ガソリン半分と満タンの状態やと燃費の差は0.1%らしいでwwwww1km走って1m分しか得しないの草wwww
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1597421951/
思ったよりデカくね?
>>2
本気でそう言っとる?
2000円か3000円か入れるわ
>>4
ワイも
ワイの勤めてるスタンドに100円分入れてくれってアホがおるんやけどなんやあいつ…
>>5
次のガソスタまでたどり着くんかな
>>8
そもそも1リットル当たりの価格より安い額指定されても入れてやる事出来へんのよ
>>13
アホがおるってしょっちゅうくるんやないの?
一日しか記憶が持たないのかな
>>17
いや、たまに来るんや
日ごとに指定金額違うんやけどまず1000円越えた額入れた所は見た事ない
よく入れるのは200円指定とか400円指定や
>>5
原付かな?
>>24
と、思うじゃん?
車やぞ
>>29
マジかよ・・・
>>30
ぼっろいワゴンRに乗ったむさいオッサンでな、指定金額分だけ渡して「この分入れてくれ」言ってくるんや
それもう運転者がダイエットした方が燃費効率良くなるレベルやん
半分しかいれないとかあるんやなぁ
安いと思ったときに一気に入れるんやで
FXと同じや
そんなやついるんか
重くなるから燃費下がるってこと?
ダイエットした方がええんちゃう
>>12
ワイんとこたくさんおるぞ
>>12
結構前にそういう話がメディアで紹介されて
そっから半分しか入れんやつが増えた
まあ原付き位なら半分給油も意味あるんちゃう
>>18
あるわけないやん
原付の燃料タンクなんて満タンで4~5リッターやで
ちなガソリンの比重は大体0.8
あとは分かるな?
こまめに給油したらそのガソスタ移動するのでガソリン食ってるから損やね
>>21
それもあるね
エンジンかけるときのガソリンの消費もあるし
>>22
むしろその瞬間が一番ガソリン食いまくるのよ
せやからアイドリングストップは糞
>>27
アイドリングストップってバッテリーにも負担かかるし専用バッテリーやないといかんのやろ?クソやわ
>>32
そうそう、IS用バッテリーなんて呼ばちゃいるが実際は同じ規格のバッテリーより少し容量が大きいくらいよ
それで2000から3000円価格増やすのは流石にあかんわ
>>27
ディーゼルならまだしもガソリン車のアイドリングストップって無駄多いよな
都内やと多少ガソリン消費量抑えられるのかも知らんけど、バッテリーの価格差を吸収出来てるとは思えん
年間10万キロ走るワイ、1万キロも得してる
>>23
計算ガバってて草
燃費悪いから満タンやないと不安やわ
>>31
いっぺんハイオク満タンしてみ
>>35
毎回それやで
1万くらい毎回飛んでく
>>38
アメ車かなにか?
>>48
ボルボじゃ
燃費悪い言うても最近の車種やから7キロとかや
>>53
燃費きついなら国産車が楽やで…
ワイ古いロードスターやけどレギュラーでもリッター15kmは軽く超えるしハイオクなら満タンすればエアコンガンガンでもひと月は軽く過ごせるやで…
>>59
別にキツくはないねん
これに慣れてしまったから次の車も外車になりそう感はある
>>69
やっぱある程度利便性あるほうがええ?
なんかこだわりある?
>>75
普通に見た目に惚れて買ったで
快適性とか左ハンドルの右移植にも慣れてしまったし
ふと気になったけどフューエルワンみたいなのって効くんか?自己満足?
>>36
燃料系統の洗浄添加剤は入れて損はない
特に街中走行多いなら
少なくともレギュラー仕様の車にハイオク入れて洗浄効果狙うよりは100倍コスパええ
>>43
はえー
ほんなら明日入れて山ん中走ってくるわ
入れたらエンジンぶん回した方がええんやろ?
>>45
短時間でスラッジ洗浄効果出したいならそれが一番やけど、指定濃度の一番濃い目で調整したらエアコンガンガンアイドリングでもええんやで
>>36
品にもよるな
あと入れる車種にも気をつけないとホンダ車とかになると給油口からちょっと入った先が添加剤で溶けたりするから極力避けたい所
>>46
なにそれこわい
日産車やけど大丈夫かな
>>47
日産は大丈夫やね
あと夏やし内装が暑くなりすぎんよう注意してや
>>49
エアコンガンガンやわ
ハンドルアチアチでエアコンかけてしばらくしないとハンドル握れないの草
>>52
日産車はね、内装が暑くなりすぎるとボコボコになるんや…
>>55
マ?こわい…
>>52
露天駐車メインならサンシェードフロントガラスに付けといた方が内装劣化も防げるし、アチアチハンドルにもならんで
はえ~ワイも明日燃料添加剤買ってくるわ
>>57
あんましょっちゅう入れたらあかんぞ、一本入れたらだいたい半年もつからな
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2024年08月12日 12:47 ID:m.wjjMUV0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
最近の人間だったらタイパとか言って何回もガソリン入れに行くの時間の無駄とか言うんじゃないのか?
車持ってる場合の話でお願いします
※ 2.
2024年08月12日 12:59 ID:FVnIjtfg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
アイドリングストップは環境対策であって、コスパでは無い
※ 3.
2024年08月12日 13:10 ID:FVnIjtfg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
現金の時はお釣りが邪魔だから3000、4000円とか切りよく入れてたけど、いまだとキャッシュレスだから満タンでいいや
※ 4.
私は名無しさん
2024年08月12日 13:28 ID:Av7IyfRX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
1mの差って、少し気を使って燃費運転するだけで、簡単に逆転できてしまうなw
早めにアクセル抜いて惰性で走る距離を長くすりゃあっという間だ
※ 5.
私は名無しさん
2024年08月12日 13:30 ID:WGPnAA1H0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ガソリンタンク内に空き空間が多いと、結露が発生して水抜き剤を入れないといけなくなるぞ
※ 6.
名無し
2024年08月12日 13:48 ID:N7GKcUGX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>2
燃費悪い=環境に悪いだぞ
※ 7.
私は名無しさん
2024年08月12日 16:01 ID:dQUX4Wpg0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
燃費算出の定義が変わってアイドリングストップが燃費に関係なくなった
→アイドリングストップ搭載車が廃盤になった
つまり環境には全く関係ない、カタログ上の数字のための機能
※ 8.
私は名無しさん
2024年08月12日 17:59 ID:.fcyLeCO0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※5
水抜き剤を入れるよりハイオクを入れたほうが良い
ハイオクの添加剤で十分
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