zmk2b2f+9


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3月にJRのダイヤ改正が実施されるが、今年もさまざまな変更がある。主立ったものを見ていくと、快速「エアポート」の増発(JR北海道)、
特急「サフィール踊り子」が登場(JR東日本)、「のぞみ」が1時間に最大12本(JR東海)、特急「はるか」が全列車の9両編成化(JR西日本)、
特急「南風」が全列車宇多津駅に停車(JR四国)、大村線に新型ハイブリッド車両登場(JR九州)などがある。個人的に気になったのはJR東海のリリースにあった、こちらの文言だ。

東京―博多間の定期「のぞみ」全列車を5時間以内で運転します。

世の中の大多数、いや、ほぼすべての人にとって、このニュースは「いいこと」だ。だが東京―新大阪間の移動の際、
「長い時間電車に乗っていたほうが楽しい」という理由で「こだま」を選択するような自分にとって、長時間運転の列車が減ることは非常に残念だ。

3月に長距離列車の半分が姿を消す
昭和の時代は5時間どころか、夜行列車でもないのに10時間以上走る列車が各地で走っていたが、現在はどれだけ走っているのか。そこで「5時間以上走る列車」はいま、どのくらい走っているのかを時刻表で調べてみた。

ちなみにデータは、2020年1月号の時刻表で調査。ピックアップするのは毎日運転されている定期列車のみで、夜行列車(サンライズ瀬戸、サンライズ出雲)は除外した。

まずは運転本数を調べてみた。

昼間に走る列車で5時間以上走るのは74本あった。意外と多い数字だが、このうち、東京―博多間を走る「のぞみ」が34本。つまり3月ダイヤ改正から5時間以上走らない列車が大幅に減ってしまうのだ。
また、JR東日本のリリースで触れられていた、千葉―南小谷間を5時間強で結ぶ特急「あずさ」1本が千葉―松本間に運転区間が短縮され、5時間を切る。74分の35。
新たに5時間以上走る列車を設定する可能性がほぼ皆無なことから、5時間以上走る列車のほぼ半分が今度の春に姿を消す。

正確な時刻で運転を行いたい鉄道会社にとって、長時間走る列車はあまり走らせたくないものだ。

もし、東京から大阪に向かう在来線列車があったとして、東海道本線経由の普通列車が走っていたとしたら、
東京近郊で起こったドアの戸袋に傘が挟まれたトラブルで、この長距離列車が遅延、遅れたまま大阪へ向かうと13時間後に東京で起きたトラブルが原因で大阪近郊の電車の時間が乱れる可能性がある。
そのためか、ダイヤ改正のたびに長時間運転の列車が減っていった。

では、3月以降も生き残る長時間列車はどこを走っているのか。

JR北海道で5時間以上走っているのは9本。うち6本が特急で、札幌と稚内を結ぶ「宗谷」と、札幌と網走を結ぶ「オホーツク」だ。
普通列車は3本で、旭川発稚内行は6時間越えの道内最長時間運行列車。新得発釧路行の列車2本は、帯広で30分以上停車することもあり、運行区間が172.1kmにもかかわらず5時間以上かかる列車となっていた。

あの500系ものんびり走る
JR東日本、JR東海は飯田線に列車が集中。JR東海の飯田線内を走る列車や、辰野から岡谷、上諏訪へJR東日本の中央本線に乗り入れる列車など、飯田線を走る列車に9本の長時間列車があった。

また東京と広島を結ぶ「ひかり」が京都―広島間の各駅に停車する効果もあってか、5時間以上のロングラン運行だ(東京―新大阪間がJR東海、新大阪―広島間がJR西日本)。

JR西日本は新大阪と博多を結ぶ山陽新幹線の「こだま」に5時間以上走る列車が集中。7本の列車が5時間以上かけて走っていた。
7本の中でいちばん気になる列車は博多発新大阪行の「こだま742号」。この区間を走る「こだま」の中で最も鈍足で所要時間は5時間13分だ。

特筆すべきは使用されている車両が500系ということ。
新幹線で初めて時速300kmの営業運転を行い、東京と博多を結ぶ「のぞみ」として初めて5時間の壁を破った500系電車が、東京―博多間のおよそ半分の距離を5時間以上かけて走る。

かつての俊足ぶりを知っている者からすると非常に残念。いや、そんなことはない。
トンネルの多い山陽新幹線で、景色をチラチラ眺めながらトンネルの中でそんな思いにふける。そんな旅は楽しいものだ。

https://news.livedoor.com/article/detail/17664877/
2020年1月15日 5時40分 東洋経済オンライン

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/2/923b6_1635_00a34e82e820eafe15277cdd96c532fd.jpg
 
 

引用元:【鉄道】春に激減、5時間以上走る長距離列車ランキング


3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 19:53:39.92 ID:G4kJWcGQ0

新幹線は別枠にしちくり
いい特集なのに
 
 


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:05:03.46 ID:Ry65+PTC0

スリーナイン
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:05:47.68 ID:91ZBiCeuO

飯田線は、駅名をおぼえるだけで たいへん。
 
 


37: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 22:18:37.17 ID:RIm6iHgZ0

>>5
ほか、覚えてるの?
 
 


67: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 00:28:52.97 ID:btZ55J2g0

>>5
飯田線の駅名なんて、全部言い出せん。
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:05:49.67 ID:LRmh30XV0

私の急行千秋は廃止ですか?
 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:17:07.70 ID:GpdP9qR10

岡山~宿毛の特急南風も5時間以上かかったような記憶が
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:25:09.49 ID:LdvvPQAF0

東京-博多<札幌-稚内・網走
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:27:17.07 ID:FcnDcd+w0

高校のとき品川から宮崎まで鈍行で行った思い出
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:49:47.01 ID:mwMqLVLN0

>>9
何日かかった?
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:27:34.33 ID:BBAQVXfx0

moonlight長良は廃止しないでほしい
 
 


13: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:36:49.74 ID:mAIauJd80

>>10
ぱっと見列車名が分からなかった。
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:08:56.44 ID:8xsa3du+0

>>10
お前みたいなのが消えてほしいからとっととブッ潰してほしいね
 
 


35: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 22:15:16.82 ID:+QJpnO630

>>10
ムーンライトながらって、18きっぷ以外に利用するメリットあるの?
もう18きっぷの時期の臨時列車しか走ってないのか。
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:29:10.73 ID:94IZAXDA0

電車に5時間6時間も乗るって、飛行機で東南アジアに行くのと変わらないね
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 20:29:19.85 ID:HeoCKI3e0

5時間以上走らない列車が大幅に減ってしまう…?
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:21:48.30 ID:nz+oMoL00

昔天王寺を夜に出て、紀伊半島を回って翌日昼前に亀山に行く旧型客車の快速「はやたま」という列車があった
あれが一番記憶に残った長距離列車だな
 
 


16: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:37:17.76 ID:D1yJ45rY0

今、一番長く走るのはサンライズ出雲になるのかね
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:40:47.25 ID:oFZfB1Fr0

上諏訪豊橋は?入ってないけど
ある意味名物苦行列車だよ
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:44:35.77 ID:g0kMN1Eb0

最後の寝台サンライズを死守するために
皆も乗ってくれ
 
 


39: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 22:18:53.13 ID:83aWVA2P0

>>18
あれって人気列車だったと思うよ
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:45:22.15 ID:fCvJjha70

宗谷とオホーツクは車両が足りないから旭川分断じゃないのか
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:46:16.13 ID:g0kMN1Eb0

山手線とか20時間ぐらい走ってたり?
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:48:15.22 ID:00iOYOrF0

>>20
山手線て何?
 
 


46: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 22:28:38.28 ID:bXN1q0i/0

>>20
朝5時~24時頃まで走りっぱなしの運用結構あるよな。
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:49:58.44 ID:ZXkXGeMR0

新快速敦賀播州赤穂間は、4時間くらいかかってる
 
 


63: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 00:20:00.76 ID:T9GhDBw50

>>23
YouTuberがアップしてるね
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:50:33.07 ID:+zd97gp90

常磐線復旧すると長距離電車復活するべ
 
 


26: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:50:42.01 ID:64IbLohX0

熱海-黒磯の普通電車は5時間未満かな
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:52:00.64 ID:HJCvPfEk0

長時間運行と言えば山陰本線。
824列車とか特急まつかぜとか。
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 21:52:26.26 ID:hyHNljwG0

喫煙スペースのある東海道・山陽新幹線ならともかく
そうでない禁煙車に5時間以上閉じ込められるなんてないわ
飯田線みたいに行き違い待ちで長時間停車するのならいいけど
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 22:00:36.40 ID:fKZXdmac0

夜行や寝台特急が死語になってきたからなぁ
 
 


52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/15(水) 23:04:12.82 ID:fMjjzKUx0

列車番号が途中で変わって片道が5時間を超えるってのはない?
 
 


70: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 04:20:57.82 ID:2cHxgBah0

>>52
20年前の18キップシーズンに、一ノ関から青森まで同じ走るンデスが列車番号を変えて運転していたのがあった。
 
 


55: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 00:01:02.84 ID:SoYKYvBd0

東京~広島のひかりは乗ったわ
エクスプレス予約のグリーン特典でグリーン車を堪能させて頂きました
 
 


57: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 00:07:34.79 ID:DQ27P2tg0

山手線は?
 
 


71: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 04:40:03.71 ID:RHiQxOUg0

>>57
大崎に着いて発車するごとに別列車、ということになるので。
 
 


58: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 00:07:40.29 ID:2TRP74RO0

長時間停車も趣深い
北海道で45分停車とかあったなあ
 
 


61: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 00:12:39.24 ID:SoYKYvBd0

>>58
広島県の芸備線で69分の停車時間ある列車あるの思い出した

 
 


69: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 03:52:30.16 ID:X8xyNl8b0

貨物は長距離走るのに旅客だけ短区間のぶつ切りなのか
貨物は遅延しないのか?
 
 


72: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/01/16(木) 05:27:27.06 ID:Ul8nthRD0

>>69
たまに999分遅延とかあるよw
実際はそれよか増遅してるけどw
 
 

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コメント一覧

※ 1.    2020年01月16日 14:03 ID:Pa1.0Tlu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

一形式の車両は一車両基地的な
集中配備の方向性もあるから
遠くに行きすぎると故障時の対応が
面倒になるとかありそう。


※ 2. 私は名無しさん  2020年01月16日 14:05 ID:.picvk8P0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

素朴な疑問 山手線を一方向だけに回っている車両の車輪は片減りしない?内回り外回りを等分に分けて走らせてるのかしら?


※ 3.    2020年01月16日 14:21 ID:XloJOs1G0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>>2
均等に走らせたとしても外回りより内回りのほうがカーブがきついし片側だけ磨り減るだろうね


※ 4. 私は名無しさん  2020年01月16日 14:41 ID:PgRvCh6.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

今は亡き「岡山ー岩国」@西日本


※ 5. 私は名無しさん  2020年01月16日 15:00 ID:OQl21QV.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

5時間以上走る高速バスも明記したらどうなるんやろうか?


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