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ひと昔前まではスーパーカーやスポーツカーの
アイコンでもあった「リトラクタブルヘッドライト」は、
車体にヘッドライトを格納し、消灯時の
空力性能向上を目的に登場しました。
全盛期にはスポーツカーだけではなく、
コンパクトハッチバックや4ドアセダン、
果てはバイクや自転車にまで採用され
大ブームとなったほどです。
ライトのオンオフでスタイルが変化する
リトラクタブルヘッドライトは、カッコいいとい
う根強い意見があり、さまざまな車種に搭載されました。
しかし、一部地域でのヘッドライト点灯義務化や
歩行者保護の観点、コストの面や重量増などの
デメリットも多く、現在の新車でリトラクタブルヘッドライトを
装着する車種は姿を消してしまったのです。
今回は、リトラクタブルヘッドライトを採用した
クルマを5台ピックアップして紹介します
初代ホンダ「NSX」
トヨタ「スプリンタートレノ(E80系)」
日産「180SX」
マツダ「RX-7」
三菱「スタリオン」
https://news.livedoor.com/article/detail/19409520/
引用元:【車】カッコいい車といえば”リトラクタブルヘッドライト”だったのに なぜ絶滅してしまったのか?
ウインクになるから
>>3
プレリュードのライトはカチカチやるとたまにウィンクしてた
ダサいじゃん
ぶつけて閉まらなくなったよw
>>6
ど下手か
>>6
大抵リトラの隣につまみが有って回すと手動で開閉出来る
寒冷地域で凍り付いて開かなくなることがあったから止めたらしいよ
>>8
規制で採用出来なくなったと言う知ったかが居るけど単純にメリットが無くなってデメリットしかないので採用しなくなっただけなんだよな
>>138
規制のせいでデメリットがでかくなったせいだから、規制で無くなったと言って間違いない
半目は指3本
>消灯時の空力性能向上を目的に登場しました
これは方便
本当は北米の保安基準をクリアしつつデザインを整えるためのものだった
トヨタ2000GTはリトラクターにするつもりはなかったんだよ
>>11
ライトの高さ基準に併せただけだよな
gtoみたいのでよくない?
なんか裏返るみたいなリンカーンもあったなあ
>>13
コルベットもそうだった
2000gtとコルベットのリトラは至高
ダサいから絶滅しました
レンズが黄色くならないからいいと思う。アメ車とかのシャッター式作れ。
筆箱に内蔵されてた鉛筆削りがリトラクタブルだった
ナイトライダー
衝突時の歩行者保護で消えたんだろ
>>21
デザインでなんとかなる話だと思うんだけどね
>>42
ならねぇから採用されねぇんだろ
>>331
根拠あんの?
やっぱリトラだよな!
カローラにもリトラあったよな
運転席から手動でガッコンガッコン操作するオペルGT
>>24
負圧じゃないっけ?横にクルっとするやつ
ブッ壊れるリスクあるから好きだけどしかたない(´・ω・`)
バイクや自転車に採用?どうやって?
>>27
不評な2代目刀
>>30
あれ見るとスペイシー125ストライカーを思い出すんだが
>>30
実は三代目
>>27
自転車にもあったよ。
なんかすごくヒーローマシンみたいにライトやら切り換えやらがすごいの。
>>41
12段変速とかなw
壊れるから。
片目だけでウィンクしたままのがよく走ってたぞ。
>>31
あれわざわざボンネット開けてネジを回して片方だけを起き上がらせてるんだぞ
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2020年12月20日 13:57 ID:h8Z3jutx0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
開けた時ダサいから
※ 2.
名無し
2020年12月20日 14:07 ID:nOTsR4WP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
パカライトなんてへたるの早いし空力悪いし、20年くらい前には純正から社外の埋め込み式のとかに置き換える奴も多かった気がするよ。
例に上がってる車も30年落ちとかじゃね?
※ 3.
私は名無しさん
2020年12月20日 14:09 ID:dnTlT2cv0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ボディピカピカなのにライトだけ汚れてるのはダサかった
※ 4.
ななし
2020年12月20日 14:14 ID:ssGADhBP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
CR-XやZであった薄目を開けたような形のリトラが何か好きだった
※ 5.
名無し
2020年12月20日 14:38 ID:M0VbobVH0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
歩行者衝突時の保護で廃止された
クロカン系の前にあるミラーもその影響
前側に突起物があるとまずいんだってさ
※ 6.
私は名無しさん
2020年12月20日 14:44 ID:y7ja.8pS0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
空力特性って開くより固定の方がいいよなw
昔はラリー車よろしくライトが外付けだったって話か?
※ 7.
私は名無しさん
2020年12月20日 14:53 ID:wZeDhfeo0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
昔のライトはシールドビーム式でデカかったから寝かさないと
フロントを滑らかに絞れなかったんだよ。
ハロゲンバルブ化とレンズ・リフレクターの工夫で上下幅を
小さくできたから、横長のライトをそのまま付けて
滑らかにカッコ良く仕上げられるようになったのもある。
※ 8.
名無し
2020年12月20日 16:19 ID:dDjLMnXY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
本当古臭くてクソダサい
※ 9.
私は名無しさん
2020年12月20日 17:57 ID:1S4VZP3m0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ライトの位置を高くしなきゃいけない規制があったからリトラクタブルライトが作られたけど、規制がなくなったので不要に。
×規制でリトラクタブルライトが消えた
〇リトラクタブルライトの原因になっていた規制が消えた
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