引用元: ・スバルとかいう車会社ｗｗｗｗｗｗｗｗ
スバル凄く好き
車高低いの嫌な俺はXVにしたけどレヴォーグもめっちゃ欲しかったなぁ
街乗りで何キロはしんの
バハめちゃくちゃカッコイイよな
通勤は電車で買い物も電車で車は趣味で使うだけだから普段高速しか走らないためにあまり街乗りしないから、もっと街乗りしたらどうなるのかはわかんないけど
強いて言うなら安くてデカい
それだけ
遅いってどうおそいの？
加速が悪いってこと？そんなに悪いか？
新型WRX STIはゼロヨン13.8秒
同じ2リッターターボのメルセデスに大差付けられてんのな
新型レガシィとかフーガ擬きだし
今のワイのレガシィこれがレガシィの中で最高傑作だと思うんやが
レガシィの最高傑作は5ナンバー時代
若しくは現行のフーガ擬き
まぁあのボクサーサウンドが残ってるときのも好きやわ
最終型の1M/1Sとか素晴らしい車だった
特にいすゞシャーシとかよだれモノの一台なんだが
中古バス部品の会社に無残な姿が載ってるの見て悲しくなったわ・・・仕方ないんだけど
BRZが欲しくなった。
新車でスバルの軽は買えないぞ
スバルエンブレムのついたダイハツ車とかなら買えるが
新車ならダイハツ買った方が話が早いかも
一個前のステラいいぞー
見た目ハイゼットでもエンジンとか違う
それがいいことか悪いことかわからんが
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本日注目の話題！
コメント一覧
※ 1.
まとめブログリーダー
2014年12月12日 10:14 ID:NeHeA5FF0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
外装→エアインテークのせいでダサい特にレヴォーグは絶対無い方が良かった
内装→ウンコ
スバル車はこんなイメージ。そら売れんわ。
※ 2.
私は名無しさん
2014年12月12日 10:19 ID:b7EE.WFC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
一度新車でWRX STi買えば考え方は変わる。
※ 3.
あ
2014年12月12日 10:32 ID:v93sMRZr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
俺もスバルの車乗ってるけど、デザインはマジで何とかならんもんか？
以前何にでも対応出来る車欲しくてフォレスターとランクルプラドで迷った時、デザインでプラド選んだわ。
今のフォレスターなら買ったかもしれないけど。
※ 4.
私は名無しさん
2014年12月12日 10:43 ID:eiPaaKch0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
普通の車売るようになったってそら天下のトヨタ様の子会社だから
仕方あるまいｗ
※ 5.
私は名無しさん
2014年12月12日 10:49 ID:8lMhv9v40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
車屋やってる知人はボクサーエンジンのメンテがクッソめんどくさくて嫌らしい
※ 6.
私は名無しさん
2014年12月12日 10:53 ID:CiUvQLMP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
インプレッサスポーツとレガシーアウトバックは良いな
※ 7.
私は名無しさん
2014年12月12日 10:54 ID:iH.mz59A0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ヴィヴィオの安全性は当時としてはなかなか
※ 8.
ななし
2014年12月12日 10:57 ID:zPNZdnRw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ワイアウトバック海苔
雪国だから選んだが、もうちょい燃費よかったらなーとは思う
※ 9.
名無し
2014年12月12日 11:11 ID:u660has80 ※このコメントに返信する※
(e/d)
スバリストが愛してた本当の意味でのスバルブランドはもう何年も前に死んでいる。
今のスバルは大人の事情で実質あの糞トヨタの一部門でしかない。
「よりによってトヨタかよ…」と皆が思ったよな
ホンダならスバリストの受け皿に成り得たと思う。
※ 10.
私は名無しさん
2014年12月12日 11:11 ID:7p9ceHA00 ※このコメントに返信する※
(e/d)
SFフォレスター＞
エンジン・ミッション・駆動系等々の重要部総取り換え(無償)
GGインプ＞エンジン載せ換え(無償)
問題は、購入当初からATの不具合を指摘していたにも関わらず「異常無し」の一点張り、後に診断機にもハッキリ異常が見てとれる段階になったら「載せ換えますけど保証は切れてますんで…」だってさ。
何でこんなに根幹メカが壊れるんだよ！！！
もうスバル車もスバルのメカニックもは信用できまへん。
※ 11.
私は名無しさん
2014年12月12日 11:31 ID:jrKcJgcy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
CMがくさい
※ 12.
私は名無しさん
2014年12月12日 11:34 ID:1spTemE50 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ダサい。本当に格好良い車はエアロなんぞ付けなくてもサマになるもんだが、スバルは・・・
※ 13.
私は名無しさん
2014年12月12日 11:34 ID:xdraq..t0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
MTモデルも作って下さい
※ 14.
アンチスバルになるわ
2014年12月12日 11:59 ID:fVSGhcsb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
インプレッサスポーツ買ったけど、天井を始めとして、ボディがペラッペラで薄い
遮音材入ってないから、ロードノイズが酷すぎ。小石を跳ねたらタイヤハウスから「カキーン！」と言う金属音。遠出したら凄く疲れる。その後に「遮音性を高めた」マイナーチェンジをしれっと出しやがった。
何がスバリストだ。こんな最悪な車を300
万円近くで売りやがって。二度と買わない。
糞メーカーが！
※ 15.
私は名無しさん
2014年12月12日 12:18 ID:AiG3Nz..0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※14
Windowsだって新OSをいきなり買う奴はデバッグ要員扱いされるだろ
普通はSP1、SP2から買うんだよ
つか酷すぎ言う前に試乗しろよ
ニューモデルやフルモデルチェンジした車を試乗もしないで買うの？
テストドライバー乙としか言いようがない
ちなみに俺はちゃんと試乗してＤ型Ｇ４2.0i-sESを予約しました
※ 16.
私は名無しさん
2014年12月12日 12:43 ID:bYaMeD.x0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※9
ホンダこそ10年前で既に死んでるだろ
軽自動車とワンボックスメーカーに用は無い
※ 17.
私は名無しさん
2014年12月12日 12:48 ID:nVVAXBng0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※14
俺はあんたにがっかりだわ・・・・
乗り心地の良い車が欲しいなら何故スポーツなんて書いてあるもんに手を出した？
あとスバリストの意味が解ってないだろ
※ 18.
名無し
2014年12月12日 12:50 ID:W7voEjOj0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
stiはどう考えても
足回りのくるまだと思うんだけど…
試乗したら凄すぎてビビった
※ 19.
あ
2014年12月12日 12:56 ID:qK8Hn85A0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
金曜ロードショーのとき流れるCMほんときらい
※ 20.
2014年12月12日 13:02 ID:tGleApYs0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
スバルの軽乗ってるけど最高だよ
※ 21.
名無し
2014年12月12日 13:27 ID:gnggac7V0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
s4がrs4かなんかにボロ負けしてんの見たわ
※ 22.
私は名無しさん
2014年12月12日 15:05 ID:S3SqoWjt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
スバルはおっさん臭い（イメージ）
※ 23.
私は名無しさん
2014年12月12日 17:49 ID:cm0h8a130 ※このコメントに返信する※
(e/d)
スバルはチープな内装素材とオイル漏れのイメージだわ
動力性能とかは素晴らしいんだけど・・・
※ 24.
2014年12月12日 20:59 ID:f1.5IFId0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ちゃんとメンテしてたら長持ちするから、あまり買い換えない俺にはうってつけ。
※ 25.
名無し
2014年12月13日 01:31 ID:CUTeCmQw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
レガシィ→インプ→フォレスターのスバリスト
雪国ではスバルのＡＷＤが唯一無二のさいっきょ！
サーフとBMWのＸ5助けたことあんで(^^)
どんなとこでもスタックする気せーへんわw
※ 26.
2014年12月13日 03:58 ID:XzC5afO90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
スバルの良さがわからずデザイン（）に騙されるアホはヨタかホンダのミニバンでも乗ってろ。
どこもコストダウンで見えない所の金かかってないから。
それこそホンダの板金なんてペカペカで目も当てられない。
※ 27.
私は名無しさん
2014年12月13日 04:07 ID:qn4bU5Pt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
米9
GMはオペル車にスバルのマークをつけて売るくらいの要求をしたのかもしれん。
それでも、今のようにトヨタ車にスバルのマークをつけるよりはましだったかもしれん。
エンジンだけでも自社生産できればドイツ車の車体だからね。ボディはしっかりしていてもオペルはエンジンが普通だから相乗効果が期待できた。
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逆リンクは表示させてると、重いのでリンクだけ置いています。
