走っているボンネットが間に凍りつく
充電ポートも凍結により開かない&閉じれなくなる報告多数
廃熱利用できない為にヒーターが弱く立ち往生すれば凍死のリスクも
どうすんのこれ?
引用元:【悲報】電気自動車、エンジンの廃熱が無く雪が溶けないため大雪で死亡
車体を熱する機構が必要だな
>>4
これだな寒冷地仕様で
>>4
どんだけ無駄な手間だよw
>>41
電気自動車にするってことは、その無駄を好き好んでやるって宣言だぞ
どうすんのってどうもしねーよボケ
東京に住んでるから関係ないわ
雪降ったらセカンドのガソリン車のればいいしな
道路整備しないのが悪いのに電気自動車のせいにされても
世界でもこれだけ雪が積もる国はなかなかないからね
>>9
全世界の気候のほとんどがある国だっけか日本
ガソリン車でもまだまだ寒冷地仕様を別売りするモデルが多いわけで
寒冷地仕様EV開発してもらうしかないんじゃね
eFuelはよ
寒冷地用にはまだ作られてなくてね
やはり自宅警備が攻守共に最強か
お前ら電気自動車嫌いすぎだろ
>>14
トヨタオワコンになったらまずいしなぁ
>>14
エンジン作らないホンダとスバルとスズキは価値が無くなるから
これだからどこまで電気の割合増やしてもPHEV止まりになっちゃうんだよな
これで困るのって
普段雪降らない地域で電気自動車しか持ってない家庭だけだろ
寒冷地はナトリウム電池がいいとか聞いた
なお極寒のノルウェーでは新車の9割がEV
寒冷地仕様にてしてないだけ
>>22
寒冷地仕様ってどんなのなん
>>28
欧州のEV車の寒冷地仕様ってのは灯油ヒーターが付いてる
>>150
本末転倒じゃねーか
>>22
積雪自体はノルウェーより日本の方が多いから分からんね
気温も実はあんまり変わらない
>>29
そう極寒(寺ワロス)のノルウェーよりも韓国の方が寒いとかいう
>>22
ノルウェーの方が暑くならない気がするから対処しやすそう
じゃあエンジンを発電機にして作った電気でモーター回せばいいじゃん
>>24
e-powerじゃん
ボンネット用ワイパーがあれば余裕
よく分からないものを無理して使うからよ
ボンネットの雪は落としてから出掛ければ良いとおもうの
>>31
ガッチガチやぞ!ゾックゾクするやろ!
これで日本の関東より向こうはエンジン車一択だろうな
電気自動車ののぞみは消えた
電気自動車が豪雪地帯じゃクソの役にも立たないなんてアホでも知ってることじゃん
いや、だから
現状EV車は複数台所有できる奴が買う車なんだよ
一台ポッキリ君が買うもんじゃない
>>34
なんで?
てかググったらノルウェー大して雪ふらんのか
なぜか雪国ってイメージあったわ
>>35
日本が異常に降るだけ
>>35
緯度の幅が大きいだけ
沖縄じゃ雪降らないのと比べてるようなもん
>>42
ノルウェーの南端でも北海道より北だけどな
暖流のおかげで暖かいんだよ
>>35
わりと豪雪地帯だけど縦に長いし
そもそも日本は世界で一番雪が降る国だから比較対象が悪い
>>52
降るではなく積もるだよ
>>60
降雪量、積雪量共に世界一だった記憶あるけど違ったっけ?
>>67
降るだけだと海の上があるので
>>72
そういやそうだった
人が住んでいる都市で世界一だったな
あと観測機がある山に限っても
>>102
そそ
>>52
世界有数の豪雪地帯だからな
いいね!しよう
本日注目の話題!
コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:27 ID:5MTj.tp50 ※このコメントに返信する※
(e/d)
どうもこうもない
トヨタの社長は最初からこれ指摘してる
※ 2.
名無し
2022年01月05日 13:29 ID:vTuXP4qm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
は?
極東のイエ.ローモン.キーはエコのために氏ねというのが賢い投資家たちの総意ということだと思うが?
庶民は反論はおろか議論することも許されない
そんなこともわからないのか
※ 3.
名無し
2022年01月05日 13:31 ID:vTuXP4qm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
人類のSDGsのために欧米もよく知らぬ地の果てで数人死んだところで誤差
崇高な目的のためには無視しうるということだと思うよ
その証拠に、これ見ても誰も何も言わんやろ?笑
※ 4.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:34 ID:T..q.3jV0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
発熱で雪解けてたのに信号機がLEDになって融かすのに電熱線入りとかの信号機作って無かった?
※ 5.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:36 ID:RydqdKau0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
セカンドカーどうこうってより、現状のEVが軽自動車の代替にしかならんって事。
現状、軽自動車で問題なく運用できている都市部やご家庭は不満なく運用も出来るかもしれん。
価格帯が倍くらい違うが。
※ 6.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:36 ID:Ai6T8Wot0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
日本の雪対策を日産おひざ元のセクシー代議士に答えて貰えばいいよ
※ 7.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:37 ID:1DRb2cH70 ※このコメントに返信する※
(e/d)
寒冷地仕様にしたらいいじゃんって人、アホですか
雪で立ち往生したらアウトじゃんねェ・・・ほんと
※ 8.
名無し
2022年01月05日 13:39 ID:xJXlkdQN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
極寒じゃバッテリー上がりやすくなるの常識なのにそれを動力源に使うって言う本末転倒な乗り物。
※ 9.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:44 ID:u3qHjR.S0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
欧米は諦めてハイブリットの軍門に下れや。
※ 10.
私は名無しさん
2022年01月05日 13:47 ID:M2J1M3Ql0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
EV家電は寒冷地に弱いのは当然ですよ(笑)
※ 11.
へそてん
2022年01月05日 13:50 ID:UeliXdKL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
マツダの300ccのロリータエンジンを非常用に積めばどうだろ
※ 12.
2022年01月05日 13:50 ID:0yZRTH2K0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
でもEV車って値段高いわりに買い替えサイクル超早いからクルマ屋は儲かるやろ メーカー憎まれるし信頼は無くすが
※ 13.
名無し
2022年01月05日 14:09 ID:I9IZJUqb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
道路の整備がって上から降ってくるものにどう道路で対処するんだ?
全道路に屋根でも付けるのか?
※ 14.
私は名無しさん
2022年01月05日 14:24 ID:M2J1M3Ql0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
EV家電は基本モーター、バッテリー、電気・制御系と車体があれば形になっちゃうね(笑)
※ 15.
私は名無しさん
2022年01月05日 14:43 ID:D5Hxe5mj0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
こんなことは最初から分かっていること。
なお、長野県では「除雪をしない状態での運転」は、反則金の対象になる。「長野県道路交通法施行細則」の第14条をみろ。
長野県ではEV車は売れないだろうな。
※ 16.
2022年01月05日 15:09 ID:gzJcYS8K0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
情弱というか、知識のない人ほど電気自動車推しとかすごいよね。表面の情報しか読み取れなそうな。文系なのかなって思うの。
※ 17.
私は名無しさん
2022年01月05日 15:14 ID:KKiuv8.F0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
車が雪に包まれても
排気ガスが車内に入らないから
一酸化炭素中毒になりにくいよな
でも酸欠はありえるか
全体が凍らなければ大丈夫か
※ 18.
私は名無しさん
2022年01月05日 16:41 ID:oc9vs2sL0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ノルウェーでは国策でEV車に移行して既に大半が切り替わってるが そういう海外からのEV車の脆弱性の情報はぜんぜん入って来ないな たまにテスラに乗る奇人をニヤニヤ見てるだけ
※ 19.
私は名無しさん
2022年01月05日 18:23 ID:yLQ3m8RR0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
知ってた
あと豪雨w
日本向きじゃないんだよ
※ 20.
私は名無しさん
2022年01月06日 01:13 ID:dw7X6aln0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
EVは雪や大雨なんかの時には乗らないで安全確保する!!
が一番じゃね?
雪が頻繁に降る地域はEVやめとけよ。もともと電池類は化学反応系だから温度低下には弱い。それに暖房も弱いから日常的に寒いだろ。
アホの白人共が自分の優位性を保ちたくてEV教布教しているけれどな。日本は元々多神教の国。それぞれの良さを寄せ集めて、適材適所ってのが一番合理的だよ。
コメント投稿