インドで日本企業が鉄道工事を受注、日本勢で計4000億円超…台湾新幹線上回り過去最大規模に

※ 1. 私は名無しさん  2016年02月21日 21:51 ID:B6YaGZRY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

信頼に応えるモノを作り上げてください(`・ω・´)ゞ

※ 2. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:05 ID:li2ZfSdB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

軌道は曲がらないように日本でも隙間作って建設してるからね・・・
現地の気候に対応できるようにするから

※ 3. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:09 ID:osVduNjP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インドさん、よろしく

※ 4. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:09 ID:Edj9hE4v0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

高速貨物専用線を作って貨物列車を貨物専用線に移して、既存路線の方は旅客列車を増発する訳だ。

※ 5. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:12 ID:KMgBO5xy0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インド人に運営できるのだろうか・・・

※ 6. 名無しさん  2016年02月21日 22:16 ID:LI2AMiGt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

1500kmって日本列島縦断レベルだけど、4000億円でいけるのかな
高速鉄道じゃないし、人件費安いから大丈夫なんだろうか

※ 7. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:19 ID:JO6IO8fQ0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インドって線路で生活してるよな。高速鉄道なんざ日本と同じような考えで作ったらしにんが出まくるぞ…。大丈夫なのだろうか。

※ 8. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:26 ID:x.d3JwbY0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

高速鉄道は第三次産業が開通後に発展するのが前提だから当初は赤字だよ。まずは普通列車や貨物を通す方が大事だよね。

※ 9. 私は名無しさん  2016年02月21日 22:45 ID:JmdlZjok0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インドとのプロジェクトは受注（契約）してからが真の交渉開始だからなぁｗ

※ 10. ぁ  2016年02月21日 22:49 ID:7aKHVkB80 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インドネシアよりも先に開通だね。

※ 11. あ  2016年02月21日 22:57 ID:wGZbYoZp0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

新幹線？
淫土人には1000年早いよ。
シナチクテョンコロには永久に早いよ。

※ 12. 私は名無しさん  2016年02月21日 23:04 ID:xD7.jthV0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

電子部品やレールは大丈夫か？
インドってすげえ暑いんだろ？

※ 13. 私は名無しさん  2016年02月22日 00:58 ID:hh9bi5LC0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

双日、まじでビッグビジネスおめでとう！！
佐藤優さんが、ロシアの案件で、圧倒的な地位を占めていたのが
三井物産と日商岩井（現・双日）と言ってたけど、
本当に見る目がある。
伊藤忠（パンダハガー）総崩れで、
双日が物産、商事、住商、丸紅の
一角に入る日も近い。

※ 14. 私は名無しさん  2016年02月22日 01:11 ID:JhRUBjwf0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ぶっちゃけ轢かれて死人が出ようと大したことない
国の観点からして、そんなところで寝てるような注意力のない貧民なんて多少失ったところでどうでもいいでしょう

※ 15. 私は名無しさん  2016年02月22日 01:38 ID:99mNMD.10 ※このコメントに返信する※
(e/d)

アジアの中距離路線の飛行機も全部MRJで

※ 16. 私は名無しさん  2016年02月22日 02:50 ID:W9cYe0hu0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

列車って屋根に登ったり、しがみついちゃ
危険なんだなって分かるまでに、相当な
犠牲者が出そう。

※ 17. 私は名無しさん  2016年02月22日 04:07 ID:ct7TthPB0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

インドは反中でも親中でも親日でも反日でもなく
日本と中国の双方から国益を得ようとしてるだけ。
ちなみにローカル線は欧州や中国が車輌受注してて
日本勢は劣勢。
嫌中は別に個人の自由だが、願望で国際情勢を語るのはあかんやろ