以前からレンダリング画像などをご紹介している、ロータスの名を冠したモーターサイクル
「C-01」の姿がついに明かされたのでお伝えしよう。
実際の開発にあたったのは、ドイツのレーシングチームであるコデワと、同じくドイツのHolzer Group、そしてフォルクスワーゲンやブガッティのデザイナーを務めたダニエル・サイモンが共同で設立したLotus Motorcycles社だ。ちなみに、サイモン氏は映画『トロン:レガシー』の「ライトサイクル」のデザインを手がけたことでも有名だ。
ホイールベースは1645±15mm。公道走行可能な他のスーパーバイクより20cmも長い。
なお、このC-01は100台の限定生産となる予定だという。
http://jp.autoblog.com/2014/02/23/lotus-motorcycles-c-01-official/



引用元: ・【画像あり】 ロータスが発表した「200馬力」のバイクをご覧ください
特に正面から見たところがダサい
バイクまったく興味ないからよく分からんけど
かと言ってレースで勝てるわけでもなさそうだし
このバイクの存在意義って何?
盆栽バイクってのがあるらしいっすよ
あれミラーなのかよ!
1-2-3だよな。
忌々しい Notesだろ
ハカイダーっぽい
完全なる盆栽バイクですな いらね
乗りにくそうだ
オフ車ならいけるのか?
郵便屋なめんなよ?
「コレあかんヤツや」って分かるんだが
ビックスクーターしか売れないからしょうがないか
バカスクとか全く売れてないんだけど10年間寝てたの?
走ってるバイクそんなんばっかじゃん
今何が売れてんのよ?
そういや世界初ロータリーエンジン搭載のバイクも
ロータス傘下のメーカーじゃなかったっけ?
マツダに技術提携したロータリーの開祖
意味不明すぎるw
デザイン重視のどきつい前傾姿勢
リアタイヤの溝は機能的に見てパターンが前後逆(フロントはおk)
バイクを知らないのがデザインしたのか?
どう見てもコレクター品です 本当にありがとうございました
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2014年02月27日 16:06 ID:dIOb51mF0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
人が跨った写真はよ!
※ 2.
私は名無しさん
2014年02月27日 16:24 ID:UZ5Jf8.j0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
重たい荷物載せたリアカーでも牽引すればいいのかね>実用性
※ 3.
私は名無しさん
2014年02月27日 16:30 ID:.ThHuoUN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
> 走ってるバイクそんなんばっかじゃん
で何を言ってるんだこいつはと思ったら
> レッドインク(千葉県) 2014/02/25 06:05:18 ID:RcWy+X+v0
で納得した。千葉なら仕方ない
※ 4.
私は名無しさん
2014年02月27日 16:50 ID:ff2LtC1c0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
こんなん公道で乗ったら 腰と背骨ちぬ
※ 5.
私は名無しさん
2014年02月27日 17:02 ID:guveXlxf0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これ市販車じゃなくて試作車だろ?
実際はもう少しまともなデザインになるんじゃないかな…
見た目だけはかっこいいと思うけどさ
※ 6.
私は名無しさん
2014年02月27日 19:00 ID:SEHwc8Fy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
趣味のバイクに実用性を求めるのか。
※ 7.
私は名無しさん
2014年02月27日 19:20 ID:4T6OwAA20 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ロータスだからな…
※ 8.
私は名無しさん
2014年02月27日 21:01 ID:BjO2lNQy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
以前VFRで200Kだしただけで頭上げると風でヤバいのにカウルが小さくて空圧に首がもたないだろ
※ 9.
名無しさん
2014年02月28日 05:43 ID:rBFwI.e90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
個人的には・・・
もう少し塊感が欲しいな。
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