高校生が死亡…私立高グラウンドで車が横転 生徒4人が乗って事故 県立校もどうする…71校が車でグラウンド整備、計113台を使用
https://search.app/FymjTxE2r7Bhqwmn9
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1737804012/
マニュアルだったらこんな事故は起きなかった…
>>2
じゃあオートマの方がええやん
オートマは事故多発装置
MTは必然的に車の構造を理解しないと動かせないから、感覚的にも車を運転する力が養われる、オートマはその息抜きで使うような程度のもの
EVになったら全部ATになってまうけどな
MTってATより力強いって聞いたがそれは違うんか??
現場作業のほとんどがMTなんだが....
>>7
基本的に直接クラッチ繋ぐからMTのほうが伝達効率はいいから出力でやすい
>>15
解説サンガツ。
すでに新車は100台中98台はATです
高校生どころか小学生でもはじめて乗ったMTぐらい
簡単に動かせるぞ
>>9
すまん...ワイ大1の時MT取るために教習所行ったら、教官からAT取ってから限定解除しろって言われてATとった。
小学生でも免許取れるんかすげぇな。
>>11
免許取れると動かせるは違う
>>12
そりゃそうか
まあジジイもMTに乗るべきよな
アクセルとブレーキ間違えて急発進とかはない
実際ATで事足りる
クリープ現象怖いからMT乗ってる
MTの機構がフールプルーフになるのはわからんでもないけどクソガキがやらかす観点で見たら別件で事故起こしそう
>>18
エンストして後方から突っ込まれたり、坂道発進できなくて後ろから坂を下ることになりそう(適当)
いまの普通免許は2t未満なんだし十分ATで事足りる
いまさらMTをとらせる意味がわからん
>>20
就職先によっちゃAT限定解除はNGのところがたくさんあるな。あとは、車が趣味でMT車を運転したいとかかな?
>>21
趣味ならかまわんと思うが仕事ももうほぼ普通車ならATで事足りると思うが
>>22
社用車がMTのところは現場仕事あるせいなんだよな...。
マイカーで仕事させてくれるなら確かにそうだが。
>>23
その場合普通免許じゃなくて中型以上じゃないかな
>>25
例として森林組合の社用車は全部MTだっていうところがあるからな...軽トラとかな...確かにトラックとかだったら有り得る。
まぁ普段の移動手段だけで車に乗るならATでええぞ
伝達効率が良くてもミッションの重さで台無しだ
軽トラMTで泥濘脱出か雪道発進で楽なくらいや
そこまで持ち上げるもんでもない
まああとはブレーキぶっ壊れた時にMTならNで下ってR半クラで制動かけて騙しながら走行とかもできるけど
あんなんは普通はするもんじゃないからな
免許取った後すぐAT乗ったけどむしろMTより操作しにくい感あったわ
いいね!しよう
本日注目の話題!
コメント一覧
※ 1.
。
2025年01月26日 13:23 ID:6SvOcLqp0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
眠くならん
※ 2.
ああ
2025年01月26日 13:33 ID:NaDF.L5G0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ATとMTのどっちが良いか ってハード的な話してるのに、なぜか免許だの限定だの言い始めるガイジ
誰も免許の話なんてしてねえよ
※ 3.
私は名無しさん
2025年01月26日 13:35 ID:HQY3kD1P0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>まぁ普段の移動手段だけで車に乗るならATでええぞ
ほんまこれ
そもそもATよりMTの方が良かったらここまで圧倒的にATのシェアが高くならんやろ
※ 4.
私は名無しさん
2025年01月26日 13:42 ID:AhNrphqN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
数十年前まで大量にいたアホ暴走族のヤンキーがみんなMTなの忘れてませんかね
※ 5.
私は名無しさん
2025年01月26日 13:50 ID:KTDMfV4x0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※1
> 眠くならん
↑
これ重要。昔に一度だけ高速道路で意識が一瞬飛んで以降、高速道露と自動車専用道路はMTで走るように心掛けている。
※ 6.
あ
2025年01月26日 13:58 ID:.8DGTKDy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
MTやけど教習所と軽トラ借りた時くらいしかMT運転したことない。
※ 7.
あ
2025年01月26日 14:01 ID:.8DGTKDy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>2
スレタイは無視するタイプ?
文字読めないガイジかな?
ハードウェアの話って君が勝手に思ってるだけやで。
※ 8.
私は名無しさん
2025年01月26日 14:03 ID:ksT.LIFf0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
MT車の利点:車の減速にブレーキとエンジンブレーキが使える、加速するのに変速が必要なので急発進が少ない、ブレーキ、アクセルの踏み間違いだとうまく発進できない、一定レベルの運転技術と車の知識がないと運転できない、免許が取るのが難しい。
AT車の利点:アクセルを踏めれば誰でも乗れる、変速の必要がないので急発進ができ事故体験できる、一定レベルの運転技術と車の知識がなくても、免許を取るのが簡単。
※ 9.
私は名無しさん
2025年01月26日 14:04 ID:eILXSK3.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
機械操作が下手でも乗れるのがAT。
車を運転しては駄目な人が、一定数運転してるのが問題なんよ。
※ 10.
2025年01月26日 14:09 ID:TvzsKTis0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
高齢者はMT車のみ可にすべき
ボケでも運転できるAT、ボケたら運転できないMT
高齢者にも運転させても良い車はMTなのは明らか
※ 11.
2025年01月26日 14:14 ID:sZy86zTb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
田舎だと軽トラとかじゃなくても普通に社用車のバンがMTとかあるみたいね
※ 12.
2025年01月26日 15:16 ID:VkIe90Y40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
MTの方が筆能力足りない人落とせるからなぁ
運転しながら周囲を注意をまともに出来ないレベルは免許取れないし
運転操作だけで処理がパンクしてまともに車線変更も出来ない奴いるし
※ 13.
2025年01月26日 15:59 ID:rZp.ExoU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
実際にМTに乗るかどうかなんてどうでもよくて、МTの運転くらいできないような奴はATに乗っても下手くそだから運転しないでほしいんだよ
交通事故を無くそうとか言ってるくせになんでどんどんハードル下げてんだよ
どう考えても交通事故を減らすのに一番有効なのは下手くそに運転をさせないことなのに頑なにそこからは目を逸らしやがる
※ 14.
2025年01月26日 16:30 ID:rZp.ExoU0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>10
もっと言うなら年寄りに限った話じゃないけど、そもそも上手い人にも下手くそにも適用されるルールが一律なのもまったく実情に則してないと思う。
どう考えても上手い人の80キロよりボケたジジババをはじめとした下手くその50キロの方が危険なのにルール上捕まるのは前者だし。
※ 15.
名無し
2025年01月26日 17:02 ID:4HpA.3Gl0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>12
昔は誰でもMTで免許を取っていた訳だが。
※ 16.
2025年01月26日 17:33 ID:1.FBf0t40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
少し前に外出していて道路見てたら、障害者マークつけて法定速度以下の速度で運転してるデブのオッサンを見かけた。遅すぎて後ろは渋滞になってた。後ろの車列みんなブレーキランプ付きまくりで相当嫌だったろうな。こんな運転能力無い連中がATだと運転可能になるのが問題。無免許や飲酒でも簡単に動かせてしまう。
※ 17.
私は名無しさん
2025年01月26日 18:18 ID:xMyGe2b10 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>8
利点の意味知ってる?
※ 18.
私は名無しさん
2025年01月26日 18:50 ID:X4Spo6vI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
仕事でAT、MT両方乗ってるけど、ATは楽だけど加減速の感覚が好きになれん
※ 19.
は
2025年01月26日 20:39 ID:NaDF.L5G0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>7
車がATよりMTの方がいい理由
スレタイのどこに免許の話だって書いてある?
コメント投稿