米海軍は現行のF/A-18E/F「スーパーホーネット」について大幅に改修する計画を公表しました。
いわばスーパーな「スーパーホーネット」、どのような飛行機なのでしょうか。
さらにスーパーな「スーパーホーネット」誕生へ
アメリカ海軍は2017年6月9日、現在保有する主力艦載戦闘機、
ボーイングF/A-18E/F「スーパーホーネット」における大規模性能向上計画を決定しました。
「ブロックIII」と呼ばれるその改修は既存機に対して行われ、ステルス能力などが付加される予定です。
現代の戦闘機の戦闘能力は搭載する電子機器に大きく左右され、飛行性能自体はあまり重要視されません。
よって戦闘機はまず最低限の能力を持った状態で配備され、以降は順次性能向上が行われるのが通常です。
F/A-18E/Fもその例外ではなく、F/A-18E/F初期生産型の「ブロックI」と現行型の「ブロックII」では
搭載レーダーや妨害装置などが異なり、ソフトウェアの改善などによって別の戦闘機と言ってもよいほど能力が向上しています。
とはいえ「ブロックI」と「ブロックII」はよほどのマニアでないと見分けられないでしょう。
しかし今回の「ブロックIII」では、あらたに航続距離の延長や生存性の改善といった項目が含まれており、
その外見も大きく変化することが見込まれます。
F-35のようなずんぐりむっくり体形に?
ボーイングは2011(平成23)年に、独自の海外輸出型として「アドバンスド・スーパーホーネット
(当時の呼称はスーパーホーネットインターナショナルロードマップ)」コンセプトを発表しており、
これが今回の「ブロックIII」を予想するうえでのヒントになるでしょう。
「アドバンスド・スーパーホーネット」の面白い特徴のひとつに「エンクローズドウェポンポッド」の採用があります。
従来の戦闘機は主翼下などに空対空ミサイルや爆弾を吊るし搭載しますが、
これはレーダー電波の反射源となりステルス性を損なうという欠点があります。
そのためF-22やF-35などのステルス機では胴体内部に武装を格納しますが、発想としてはこれと同じものです。
F/A-18E/Fにエンクローズドウェポンポッドを搭載し、
その内部に内部に空対空ミサイルや誘導爆弾を格納することでレーダー反射を抑えます。
もともとF/A-18E/Fはステルス性に配慮された設計を持ちますが、これによってさらに探知されにくくなる見込みです。
さらにステルス性の向上と同時に空気抵抗の減少と燃料搭載量の増大を実現可能な、
「コンフォーマルタンク」と呼ばれる密着型の燃料タンクを胴体上部に装着するため、かなり太ったような見た目になるかもしれません。
F-35を上回る部分も?
「ブロックIII」では機体の内部も大きく近代化され、新しいコンピューターの搭載や戦術ネットワークへの対応、
そして操縦席も完全に一新される見込みで、これまで数個の小さいディスプレイで構成されていた計器盤は、
ボーイングが提唱する1枚の大型タッチパネルを設置した次世代コックピットになるのではないかと推測されます。
大型タッチパネルはF-35にも採用されていますが、F-35の計器盤の表示は単純な記号の組み合わせに過ぎません。
一方F/A-18E/F用の次世代コックピットでは戦場の状況をまるでゲームの3DCGのように描写することで、
パイロットに対して直観的にわかりやすい状況認識を与え、作戦の立案を助けることが可能になります。こうした面ではF-35を上回るでしょう。
アメリカ海軍は2018年にF-35Cの初期作戦能力達成(実用化)を見込んでいますが、
新しいF/A-18E/F「ブロックIII」はF-35Cと並んでアメリカ海軍における主力戦闘機の半分を担い続ける予定で、2046年ごろまで運用を見込みます。
そしておそらく今後も「ブロックIV」などにアップグレードされ、「スーパーホーネット」はさらにスーパーな存在へ進化し続けることになるでしょう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13246955/
大規模改修が決定したボーイングF/A-18E/F「スーパーホーネット」(画像:アメリカ海軍)。

F/A-18E/F「ブロックIII」に近いと思われる「アドバンスド・スーパーホーネット」。胴体上部にコンフォーマルタンクと胴体下にウェポンポッドを搭載(画像:ボーイング)。

引用元:【軍事】あと30年は戦える?米海軍戦闘機「スーパーホーネット」、大規模改修でさらにスーパーな存在へ進化 F-35を上回る部分も? [無断転載禁止]©2ch.net
結局F-35Cはキャンセルされちゃうんかね?
>>12
敵の一線級をF35が片付けて、それ以外はFA18じゃないか?
>>12
F-35C潰したら海軍の空母閥が死ぬ
ただでさえ、ファーストデー・ステルスを空軍のステルス機に譲ってるのに、ここでF-35C捨てたら艦隊防空任務すら海兵隊のF-35Bに取られて、空母の存在意義が無くなってしまう
実際米海軍の非空母派閥なんかは
「10万トン級の大型空母なんていらない、2万トン級の軽空母とF-35Bがあれば十分」って声が大きくなってきてる
「F-35の各種センサーを駆使すればAEWの代替もできる」って意見すら海軍内部にある
うるさい、日本国内では騒音問題が起きるから使えない
>>15
騒音が酷いって言うけど、エンジンの改良とかで何とかならんもんなの?
>>25
エンジンの改良でドンドンうるさくなってるw
エンジン径を拡大してバイパス比を上げれば静かになる。
だが、改修なのでサイズ拡大には限界がある。
決められたサイズでパワーが山盛り欲しい。
よっしゃ流速あげたろ。
うるさい飛行機になったが戦闘機だからしゃーない。
>>43
ありがと。
解決には機体を一から作り直さないとアカンのね。
>>15
それは迷信や。騒音だけならもっとうるさいのはいっぱいある。
>>15
日本で採用する時は騒音対策で
沖合での運用が必要だな。
眠いから小売業の話かと思ったわ。
F-14の次にカッコいい飛行機だと思う
厚木基地の近くに住んでるけど、最近あまり爆音が聞こえなくなってきたなぁ
>>20
F14は高性能だけど
高価すぎて量産向きじゃなかったからな
まあF14がガンダムで
FA18がジムって感じか
>>98
あんな非力なののどこが高性能なんだよ? F/A-18A/Bの方がよほど高性能だわ
単に制空戦闘機としてもF-8の方が高性能
エリア88で神崎が乗っていたから30年以上前の機体なのに、更に30年使うのか。
>>21
F4EJ「何か言った?」
武器格納庫ダサいな
マクロスのスーパーパックのように
密着しないのか…
俺の子供の頃からF18はある
あんまり進化しないんだな
ポルシェ911がまだ964のままみたいなw
>>23
スパホ(FA-18E)は設計変えた別物
大きさからして違う
名前だけ引き継いだが
>>33
とはいっても、コンセプトや機体デザインの基本は抑えているから、アメ軍機としては画期的なアップグレードかつ、
成功した事例として讃えられちゃってるんだよね。海兵隊のヒコーキらしく、艦載可能なマルチロール機として、
F15と双璧を成してるし。
運動性能だけなら無双のF16も、価格以外の優位性は失われつつある。だから、次の商品を用意しなきゃならん。
フライバイワイヤの支援無しでも凄く飛ぶF15と共に、売らなきゃならんのだよ2流軍事国へw
西側連合軍にはF35とスパスパホを売りたい。コレ。攻撃機のくせに超性能な日本のF-2も、エンジンが手に入らん
ようにしたから追加できないので、F35を消去法で選択している。
もっとも、10年先になるのだろうけどF-3が登場したら、みんな吹っ飛んじゃうだろうけどな。超性能、低騒音エンジン、
高度なステルス機体。これにはアメも驚くだろうよ。問題は、「本当に日本の、三菱重工業がw」作れるのかってコト。
>>62
よくわかってないなら書き込みのやめたほうがいい
逆に、前任のトムキャットは恐ろしく短命。
>>27
エンジンが既定の出力出ない難物だったし
可変翼とかで機体側の延命も難しかったんじゃないの
>>40
イラン空軍のは、外観以外は殆ど別物w 自動制御の可変後退翼を殺し、戦闘攻撃機
として使えているのも、元々の運動性能の高さからだし。
>>27
ドラネコは、時代錯誤のミサイルキャリアーだったからな。しかもフェニックスミサイルは、
アホみたいにコスパが悪い。運用面を考えると、全部スパホに置き換わって当然だろうよ。
空母数隻に1小隊ずつ配置した末期ですら、持て余されていたくらいだ。
うるさい戦闘機の代名詞になってるみたいだけど
そんなダントツでやかましい機なのかね
>>32
この手の問題に寛容なアメリカですら訴訟が起きるぐらいにうるさい
>>32
何年か前、長野のスキー場で南から飛んできたFA-18が超低空飛行でスキー場の周りを
2周して帰っていたが、リフトに乗ってる隣のやつと会話ができないぐらいうるさかった。
と思ったが超低空で飛んでるジェット機を、あんなに間近でみたことは後にも先にもあれっきり。
>>32
高速でも低速でも珍走団レベルにうるさい
かっけえええええええええええええええwwwwwwwwwwwwwwww
スーパーウルトラハイパーミラクルホーネットだな
なんで自衛隊はこういうの採用しなかったんだろうな
>>47
あくまでも改修なのでベースがいる。
F15はせっせと改修してる。
>>47
艦載機は日本の用途に合わないし、
選考の当時はステルス性も低かったから。
ステルス性を十分に備えることがまず最優先事項だった。
昔のタミヤのラジコンカーみたいな名前やな
スーパーA10も作ってくれ
>>80
空軍「A-10退役して予算確保するよ!」
陸軍「A-10退役やめて!」
議会「A-10退役は認めない」
空軍「しゃーねーな…じゃあF-15退役して予算確保するよ!」
F-15「ナンデ!!?」
ファントムもいまだ現役です
>>90
B-52「俺なんか今でも最前線送りだぞ」
>>95
Tu-95「ワシもいつ引退できるかわからんのう」
次はハイパーか「超」だな
改修レベルなんだろうか・・・
>>126
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2017年06月25日 13:32 ID:bYrl.sBm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ウルトラスーパーデラックス蜂
※ 2.
私は名無しさん
2017年06月25日 13:33 ID:Vhffo.vM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
これ胴体下のポッド付けたまま着艦できるん?
※ 3.
私は名無しさん
2017年06月25日 13:37 ID:qzY2Yotb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
F35でええやん思うんやけど
※ 4.
2017年06月25日 13:39 ID:LW9RGAMc0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ガンダムの兵器開発もこのくらいのスパンの方が好みだが、プラモにとってはマニア化して売上下がるばかりになるか
※ 5.
私は名無しさん
2017年06月25日 13:45 ID:0UAzr82x0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※3
F-35Cが高いのと、ステルス時の武装量が少ないから
F-35Cが哨戒、敵レーダーの破壊等を行って
非ステルスのスーパーF-18が残りを処理する事にしようという事
グロウラーの維持も必要なので、ボーイングが売り込んで
トランプがその気になってる
※ 6.
私は名無しさん
2017年06月25日 14:07 ID:bYrl.sBm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そもそもF/A-18は原型機(YF-17)の設計メーカー(ノースロップ)も、
その初期生産型(F/A-18A~D)の量産メーカー(マクドネル・ダグラス)も、
さらにはその発展型(F/A-18E,F)の開発、生産メーカー(ボーイング)も
全部別というキメラな戦闘機
※ 7.
名無しのプログラマー
2017年06月25日 14:41 ID:SroC4cJX0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
改修とか言ってるけど実際は柱一本だけ残しましたてき改築と同じで全取っ替えみたいもんなんだろ?
※ 8.
私は名無しさん
2017年06月25日 16:58 ID:aCr8QgBk0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
F35は何機製造予定なの1000機位いくの?
※ 9.
私は名無しさん
2017年06月25日 18:57 ID:sVc0Gudd0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
レーダーから隠れるステルスなんだから
静穏性も追求してもいいんじゃないか?と考える
※ 10.
2017年06月25日 19:37 ID:kiiZk4iz0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
今流行りのドラゴボ超に習ってスーパーホーネットゴッドにしよう
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