長野県軽井沢町でスキーバスが転落し、１４人が死亡した事故で、
事故を起こしたバス会社が、今回の他に少なくとも２回、国の基準を
下回る料金でツアーバスの運行を受注していたことが分かった。
国土交通省は３日連続となる特別監査を行い、バス会社イーエスピーが、
今回のキースツアーの他にも、先月と今月の少なくとも２回、別の２社から
国の基準の下限を下回る違法な安い料金で、ツアーバスの運行を
受注していたと明らかにした。イーエスピーは、「下限の金額を認識せず、
相場感で契約してしまった」と話しているという。
特別監査では、違法行為が相当数見つかっていて、国交省は
「ここまでひどいケースはそうない。今後、徹底的に調べる」としている。
一方、イーエスピーは、「大型バス事業から撤退する」と発表した。
■ 前スレ (★１が立った日 2016/01/18(月) 05:32:51.41 ID:CAP_USER*)
【バス事故】国交省「ここまでひどいケースはそうない」、イーエスピーはバス事業から撤退
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1453062771/
by びんたん一発次スレ立て
引用元:【バス事故】国交省「ここまでひどいケースはそうない」、イーエスピーはバス事業から撤退 ★２
あの旅行会社の社長は相当な悪だよな。
メディアも自分で腹掻っ捌くまで追い込めばいいのに。
あまり遡ると、政治家まで辿り着くので
お断り！ｗ
会社が潰れるの間違い
雪で潰れるんじゃ
その通り。
企業として存続できるとは思えない。
「ルート変更は会社側の指導か黙認か、運転手の独断か？」ってとこだな。
ルート変更は良く言えば、黙認だわ。
予定のSAは常に混んでいて、止めれない。
だから、通過して次のPAで休憩時間。
しかし、高速代が増えるのは会社が許してくれないので、
余計に高速代使った分を何処かで浮かさなきゃいけない。（又は自腹）
よって、今回の翡翠峠運行になった。
事故渋滞や通行止め等でのルート変更もあるから、
ルート変更自体はやむを得ないが、
このルート変更は常態化しており、
本来なら、きちんと運行予定を変更しておくべきだが、
会社側はやらなかった。
変更すれば、「なんでワインディングの翡翠ルートを通る？」となる。
高速代を増やすほど予算がない。
ルート指示書にルート記載なかったってかなり前に報道されたが何か？
バス会社は搾取される受注側だぞ
送料込みを送料無料と書き換えてるだけなのに
騙されてるバカはいるんだな
それは、商品掲示法違反だよ
送料無料で通販やってる会社は、送料を商品価格に含めてるんだけど。
それは、掲示法違反だよ
なんでAmazonが割高か考えてみなよ。
ボランティアじゃないんだから、タダであれだけの商品を売れるわけないだろ。
一律で上乗せしてるとでも思ってんの？
バカじゃね
タダで無いなら送料無料謳うのはさぎだよ
お前はバスもトラックも同じ事に成ってる事を知らんらしいな
これな
経営者の利益だろ。
運が悪くなければ大企業の社長より稼げる。
一族経営の中小企業のなかにはそんなのゴロゴロいる。
アホくさ。
何でも規制緩和をするからだよ
秋葉に違法駐車してる観光バスとか一杯あるだろｗ
会社が残るとおもってるのか？
誰でもできる単純労働は価格競争になること
値段が安いことはリスクがあがること
人生は一度しかないこと
バスであってもシートベルトの重要性
真剣に聞いていたよ
シートベルトは重要だけど
今回、椅子ごと吹っ飛んでて意味あるのかね
で、管理しきれていない国土交通省はもっと重罪
給食施設で食中毒が起きて多数死者が出たら保健所とか厚労省が重罪になるの？
アメリカ様に東京裁判やってもらって戦犯きめてもらおうず
そうだよなあ
国交省が査察とか無しに見逃していた事が大きい問題だろ
責任の根幹はここだよ
国の責任ともいえる
法定契約の金額じゃなくて、管理の問題だよ
すり替えてるよ、検察は
国が落ち度を認める事としないと繰り返すよ
値引きを強要したなら大いに問題あるだろ。
トートロジーだけど。たまに思う。
なんだろ？和尚説？
なんちゅうても発注側が強いんだから。
だから、破産して自殺で解決
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本日注目の話題！
コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2016年01月18日 11:18 ID:h5jMt4cT0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これ芋づるで調べていけば、相当な数の会社出てきそうだけど、どこまでやるかね？
ただ、徹底してやらんと結局不正した会社が勝ち残って、規制守った会社が損してしまう構造になる。
※ 2.
私は名無しさん
2016年01月18日 11:32 ID:7EfNSDu20 ※このコメントに返信する※
(e/d)
こういうのは発注元をシメないとどうにもならん
※ 3.
私は名無しさん
2016年01月18日 11:36 ID:rU43144u0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>誰でもできる単純労働は価格競争になること
大型2種なんてちょっとした特殊技能で取得面倒な上に、今回のように人命にも関わるんだから単純労働じゃないはずなんだけどな
それを本当の単純労働みたいに扱ってこき使うからこんなことになる
※ 4.
私は名無しさん
2016年01月18日 11:37 ID:c4VYMWV50 ※このコメントに返信する※
(e/d)
マンション杭と同じ
※ 5.
名無し
2016年01月18日 12:17 ID:3eDYM4V50 ※このコメントに返信する※
(e/d)
消費者に責任がないとも思えんな。何でもいいから安く、という選択肢の自由は当然あるが最近のコスパ意識は度が過ぎてる
まさに「悪貨が良貨を駆逐する」状態
※ 6.
あ
2016年01月18日 12:29 ID:DI2n9nl40 ※このコメントに返信する※
(e/d)
賠償額、億じゃ足りないだろうなあ
※ 7.
あ
2016年01月18日 12:36 ID:pawOcy6t0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
規制緩和の弊害
※ 8.
名無し
2016年01月18日 12:40 ID:IHxyp6VD0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
お前ら無能が仕事をしなかった結果出来上がった社会の闇なんだよなぁ
本当に公務員風情に監査は無理なことを早く認識してほしい
※ 9.
あ
2016年01月18日 12:42 ID:x.6opz.Z0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※8
東芝の監査はどうでしたか？
※ 10.
私は名無しさん
2016年01月18日 13:25 ID:iy9rOqsA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
イーエスピーってさ、道路工事の警備員とか派遣労働とかでも
過去にいくつもトラブル起こしてるんだぜ
つーかさ、こういうトラブルは小泉のときの政策が一番の元凶なんだよ
※ 11.
名無し
2016年01月18日 13:44 ID:QWb.rFxu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※9
こういうこと言う人って何も知らないんだろうな
行為と情報の違いも知らないで東芝と今回の件を同一視して叩くのか
※ 12.
ドライバー
2016年01月18日 13:49 ID:q.8Fvsxx0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
大雨で50km/h規制中の中国自動車道を、日◯交通のバスが100km/h以上でかっ飛ばしていったのを見た時は戦慄したわ
本社に報告兼真相を問い詰めたら、藤◯さんという人が、こう一言。
「はぁ、何がお望みですか？」
※ 13.
名無し
2016年01月18日 13:57 ID:BhIWDFX80 ※このコメントに返信する※
(e/d)
特にこういうシーズン物は本数を増やそうと酷使が酷いんだよな
本数規制待ったなしだな
※ 14.
ななし
2016年01月18日 14:13 ID:Zrrwu8T50 ※このコメントに返信する※
(e/d)
米9
強制調査権もあって事前監査も出来るのに、不正を隠蔽しようともしない企業の監査と会計監査を比べるのはちょっとね
何ヶ月ぶり何回目の見逃しなのか
人の命より金のほうが重要だからこういうことになってるんだろうけど
※ 15.
私は名無しさん
2016年01月18日 14:35 ID:QBeJTsPA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
裁判いつ頃になるのかな
そうないほどひどいのならどれくらいの実刑になあるんだろう
※ 16.
私は名無しさん
2016年01月18日 17:30 ID:2h4AvXHp0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
献金もらって規制緩和した政治家先生にたどり着く前に、末端に罪全部かぶせて終わりにしたいんだろ？
※ 17.
私は名無しさん
2016年01月18日 20:10 ID:BUbApLt60 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ツアー会社も潰せよ。
※ 18.
私は名無しさん
2016年01月18日 23:23 ID:pccr.5W60 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そういえば、前大事故起こした、
ドライバーが中国人かなんかで交通標識も読めないような輩の
バス会社？はどうなったんだ？
※ 19.
私は名無しさん
2016年01月19日 05:14 ID:2AAYgQIN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
＞調査もしてないのに何がわかるんだ？
しんでんじゃん
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逆リンクは表示させてると、重いのでリンクだけ置いています。
