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1: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:40:12.00 ID:ut4q6QMY9
https://jp.reuters.com/article/tech-ces-screens-idJPKCN1P50EV
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2019年1月13日 / 01:10 / 13時間前更新
アングル：進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も
Alexandria Sage
［ラスベガス ９日］ - 米ラスベガスで開催された家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（ＣＥＳ）」に出展された車載ディスプレイを見た人が、まるで映画でも観ているような気分になったとしても不思議はない。
「これはＳＦではない」
中国系の新興電気自動車（ＥＶ）メーカー、バイトンのカーステン・ブライトフェルド最高経営責任者（ＣＥＯ）兼会長は、世界各国から出席者が集まる技術カンファレンスの壇上でこう宣言した。この言葉とともにが同ＣＥＯが紹介したのが、同社が開発した自動車「Ｍバイト」に搭載された、４８インチ（１．２２メートル）という驚異的な大きさの車載ディスプレイだ。
この自動車の生産開始は今年後半になる。だが、中国の京東方科技集団（ＢＯＥ）(000725.SZ)が供給する巨大車載ディスプレイは、インターネット接続機能を強化した車両の台頭に伴い自動車の世界に生じた「ディスプレイ大型化」のトレンドが否定できないものであることを示している。
メルセデス・ベンツを傘下に抱える独ダイムラー(DAIGn.DE)のゴードン・ワグナー最高設計責任者は、「車載ディスプレイはデジタル世界に開かれた窓だ。自動車にとって新たな『馬力』になる」と話す。
（リンク先に続きあり)
引用元:【自動車】進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も
3: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:42:24.00 ID:XmVWGTrj0
救急車に19インチくらいのカーナビが載ってた
16: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:47:03.97 ID:lsLvfm0l0
>>3
救急車なら一人で乗ることはまずないから助手席の人がナビ係やるだろうし
目的地にいち早く着くのが至上命題だから大きいのも必要だろうな
49: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:01:37.30 ID:pobPC6HS0
>>16
通り抜け無理なら即脇道探さないといけないしな
4: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:42:36.06 ID:j687DuC50
しかし一般人が求めるのはシンプルで低価格な自動車なのであった
21: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:49:26.40 ID:qjuujQPy0
>>4
企業の独善的付加価値押し売りかんべんしてほしいわ
日本の家電はやり過ぎて消費者が韓国とかの後発メーカーに流れただろ
72: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:15:28.09 ID:KWGX5Jxh0
>>4
これな
6: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:43:20.10 ID:gcSvQ7MP0
メーターパネルも簡単に交換出来ればいいのにな
7: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:43:21.83 ID:PSJcinNf0
今時mt車の負の遺産な大型アナログメーター
かおかしい
速度はデジタル、タコはバー表示の方が見やすい
24: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:50:45.77 ID:fKCqaiDG0
>>7
速度と残燃料がわかればとりあえず十分なはずだしな
30: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:53:16.29 ID:IkFo1Qre0
>>7
そんなのデザインをどうするかという個人の好みだろ
63: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:12:23.72 ID:IIUdf+Pt0
>>7
私は逆が良いな。
速度アナログでタコはデジタル。
ところで全周をディスプレイにして、外はカメラで写せば窓要らない。
なんぼか剛性上がるでしょ。
ガラスは重いから軽量化できるかな？
ディスプレイが重いとダメか。
装甲車みたいな窓無し車にしたら、衝突安全性は上げられるのかな。
83: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:31:48.10 ID:NTibn2WZ0
>>7
タコデジタルは嫌いだわ
マツダみたいに速度デジタル、タコアナログが見やすい
85: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:33:02.54 ID:je4No9Ju0
>>7
バー表示はアナログなんですけど
90: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:35:48.49 ID:y/p0PMBb0
>>7
計測器はアナログなんだがな
8: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:43:54.78 ID:PlAxhN2D0
バックミラーがカメラ画像になってるの見たことあるけど、
カメラ壊れたら
バックミラーとして役に立たないだろうに
あれはミラーのままでいいような。なんでもデジタル化するが、
アナログでなければならない部分を精査する必要がある
12: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:45:44.95 ID:KegkPrCo0
>>8
カメラ壊れてもミラーにはなるんだよ。
31: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:53:27.17 ID:azK+A2ee0
>>12
そう。
意外と便利
67: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:14:02.36 ID:2IQFaFfa0
>>12
ミラーの位置に棒しか出てないヤツの事言ってんだろ
ミラーにはならないよあれ
31: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:53:27.17 ID:azK+A2ee0
>>8
そう。
意外と便利
39: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:55:56.06 ID:gofFzFvc0
>>8
カメラならレンズを塞ぐだけで簡単に見えなくなる
そういう嫌がらせ流行らないかな
50: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:01:58.22 ID:etrC90B00
>>39
嫌がらせしている人の画像がしっかり残ったりしてw
11: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:45:15.08 ID:zNjyFjOj0
フロントガラスを全面ディスプレイにすれば良かったんや
18: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:47:32.94 ID:qykKHmkD0
>>11
これは実際にあり得る。
66: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:13:37.41 ID:EoBOg4fU0
>>11
研修でお世話になりましたモトハシです
84: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:32:47.65 ID:2JWL/7fW0
>>66
任務中失礼します、状況を説明願えます
68: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:14:45.36 ID:5bMrpBN20
>>11
宇宙戦艦ヤマトはたぶんそうなってるよね
艦橋剥き出しで意味ないけど
14: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:46:48.04 ID:aMCj5EYl0
この前知人のBMW7クラスに乗せてもらったら、15インチくらいあってたまげた。
でも情報量多すぎて使いやすいとは思えんかったなぁ…
22: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:50:04.71 ID:kMl/VKZp0
>>14
初めて軽バンに乗ったときに、タコメーターも水温計もないシンプルさにびっくりしたが、慣れてしまえばあんなメーターいらなかったことに気づく
40: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:56:35.30 ID:aMCj5EYl0
>>22
そんなもんだよね
生活用はシンプルに洗練されたのが一番だわ
32: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:54:18.79 ID:qjuujQPy0
>>14
大してコストかからないのに先進的に見えるからハッタリは効くんだろうな
このまえトヨタのディーラーに停まってた新型の安いのもそんなのついてた
45: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:58:45.45 ID:aMCj5EYl0
>>32
まさにハッタリ！って感じだったw
フラッグシップモデルだから
他にもどうでもいいギミックとか
内装満載で庶民の俺には面白かった
でも金持ちになっても安全面以外で
あれに乗りたいとは思えないわ
17: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:47:30.31 ID:uZ99Ur/S0
後ろの車からでも見える、走行中に普通にテレビ放送見てる車、あれ取り締まれよ
助手席や後部座席に人がいるならともかく、運転手しかいない車で走行中テレビはあかんやろ
35: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:55:46.72 ID:QcSA1xpB0
>>17
高速が自動運転になれば合法だからなあ 一部の連中が発狂してるが
20: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:48:35.53 ID:gjypJsaq0
こいつら安全の事はまるきり考えてねえだろ
27: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:52:10.48 ID:YdmqjOSw0
ナビってとりあえずは付いてるけど大して使わないんだよな
本当にあんなの必要か？
33: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:54:56.86 ID:fFFNnIv+0
頑丈なECUはまだしも低価格で繊細なLCDがそう何年ももつのかね
日本の車内は真夏なら60℃以上にもなる過酷な環境なんだが
15年20年経ったら退色して目も当てられない醜い状態になってそう
36: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:55:47.87 ID:iew/2RQX0
意識高い系会社が全部タッチパネル制御にして、使いにくいことこの上ない
37: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:55:49.84 ID:Xk8K765H0
画面の大きさはともかく、タッチパネルは使いづらい。
BMWに乗り換えてから本当にそのことを実感している。
情報は多くても邪魔にならないが、ブラインドで弄れる仕組みじゃないとダメ。
38: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:55:53.69 ID:++EP1FhB0
>>1
極軸がずれてきてるから自動運転はかなり怪しくなってきたぞ
むしろセンサー機能を強化してくべきかもな
レーダー照射で人的被害はどれだけ出るか知らんけど
76: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:21:53.65 ID:QcSA1xpB0
>>38
高速道路の自動化は進んでるが、都合でも悪いのか？？？
42: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:56:57.72 ID:Xk8K765H0
あ、
BMW＝タッチパネルじゃない例
ね。
47: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 23:00:22.92 ID:eZLFvbjz0
>>42
最近タッチパネル採用し始めたんだっけ
動いてる最中はタッチパネルクソ使いづらいけど
止まってる最中はタッチパネルの方がやりやすいから
どっちもあるのが正解だと思う
43: 以下、＼(^o^)／で30がお送りします 2019/01/13(日) 22:57:18.98 ID:5SXqjSpU0
初めての縦長ディスプレイ
使いやすそうだったが実際は使いにくい
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コメント一覧
※ 1.
ななし
2019年01月14日 13:27 ID:6U4WSmvG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
メーター類はアナログの方が見やすくて好きだわ
※ 2.
名無しさん
2019年01月14日 14:17 ID:xVSGS4XE0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
メーターも今やディスプレイなんたから、パターン切り替えられるようにすればいいのにな
タッチパネルはブラインドで扱えないからNG
※ 3.
私は名無しさん
2019年01月14日 14:35 ID:LQAlZHOt0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>4
＞しかし一般人が求めるのはシンプルで低価格な自動車なのであった
しかし廉価グレードは売れないのであった
自称評論家はしょうもないな
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