スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA（カタナ）』を発表した。
新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。
そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。
また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。
車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力（110kW／10,000rpm）、最大トルクは108N・m／9,500rpmを発揮する。
その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。
新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。
■新型「KATANA」の主要諸元
全長／2,125mm
全幅／830mm
全高／1,110mm
ホイールベース／1,460mm
装備重量／215kg
エンジン型式／999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力／110kW/10,000rpm
最大トルク／108N・m/9,500rpm
2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/
【動画】https://www.youtube.com/watch?v=pZ9k1tFb_HI
★1が立った時間 2018/10/02(火) 22:48:14.43
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538488094/
引用元:【オートバイ】スズキの名車「カタナ」が18年ぶりに復活 インターモト2018で車両をお披露目★2
みんなスズキを選べ、スズキを買え～！
重すぎ
>>4
215は全然重くない
ハの字とステッカーくらいしかカタナ感が無い
カタナって排気量の小さいのに乗ってると模造刀とか言われちゃうんでしょ？
>>7
小刀って呼んでて乗ってる奴もわかって乗ってた
>>7
脇差とか小柄とかな。
このデザインならカウル無しライトステーのみでステーをオレンジに塗って欲しいな。
軸間も1380位まで詰めて、インパルスと名付けて欲しい。
とにかく不恰好だと思ったらテールをぶった切ったみたいなデザインになってるのか
カウル付けただけやんけ！
尻切れトンボみたいだな
コンフォートバイクだぞ
尻上がりのデザインがダサい
やっちまったかw
「ただしスズキ車は除く」
なにこのＮＣ７００もどき
そもそも言うほど名車ってわけでもないよな
>>20
デザインに尽きるバイクだったのにスーパーデフォルメにしちゃダメだと思うの
耕運機ハンドルは？
ストラトなんとかのデザインで良かったじゃん
スポークが細いけど大丈夫なのかな。
リアがストファイみたいになっててなんだかなー
刀って一目見たら一発で分るから刀なのに
かっこいいとかかっこ悪いじゃないんだよな
漂うコレジャナイ感。
保菌者はこれでも飛びつくの？
コレジャナイ感ぱねぇ
コレを復活販売してくれよ。買うから
>>31
音だけで無茶無茶遅かったなw
2st全盛期だったし
>>31
当時はゼロハンダッサと思ってたけど今になってほしいな
バンバンとか
>>31
ギャグのつもりで出したのにヤマハがちょっと本気出して、ホンダがHRCまで
担ぎ出して潰されたバイクだなｗ
誰得耕運機仕様かー
何これ
せめてフロント１９、リア1７インチでセパハンじゃないと...
もうちょっとシュッとしたほうがいいな
カウルの前のめりすぎで短すぎ
スポークが六芒星じゃない
シートが短すぎる
太すぎる
別のバイクだな
>>42
ですな。
無理なんだろうが外見は前と一緒ひすりゃいいのに
正直、カタナをかっこいいと思ったことがない
これと言いカワサキのZ2風味のやつと言いオケツかちあげデザインが全然似合ってないし格好悪いんだけどw
>>47
日本のジジイ向けにはもう作ってないからな
今はかち上げデザインが主流
>>60
その割にはそういう層に向けてんだろって変な色気出してんだよねw
煮え切らないねえ。
バク音で、りんちゃんが乗ってたやつか。
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2018年10月03日 13:54 ID:QasMgWq90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
まぁ、大幅にカスタムしないとカッコ良くなんねェなってとこは、昔のカタナを踏襲してると言えなくもない
俺も初めはえぇ・・・って思ったが、妙にカスタムの創作意欲を刺激するってのも昔と同じなんだよね
そう言う意味では、後に販売されるカスタムパーツが豊富か否かで購入が決まるかな、俺の場合
ただ、もう一台リッターバイクが買えるじゃねーかみたいな金額まで行くなら別だけど
昔のカタナでそれは懲りてるからｗ
※ 2.
私は名無しさん
2018年10月03日 14:00 ID:K66vbB6Z0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ものすごいコレジャナイ感
サードパーティーのカタナ風カウルセット装着みたいな
※ 3.
ｑ
2018年10月03日 14:05 ID:qRdsRE.J0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
全世界でコレジャナイの合唱するのが見える。
※ 4.
あ
2018年10月03日 14:46 ID:bPb6R3D90 ※このコメントに返信する※
(e/d)
また再販か、
生産終了と再販を繰り返すセコい売り方だな
※ 5.
私は名無しさん
2018年10月03日 16:33 ID:empOzOCq0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
やはり思った通りのコレジャナイ感・・・
なんでこんなにズングリムックリになるのか？
デザインだけで乗るバイクなんだから
空気抵抗や性能は無視して中二病全開で行けよ・・・
※ 6.
名無しさん
2018年10月03日 17:38 ID:KZbDvrVn0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
GT三八音がNO1に格好良い
※ 7.
私は名無しさん
2018年10月03日 17:45 ID:L0qUYbJ20 ※このコメントに返信する※
(e/d)
名車ってｗ
人気だったのデザインだけだろ
俺も乗ってたけどこの後の油冷エンジンのGSX-Rこそ名車の名に恥じない
※ 8.
私は名無しさん
2018年10月03日 18:32 ID:cH7tnZgA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
タンデムシートからリアカウルまでがカタナの造形だったのに
最近はなんでもかんでも尻を切り落とせばいいと思ってる
※ 9.
私は名無しさん
2018年10月03日 18:34 ID:cH7tnZgA0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
この時代のスズキのツインカムはドン亀だからな
※ 10.
私は名無しさん
2018年10月03日 19:41 ID:ItjKS6oM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
今はこれで大丈夫、スズキは販売終了してから人気が出るから
※ 11.
ななし
2018年10月03日 20:38 ID:zRRrO0xI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
想像とは全く違うし、文句言ってる人が多いのも判る。
だけど、俺はマジで欲しくなってきた。
25年ぶりのスズキ車だわw
ま、ハンドルはなんとかしたいし、他も色々弄りたくなるな
※ 12.
私は名無しさん
2018年10月04日 08:43 ID:jdAayDWb0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
Z900は良いなぁ～と思ったんだけどこれは失敗だなｗ刀って感じがしないし、別のバイクだとしていまいち
※ 13.
私は名無しさん
2018年10月04日 14:45 ID:Ftc3hKjF0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
どうせならリトラクタブルヘッドライトで出せよｗ
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逆リンクは表示させてると、重いのでリンクだけ置いています。
