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日本最後の2ストエンジン搭載! 実は歴代最強? スズキ ジムニー SJ30

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1: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 21:58:08.03 ID:suaUnMa39

1981年に初めてのフルモデルチェンジを実施したスズキジムニー。2代目 SJ30型にフルモデルチェンジした当時、排出ガス規制により、ほとんどの軽自動車が4サイクルエンジンへ変わっていくなか、ジムニー SJ30は悪路での低速トルクを重視して2サイクルエンジンを搭載し続けた。

■ジムニーらしい走りを実現する2サイクルエンジン

ジムニーらしい走破性を維持するため、2サイクルエンジン、通称、2ストを搭載している2代目 SJ30型。2サイクルエンジンならではの低速での力強さは、今でも支持されている。

1980年頃、ほぼ全て軽乗用車が4サイクルエンジンへ移行している中、ジムニー SJ30型は生産が終了するまで2サイクルエンジンを搭載し続けた。

ちなみに、1987年に生産を終えたジムニー SJ30型が、クランクケース圧縮型2サイクルエンジン搭載した日本最後の四輪自動車である。

■2代目で現在のジムニーとほぼ同じ見た目になった

一方、デザインや乗り心地は大きな進化を遂げた。独立のフロントフェンダーを廃止し、乗用車らしい内外装を纏い、乗り心地も乗用を意識したセッティングにしている。オンロード・オフロード性能を両立させた結果、より広いユーザーに受け入れられた。

■4ストと2ストのエンジンスペック比較

ここで、ジムニー SJ30型と同時期に販売されていた、4サイクルエンジンと2サイクルエンジンのスペックを比較してみよう。

【4サイクル F5A型】
・最高出力:31馬力/6000rpm
・最大トルク:4.2kgm/4000rpm
(スズキ フロンテSS30/40型 エンジンスペック)

【2サイクル LJ50型】
・最高出力:28馬力/4500rpm
・最大トルク:5.4kgm/2500rpm
(スズキ ジムニー SJ30型 エンジンスペック)

最高出力こそ4サイクルエンジンの方が高いものの、最大トルクは2サイクルの方が太く、低回転から発生していることがわかる。

■スペック

◇サイズ:全長×全幅×全高=3,195mm×1,395mm×1,690mm

◇エンジン:LJ50型 水冷2サイクル 直列3気筒 539cc

◇トランスミッション:4速MT

◇駆動方式:パートタイム4WD

◇販売期間:1981年~1987年

2020/06/04
https://autoc-one.jp/suzuki/jimny/special-5007494/

2代目 ジムニー SJ30型

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https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202006/03011730520_01fe_o.jpg

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引用元:【懐古】日本最後の2ストエンジン搭載! 実は歴代最強? スズキ ジムニー SJ30 [自治郎★]


4: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 21:59:45.80 ID:ubKC5StL0

免許とって最初に運転した車 楽しかった
 
 


5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 21:59:51.00 ID:8WEMBh8r0

4サイクルとか
2サイクルとか
 
 


6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:00:44.03 ID:dAGSgQ0L0

エスティマを2stエンジンで開発しようとしたんだよな
 
 


40: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:19:21.73 ID:GXNGP08i0

>>6
2サイクルのソアラ見てみたかった
 
 


82: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:39:18.07 ID:dBnAzpNU0

>>6
そうそうw
 
 


222: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/05(金) 04:06:11.69 ID:/e1NDkNR0

>>6
2stなのに4バルブDOHCと聞いて?となった。

 
 


7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:00:59.62 ID:6/xtwVVM0

ポロッポロッポロポロポロポポポポみたいなエンジン音
 
 


62: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:28:05.57 ID:FImStXHD0

>>7
それ分かるよ。
 
 


71: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:31:42.58 ID:fGGWp8O50

>>7
w
 
 


8: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:01:30.18 ID:eLfXuptA0

フツー最大トルクって50kgm以上あるんじゃね?
 
 


29: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:14:49.39 ID:cMwovjK90

>>8
5000ccぐらいの車はね
 
 


34: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:16:00.39 ID:Gech/65A0

>>8
なにその軽自動車は660馬力あるみたいな発想は…
軽でトルク50kgもあったらボディー歪むぞ。
 
 


9: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:01:32.43 ID:VFk0iQ160

二速車なんか使いもんにならんやろwww
やっぱ四速は必須wwww
 
 


10: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:02:56.11 ID:u4c536NL0

ヤバいめっちゃカッコいい
そう思うと現行のデザインは良く出来てるな
 
 


186: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/05(金) 00:31:03.61 ID:u6/Yfpve0

>>10
いやむしろこっちの方がよく出来てたような気がするw
 
 


11: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:03:34.56 ID:x4G75PyW0

スピードメータ-が、
前期80km・後期90kmまでしか刻んでない車w
 
 


222: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/05(金) 04:06:11.69 ID:/e1NDkNR0

>>11
当時の試乗記で高速走行では「時間をかければ80km/hはおろか90km/hまでの速度計
を振りきれる。但し、こうなると室内は割れるがごとくうるさい。エンジンは泣き叫び、大きな
タイヤは唸り、ボディが家鳴り振動する中では、ドライバーはパッセンジャーとの会話も
断たれ、ただただ耐え続けるのみだ。乗り心地も決して褒められたものではなく、目地を
通過するたびに堅い板バネは短いホイールベースの車体を直接的に上下に揺るがす」
 
 


12: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:03:45.36 ID:vzSTnF0Y0

今でもたまに見かけるな。
ボロンボロンいってるからすぐわかるわ。
 
 


14: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:04:13.69 ID:DrFYAk7S0

1回転に1回爆発するんだから馬力は2倍ないと
 
 


122: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 23:05:07.45 ID:QT/CjxlG0

>>14
2st は、圧縮比大きく出来無いから、効率良く無い。
 
 


198: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/05(金) 00:43:02.54 ID:ZB5BOOV/0

>>14
実際のところ
4ストの排気量の2/3倍らしい

現在、二輪だけどSUZUKIのVJ21Aに時々乗ってるけど2サイクルの爆発力はキ〇ガイとしか言いようがない(>_<)

ロストテクノロジーになりつつあるエンジン
 
 


15: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:05:18.43 ID:eLfXuptA0

現行の形は割と悪くないんだけど
目の下の斜めがすべてをぶち壊してるww
 
 


17: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:07:43.56 ID:YYVzRFwc0

未だに2stの新車が買えるのは国産ではスズキ(TF125)くらいか
 
 


18: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:07:49.00 ID:WnZZ1D8X0

どーして2サイクルは低速だと4サイクルよりも力強いって言われるの?
高速は力強くなるの?
 
 


25: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:10:44.19 ID:FABUmj0xO

>>18
上は直ぐに頭打ち
 
 


31: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:15:10.42 ID:TrcwIah40

>>18
2サイクルはクランク軸1回転毎に1回爆発、4サイクルは同2回転に一回爆発。
だから発生トルク自体は2サイクルの方が力強くなる。

2サイクルの弱点は各工程が連続してて効率悪い、トルクバンド広く取れない、高回転化が苦手。
※バイクの場合排気デバイスやチャンバー等でこの弱点を克服していた。500ガンマはやり過ぎたがw
 
 


19: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:07:50.43 ID:TrcwIah40

もぉーーーーんっももももももーんもー

ってな排気音だったなw
 
 


30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:14:57.76 ID:7GDtQ6On0

>>19
はらがいたいww
 
 


20: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:08:13.27 ID:hgm9Gsyn0

恩紗「こいつは最高にけしからんバイクだからだ!」
 
 


21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:08:24.84 ID:ubKC5StL0

リッター7キロも走らなかった思い出
 
 


88: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:42:54.69 ID:dBnAzpNU0

>>21
ありゃひどかった
バイクもだけど
 
 


125: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 23:07:51.09 ID:cwMAcg0h0

>>21
俺の乗ってたカワサキKH400より微妙に優秀w
 
 


22: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:08:33.14 ID:mO65idF70

バラの香りのエンジンオイル
 
 


23: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:08:46.36 ID:jua6CQxf0

最強とか、小学生かよ。
 
 


24: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:09:51.46 ID:mqtJx5IS0

そうなんだよねー
あの有名な昔のジープ型の360ccで2ストは終わったと思ってる人がほとんど
俺も最近知った
 
 


27: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:13:59.04 ID:GMmayRFS0

軽いから良かったんだろ
 
 


28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:14:31.32 ID:o6ZxdC7d0

エンジンオイルも燃料と一緒に燃やすんだよね。
オイルの減りが早くてオイル切れでエンストした思い出がある。
 
 


54: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:24:38.79 ID:ifBU4XQ90

>>28
うそだわw
2ストでオイル切れすると焼け付きで
エンジン終わる
 
 


239: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/05(金) 06:46:59.70 ID:bZCc2Qaq0

>>28
それはディーゼルだな
2stではない
 
 


32: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2020/06/04(木) 22:15:31.60 ID:vF4a/bc90

最近のキャンプ芸人たちが乗ってるのはみんなJA11じゃん。
ちょうどいい古さカッコ良さ。
これはちょっと古すぎて乗るの怖いな。
 
 

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コメント一覧

※ 1. 名無しさん  2020年06月05日 10:42 ID:cIr93EYJ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

スレタイがスト2に見えた


※ 2. ななしさん  2020年06月05日 10:52 ID:Txr4wWPQ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

宇宙刑事たちの愛車


※ 3.    2020年06月05日 11:15 ID:JYWhmgtu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

グレタを横に乗せて海まで行きたい車。


※ 4. 私は名無しさん  2020年06月05日 11:25 ID:nVNb6FFD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

クランクケース掃気式のはスレタイ通りで正しいけど、2サイクル自体は今も頑張っているよ。ロータリーエンジンはまごう事無き2サイクルエンジンだ。潤滑もオイルパンに溜めたオイルの漏れでやっている。


※ 5. 名無し  2020年06月05日 11:27 ID:SvxlCZIA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

>>2
男なんだろう?グズグズするなよ!


※ 6. 私は名無しさん  2020年06月05日 16:39 ID:v6E6VAjO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※4
アペックスシールの潤滑は、小穴からハウジング内にエンジンオイルを噴出してるんよ。
だから高回転を常用すると物凄い勢いでエンジンオイルが減るw


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